Kahekorruselised garaažiga majad: huvitavad projektid

Kahekorruseline garaažiga maja on kaasaegse unistuse mugavuse ja turvalisuse kehastus. Sellises ruumis on koht suurele perele ja garaažile, mis on kindlalt lume ja vihma eest kaitstud.

Garaaži asukoha määramiseks saidil on palju võimalusi. Mõned eelistavad, et see seisaks eraldi, varikatuse all, teised eelistavad, et kõik oleks ühe katuse all. Mõlemal variandil on oma eelised ja puudused.

Ühe struktuuri üks peamisi eeliseid on vaba ruumi kokkuhoid. Kuna garaaž asub maja lähedal, siis vabaneb territoorium, mis on oluline väikeste kruntide puhul. Samuti on enamasti võimalik säilitada ühtne stiil, mis muudab õue korralikumaks ja kaunimaks.

Eeliseks on see, et seda tüüpi garaaž on väga multifunktsionaalne. Seda saab muuta laoruumiks, töökojaks ja nii edasi. Isegi kui põhiruumi hõivab auto, mahub sinna ikka mõni aiatarviku, tööriista või õngeritv ära.

Seda tüüpi garaažide vaieldamatute eeliste hulgas:

• küte maja kommunikatsioonidest;
• ühe katuse olemasolu kogu hoone jaoks;
• juurdepääs autole välja minemata, mis on mugav külmal aastaajal.

Garaažiga sama katuse all asuva maja miinuseks on vaid üks. Kui vahesein ei ole väga tihe, on ventilatsiooniavad, siis ebameeldiv bensiini lõhn, heitgaasid võivad järk-järgult tungida eluruumi. Selle vältimiseks tuleb garaaži seinad seestpoolt väga kvaliteetselt viimistleda ja teostada korralik ventilatsioonisüsteem.

2-korruselise garaažikohaga maja ehitamisel on kasutatud erinevaid ehitusmaterjale, kuid kogu hoonel sama. Lõplik valik sõltub reeglina sellest, millised vahendid perel on. Kõige keskkonnasõbralikumad on naturaalne puit ja telliskivi.

Puu laseb õhku läbi, kuid ei eralda majast soojust, nii et sellises hoones magatakse hästi ja hingatakse kergelt. Õhkkond on tervislik ja soodustab lõõgastumist. Jah, ja väikese suurusega puitmaja tasub ehitada suhteliselt odavalt. Eriti kui arvestada asjaolu, et kerge vundamendi paigaldamisega saab hakkama.

Puidust ehitatud majad näevad ilusad välja. Ehituses kasutatakse seda mitut tüüpi. Kõige eelarvevõimalus on ristkülikukujuline riba. Kuid sellel on ka ilmne puudus - materjal on lühiajaline. Et selle eluiga vähemalt veidigi pikendada, tuleb pind lakkida.

Teine võimalus on kvaliteetne profileeritud tala. See ei näe välja nii atraktiivne kui kõik muud puiduliigid.Seda kasutatakse reeglina lihtsalt ruumi täiendavaks soojendamiseks, mis välistab vajaduse raisata aega pragude tihendamiseks. Tänu profileeritud puidule on seinad usaldusväärselt kaitstud, ei mädane ja hoiavad paremini soojust.

Viimast tüüpi puit on liimitud. See on kõige kallim ja kvaliteetsem variant. Seda kasutavad garaažide ja kahekorruseliste majade kaunistamiseks need, kes on nõus kvaliteedi eest maksma. Maja ehitamine liimpuidust taladest on palju kiirem.

Telliskivimaja peetakse kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. See materjal ei vaja täiendavat kaitset. Te ei pea seda isegi värvima, tellis ise näeb atraktiivne välja.

Seoses kahekorruselise hoone põhiosaga on garaažide asukohti kolm peamist tüüpi.

Maapealsed garaažid võib jagada kahte alamliiki: külg - laienduse kujul ja alumine kast. Esimene võimalus on ruum, mis asub maja lähedal, paremal või vasakul. Selline garaaž on mugav selle poolest, et selle saab kinnitada isegi paar aastat pärast peahoone püstitamist. Sageli täiendavad majaomanikud garaaži uksega, mis viib majja. Reeglina on sissepääs ühendatud koridoriga, harva köögiga.

Alumine maapealne garaaž on osa esimesest korruselt. Selle ehitus tuleks eelnevalt läbi mõelda, sest selle kohal asuvad teised ruumid. Selline boksi paigutus võib tõsta kogu hoone kõrgust, kuid võimalus on hea, sest garaaž on maja osa, mis tähendab, et hoovis jääb ruum vabaks.

Seda tüüpi garaaž on ehitatud maja alla. Selle alla eraldatakse kas keldrikorrus või kelder.Selleks, et auto saaks sees vabalt sõita, peate varustama tasase sõidutee õige nurga all. Tasub arvestada, et külmal aastaajal võib selline laskumine olla libe.

