Kõik kruusaparklate kohta

Killustiku parklad on eelarvelahendus objekti haljastuse jaoks. Sellise saidi loomise tehnoloogia on enamikule suvilate ja majapidamiskruntide omanikele üsna kättesaadav, kuid on nüansse, mida peaksite enne tööle asumist kindlasti arvestama. Üksikasjalik lugu selle kohta, millist kruusa on parem maal parkimiseks valida, kuidas autole kiiresti ja lihtsalt oma kätega parkida, aitab teil seda välja mõelda.

Killustikust parkimisel maal või isiklikul krundil on palju eeliseid teiste parkimisvõimaluste ees. Selle ilmsete eeliste hulgas on järgmised.

1. Vee äravõtmine. Pole vaja täiendavalt varustada drenaažipatja ega teha muid manipuleerimisi. Niiskus eemaldatakse pinnalt loomulikul teel, see ei jää sellel seisma.
2. Tugevus. Killustiku täitematerjal ei purune koormuse all, on üsna stabiilne, kergesti tihenev, moodustades usaldusväärse aluse ka üsna rasketele sõidukitele.
3. Kõrge seadistuskiirus. Kõik tööd võtavad aega 1 kuni 3 päeva, saab teha ilma erivarustust kasutamata.
4. Mullatüüpidele piiranguid pole.Platvormi saate paigutada mis tahes saidile.
5. Koormuskindlus. Killustikuga tagasitäitmine võimaldab teha parkimist veoautodele ja sõiduautodele, väikebussidele.
6. Ühilduvus teist tüüpi kujundustega. Esiteks puudutab see geovõrke, mis on üsna edukalt kombineeritud killustiku täitematerjaliga.
7. Taskukohane kulu. Keskmised kulud on 3 korda väiksemad kui betoonist parkimiskoha korraldamisel plaatidest või monoliidi kujul.

Kruusa valimine parkimiseks pole lihtne ülesanne. Siin kasutatakse harva ainult ühe fraktsiooni materjali, sagedamini on väikesed ja suured osakesed laotud kihtidena. Samuti tasub teada, et mitte kõik kivitüübid ei tööta selle rakendusega hästi. Parem on kasutada tugeva struktuuriga killustikku, mis ei kuulu hävitamisele.

Parimaks lahenduseks on järgmised parkimisala korraldamise tooraine valikud.

• Jõe kruus. Siledate servadega looduslik kivi näeb välja väga dekoratiivne, on atraktiivse välimusega. Materjal on keskkonnasõbralik, taskukohase hinnaga, seda saab kasutada kogu saidi haljastuses. Sel juhul ei näe parkimine tagahoovis võõra elemendina.

• Graniitkillustik. Väga tugev kivim on atraktiivse välimusega, on hästi pinnasesse tihendatud. Selline parkimise kate on külmakindel, talub olulisi koormusi, läbib kiiresti niiskust, takistades selle kogunemist pinnale.

Lisaks materjali tüübile tuleb arvesse võtta ka selle omadusi. Tagasitäite paksust mõõdetakse kivi tugevuse ja tiheduse järgi. Alumise aluskihi fraktsioonide suurus peaks olema vähemalt 60 mm. Sellised suured kivid ei segune maapinnaga, mis tähendab, et välditakse koha vajumist. Katte pealmine kiht on moodustatud killustikku fraktsiooni suurusega kuni 20 mm.

Killustikust parkla varustamiseks vajate lisaks killustikule endale sõelusid või liiva, geotekstiili, et vältida muru kasvu ja pinnase väljalangemist. Tööriistakomplekt on üsna lihtne.

1. Labidas. Teostatakse tavapäraseid mullatöid, labidad tagavad killustiku ja liiva edasikandmise ja jaotamise.
2. Reha pinnase tasandamiseks.
3. Rulett ja tase. Saidi märgistamiseks, joonduse täpsuse määramiseks.
4. Rammer. See on kasulik tagasitäidetud pinnase, killustiku, liiva tihendamiseks. Kõige lihtsamat käsitsi rulli saab valmistada iseseisvalt.
5. Vaiad ja köied. Need on kasulikud saidi märgistamisel.

