Erinevus äärekivi ja äärekivi vahel

Kõigis asulates eraldavad sõiduteed, kõnniteed ja lillepeenrad äärekivid. Olenevalt ladumisviisist nimetatakse konstruktsiooni kas äärekiviks või äärekiviks. Mõned inimesed kasutavad sama nime igasuguste jaotuste jaoks, kuid see pole täiesti õige. Konstruktsioonide valmistamiseks kasutatakse sama materjali, kuid terminite vahel on siiski erinevus.

Piisab, kui uurida GOST-e, et täpselt mõista struktuuride keerukust. Erinevate alade piiritlemiseks kasutatakse äärekive ja piirdeid. Näiteks võib ehitis eraldada sõidutee jalakäijate alast või kõnnitee lillepeenrast. Mõistete täpsed määratlused on olemas.

• Piir - kivi 2 või enama tsooni eraldamiseks. Enne paigaldamist tehakse maasse süvend, nn küna. Plaat on süvistatud maasse. Äärekivi ise läheb alati asfaldi, plaadi, pinnase või mõne muu materjaliga tasa.

• Äärekivi - mitme koha eraldamiseks mõeldud kivi. Enne paigaldamist ei ole vaja maasse süvendit teha. Alumine osa ei tohi vajuda maasse. Kuid äärekivi ulatub alati kõrgemale mõlema tsooni tasemest, mille eraldamiseks see on paigaldatud.

Väärib märkimist, et termin "äärekivi" pärineb vene arhitektuurist.Kaugemas minevikus kasutati kirikute fassaadiosade kaunistamiseks spetsiaalset telliskivi. Üks rida ristkülikuid asetati servapidi.

Äärekivid leiutasid iidsed roomlased, et kaitsta oma teid kiire hävimise eest. Kive laoti umbes 50 cm kõrgusega.

Juba 19. sajandil tekkisid dekoratiivsed taimeäärised. Tavaliselt jagati teed ja muruplatsi, lillepeenraid.

Selgub, et Esialgu olid äärekivid kivist ja kõrged ning äärekivid olid tegelikult elavad taimed. Tänaseks on tehnoloogia arenenud sedavõrd, et mõlemat konstruktsiooni saab valmistada betoonist, marmorist, metallist, puidust, plastikust ja muudest materjalidest. Linnade tänavatele paigaldatakse tavaliselt hallid toonid, kuid tasub teada, et värv võib olla absoluutselt ükskõik milline ja sõltub otseselt materjalist. Kõige laiem valik maastikukujunduse elementide eraldamisel. Selles valdkonnas pole jõud oluline.

Eraldavat elementi nimetatakse külgkiviks. See materjal jaguneb olenevalt kasutusalast kolme tüüpi:

• tee - sõidutee raamimiseks;
• kõnnitee - piirnevate jalakäijate aladega;
• dekoratiivsed - lillepeenarde ja muude maastikukujunduse elementide raamimiseks.

Erinevusi on ka suuruses. Suurimaid kive kasutatakse sõidutee eraldamiseks teistest aladest. Neil on oluline funktsionaalne ülesanne. Teekivi kaitseb pinda kiire kulumise eest ja jalakäijaid kokkupõrgete eest autodega. Teisisõnu, selline disain peaks suutma pidurdada autot, mis võiks lennata kõnniteele.

Materjali jalakäijate alade raamimiseks on üldiselt vähem. See on vajalik plaaditud ala kulumise vähendamiseks. Ja ka disain takistab taimede kasvu. Vahel asendatakse sillutuskivi isegi dekoratiivkiviga ja vastupidi. Viimast tüüpi konstruktsioone kasutatakse eranditult piirdeaia jaoks ja maastikukujunduse esemete täiendavaks kaunistamiseks.

Äärekivi erineb olenevalt ülemise ribi kujust. Tuleb ette:

• ruut (täisnurga all);
• teatud nurga all kaldu;
• ümardatud ühelt või kahelt küljelt;
• D-kujuline;
• siledate või teravate servadega nagu laine.

Piirde kõrgus on tavaliselt vahemikus 20-30 cm, laius sõltub kasutusalast ja jääb vahemikku 3-18 cm. Äärekivi pikkus on tavaliselt 50 või 100 cm. Mõnikord lõhutakse kivid enne paigaldamist, et saada pisielemente. Suurus sõltub otseselt sellest, kuhu materjal paigaldatakse. Olenevalt paigaldusviisist, käsitsi või masinaga kasutatakse erinevaid plokke.

