Maja koos garaažiga: ilus ja funktsionaalne disain

Elu maamajas hõlmab garaaži olemasolu ühele või mitmele autole. Garaaži saab ehitada iseseisva hoonena või muuta selle maja osaks. Sageli eelistatakse kaks-ühes varianti selle praktilisuse tõttu. Inimestele mõeldud maja ja auto kombineerimiseks on palju võimalusi. Soovi korral on võimalik leida lahendus, mis rahuldab täielikult nii planeerimise, projekteerimise kui ka materjali, millest hoone ehitatakse.

Ühe katuse all oleva garaažiga eramajal on mitmeid eeliseid:

• Ilma tarbetute materiaalsete investeeringuteta saab garaaži soojaks teha, ühendades selle maja enda küttesüsteemiga.
• Garaaži saab vedada ka torustiku ja kanalisatsiooni, mis muudab selle ruumi veelgi mugavamaks.
• Auto hoiustamiseks mõeldud köetavale kohale võib anda ka töökoja või jõusaali funktsioonid, siia saab paigutada sauna või anda osa alast lihtsalt varustuse hoiustamiseks. Mugav on teha ka juurviljade ja hapukurgi kelder.

• Majaelanikel on igal sobival ajal võimalik siseneda garaaži sama lihtsalt kui igasse maja ruumi.Aastaaeg ja ilm akna taga ei mängi sel juhul mingit rolli.
• Teine eelis on vaba maapinna kokkuhoid. See on eriti oluline, kui paned selga miinimumi, aga tahad enda valdusesse jätta võimalikult palju ruumi rohelusele.
• Ehitus- ja viimistlusmaterjalide kokkuhoid. Kuna garaažil ja majal on ühine katus, vundament ja üks sein, siis tuleb ehitus odavam ja vajalikud tööd kiiremini tehtud.

• Kinnisvara turvalisus garaažis. Sellisest hoiukohast on peaaegu võimatu autot varastada ja väärisesemeid välja viia, kuna varguse käigus tekkiv müra on majaelanikele koheselt kuulda, erinevalt olukorrast, kus garaaž asub eraldi.

Garaažiga majal on ka puudusi:

• võimalik tehnilise müra ja lõhnade tungimine hoone elamuossa;
• maja ja garaaži vahelisel seinal pole akent.

Majaga kombineeritud garaaži saab kinnitada mitmel viisil:

• Maja keldris. See valik on hea, kui elamu asub kaldega kohas. Kuid kui maa-aluse garaaži sissepääs hõlmab järsku laskumist, on selle kasutamine ebamugav. Tuleb meeles pidada, et sellise tehnilise ruumi ehitamine läheb eriti kulukaks. Selle seade nõuab tõsiseid mullatöid.Lisaks saab sellise võimalusega seikleda ainult teatud põhjavee tasemel.

• Maapealses osas, eluruumide all. Nii saate säästa väikese maatüki ruumi, kuid maja muutub kõrgemaks ja kogu selle elanike elu toimub peamiselt pööningukorruse tasemel. Esimesel korrusel on reeglina köök koos söögitoa ja elutoaga ning vannituba. Sellise maja konfiguratsiooni juures on oluline ventilatsioonisüsteem hästi läbi töötada, et töötavast masinast vingugaas elutubadesse ei satuks.
• Küljele kinnitatud maapealne garaaž. See valik on mugav selle poolest, et selle tehnilise ruumi saab ehitada maja kõrvale juba elamuehituse käigus, mitte ehitada seda samaaegselt peahoonega, nagu kahel esimesel juhul.
• Majaga kuuri või galeriiga ühendatud garaaž. Sellist objekti võib tegelikult nimetada eraldi hooneks. Kuid tänu maja ühekordsele katusele inimestele ja autodele tajutakse seda ühtsena. Sel juhul on garaaži soojaks muutmine keerulisem, kuid sellele saab ka probleemideta läheneda iga ilmaga ja igal aastaajal. Selline maja-tehniline konfiguratsioon välistab auto müra- ja lõhnaprobleemid.

Auto ise peaks oma "koju" sisenema ja sealt lahkuma ilma probleemideta.Sissepääsu nõutav laius on vähemalt 2,5 meetrit ja kõrgus vähemalt 2 meetrit.

