Mutikultivaatorid: omadused ja näpunäited kasutamiseks
Muttide kultivaatoreid on toodetud üle 35 aasta. Brändi eksisteerimise jooksul on tooted läbi teinud olulisi muutusi ning tänaseks on need kvaliteedi, töökindluse ja praktilisuse eeskujuks. Kroti agregaate peetakse õigustatult Venemaa turul üheks populaarseimaks mootorkultivaatoriks.
Kirjeldus
Kaubamärgi "Krot" mootorkultivaatorid said laialt tuntuks eelmise sajandi lõpus, nende agregaatide masstootmine algas 1983. aastal Omski tööstustehase rajatistes.
Sel ajal sai kultivaator nime "rahvas", kuna nõukogude suveelanikud ja väiketalude omanikud seisid selle põllukultuuride töötlemiseks vajaliku mehhanismi ostmiseks sõna otseses mõttes tohututes järjekordades.
Esimesel mudelil oli väike võimsus - ainult 2,6 liitrit. Koos. ja oli varustatud käigukastiga, mis koos mootoriga kinnitati raami külge enamlevinud poltidega. Sellel mudelil oli üsna piiratud funktsionaalsus, nii et ettevõtte insenerid töötasid pidevalt Mole'i täiustamise kallal. Kaasaegsed modifikatsioonid on mõeldud mitmesuguste probleemide lahendamiseks:
- kaevake üles maa, sealhulgas põline muld;
- istutada kartulit ja muid köögiviljakultuure;
- aedviljaistandused;
- umbrohu vahekäigud;
- koristada juurvilju;
- niita muru;
- puhastage ala prahist, lehtedest ja talvel - lumest.
Kaasaegsetel traktoritel on juba maailma kuulsaimate tootjate neljataktiline mootor. Põhipakett sisaldab:
- rool;
- siduri käepide;
- karburaatori amortisaatori mehhanismi juhtimissüsteem;
- gaasihoovastiku juhtseade.
Motoploki ahel koosneb elektroonilisest süütest, kütusepaagist, K60V karburaatorist, starterist, õhufiltrist ja mootorist. Mootorkultivaatorite mudelivalikus pakutakse laias valikus vahelduvvooluvõrgust elektriveojõul töötavaid mootoreid - sellised mudelid sobivad optimaalselt kasvuhoonetesse ja kasvuhoonetesse, ei tekita mürgiseid jäätmeid ning on seetõttu taimedele ja saatjatele ohutud. Olenevalt võimsusest on Krot mootoriga kultivaatorid märgistatud järgmiselt:
- M - kompaktne;
- MK - väikese võimsusega;
- DDE-d on võimsad.
Mudelid
Edusammud ei seisa paigal ja tänapäeval on välja töötatud üsna kaasaegsed modifikatsioonid, millel on üsna lai valik funktsioone: Krot-OM, Krot-2, Krot MK-1A-02, Krot-3 ja ka "Mole MK-1A-01". ". Peatugem Mole motoblokkide populaarseimate mudelite kirjeldusel.
MK-1A
See on väikseim kahetaktilise karburaatormootoriga varustatud seade, mille võimsusparameetrid on 2,6 liitrit. Koos.Vaatamata suurusele ja väikesele võimsusomadustele saab sellise kultivaatoriga harida üsna suuri maatükke, lisaks võimaldab väike kaal möödasõidutraktorit hõlpsasti igasse vajalikku kohta teisaldada. Selliseid paigaldusi kasutatakse kõige sagedamini kasvuhoonetes ja kasvuhoonetes. Mudelil pole tagurdamise võimalust ja see saab liikuda ainult edasi ja ühe käiguga. Paigalduse kaal - 48 kg.
MK 3-A-3
See valik on palju suurem kui eelmine, selle kaal on juba 51 kg, kuid seda saab hõlpsasti teisaldada mis tahes tavaauto pagasiruumis. Seade on varustatud ülitootliku GioTecki mootoriga, mille võimsus vastab 3,5 liitrile. Koos. Selle mudeli põhiline erinevus on tagurpidi ja täiustatud tehnilised ja tööomadused, mistõttu on sellise seadmega töötamine palju mugavam ja mugavam.
MK-4-03
Seade kaalub 53 kg ja on varustatud 4 hj Briggs & Strattoni mootoriga. Koos. Kiirus on ainult üks, tagasikäiku pole. Mootorkultivaatorit eristavad maapinna sügavuse ja laiuse haarde täiustatud parameetrid, tänu millele tehakse kõiki vajalikke põllumajandustöid tõhusamalt ja tõhusamalt.
MK-5-01
See toode on oma disaini ja tööomaduste poolest väga sarnane eelmisele, erineb sama laiuse ja püüdmissügavuse poolest, kuid mootori tüüp on siin täiesti erinev - Honda, mida iseloomustab suurem vastupidavus sama võimsusega .
