Kuidas valida FPT-Iveco diiselgeneraatorit?

Diiselgeneraatorid FPT-Iveco on kvaliteetsed ja neid saab kasutada ka üsna rasketes tingimustes. Kuid selle tehnika täiuslikkuse juures tuleb see valida väga hoolikalt. Arvesse tuleb võtta mitte ainult üldpõhimõtteid, vaid ka konkreetsete mudelite omadusi.

Diisliga kohtudes FPT-Iveco generaatorid pöörake kohe tähelepanu suure võimsusega mootori jaoks. Itaalia insenerid püüdsid tagada oma arendustele maksimaalse mootoriressursi. Pealegi on see tüüpiline mitte väljakujunenud tehasetingimustele, vaid reaalseks kasutamiseks, kui diiselmootorit ümbritsev keskkond pole kaugeltki ideaalne.

FPT viib läbi oma teaduse ja tehnika arendusi, mis võib oluliselt parandada toodete põhiomadusi.

Tootja kinnitab, et kõik tooted tarnitakse otse Euroopast. Samal ajal on tagatud ka kontrollitud tarneajad ja optimaalsed hinnad. FPT-Iveco diiselgeneraatorid on kuulutatud suurepäraseks abiliseks kõige kriitilisemate rajatiste katkematu toiteallikana. Nad tarbivad vähem kütust kui võrreldava võimsusega konkurendid. Ja mis kõige tähtsam, koguhind Itaalia diiselgeneraatorite hind on võrreldav peamiste Venemaa tarnijate pakutava hinnaga.

Peaaegu kõik FPT-Iveco generaatorid on olemas usaldusväärne ja korralikult töötav temperatuuriandur. Hooldusintervall on vähemalt 600 tundi. Viimaste arengute puhul, mis on paljude aastate jooksul kogutud kogemusi "imanud", võib see arv ulatuda 800 tunnini. Selle kontserni 25 diiselgeneraatori põhimudelit on põhivõimsusega 15 kuni 480 kW. Reservvõimsus (tipp) võib ulatuda 500 kW-ni.

Itaalia ettevõte tarnib osa oma generaatoritest mürakaitsekestes. Kõik need katted kaitsevad elektrikomponente usaldusväärselt niiskuse eest. Hea näide sellest on GS F3230. Siin on selle diiselgeneraatori peamised parameetrid:

• kütusepaak mahuga 120 l;

• kütusekulu täiskoormusel - 8,3 l;

• kütusekulu poolel koormusel - 4,3 l;

• hooldusintervall - 600 tundi;

• 3 tööfaasi ja lisanull;

• võimsus põhi- (varu)režiimis - 30 (33) kW.

Märkimisväärne on generaator NEF 200. Väidetakse, et sellest 7 m kaugusel ei ületa helitugevus 75 dB. Kütusekulu maksimaalsel ja poolkoormusel on vastavalt 44 ja 25,6 liitrit tunnis. Süsteemi võimsus põhirežiimis on 160 kW. Varuversioonis võib see ulatuda 176 kW-ni.

Kui arvestada GE-seeria võimalusi (raamil, avatud versioonis), siis tasub lähemalt vaadata NEF75. Põhi- ja tippvõimsus on siin vastavalt 60 ja 66 kW.4-taktilise diisli jõuallikaks on 180-liitrine kütusepaak ja jahutusring, mis mahutab 18,5 liitrit külmutusagensit. Elektrilise kaitse tase on IP23. Generaator toodab voolu, mille pinge on 400 V ja sagedus 50 Hz.

Muidugi on sellel suur tähtsus diisel võimsus, mis juhib generaatorplokki, sest sellest sõltub, kas on võimalik tagada vajalik elektritootmine või mitte. Hooldus FPT-Iveco on õigel tasemel ja selle kaalutluse võib tähelepanuta jätta. Kuid mida ei saa tähelepanuta jätta, on generaatori jõudlus. Välisseadmed tuleb asetada spetsiaalsesse korpusesse.

Järgmisena on oluline kaaluda energiatarbijate omadused. Ühefaasiliste seadmete toide abiga õigem ja loogilisem läbi viia üksik faas generaatorid. Kuid selline vajadus tekib peamiselt tööstusrajatistes. Põhiosa majapidamises kasutatavatest elektriseadmetest on kolmefaasiline jõudlus ja samade suvilakülade jaoks oleks parim valik 3 faasiga generaator.

Erinevus võib olla tingitud ka:

• valgustuskoormus (tüüpiline asulatele);

• võimsus aktiivne koormus (tööstuslikud elektriahjud);

• võimsus induktiivne koormus (võimsad elektrimootorid);

• türistori tüüpi koormus (leitud peamiselt sidekeskustes ja õlitootmisrajatistes).

Iveco diiseljõujaama (FPT) GE F3230 (24 kW) ülevaadet saate vaadata järgmisest videost.