Sageli on vaja garaaži, mis on tõesti suur, mõeldud vähemalt 2 auto jaoks. Kui maa ise on väga väike, tuleb rahulduda kitsa kujuga sisseehitatud tehnilise ruumiga, milles masinad asuvad nagu vagunid raudteel.

See on ebamugav, sest iga kord, kui tahate eemal asuva auto garaažist välja sõita, peate katuse alt lahkuma teisele, mis blokeerib läbipääsu. Või peate garaaži kujundama nii, et sellel oleks kahel küljel väljapääs, kuigi väikesel alal pole seda lihtne teha.

Tõsine probleem garaaži ja maja kombineerimisel on katuseseade. Sageli valivad majaomanikud viilkatuse variandi. Selline seade on rahaliselt kõige vähem kulukas ja tehnilisest seisukohast kõige lihtsam rakendada. Kuigi majale saab projekteerida kuurikatuse, garaažile aga täiesti lamekatuse. Tänu sellele elavneb maja siluett. Peate lihtsalt pöörama tõsist tähelepanu äravoolu seadmele. Soovitud garaažiga kodu saamiseks on kõige lihtsam palgata professionaal. Ta teeb pädeva projekti, võttes arvesse kõiki tellija soove ja ehitusega kaasnevate tehniliste nüansside kohustuslikku järgimist.

Arhitekt esitab hoone plaani ja joonised, mille alusel on võimalik korrektselt komplekteerida vundament, kõik korrused, katus, samuti insenerkommunikatsioonid.

Aluseks võite võtta tüüpilise projekti, mis tuleb ainult piirkonnaga siduda, või tellida individuaalse projekti.Teine võimalus on palju kallim, kuid saate tõeliselt praktilise ja ainulaadse arhitektuuriobjekti.

Elamu tajumine sõltub suuresti sellest, kuidas garaaž ja maja on ühendatud ühe katuse alla. Ehituse käigus saate mitte ainult korpuse juurde kuuluva garaažiga, vaid ka garaaži, millel on elamiseks "pikendus". Ainuüksi garaažiuksed, millel on muljetavaldavad mõõtmed, tõmbavad kogu konstruktsiooni kui terviku tajumisel endale olulise osa tähelepanust. Projekteerimisel on vahel oluline jälgida, et nende suurus ei suruks visuaalselt kõike muud alla.

Kui me räägime maamajast koos supelmajaga, mida mõnikord kasutatakse ainult suvel, siis ei pruugi omanikele olla oluline, et elamuosast saab olulise majandusliku tähtsusega hoone "lisaosa". Kuigi sel juhul on väärilisi kompositsioonilahendusi. Kui me räägime auväärsetest äärelinna elamutest, siis tulevad esile arhitektuursed ja kujunduslikud komponendid.

Maitse ja oskusega asjale lähenedes saab ehitada suure garaažiga kahele autole ja katusealuse või elamu teise korrusega hoone. Tänu katuse kaunile siluetile ja korralikule seinte kujundusele on hoone tajutav harmooniliselt. Garaaž ei näe sel juhul välja nagu midagi rasket. Selline struktuur näeb kitsas piirkonnas hea välja. Et eluruumide jaoks oleks piisavalt ruumi, tuleb "kasvada".

Korraldades maapealse garaaži, saate terrassiga maja või selle kohal asuva garaaži juurdeehitusega.Sellest saab hea puhkepaik, töökoda või kontor – kõik oleneb elanike vajadustest. Maja, millel on erker ja küljele kinnitatud väike garaažiosa, näeb maaliline välja.

Keldriga majas asuv garaaž ei sega tähelepanu, võimaldades keskenduda hoone üldisele kujundusele. Samal ajal on omanikel hoone mitte ainult garaažiga, vaid ka keldriga, mida saab varustada täiendavate majapidamisfunktsioonidega.

Kaasaegne maamaja on suurepäraselt ühendatud korraga garaaži, basseini ja saunaga.

Ehitusmaterjalide valik määrab mitte ainult hinna, vaid ka garaažiga maja välimuse ja selle funktsionaalsed omadused.

Üks soodsamaid võimalusi on puitmaja ehitamine profiilpuidust või ümarpalkidest. Sellistes majades elamine on mugav, nad hingavad hästi. Nendes viibimise keskkonnaohutuse pärast võite olla rahulik. Ka mädanemise ja tuleohutuse probleemid lahendatakse meie ajal edukalt tänu materjali erilisele töötlemisele.