MK 9-01/02
Väga mugav mootorkultivaator, mis on varustatud 5 hj HAMMERMANN mootoriga. Koos. Kõrge tootlikkus võimaldab sellisel plokil töödelda isegi keerulisi esmamuldasid ning seadme mõõtmed ei tekita probleeme selle transportimisel ja liikumisel.
Seade
Muttide kultivaatorite mudelitel on enamasti sarnane struktuur. Tooted on varustatud keti reduktoriga, juhtpaneeliga käepidemete, terasraami ja kinnituse kinnitusklambriga. Raamile on kinnitatud mootor, mis suhtleb käigukasti võlliga ülekande kaudu. Teritatud lõiketerad võimaldavad mullaharida kuni 25 cm sügavusel.
Käepidemetel on hoovad, mis vastutavad siduri ja mootori pöörlemiskiiruse vahetamise eest. Kõige kaasaegsemad mudelid on lisaks varustatud tagurpidi ja edasi lülitiga. Tõhusaks liikumiseks on rattad, need võivad olla lihtsad või kummeeritud. Soovi korral saab teljevahe lihtsalt ja lihtsalt eemaldada.
Mootoritel on õhkjahutussüsteem, kaablil käsikäiviti, samuti kontaktivaba süütesüsteem.
Mootori parameetrid on järgmised:
- töömaht - 60 cm3;
- maksimaalne võimsus - 4,8 kW;
- pöörete arv minutis - 5500-6500;
- paagi maht - 1,8 liitrit.
Mootor ja käigukast on üks süsteem. Käigukast on mõeldud ühele käigule, reeglina sõidetakse seda läbi A750 rihma ja 19 mm rihmaratta. Sidur pigistab välja löögi käepidemele, nagu tavalistel mootorratastel.
Manus
Kaasaegseid mudeleid saab liita erinevate lisaseadmete ja järelveetavate seadmete võimalustega, tänu millele on seadme funktsionaalsus oluliselt laienenud.
Olenevalt otstarbest kasutatakse lisaseadmete ja haagiste jaoks järgmisi võimalusi.
- lõikur. Vajalik mulla kündmiseks.Tavaliselt kasutatakse selleks tugevaid terasest lõikureid läbimõõduga 33 cm, samuti pöördadra, mõlemad kinnitused kinnitatakse kultivaatori külge tagantpoolt teraskonksuga.
- Hilling. Kui soovite taimi puistata, peate kasutama lisaseadmeid, samal ajal kui teravad lõikurid on täielikult eemaldatud ja nende asemele kinnitatakse võimsate kõrvadega rattad ning taga asuva seemendi asemel riputatakse mäetipp.
- Rohimine. Kasvava umbrohu vastu võitlemisel on alati abiks umbrohutaja, mis asetatakse teravate nugade asemel otse lõikurile. Muide, kui kinnitate koos rohijaga taha ka seemendi, siis rohimise asemel sikutate ka oma istutusi.
- Kartulite istutamine ja koristamine. Pole saladus, et kartuli kasvatamine on väga tülikas ja aeganõudev töö, mille koristamine nõuab veelgi rohkem aega ja vaeva. Töö hõlbustamiseks kasutavad nad spetsiaalseid otsikuid - kartulipanijat ja kartulikaevajaid. Sarnased omadused on külvikutel, millega saate istutada mis tahes teravilja- ja köögiviljakultuuride seemneid.
- Niitmine. Lemmikloomadele heina tegemiseks kasutatakse niidukit. Selleks kinnitatakse pneumaatilised rattad käigukasti võllile ning seejärel ühele poole niiduki ratastele ja teisele kultivaatorile rihmad.
- Vedeliku ülekanne. Paagist või mis tahes reservuaarist istutustele veevoolu korraldamiseks kasutatakse pumpa ja pumbajaamu, need riputatakse ka kultivaatori külge.
- Käru. See on järelveetav seade, mida kasutatakse vajaduse korral raskete koormate transportimiseks ühest kohast teise.
- Piirkonna puhastamine lumest. Motoplokke saab kasutada ka talvel, spetsiaalsete lumesahkade abil puhastavad need edukalt külgnevad territooriumid ja rajad lumest (nii värskelt sadanud kui pakitud) ning pöörlevad mudelid tulevad toime isegi õhukese jääga.
Selliste seadmete abil saab mõne minutiga tehtud töö, mis tavalise labidaga vehkima võtaks mitu tundi.
Kasutusjuhend
Mutikultivaatorid on praktilised ja vastupidavad agregaadid, kuid seadme töötingimused mõjutavad oluliselt nende kasutusiga. Iga möödasõidutraktori omanik peaks reeglina tegema ja regulaarselt tegema mitmeid toiminguid:
- mustuse puhastamine ja kultivaatorite pesemine;
- perioodiline tehnoülevaatus;
- õigeaegne määrimine;
- õige reguleerimine.
Hooldusreeglid on äärmiselt lihtsad.
- Seadme kasutamiseks kasutage A 76 ja A 96 kaubamärkide mootoreid, mis on lahjendatud M88 õliga vahekorras 20:1.
- Õli kogust tuleks pidevalt jälgida ja vajadusel õigeaegselt lisada.