See on peamine nimekiri tööriistadest ja materjalidest, mida võib kohapeal parkimise korraldamisel vaja minna. Kui plaanite lisada äärepiiret, peate lisaks ostma valatud betoonelemendid, samuti valmistama lahenduse nende kinnitamiseks ettenähtud kohta.

Oma kätega on rusudest autole parkla üsna lihtne teha. Kalduvatel muldadel on parem ette näha geovõrgust valmistatud täiendav tugevdusstruktuur, mille rakud on täidetud kiviga. Vastasel juhul ei ole autole parkimiskoha korraldamine keeruline, eriti kui lähenete hoolikalt territooriumi planeerimisele, valmistate ette ja täidate suvilasse sõitmise ette.

Selleks, et parkimisala oleks mugav kasutada, tuleb valida selle jaoks sobiv koht. Võib olla kaks võimalust.

1. Kodukandis. Sel juhul on auto paremini kaitstud sademete ja tuule eest. Auto jälgimiseks on soovitav paigutada maja juurde parkla. Lisaks hõlbustab see toodete peale- ja mahalaadimist, vähendab väljumisel sõidukisse istumisele kuluvat aega. Maja saab kinnitada parkla kohale katusega varikatusega.
2. Sissepääsu väravas. Lihtsaim lahendus Sellisel juhul ei ole juurdepääsuteede jaoks vaja hõivata olulist osa territooriumist. Materjalide tarbimine väheneb ja te ei saa karta ka töö viivitamist.

Parkimisala optimaalse koha valimisel tasub arvestada maastiku iseärasusi. Madalmaal seda korraldada ei saa, sest saabumisel väheneb vaade oluliselt.Kui muud kohta pole, on lihtsam muld maha visata ja seejärel killustikupadi moodustada.

See tööetapp viiakse läbi enne materjali kohaletoimetamist. Vajalik on määrata parkimisala piirid, märkides need trossi venitusarmide ja tihvtidega. Piirdeaia piires tehakse kaevetööd 30-35 cm sügavusele. Õige märgistuse puhul võetakse arvesse:

• juurdepääsuteede asukoht;
• nõutav pöördenurk;
• soovitud arvu sõidukite paigutamine.

Parkimine ilma garaaži sisenemata on üsna populaarne, see parkimisformaat on mugav külalistele ja külastajatele, sobib suvilatele, kus alalist elamist ei toimu. Samm-sammult juhised killustikust auto platvormi loomiseks on järgmised.

1. Koha ettevalmistamine ehituseks. Tähistatud alalt eemaldatakse haljasalad ja prügi.
2. Väljakaevamine. Madalmaades peate valama pinnase soovitud tasemele. Tasasel alal algab kõik 30–35 cm pinnase väljakaevamisest. Tulevane parkimine on tasandatud.
3. Liivapadja täitmine. Selle paksus peaks olema 12-15 cm Just see kiht tagab tulevikus kogu saidi piisava stabiilsuse. Valatud liiv niisutatakse, rullitakse tihendamiseks.
4. Piirde paigaldamine. See asub kogu saidi perimeetri ümber. Võite panna valmis betoonmoodulid, kasutada looduslikku kivi või puidust piirdeid.
5. Geotekstiili ladumine. See hoiab ära umbrohu idanemise.
6. Suure fraktsiooni killustiku tagasitäitmine. Kihi paksus peab olema vähemalt 15 cm.
7. Peene killustiku tagasitäitmine.Selle katte paksus peaks olema kuni 5 cm Väike kivi laseb hästi niiskust läbi ja tagab katte piisava tihendamise. Parkimispind rullub.
8. Drenaažisüsteemi paigaldus. Selle abiga eemaldatakse liigne niiskus. Võite võtta tavalisi plast- või betoonaluseid.

Tööde põhietapi valmimisel saab rajada täiendavaid juurdepääsuteid parklasse.

Lisateavet killustiku parkimisseadme kohta leiate järgmisest videost.