bituumeni sulamistemperatuur

Sisu
  1. Erinevat tüüpi bituumeni pehmenemistemperatuur
  2. Leekpunkt
  3. Rabeduse temperatuur

Bituumeni sulamistemperatuuri teadmine on vajalik kõigile, kes seda kasutama hakkavad. Keemis- ja leekpunktid kuumutamisel ja täitmisel on praktikas väga olulised. Teades, millisel temperatuuril hoone bituumenvaik süttib, saab palju ebameeldivaid olukordi välistada.

Erinevat tüüpi bituumeni pehmenemistemperatuur

Bituumenid erinevad oma omaduste poolest üsna tugevalt. Selle toote kvaliteedi määrab suuresti kuumutusaste, mille juures see kaotab oma kõvaduse ja muutub üha plastilisemaks. Mõõtmisel kasutatav võtmenäitaja on nõela nn tungimine või tungimine materjali. Asjaolu, et konkreetse sulamistemperatuuri asemel jõuab bituumen kõigepealt pehmenemiseni, on tingitud asjaolust, et need ühendavad erinevaid aineid. Samuti mõjutavad konkreetse kaubamärgi omadused.

On kindlaks tehtud, et bituumen sulab kuumutamisel 160-200 kraadini. Seda temperatuuri on lihtne saavutada ka tavalistes kodutingimustes. See aine on vaja sulatada avatud aladel metallmahutis. Tööd tuleks teha eemal kõigest, mis võib lisaks sulada või süttida.Ei tohi unustada, et 160-200 kraadi on inimese jaoks juba tõsine temperatuur, seega tuleb olla ettevaatlik.

Tasub meeles pidada, et mõnede teadete kohaselt algab sulamine juba 110 kraadi juures. Millel aga sellised hinnangud põhinevad, pole võimalik välja selgitada. Ehitustöödeks või erinevat tüüpi katusekattematerjalide paigaldamiseks valmistumisel sulatatakse tavaliselt tõrv.

See sulab juba 12-55 kraadi juures, mis võimaldab valmistada vedelat segu ka tulel. Bituumenvaigu sulamistemperatuuri ei ole mõtet aine teistest komponentidest eraldi nimetada - igatahes kohtavad nad seda ainult laboris; tootmises villimisel peate loomulikult keskenduma samadele temperatuuriväärtustele, mis on juba välja kuulutatud.

Leekpunkt

Varem või hiljem läheb iga tahke aine vedelikuks ja seejärel gaasifaasi. Sulamise ajal hakkavad ilmuma mitte ainult vedelad osad, vaid ka aurud; mida edasi aine sulab (kui selle kuumutamist ei peatata), seda rohkem neid aure eraldub. Nad on üsna tähelepanuväärsed selles mõttes, et võivad süttida. Ja tuleohutuse seisukohalt on seisund juba kriitiline, kui need põlema hakkavad, isegi kui nad ei suuda pärast soojusallika eemaldamist protsessi ülal pidada. Sisu on järgmine:

  • aine aurud süttivad vajaliku soojuse sissetoomisel;

  • põlemisprotsess on visuaalselt nähtav;

  • aga niipea, kui soojusvarustus peatatakse, kaob leek.

Temperatuuri, mille juures sähvatus on võimalik, on võimalik täpselt määrata nii arvutuste kui ka spetsiaalsete katsetega. Tavaliselt tõrjutakse need arvutuses nn küllastunud aururõhu järgi.

Kuna on väga raske otseselt mõõta, millisel temperatuuril aur või gaas süttib, mõistetakse selle väärtuse all tavaliselt anuma seina temperatuuri, milles reaktsioon toimub. Selline näitaja sõltub suuresti aine paiknemise tingimustest; kuid bituumeni keemistemperatuur (normaalsel atmosfäärirõhul ja toatemperatuuril) on täpselt seatud - 145 kraadi.

Rabeduse temperatuur

Seda mõistet mõistetakse tavaliselt kui kuumutamisastet, mille saavutamisel hakkab aine lühiajalise koormuse rakendamisel lagunema. Seda indikaatorit kasutatakse selleks, et hinnata, kuidas aine teekattel või muul viisil käitub. Oksüdeeritud bituumenis tekib rabedus madalamal temperatuuril kui teistel tüüpidel. Koormuskäitumise test viiakse läbi 11 sekundi jooksul, kokkupuute intensiivsus on 1100 kg 1 cm2 kohta. Sõltuvalt bituumeni spetsiifilisest koostisest on rabedustemperatuur vahemikus -2 kuni -30 kraadi.

Kommentaarid puuduvad

Kommentaari saatmine õnnestus.

Köök

Magamistuba

Mööbel