Äärise ja äärekivi saab valmistada mis tahes värvi ja erinevate omadustega materjalist. See mõjutab otseselt kasutusala omadusi ja ulatust. On mitmeid populaarseid valikuid.

• Graniit. Materjal on laia värvipaletiga ja kuulub eliitklassi. Tavaliselt kasutatakse väljakutel ja pargialadel. Ja ka selliseid kive ostetakse erahäärberite jaoks.

• Betoonist. Madal hind muudab selle materjali kõige populaarsemaks. Samal ajal saab seda valmistada erineval viisil, mis mõjutab põhilisi füüsikalisi omadusi. Tavaliselt leidub asustatud aladel erinevate tsoonide eraldamiseks.

• Plastikust. Paindlik ja kulumiskindel materjal.Tavaliselt kasutatakse maastiku kujunduselementide kujundamisel.

Betoonplaatide valmistamise tehnoloogia võib erineda, kuid vastab alati GOST-ile. Pakutakse 2 võimalust.

• Vibrocasting. Nii valmivad vastupidavad kivid, valmistamisel saab materjal peeneks poorse struktuuri. Betoonplaadid saadakse õige kuju ja suurusega. Ülemisel osal on alati esikülg ja sisemine külg.
• Vibrokompressioon. Kivid on vähem korralikud, neil võivad olla killud ja väikesed praod. Sees tekivad tühimikud, seetõttu on materjal vastuvõtlikum välismõjudele ja madala tugevusega. Ainus eelis on selliste toodete madal hind.

Äärekivi ja äärekivi saab teha vibrovaluga või vibrokompressiooniga. Igal küljekivil on 1 märgistusest 3-st.

• BkR - kujundil on raadius. Seda rakendatakse sõiduteele pöördetel.
• BkU - vorm on mõeldud jalakäijate ja jalgrattaalade raamimiseks.
• BkK on spetsiaalne koonusekujuline vorm.

Peamine erinevus seisneb paigaldusmeetodis. Nii et äärekivi paigaldamisel läheb kivi tasa ja äärekivi paigaldamisel laotakse materjal pinnast kõrgemale tõusva servaga. Paigaldamisel järgige põhipunkte.

• Kõigepealt peate tegema kaeviku. Äärekivi paigaldamisel peaks sügavus olema võrdne 1/3 kivi kõrgusest. Kui on plaanis äärekivi laduda, kaevab kraav peaaegu kogu materjali kõrguse ulatuses.
• Oluline on maapind kaevikus kvalitatiivselt tihendada.
• Panused ja niit peaksid olema eelnevalt märgistatud. Venitamisel on soovitatav kasutada hoone taset.
• Peame struktuuri tugevdama.Selleks kasutatakse liiva ja tsemendi kuivsegu vahekorras 3: 1. Kaeviku põhi tasub ühtlaselt täita.
• Tõstke niit äärekivi paigaldamiseks või langetage seda äärekivi paigaldamiseks, et näidata konstruktsiooni kõrgust.

Edasisel paigaldamisel pole erinevusi. On vaja valmistada tsemendimört, laduda kivid ja tihendada õmblused. Väärib märkimist, et kõigepealt peate panema konstruktsiooni ja seejärel panema plaadid. Õmblused ei tohiks ületada 5 mm.

Piiril on rohkem funktsionaalset väärtust. Vastupidavad taldrikud mitte ainult ei kaunista ruumi, vaid takistavad ka taimede kasvu seal, kus see pole vajalik. Hästi paigaldatud konstruktsioon võib takistada maapinna murenemist ja katte levikut. Kui rajal on plaadid kahel küljel, kestab see palju kauem kui sama, kuid ilma äärekivita.

Vastavalt GOST-ile on mõlemat tüüpi konstruktsioonid paigaldatud erinevatesse tsoonidesse. Piir on kõige tõhusam muru ja kõnnitee tsooni eraldamisel. Kivid takistavad sel juhul taimede ülekasvu. Efektiivne on ka jalakäijate tsooni ja sõidutee kasutamine tsoneerimiseks, sest räägime inimeste ohutusest ja teekatete ohutusest.

Äärekivi eraldab tänavaalasid. Räägime kõnniteedest, autode parklatest, puhkekohtadest. Nendel juhtudel avalduvad äärekivi esteetilised omadused kõige paremini. Funktsionaalne eesmärk on eriti märgatav jalgrattaalade raamimisel. Selline tõus ei võimalda teil minna jalakäijate tsooni.