- Eksperdid soovitavad kasutada M88 kaubamärgiga mootoriõli, kuid kui seda pole saadaval, võite selle asendada mõne muuga, näiteks 10W30 või SAE 30.
- Kultivaatoriga töötamise lõpus tuleb see põhjalikult mustusest puhastada. Lisaks on kõik selle konstruktsiooniosad ja sõlmed määritud määrde ja õliga. Seadet puhastatakse kuivas, eelistatavalt kuumutatud kohas.
Nagu näitavad kasutajate ülevaated, on enamik Krot kaubamärgi kultivaatori rikkeid ja tõrkeid ühel põhjusel - mehhanismi varuosade ja komponentide saastumine, võib see põhjustada järgmisi probleeme.
- Karburaatori olulise saastumise korral hakkab kultivaator kiiresti üle kuumenema ja pärast sisselülitamist lühikese aja pärast seiskuma.
- Kui summutisse ja silindrikanalitesse tekivad süsinikujäägid, samuti kui õhufilter on määrdunud, ei tööta mootor sageli täisvõimsusel. Harvemini võib sellise rikke põhjuseks olla rihma ülepinge suurenemine või surve puudumine.
- Kütusena ei saa kasutada puhast bensiini, seda tuleb lahjendada õliga.
- Üle 10 minuti ei tohi seadet tühikäigul seisma jätta, sel juhul kulub kütust vähe ning seetõttu jahtub väntvõll liiga aeglaselt, kuumeneb väga kiiresti ja hakkab kinni kiiluma.
- Määrdunud süüteküünlad on peamine põhjus, miks mootor katkendlikult töötab.
- Enne Mole'i esimest käivitamist tuleks see sisse sõita, asi on selles, et iga möödasõidutraktori puhul peetakse esimesi töötunde äärmiselt oluliseks, kuna elementide koormus on sel hetkel maksimaalne. Osad vajavad tõhusaks lappimiseks aega, vastasel juhul ei saa te hilisemat remonti vältida. Selleks lülitatakse seade 3-5 tunniks sisse ja kasutatakse 2/3 võimsusest, pärast mida saab seda juba tavarežiimis kasutada.
Muud levinud probleemid võivad hõlmata järgmist.
- Tagurdada on raske ja käigukast käitub samal ajal "kahtlaselt". Sellises olukorras on mõttekas kontrollida komponendi enda terviklikkust, kuna enamikul juhtudel on selle nähtuse põhjuseks elementide kulumine. Tavaliselt on vaja vahetada käigukast ja tagurdamine ning võtta võib mis tahes osi, isegi Hiina osi.
- Kultivaator ei käivitu - on probleeme süütega, võimalik, et nöör katki ja põrkmehhanismi probleemid, enamasti parandatakse olukord lihtsa juhtmevahetusega.
- Kompressioon puudub - selle probleemi kõrvaldamiseks tuleks välja vahetada kolb ja kolvirõngad ning ka silinder.
Arvustused
Kaubamärgi Krot motoblokkide omanikud rõhutavad selle seadme tugevust ja vastupidavust, selle parameetri poolest ületavad tooted märkimisväärselt kõiki kodumaise toodangu analooge. Oluliseks plussiks on veojõu mitmekülgsus - selle mootorkultivaatori külge saab liita kõik düüsid ja haagised, tänu millele teeb see objektil ja kohalikus piirkonnas mitmesuguseid töid.
Märgitakse, et "Mole" võib töötada ka kõige raskemates tingimustes, rasketel ja puhtatel muldadel, selle tehnika puhul pole maapinnal olev savikoor probleemiks. Kuid kasutajad nimetavad elektrijaama nõrgaks kohaks ja probleemi ei saanud kõrvaldada isegi kõige kaasaegsemate modifikatsioonide korral, mootori võimsusest sageli ei piisa ja mootor ise kuumeneb sageli üle.
Mootor laguneb aga üsna harva, seetõttu rõõmustab seadme ressurss omanikke üldiselt. Muidu pole kaebusi - raam ja käepide on üsna tugevad, seega ei pea neid täiendavalt tugevdama, nagu enamike moodsate mootorkultivaatorite puhul, kui need tuleb kohe pärast ostmist ümber töödelda.
Käigukast, rihmülekanne, lõikurid, aga ka sidurisüsteem töötavad tõrgeteta. Üldiselt võib märkida, et mootorkultivaator Krot on tõeline professionaalne jõuseade, mis meeldis enamikule Venemaa suveelanikele ja põllumeestele madala hinna, kõrge kvaliteedi ja paljude lisafunktsioonide optimaalse kombinatsiooni tõttu. Motoplokid "Krot" sobivad ideaalselt kasutamiseks suvilates, maakodudes ja väiketaludes ning korraliku hoolduse korral on nad oma omanikke truult teeninud aastakümneid.
Järgmisest videost leiate ülevaate Hiina Lifan mootoriga (4 hj) mootorikultivaatorist Krot.
Kommentaari saatmine õnnestus.