Kuidas pesta autost bituumenit ja tõrva?

Bituumen ja tõrv on nafta rafineerimise tooted. Nendega teel kohtumine pole probleem ja selleks pole vaja isegi märki “Teetööd” eirata. Bituumen pehmeneb kuuma ilmaga, kleepub rehvide külge ja satub neist kehale. Bituumen võib sattuda lähedalt mööduvate autode kerele ja ratastelt. Eriti - veoautode ratastelt.

Sellistel ainetel on auto värvkattele äärmiselt negatiivne mõju, nende toime on võrreldav lahusti toimega. Seega on oht, et lisaks bituumenplekile endale võib selle alla jääda koltunud värv ja hiljem korrosioon. Ja selleks, et vältida mehaanilise poleerimise kulusid, on kõige parem bituumeni- ja tõrvaplekkidega kohe tegeleda.

Katse autokerelt kasvõi värsket tõrva ja bituumenit veega maha pesta on asjatu. Kuid värske pleki staadiumis aitavad orgaanilised lahustid ja pehmed puhastusvahendid. Nüüd on poelettidel palju puhastusvahendeid tõrvaplekkide vastu võitlemiseks. Ja mitte kõik neist pole võrdselt tõhusad ja ohutud. Proovime välja mõelda, kuidas valida parim tööriist.

Esimest tüüpi toode sobib eranditult värskete plekkidega tegelemiseks. Need on mugavad selle poolest, et ei tühjene ja võimaldavad tööriista võimalikult lokaalselt kasutada. Nad tegutsevad kiiresti, kui plekk pole vana. Säriaega nõudvate puhastusvahenditega läheb küll kauem aega, kuid nendega on võimalus eemaldada isegi kuivanud plekk.

Spetsiaalsete ühendite eesmärk on bituumeniplekkide otsene eemaldamine. Sellised professionaalsed kompositsioonid hõlmavad õlifraktsioone, mis eemaldavad tõrva ja bituumeni, samuti muid lisakomponente. Need töötavad võimalikult tõhusalt, kuid võivad kattekihti kahjustada, mille vältimiseks on vaja täpselt järgida juhiseid ja proovida toodet väikesel ja silmapaistmatul alal. Need tooted võivad kahjustada korrosioonivastast katet. Neid tuleb iga hinna eest vältida. Lisaks on neil terav lõhn ja enamik neist on tuleohtlikud.

Universaalsed ühendid on pehmemad ja neil on harva terav lõhn. Need on mõeldud laia reostuse jaoks, võivad aidata ka värske bituumenpleki korral, kuid mitte kõik ja mitte alati. Eraldi väärib märkimist kinnaste või salvrätikute kujul toodetud autokoorijad, aga ka sünteetiline savi. Mõlemad variandid on õrnad, kuid värskete plekkide puhul võib neist piisata.

Turul olevatest fondidest väärisid erilist populaarsust järgmised:

• Astrohim (Venemaa);
• universaalne professionaalne puhastusvahend Docker Mazbit Turbo (USA);
• aeglase toimega aine firmalt Texon (Venemaa);
• kontsentreeritud ravim kilpkonnavaha jaoks (Hispaania);
• Grassi aeglase toimega antibiit (Venemaa);
• HI-GEAR aerosool (USA);
• kiiretoimeline ravim Teer Entferner firmalt Sonax (Saksamaa).

Esimene ja peamine nõuanne bituumenplekkide ja tõrvajälgedega toimetulemiseks - ära viivita! Maksimaalne plekieemaldusaeg on 4 tundi. Värskeid plekke on palju lihtsam maha pesta ning auto kerelt kuivanud vaigujälgede kadudeta puhastamiseks tuleb higistada ja suure tõenäosusega abi saamiseks pöörduda professionaalide poole. Vanad plekid tuleks kustutada mitmes etapis, kasutades mittelenduvaid lahusteid ja professionaalseid tooteid, mis imbuvad sügavale pleki sisse. Kangekaelsed plekid tuleb enne nende eemaldamist leotada. Võimalik, et peate pingutama ja bituumenplaadi puidust spaatliga ära kangutama, kuid seda tuleks teha ülima ettevaatusega!

