Honda bensiinigeneraatorid: mudelivaliku ülevaade

Elektrikatkestus võrgus on üsna tavaline olukord. Kui mõne jaoks pole see probleem eriti oluline, siis mõne inimese jaoks võib elektrikatkestus olla tegevuse liigist või elutingimustest tingituna üsna tõsine juhtum. Ebameeldivate tagajärgede vältimiseks peaksite mõtlema generaatori ostmisele. Täna vaatleme Honda bensiinigeneraatoreid, nende omadusi ja mudelivalikut.

Honda bensiinigeneraatoritel on mitmeid omadusi, mis eristavad neid soodsalt konkureerivatest mudelitest.

• Kvaliteet. Honda kaubamärk on tuntud üle maailma, seega pole kahtlust selle toodete kvaliteedis. Ettevõtte kodumaa on Jaapan, kus kõrgtehnoloogia on tootmise aluseks. Bensiinigeneraatorite osas läbivad need kõik vajaliku kvaliteedikontrolli.
• Kõrge kulumiskindlus. Väärib märkimist, et see funktsioon kehtib üldiselt kõikide generaatorite, mootorite ja muude sarnaste Honda seadmete kohta.
• Turva- ja kaitsesüsteem. Et tarbijal ei tekiks tõrkeid, tõrkeid ja muid probleeme, on kõik mudelid varustatud ülekoormuskaitsega.Sel juhul lülitub masin automaatselt välja, et vältida liigset pingetõusu.
• Suur mudelivalik. Ostja jaoks on elektrigeneraatorid erinevate generaatoritega, käivitussüsteemid. Lisaks on kõik tooted jaotatud üsna üksikasjalikult mahu, kütusepaagi mahu ja muude omaduste järgi, mille järgi on vaja selliseid seadmeid valida.
• Mugavus. Enamik mudeleid on varustatud helikindlate korpustega. Samuti on mõnel seadmel sisseehitatud elektriline starter, mis võimaldab võimsaid mootoreid automaatselt käivitada. Ärge unustage suurenenud liikuvust transportimiseks mõeldud rataste kujul.

Kuna Honda generaatorid on üsna kallid, on enamik mudeleid varustatud elektrilise starteriga. Samuti väärib märkimist Honda tootesarjas esindatud generaatori seadmete mitmekesisus kõigis 3 versioonis: asünkroonne, sünkroonne ja inverter.

• Asünkroonsed mudelid erinevad selle poolest, et nende rootori pöörlemine on magnetvälja liikumisest ees. See omakorda annab vastupanu erinevatele lühistele ja ülekoormustele. Seda tüüpi generaator on üsna lihtne ja odav.

• Sünkroongeneraatorid neil on asünkroonsete süsteemidega sarnane süsteem. Ainus erinevus seisneb selles, et pöörleva osa liikumine langeb kokku magnetväljaga. See annab olulise eelise - võime töötada reaktiivkoormusega.

• inverteri tüüp hea on see, et mootori töö sõltub hetkekoormusest. Näiteks kui generaator suudab anda ainult poole voolust, töötab seade poole võimsusega. See funktsioon võimaldab säästa kütusekulu ja tagada maksimaalse ohutuse töö ajal.

Lisaks generaatori tüübile erineb mudelivalik selliste omaduste poolest nagu väljalaskeavade arv, kaal, võimsus ja kütusepaagi maht.

Tasub mainida mootori jahutuse tüüpi, mis jaguneb vedelikuks ja õhuks. Esimene on vedel jahutusvedelik, mis eemaldab mootorist soojuse ja edastab selle radiaatorisse. See meetod on väga tõhus, seetõttu kasutatakse seda kallites generaatorites, mis töötavad suure võimsusega ja nõuavad temperatuuri olulist langust.

Teine tüüp on lihtsam ja sobib odavatele seadmetele, mille peamine eesmärk on väikese võrgu või seadmete võimsuse säilitamine. Õhkjahutuse põhikomponent on ventilaator, mis võtab õhku selle ringlemiseks ja seejärel mootori puhub.

Õige gaasigeneraatori valimiseks peate mõistma tulevase ostu eesmärki. Kui elate kohtades, kus on sageli probleeme toitevõrguga, siis peaksite mõtlema sellele, et seadmel oleks piisavalt voolu, et tagada kogu ruumi vool.

