Kõik ketassae juhendite kohta

Ketasaega töötamisel on mitmeid funktsioone: õige ja ühtlase lõike tagamiseks on vaja lisaseadmeid. Seetõttu on element nimega "rehv" nii oluline. See aitab tõhusalt tööl, võimaldab mis tahes tooriku õigesti ja täpselt töödelda.

Ilma selle elemendita on võimatu produktiivselt töötada. See hõlbustab tööd, vastab ohutusnõuetele.

Rehvid on:

• kahepoolne;
• ühepoolne.

Juhtsiinidel on veel üks eristus. Nad võivad olla:

• sümmeetriline;
• asümmeetriline.

Samuti on keerulise konfiguratsiooniga rehve, tänu millele on võimalik töödelda mittestandardse kujuga toorikuid. Kasutamismeetodi järgi eristatakse ketassae juhendid kahte tüüpi.

• Universaalsed rehvid. Seda tüüpi juhikud võivad sobida igale seadmele: nii ketassae kui ka käsitööriistade jaoks.

• Rehvid võivad olla ka spetsialiseerunudmõeldud professionaalsete ülesannete lahendamiseks, mida saab teha ainult selle seadmega. Sellised seadmed töötavad ainult ketassaagidega.

• Risttala lõikelatt on kõige lihtsam seade. Sellise tööriistaga saate valmistada detaile täpse nurgaga 45 (90) kraadi. Alus on valmistatud tihedast tekstoliidist või vineerist. Tugilatid on mõõtmetega 22x22 mm.

Enne bussiga töö alustamist tehakse teatud manipulatsioonid:

• juhikute pinda kontrollitakse deformatsioonide suhtes;
• testitakse klambrite töökindlust;
• kontrollitakse, kuidas rehv vastab materjalile, millega peate töötama.

Ketassae universaalne rehv (siin) võib olla metallist või puidust, kuid mis kõige tähtsam, see ei tohiks deformeeruda.

Kõige sagedamini kasutatavad rehvid on järgmised konfiguratsioonid:

• profiil "P";
• raudtee;
• nurk;
• sirged latid.

Juhtelemendid kinnitatakse aluse külge isekeermestavate kruvide, mutritega poltide, kruvidega.

Rehvide peamine eesmärk:

• töö täpsuse ja lõikamise kvaliteedi tagamine;
• ohutu töö tagamine;
• erinevate lõikekonfiguratsioonide loomine.

Tõukejõu joonlauda saab kasutada selliste üksuste töötamiseks:

• elektriline pusle;
• puidu mehaaniline saag;
• ketassaag.

Ohutu peatumise jaoks joonlaua tegemiseks peaksite otsima vineeririba. Selle laius peaks olema 22 cm suurem kui platvormi parameetrid.Sellest fragmendist on valmistatud joonlaud ise, materjali jäänuseid kasutatakse aluse alale stoppi loomiseks, mis kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.

Enne töö alustamist on soovitatav kujundust katsetada, tehes väheolulistele puidukildudele mitu proovilõiget.

Testi tulemus võimaldab mõista:

• kuidas tööriist käitub;
• vibratsiooni tase;
• lõigatud mõõtmed;
• millist füüsilist pingutust töö ajal on vaja.

Töös mängivad olulist rolli kaldplaadi kinnitusdetailid ja stopp. Kinnitusvahendid on:

• klambrid;
• klambrid;
• teisaldatav vanker;
• klambrid.

Kõik need võimaldavad töödeldava detaili kindlalt soovitud asendisse kinnitada. Ja ka usaldusväärne lukustuspeatus võimaldab töödelda materjali puidukiududega risti.

Tehases tehtud rõhuasetus ei vasta sageli nõuetele, see vähendab oluliselt kasutusala laiust, tavaliselt määrab tootja pikkusele jäiga raami. Suurte plaatide töötlemiseks on vaja rõhutada muid tehnilisi omadusi, nii et meistrid teevad selliseid seadmeid iseseisvalt.

Töötamisel tuleks arvesse võtta järgmisi üksikasju:

• tooriku suurused;
• tööriista tehnilised omadused;
• tööriista kasutamise sagedus.

