Kuidas bensiinigeneraatorit käivitada?

Iga kaasaegne tehnoloogia nõuab erilist tähelepanu ja tööreeglite järgimist. Kui rikute vähemalt ühte neist, võib seade lähitulevikus ebaõnnestuda. Üks asi on aga kohvimasina puhul, mida on põhimõtteliselt lihtne meistrile remonti viia või uut osta, ja bensiinigeneraator on hoopis teine ​​asi. Kui suhtute sellesse tehnikasse lugupidavalt, saate vältida isegi kõige minimaalsemat riket.

Bensiinigeneraatoriga töötamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata seadme käivitamisele. Loomulikult ei ole see protsess vastavalt juhistele eriti keeruline.

Enne generaatori käivitamist tuleb ette valmistada. Ainult ostetud seade tuleb lahti pakkida. Eemaldage kõik pakendid. Kontrollige kindlasti korpust mehaaniliste kahjustuste suhtes, mida seade võib transportimise ajal saada. Uute bensiinigeneraatorite mudelite transport toimub ilma õlita süsteemis.Ja enne seadme sisselülitamist on vaja valada vajalik kogus määrdeainet vastavasse kambrisse, vastasel juhul mootor ei tööta.

Enne iga uut algust Väga oluline on kontrollida õlitaset ja vajadusel lisada. Kuiv keskkond võib mootorile saatuslikuks saada. Kui bensiinigeneraatori ühendamiseks kasutatakse pikenduskaablit, tuleb see täielikult lahti kerida ja selgitada nimikoormuse ristlõiget. Vastavalt standardile peab see olema 3-tuumaline, ristlõikega üle 2,5 ruutmeetri. mm.

Varem töötatud generaatori ettevalmistamine toimub mõnevõrra erinevalt. Tuleb kontrollida, kas gaasigeneraatoril on maandus. Kui generaator on katkenud kauem kui kuu aega, tuleb järelejäänud kütusevedelik paagist välja lasta. Kui seade on pidevas valmisolekus, kuid töötab harva, on vaja kütust regulaarselt vahetada. Kuid see ei tähenda, et rafineerimata kütus tuleks asendada uuega. Puuduse korral piisab tankimisest. Kütusevedeliku lisamine mootori töötamise ajal on rangelt keelatud.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata generaatorisüsteemi õli kontrollimisele. Määrdeaine täielikku uuendamist tuleb teha iga 60-70 tunni järel. Oluline on meeles pidada, et kui kasutati mineraalse päritoluga õlikompositsiooni, on selle lahjendamine sünteetilistega rangelt keelatud. Sobimatu õli koostis võib põhjustada mootori rikke. Enne käivitamist tuleb ka kontrollida, kas generaatoriga on ühendatud ka muid elektriseadmeid.

Esialgu tehakse starteri abil proovisõit. Seejärel lülitatakse mootor välja, tehakse uuesti mähis. Tänu sellele lähenemisele seadme käivitamisel soojeneb mootor järk-järgult, vastavalt, saate suurendada generaatori koormust. Peaasi, et kogu voolutarve ei oleks suurem kui gaasigeneraatori toodetav energia.

Pole saladus, et bensiinigeneraatorite käivitamine peab toimuma vastavalt selle disainifunktsioonidele. Praeguseks kaalutakse 3 võimalust generaatorisüsteemi käivitamiseks.

• Käsitsi käivitamine.
• Elektriline start.
• Automaatne käivitamine.

Enamikul eelarveseeria gaasigeneraatorite mudelitel on madal või keskmine töövõimsus. Selliste üksuste tehas valmistatakse vastavalt juhistele käsitsi. Kuid isegi ilma tootja soovitusteta pole sellist süsteemi keeruline käivitada. Piisab, kui natuke pingutada ja tõmmata käepidet kaablile. Kuid tasub meeles pidada, et mida suurem on seadme võimsus, seda intensiivsemalt tuleb kaablit tõmmata. Järgmisena tehakse ettepanek tutvuda käsitsi käivitamise samm-sammult juhistega.

• On vaja kontrollida, et õhusiiber oleks suletud.
• Käivituskäepidet tuleks tõmmata väikese pingutusega.
• Vastupanu tundes peaksite pinget suurendama, rakendades teravat tõmblust.
• Käepide on vaja sujuvalt vabastada, kuid ärge visake seda.
• Kui seadet ei olnud võimalik esimest korda käivitada, peate korrata esitatud samme.
• Kui start on toimunud kõhklematult, on vaja anda töötavale mootorile veidi aega soojeneda ja õhusiibri avada.

Generaator on käivitamise mõttes palju mugavam. Selle taim ei vaja täiendavaid jõupingutusi. Lihtsalt keerake võtit või vajutage soovitud nuppu. Kallimates konstruktsioonides on juhtpaneel, mis võimaldab käivitada generaatori kaugjuhtimispuldi elektristarteriga. Järgmisena tehakse ettepanek kaaluda elektrigeneraatori käivitamise samm-sammulisi juhiseid.

• Kui seadmel on laetav aku, on vaja kontrollida selle kättesaadavust ja toimivust. Kui see ebaõnnestub, tuleks see välja vahetada.
• Veenduge, et klemmid oleksid akuga ühendatud, on kindlalt õiges polaarsuses fikseeritud.
• Keerake võtit või vajutage nuppu. Kui 5 sekundi jooksul pärast käivitamist mootor ei tööta, peate starteri vabastama ja proovima uuesti käivitada. Pärast pikka seisakut võib tõenäoliselt olla palju taaskäivitusi. Peaasi, et iga protsess ei kestaks rohkem kui 5 sekundit.