Kui generaatorit on vaja ainult kasutamiseks kohtades, kus pole võimalik elektrit juhtida, siis pole vaja võimsat mudelit osta.Näiteks kui tegemist on mitte liiga nõudlike seadmetega töötamisega või tillukese garaaži valgustamisega, siis võimsa ja kalli generaatori ostmine on raha raiskamine. Tehnoloogia eesmärk on vaja üsna selgelt ette kindlaks määrata ja sellele tugineda.

Ärge unustage seadme omadusi ja üldist disaini. Sellised parameetrid nagu pistikupesade ja transpordirataste arv muudavad töö oluliselt mugavamaks, seega tuleks ka neile tähelepanu pöörata. Muidugi on väga oluline ka kütusekulu, sest mida rohkem seda on, seda suuremad on kulud. Tänu juba kirjeldatud generaatorikomponentide sortidele saab järeldada, millised jahutus- või generaatoritüübid nõuavad tööks kõige vähem kütust.

Mõelge mõnele populaarsemale mudelile, mida ostjad kõrgelt hindavad.

Odav mudel, mis on mõeldud igapäevasteks olukordadeks. Olemas automaatne pingeregulaator, IP kaitsetase - 23, müratase - 65 dB, väljundpinge - 220 V, nimivõimsus - 2 kW, maksimaalne - 2,2 kW. Annab konstantse väljundvoolu 12 V mitte väga mahukate seadmete laadimiseks.

Konstruktsioonil on ainult 1 väljalaskeava, sisepõlemismootor on neljataktiline, selle võimsus on 5,5 l / s, käsitsi käivitamine, mootori töömaht on 163 kuupmeetrit. vaata Kütusepaagi maht on 14,5 liitrit ja voolukiirus 1,05 l / h, see tähendab, et pidev tööaeg ulatub 14 tunnini. Õhkjahutus, kaal - 45 kg.

Selle mudeli peamine eelis on sisekujunduse lihtsus, kerge kaal ja väikesed mõõtmed.

See on võimsam üksus.Peamine omadus on sünkroongeneraatori olemasolu, mis võimaldab töötada suurema võimsusega. Väljundpinge - 220 V, käsitsi käivitamise tüüp, mootori õhkjahutussüsteem. Eeliseks on 2 pistikupesa olemasolu.

Kaitsetase IP - 23, müratase - 74 dB, kütusepaagi maht on 5,3 l, voolukiirus - 1,8 l / h ja pidev tööaeg - 2,9 tundi. Neljataktilise sisepõlemismootori töömaht on 270 kuupmeetrit. cm ja võimsus 8 l / s. Kaal - 58 kg, nimivõimsus - 3 kW, maksimaalne ulatub 3,6 kW-ni. Sellel mudelil, nagu ka eelmisel, pole transportimiseks rattaid.

See on kallis seade, mille peamine omadus on kasutusmugavus. Väljundpinge on 220 W, nimivõimsus 2,8 kW ja maksimaalne 3 kW. Siin on generaatoriks inverter, neljataktiline sisepõlemismootor, mille maht on 196 kuupmeetrit. cm ja võimsus 6,5 l / s.

Kütusepaagi maht - 13,3 l, tarbimine - 1,8 l / h, pidev tööaeg - 7,3 tundi. Kaasas on jahutusõhk, rattad ja müra isoleeriv korpus. IP kaitsetase - 23, müratase - 76 dB, kaal - 61 kg.

Seadme edukaks ja pikaajaliseks tööks on vaja järgida mõningaid põhisoovitusi. Generaatori efektiivsuse väga oluline komponent on selle kütus.. Ei ole soovitatav kasutada erinevat tüüpi õlisid, kuna see võib kahjustada osade hilisemat kvaliteeti. Õli ja bensiin on alati vaja segada õiges vahekorras, mis on juhistes näidatud.

Enne iga generaatori käivitamist kontrollige maandust, vajaliku kütusekoguse olemasolu ja laske mootoril ka mitu minutit ilma koormuseta töötada, et sellel oleks aega soojeneda. Ärge unustage erinevaid filtreid ja küünlaid, mida tuleb teatud aja möödudes vahetada.

Hoolikalt töötades veenduge, et generaatori läheduses ei oleks plahvatusohtlikke aineid ning kasutatav võimsus ei oleks liiga suur või madal. Samuti hoidke masinat korralikult ja laske sellel pärast iga tootja määratud tööperioodi puhata.

Allpool saate vaadata videoülevaadet Honda EM5500CXS 5kW bensiinigeneraatorist.