Tavaliselt kasutatakse kuivanud bituumenplekkide eemaldamiseks koostises isopropüülalkoholi sisaldavaid tooteid (näide: Värske tsitruselõhnaga puhastusvahend nr 7230 firmalt Dinitrol, Rootsi). Tähelepanu! Tervise kahjustamise vältimiseks tohib neid kasutada ainult kummikinnaste ja värvirespiraatoriga. Neid kantakse külmale pinnale. Pärast pealekandmist on vaja oodata, kuni bituumen lahustub. Võimalik, et peate protseduuri mitu korda kordama. Lihtsalt ära pinguta üle! Pärast pleki eemaldamist peske autot šampooniga ja vaadake, kas pole jäänud kollaseid või musti jälgi. Kui teil pole õnne, ärge proovige plekki uuesti nühkida. Võite proovida kollase märgi eemaldada professionaalse sügavpoleerimisega. Kui värv pole metalliline, on rohkem võimalusi jälgi vältida. Kodustest toodetest sobivad kuivanud bituumenplekkide eemaldamiseks petrooleum, bensiin ja diislikütus. Lisateavet nende puhastusmeetodite kohta käsitletakse allpool.

Kui spetsiaalset kompositsiooni pole mingil põhjusel võimalik osta, võite plekkide eemaldamiseks kasutada improviseeritud materjale. Tavaliselt võib need jagada mitmeks rühmaks:

• petrooleum ja petrooleumi sisaldavad tooted;
• lahustid.

Paljude aastate jooksul on lennukipetrooleumi peetud tõrva- ja bituumeniplekkide koduse toimetuleku võrdlusvahendiks. Selle hankimine aga lihtsamaks ei läinud, seega tuleb leppida tavalise petrooleumiga. Ja temaga koos oleva ettevõtte jaoks - diislikütus, bensiin, WD-40, karburaatori puhastusvahend ja lakibensiin, millest umbes pool WD-40-st koosneb.

Nende meetodite peamised puudused on see, et tegutsete omal vastutusel ja riskil ning talute kuhjani mitte just kõige meeldivamat lõhna. Labebensiin võib puhastatava ala läike eemaldada, WD-40 sobib ainult värskete plekkide jaoks ja petrooleum võib liialdades koos plekiga ka osa värvist “haarata”. Samas on petrooleum ja diislikütus selles osas siiski ohutumad kui bensiin.

Kuigi mõned väidavad, et need kodused abinõud võivad pealekandmise korral isegi tõrksad plekid eemaldada, on parem sellega mitte riskida. See ei õnnestunud ühest, maksimaalselt - kahest visiidist, minge spetsiaalsete tööriistade juurde või võtke ühendust spetsialistidega. Petrooleumi, bensiini ja diislikütuse kestus on 2-5 minutit.

Räägime veel valge piiritusega tööst.

• Töötamisel kasutage maski ja kindaid.
• Pese auto hoolikalt spetsiaalse šampooniga.
• Oodake, kuni auto kuivab.
• Kasta vahust käsn või vatipadi lahustisse.
• Pärast 5-minutilist ootamist (mõnede sõnul piisab 3-4 minutist) alusta plekki pühkima.
• Kui näete, et efekti pole, ärge proovige rohkem pingutada. Lülituge spetsiaalsele tööriistale. Kuigi on arvamus, et saate neid manipuleerimisi ohutult korrata kuni 5 korda.

Ja mõned soovitused muude tööriistade kasutamiseks.

• Piisab, kui hoida WD-40 värskel plekil 3-4 minutit.
• Kui teil pole autošampooni käepärast, saab nõudepesuvahend suurepäraselt hakkama diislikütuse lõhna ja sellele järgnevate rasvaste jälgedega.
• Bensiin, diislikütus ja petrooleum on väga tuleohtlikud. See pealtnäha lihtne tõde unustatakse sageli. Ja see unustamine on kulukas.

Puhastusvahendi leiate esmaabikomplektist. Selliste rahvapäraste ravimite hulka kuuluvad sipelgalkohol, 3% boorhape ja ammoniaak. Jällegi jätkake ettevaatlikult. Jah, ja need töötavad aeglasemalt - plekk lahustub vähemalt 5-10 minutit ja tõenäoliselt kauem. Näiteks ammoniaaki kasutatakse järgmiselt:

• niisutage puuvillast tampooni;
• pane plekile tampooni;
• oodake 5 minutit;
• eemaldage tampoon ja peske auto.

Bituumeniplekkide vastu võitlemiseks külmikust alati leiduvast kasutatakse võid või päevalilleõli ja margariini. Neis sisalduvad rasvhapped lagundavad tõrva ja bituumenit. Kui plekk on värske, läheb see lihtsalt laiali. Vanade plekkide puhul on need tooted kasutud. Omatehtud bituumenipuhastusvahendite hulgas on sinisavi eraldi kaup. Kõik tunnistavad, et selle mõju on muljetavaldav, kuid samal ajal on kere kahjustamise oht tohutu. Saviga töötamine põhineb hõõrdumisel ja tagajärjed võivad olla kohutavad.