Ja ka töö ajal on soovitatav kontrollida:

• lõigatud pikkus;
• üksuse jõudlus;
• kui lai on soon;
• sae kasutamise eripärad;
• optimaalne lõikesuund;
• toote lubatud tihedus;
• turvasüsteemi rakendamise järjestus.

Õige tööriista valimisel peaksite arvestama nii tööriista omadustega kui ka materjaliga, millega peate tegelema. Kõige populaarsemad juhised on Saksamaal (Bosch) ja Jaapanis (Makita) valmistatud rehvid. Nende tootjate seadmed tagavad lõikejoone absoluutse täpsuse.

Rehvid ei ole odavad, kuid aja jooksul tasuvad need ära, kui neid tootmises kasutada.

Enne tööriista ostmist peaksite veenduma, et sellel pole defekte (pole kumerust). Kahjustused tekivad sageli transpordi ajal.

Kodumaistelt tootjatelt teeb Interskol head tööriista. Rehvide mõõdud:

• 810x212 mm;
• 1410x212 mm.

Valmistamismaterjal on spetsiaalse kattega alumiinium, olemas kaitsekile, mis kaitseb kahjustuste eest. Riba on formaadis kombineeritud mudelitega DP-235 ja DP-210/1900EM.

Rehv nimega "Saddle" sobib ideaalselt mitmesuguste lattide lõikamiseks. Koosneb järgmistest elementidest:

• tagasi;
• kaks külgseina (paksus kuni 6 mm);

Külgseinad on tehtud sellistes mõõtudes, et kettale oleks tugi olemas.

Makita teeb siinid SP6000 ja CA5000 jaoks. Nende külge saab kinnitada käsitööriistadele sobivad adapterid.

Bosch toodab nelja tüüpi rehve:

• 810x143 mm;
• 1105x143 mm;
• 1610x143 mm;
• 2110x143 mm.

Samuti on olemas adapter, mis võimaldab koostada juhendeid ilma lünkadeta. Tootjad DeWalt, Elitech, Hitachi toodavad sageli rehve ainult oma varustuse jaoks.

Kõigepealt peaksite õigesti reguleerima juhtpesa, mis asub laual ja kettal. Selleks kasutatakse sihverplaadi mõõteseadet, mis võimaldab reguleerida kõiki laua pesasid. Hambaid kontrollitakse nii eest kui ka tagant. Viga ei ületa 0,051 mm.

Töötada saab ka joonlaua abil, kuid selle rakendamiseks on vaja head praktilist kogemust: seade võib anda olulise vea.

Järgmisena peaksite kontrollima sae tugiosa, kusjuures viga ei tohiks olla suurem kui 0,051 mm. Kui selliseid parameetreid ei järgita, kuvatakse soovimatu nihe.

Järgmisena tuuakse lõikur, mida nimetatakse "kiilumiseks": see peab olema teraga täpselt joondatud. Reguleerimine tuleks teha mõlemalt poolt spetsiaalsete seibide pingutamisega. Kui on vaja lõikur eemaldada, peaksite meeles pidama reguleerimisseibide asendit.

Masina töötamise ajal tekib paratamatult vibratsioon. Kui poldid on lahti, on juhikud joondatud.Kinnitusdetailidele ja klambritele tuleks pöörata suuremat tähelepanu, iga kord tööprotsessi alguses neid kontrollida.

Tootjate kaubamärgiga rehvid on valmistatud nii, et nende piirid langevad kokku joonega, mida mööda lõikamine toimub. Bränditooted on liimitud spetsiaalse teibiga, see hoiab ära pehme materjali kahjustamise. Kõik need pisiasjad on mugavad ja vajalikud. See rehv tagab jõudluse, täpsuse ja mugavuse.

Sellistel toodetel on ka puudusi: kaubamärgiga rehv ei pruugi alati vastata tootmisülesannetele.

Kui tööriista tuleb aeg-ajalt kasutada, on kalli rehvi ostmine vabatahtlik. Parim variant: tehke oma kätega rehv. Kvaliteedi ja funktsionaalsuse poolest ei jää sellised juhendid sageli alla maailma parimatele analoogidele.