Tehtud pingutuste tulemusel hoiavad majaomanikud kokku ruumi ja vähendavad pinnasega tehtavat tööd ning sageli ka kogu hoone kõrgust. Mõnel juhul võib garaaži kombineerida. Selle külge saab kinnitada näiteks sauna või töökoja. See säästab ruumi.

Kahekorruselise garaažiga maja plaan osutub alati tavapärasest palju keerulisemaks. Seal on palju nüansse, mida ei tohiks mingil juhul unustada. Sellest sõltub ju mugavus ja ohutus.

Garaažiga maja ehitamise esimene samm on asukoha valimine. Kõigepealt peate otsustama: see on maa peal või maa all. Samas ei tohi unustada, et vastavalt ohutusreeglitele ei tohi eluruumid asuda garaaži kohal.

Ette on arvestatud ka hoone suurus. Kui perel on rohkem kui üks auto, aga mitu, tasub ka seda kaaluda ja mitte ainult eraldada garaažile suurem ala, vaid teha ka väljapääs kahele autole.

Värav võib minna nii otse tänavale kui ka hoovi. Sissepääsu üle tuleb eelnevalt otsustada. Kõik tehakse selleks, et autoomanikul oleks mugavam. Seega, kui maja ehitatakse teele lähemale, on ratsionaalsem teha garaaž, millel on juurdepääs tänavale ja säästa sissesõiduteelt

Selleks, et ehitada krundile nullist kahekorruseline garaažiga maja, ei piisa ainult selle sammu astumisest. Kindlasti hankige vajalikud load ja koguge kõik paberid kokku.

Kõigepealt peate tähelepanu pöörama joonistusdokumentidele.Nende loend sisaldab täpse märgistuse ja õige mõõtkavaga põrandaplaane, majas side läbiviimise skeeme. Samuti vajate lisateavet vundamendi, treppide ja muude elementide kujunduse kohta.

Mugavaks kasutamiseks tuleb ümberehitatud garaaž kohandada vastavalt teie vajadustele. Nende nimekiri on tavaliselt lühike ja piisab, kui ruum on soe, valgusküllane ja turvaline.

Just selles etapis paigaldatakse vajadusel garaaži küttetorud ja torustik. Kui plaanite kasti soojendada, siis ärge unustage, et peate arvutama kõik kulud, et hiljem ei tekiks kõrgete tariifide tõttu rahalisi probleeme.

Samuti tasub omada korralikku ventilatsioonisüsteemi. Kõik ebameeldivad lõhnad ja gaasiaurud tuleb tänavale eemaldada ja mitte mingil juhul ei tohi need majja siseneda. See võib põhjustada terviseprobleeme.

Garaaži kohal on täiesti võimalik korraldada ka mingi ruum. Ohutusreeglid keelavad paigutada ainult eluruumi peale. Kuid keegi ei keela sisustada töökoda, või näiteks talveaeda ülemise korruse tuppa.

Garaaži kohal olevat ruumi on mugav kasutada pööningu paigutamiseks. Saab teha ka rõduga. Pööningule või rõdule on püstitatud aiaga kasvuhoone, kuigi see on väiksem kui täisväärtuslikus toas. See tehnika täidab elamiskõlbmatu ruumi ja loob samal ajal kauni nurga, mis elavdab maja.

Vaatamata olemasolevatele puudustele ja eelarvamustele, mis on seotud garaaži ja maja ühe katuse all paiknemisega, valivad paljud siiski seda tüüpi hoone. Selleks, et valitud tulemus ei valmistaks pettumust, peate kuulama professionaalide nõuandeid.

Esiteks peaksite alati oma kulutusi planeerima. Hoone planeering võimaldab mitte ainult veenduda, et kõik on omal kohal, vaid ka hinnata, kui palju ehitusele raha kulub. Eksperdid soovitavad ootamatute kulude jaoks lisada umbes kakskümmend protsenti.

Teiseks tuleks juurdeehitatud garaaž teha kui mitte samast materjalist, siis vähemalt majaga samas stiilis. Vastasel juhul näeb hoov lohakas välja ja välisilme tundub halvasti läbimõeldud. Kinnitage kõik sama värvi värvid või kõigi ruumide katted puiduga.

Ja lõpuks tasub pöörata erilist tähelepanu värava valikule. Nüüd on erinevaid võimalusi: kiik, tõstmine, sissetõmmatav ja nii edasi. Igal neist on oma eelised ja puudused. Tasub leida kompromisslahendus, mis rõõmustab teid oma kvaliteedi, hinna ja funktsionaalsusega.

Kahekorruseline garaažiga maja on usaldusväärne hoone hea sissetulekuga suurele perele. Läbimõeldud planeeringuga saab sellest tõesti täisväärtuslik "kindlus" nii elanikele kui ka nende transpordile. Peaasi on mitte rikkuda ohutusreegleid ja pidage meeles, et sellises kujunduses on olulised isegi väikesed asjad, mis esmapilgul tunduvad tähtsusetud.

Garaaž kodus või tänaval – vaadake mõlema võimaluse plusse ja miinuseid järgmisest videost.