Kasutage pidurivedelikku ettevaatlikult. Kui te ei soovi autot hiljem värvida, peab selle standard olema vähemalt DOT-4. Bituumeni eemaldamiseks kasutatakse ka tärpentini, vahueemaldajat, silikoonivastast ainet, kätepuhastusvahendeid ja niiskeid antiseptilisi salvrätikuid.

Mis tahes tööriista kasutamisel peaksite järgima lihtsaid soovitusi, mis aitavad plekke pühkida, säilitada keha välimust ja tagada teie enda turvalisuse.

• Kui olete kerge auto omanik, ärge mingil juhul viivitage puhastamisega. Pärast bituumeni eemaldamist on teil kõige suurem oht ​​määrdunud jälgede tekkeks.
• Kiirustamine plekieemaldamise protsessis on teie vaenlane. Juba plekis endas on piisavalt liiva ja tolmu, et kere kriimustada.
• Ärge püüdke plekki mehaaniliselt eemaldada. Te kahjustate ainult pinda.
• Kasutage omatehtud tooteid ainult äärmuslikel juhtudel, kui pole võimalik kasutada spetsiaalset puhastusvahendit.
• Spetsiaalse tööriista kasutamisel lugege hoolikalt juhiseid ja järgige neid täpselt - nii vähendate värvi kahjustamise ohtu. Näiteks ei soovita tootja mõnda puhastusvahendit kasutada värskelt värvitud (alla kuu vanustel) pindadel, sealhulgas uutel autodel.
• Puhastusvahendit ostes ärge olge liiga laisk, et lugeda selle kohta ülevaateid. Hind ei tähenda alati kvaliteeti.
• Puhastage varjus, vältige eredat päikest. Eriti oluline on seda meeles pidada lakibensiini kasutamisel. Päike koos sellega võib jätta värvipinnale jäljed.
• Temperatuur seevastu peab olema positiivne. Soojas olles on plekkidest lihtsam lahti saada.
• Kasutage respiraatorit (eelistatavalt värvimaski) ja kindaid.
• Töö ajaks unustage suitsetamine! Enamik puhastusvahendeid ei ole mitte ainult tuleohtlikud, vaid neil on tuleohtlikud aurud.
• Enne puhastamist peske autot. Oluline on tolm sellelt maha pesta.
• Kõige parem on kasutada survepesurit, käsnade ja kaltsudega tuleb olla võimalikult ettevaatlik. Kui kavatsete ikkagi kaltsu kasutada, valige mikrokiud.
• Oodake, kuni pind kuivab korralikult.
• Kandke toodet ülevalt, võttes arvesse, et see suure tõenäosusega voolab alla.
• Ärge laske liival kaltsule sattuda.
• Kõiki lenduvaid koostisi tuleb kasutada väikeste portsjonitena.
• Leotusaja arvutamisel arvesta mitte ainult pleki vanuseastmega, vaid ka puhastusvahendi juhendis märgitud aega. Ärge liialdage tootega, kuid ärge peske seda enneaegselt maha.
• Kangekaelse plekiga töötades võite kasutada pintslit või pintslit, kuid mitte kõvade ja pealegi mitte metallist harjastega.
• Loputage lahusti ja ülejäänud bituumen šampooni ja puhta veega maha. Jällegi on parem kasutada kraanikaussi.
• Kui saastumist ei olnud võimalik eemaldada, võtke ühendust spetsialistiga.

Neid tuleks ka õigesti kasutada, peale auto puhastamist, ühtlaselt poleerimist ja seejärel pinna poleerimist mikrofiibriga. Pärast pealekandmist tuleb lasta tootel taheneda – selleks kulub umbes 8 tundi. Kõik manipulatsioonid tuleks läbi viia kohas, mis on võimalikult tolmu ja mustuse eest kaitstud.

Bituumenplekkide tekkimise tõenäosuse vähendamine miinimumini aitab järgida kiiruspiiranguid ja vahemaad. Värskelt remonditud teekattel sõites vähenda kiirust minimaalse piirkiiruseni. Ja hoidke eemale porilaudadeta veoautodest. Seega, õigeaegse reageerimise ja nõuetekohase hoolikusega, tõrva- ja bituumeniplekkide eemaldamine annab teile palju vähem probleeme.

Teavet bituumeni ja tõrva autost värvi kahjustamata pesemise kohta leiate järgmisest videost.