Omatehtud rehvi valmistamiseks peate võtma aluseks mõne vastupidava materjali, see võib osutuda:

• nurk;
• otsatoru;
• metallist juhik;
• laminaat.

Materjal ei tohiks deformeeruda liigse niiskuse või temperatuurimuutuste mõjul.

Juhendi joonised leiate Internetist. Kõiki teile meeldivaid näidiseid on lihtne meelde tuletada, sobitades need selle seadme omadustega. Sel juhul on oluline järgida kõiki mõõtmeid. Tihti tehakse käsiketassae mugavad käepidemed, mis parandab töö kvaliteeti ja muudab töö oluliselt lihtsamaks.

Universaalrehvi valmistamiseks vajalikud materjalid:

• vineer või puitlaastplaat;
• epoksüliim;
• isekeermestavad kruvid.

Tööriistadest, mida vajate:

• klambrid;
• tiivik;
• joonlaud-nurknurk;
• peen liivapaber;
• marker.

See on valmistatud rööpa kaldkasti kujul. Vaja on järgmisi esemeid:

• ehitusreegel (2 meetrit);
• klambrid;
• propüleeni fragmendid;
• alumiiniumist nurk või profiil;
• puitvardad 12 mm;
• puitlaastplaadid;
• laminaat.

Vajalikud esemed:

• samade parameetritega metallnurgad;
• tugev puidust alus (puitlaastplaat, plaat kuni 3 cm paksune);
• poldid ja mutrid.

Märgistus on ettevalmistamisel, tulevased kinnituskohad tuleks märgistada. Kastmislaud peab liikuma vabalt paralleelselt juhikutega, ketas ei tohi olla liiga kõrgel.

Sellise sõlme loomiseks vajate järgmisi elemente:

• ehitusreegel (1,5–2 meetrit), mida kasutatakse seinte krohvimiseks;
• klambrid (nende arv sõltub kinnituspunktidest);
• juhendid, mis on valmistatud reeglitest, klambritest ja polüpropüleenist elementidest.

Loomise algoritm on järgmine:

• käepidemed eemaldatakse reeglist (kui need on olemas);
• adapterid on lõigatud tihedast PVC-materjalist, need peaksid olema veidi suuremad kui reegli enda soone sügavus;
• valmistatud konstruktsioon kinnitatakse puitvarda külge.

Alumiiniumprofiilist rehvi valmistamiseks on vaja järgmisi elemente:

• profiil "P";
• kinnitustarvikud;
• lehtvineer (võite võtta jäätmeid).

Ja teil on vaja ka tööriista:

• puurida;
• mutrivõtmed;
• joonlaud või mõõdulint.

Sarnase kujunduse loomiseks kasutatakse kahte riba, mille suurused on erinevad. Selleks võite kasutada ka puitlaastplaati. Kõik puitelemendid on kinnitatud isekeermestavate kruvidega. Väljaulatuvad osad lõigatakse ettevaatlikult ära. Selline lihtne mehhanism võib pakkuda ka täiuslikku lõiget.

Sellisel juhul paigaldatakse suur profiil väike profiil. Loodud struktuur kinnitatakse ketassae alusele. See install annab võimaluse liikuda täpselt mööda etteantud joont. Alus olev serv peab olema täiesti ühtlane, see tagab lõike kvaliteedi. Profiilid moodustavad siinid, mis võivad oluliselt vähendada seadme juhtimiseks vajalikku pingutust. Väiksemal profiilil ei tohi olla vahesid suurema profiiliga, kuid vaba liikumine peab toimuma.

See materjal on odav, seda pole raske osta, see on tehnoloogiliselt üsna arenenud. Laminaat lõigatakse ribade kujul kaheks identseks killuks. Üks neist on peamine, teine ​​​​abi. Kõik servad on poleeritud, ümardatud. Isekeermestavate kruvide abil kinnitatakse materjal alusele.

Mugava töö tagamiseks on soovitatav pikendada rehvi maksimaalse kauguseni. Veski abil eemaldatakse juhikutelt liigne materjal.

Kuidas valmistada ketassae jaoks omatehtud juhtsiini, õppige allolevast videost.