Kindlasti nõustuvad kõik, et talvel, kui ilmad on külmad, on väga ebameeldiv olla majas, kus pole elektrit. Ja korralikult ühendatud bensiinigeneraatoriga selliseid probleeme ei teki. Kuid selliste seadmete omanikud peavad meeles pidama, et bensiinielektrijaamade käivitamiseks talvel on mitu võimalust.

• Mis tahes seadme ühendamise meetodi puhul on vaja düüside eest hoolitseda. Neid tuleks hoida teatud nurga all, et vältida kütuse vedeliku sattumist süüteküünaldele.
• Bensiinigeneraatori kiireks käivitamiseks on võimalik karburaatorisse süstida spetsiaalne tööriist. Seda ainet saate osta igas elektrikaupluses.
• Lihtsaim viis bensiinigeneraatori käivitamiseks on viia seade sooja ruumi, soojendada ja seejärel oma kohale tagasi viia. Tõenäoliselt on seade külmunud ja vajab sarnaselt auto akuga elektrolüüdi kuumutamist. Seda meetodit ei saa nimetada kiireks, kuid see on "imeline".

Generaatorisüsteemi säästmiseks külmal aastaajal erinevate kahjustuste eest tuleb omanikul kütusevedelik paagist välja lasta ja süsteemi liikuvad komponendid määrida, eriti kui üle pika aja tehakse järgmine käivitus. Aga mis kõige tähtsam, halvasti töötavat generaatorit tuleb hoida ruumides, kus õhutemperatuur ei lange alla 0 kraadi.

Kahjuks võivad bensiinigeneraatorid pärast pikka tegevusetust üles öelda. Ja mitte kõik kasutajad ei mõista, mis võib olla süsteemi rikke põhjus. vastavalt kasutusjuhendit lehitsedes, püüdes probleemile lahendust leida. Kuid bensiinigeneraatori disain pole nii keeruline ja rikke võib leida ilma eriteadmisteta. Alustuseks peaksite kaaluma generaatorisüsteemi tööjärjestust.Mootor vajab käivitamiseks vaba kütusevoolu ja sädet.

Kütuse voolu kontrollimiseks silindrisse on vaja küünal lahti keerata ja selle elektroode üle vaadata. Kui need on kuivad, siis kütust ei tarnita. Märg elektroodid näitavad bensiini voolu. Mõnel juhul juhtub, et küünlad täidetakse generaatori käivitamisel kütusega. Tundub, et on säde, kuid mootorit ei saa käivitada. See olukord tekib pärast generaatori pikka seismist. Probleemi lahendamiseks on vaja küünla elektroodid kuivaks pühkida ja tagasi keerata. Järgmisena peate kontrollima sädemete olemasolu. Selleks peate sisestama selle huulikusse ja ühendama välise elektroodi mis tahes mootori metallelemendiga.

Ainult on vaja ühendada keerdumiskohast kaugel. Vastasel juhul võib tekkiv säde silindrist väljuvatest bensiiniaurudest süttida. Pärast süüteküünla elektroodi paigaldamist on vaja starterit tõmmata. Kui on säde, siis on kõik korras. Kui sädet ei ilmu, peate otsima probleemile lahendust globaalsemas mastaabis, kuna sädeme puudumine viitab küünalde kulumisele või generaatori elektriseadmete talitlushäirele. Siin on mõned võimalused probleemide tõrkeotsinguks, kui generaatorijaam puudub.

• Sissetuleva kütuse ja sädeme olemasolul tuleb küünal pühkida ja seejärel keerata. Ja alusta uuesti vastavalt juhistele.
• Kui küünal pärast keeramist osutus kuivaks, võite teha tehnilise süsti. Selleks on vaja süstalt 1 või 2 kuubikuna. Sellesse pumbatakse bensiin, mis seejärel valatakse silindrisse. Järgmiseks keeratakse küünal kiiresti kokku, pannakse sellele huulik ja toodetakse tehast.Selle lähenemise korral käivitub mootor 1. või 2. katsel. Kuid edasise tööga võib see takerduda. Kui generaator siiski seiskub, peate võtma ühendust teeninduskeskusega.
• Kui äkki küünlasädet pole ja huuliku vahetamisega ei olnud seda võimalik saada, tähendab see, et generaatori elektrisüsteem vajab remonti. Ja seadet saab parandada ainult spetsialist.

Sageli hakkavad kasutajad, seistes silmitsi mittetöötava generaatorisüsteemiga, seda lahti võtma ja sisemist olekut vaatama. Eksperdid soovitavad aga ennekõike kontrollida õlitaset ja kütuse olemasolu. Mõnel juhul lakkab generaator töötamast, kui õhufilter on ummistunud. Ise puhastamine pole nii keeruline ja selle asukoha kindlaksmääramiseks vaadake lihtsalt kasutusjuhendit.

Probleemi lahendus on sarnane, kui kütusefilter on määrdunud. Samuti tuleb see puhastada või välja vahetada. Kui äkki generaatori mootor pärast manipuleerimisi ei käivitu, on probleem tõenäoliselt karburaatori saastumises.

Järgmises videos näete, kuidas bensiinigeneraatorit õigesti käivitada.