Puitmajade ehitamiseks pakuvad oma teenuseid paljud ettevõtted, kellel on ka oma ehitusmaterjalide ja tulevaste majade konstruktsioonielementide tootmine. Saate valida projekti tohutu hulga standardsete hulgast või tellida spetsiaalse.

Puu võimaldab ehitada mitmekorruselisi hooneid.Pöördudes maineka ettevõtte poole, saate tellija soovide ja normatiivdokumentide nõuete kohaselt valmistatud maja. Tulevase disaini elemendid valmistatakse ette tehases ning montaažikomplekti valmistamise käigus tehakse lint- või plaatvundament. Palkmaja kui sellise kokkupanek võtab veidi aega.

Saate valida ja tehnoloogia raammaja, mida on pikka aega kasutatud Skandinaavia riikides ja Ameerikas. See on ka suhteliselt odav ehitusvõimalus. Sellise väikese kaaluga struktuuri alus võib olla kerge ega ole seetõttu rahalisest seisukohast eriti kulukas.

Tellismaja on traditsiooniliselt prestiiži ja lugupidavuse näitaja, kuna sellise konstruktsiooni ehitamine hõlmab palju käsitsitööd. Tellismajade tüüpilisi projekte on palju. Ehitusdokumentatsiooni teevad tulevase omaniku tellimusel arhitektid.

Samal ajal on näiteks ühe- ja kahekorruselised majad vahtplokkidest, demonstreerivad oma parimaid omadusi, alustades suurest energiasäästlikkusest. Pole juhus, et seda materjali kasutatakse laialdaselt Venemaal, eriti riigi põhjaosas. See on vastupidav ja kerge, mis vähendab vundamendi koormust. Maja ehitamise hind ei ole üle jõu käiv.

Samuti ehitatakse elamuid SIP-paneelidest. SIP on konstruktsioonisolatsioonipaneel, mida kasutatakse karkasskonstruktsioonide ehitamisel. Sees on isolatsioon ja väljast orienteeritud puitlaastplaat (OSB) või vineer.

Sellisest materjalist majad on seismiliselt vastupidavad, neil on hea energiasäästlikkus ja müra isolatsioon. Kuna materjal on leegiaeglustajaga rikkalikult immutatud, klassifitseeritakse see tulekindlaks. Sellised majad on vastupidavad, neid on lihtne ja kiire püstitada.

Et leida täpselt oma versioon ideaalsest garaažiga majast, võite esmalt saada inspiratsiooni ideedest, mida disainerid pakuvad.

• Kui hoida tasakaalu maja elamuosa ja garaaži vahel, saate suurepärase arhitektuurse ja disainilahenduse. Maja ei eksi garaaži taustal ning sissepääs tehnilisse ruumi on suur, mis on oluline majapidamises.
• Garaažiga galeriiga ühendatud maja võimaldab vaba maa-ala mõistlikult käsutada ja seda suurepäraselt parendada.

• Kui maja on avar, ei domineeri garaaž selle taustal ega muutu igapäevaelu takistavaks. Elamuosa ja garaaži vahelise vaheruumi seade lahendab ebameeldiva lõhna ja masinamüra ruumidesse tungimise probleemi ning vestibüüli endasse saate korraldada mugava sahvri.
• Soovi korral saab krundile ehitada maja, mille külge on kinnitatud mõlemalt poolt garaažid. Üks - kahele autole, teine ​​- ühele. Hoone tervikuna on P-tähe kujuline.

• Maja ja garaaži U-kujuliselt kombineerides saab üsna kompaktse hoone, kust pääseb otse hoovi taha. Samas tekib maja enda ette hubane loodusenurk ja mugav otsepääs garaaži.
• Maja kohapeal saab teha üsna lühidalt.Pliiatsi kujul ehitatud garaažiga elamu ei juhi tähelepanu territooriumi loodusmaastikult kõrvale.

• Garaažiuste originaalne kujundus ja kogu hoone dekoratiivelemendid muudavad selle tehnilise ruumi küljelt visuaalselt lihtsamaks. Tänu sellele vabaneb hoone tervikuna liigsest visuaalsest karedusest, mis sageli tekib elamute ja tehnosüsteemide ühe katuse alla ühendamisel.

Järgmine on videoülevaade garaažiga maja projektist.