Kõik umbes 3 tonni veerevad tungrauad

Kaasaegne elurütm sunnib lihtsalt oma auto hankima ning varem või hiljem tuleb igale sõidukile teha tehnoülevaatus ja remont. Vähemalt on võimatu autol ratast vahetada ilma tungraua kasutamata. Masina tõstmine algab enamiku sõidukite remondi- ja hooldustöödega. Sellise kasuliku tööriista kohta nagu veeretav tungraud ja seda arutatakse artiklis.

veerev tungraud - igas garaažis väga kasulik ja vajalik asi. Pidage meeles, et see vajab töötamiseks tasast, kindlat pinda. See tööriist on pikk kitsas metallratastel käru. Kogu struktuur on üsna raske.

Sellise tungraua pagasiruumis kaasas kandmine ei ole mõttekas, kuna selle kasutamiseks pole alati võimalik tasast teeäärt leida. Samas on see raske ja võtab palju ruumi. See tööriist on asendamatu töökodades, mis teevad väiksemaid kiireid remonditöid, ilma et peaks masinat täielikult tõstukile tõstma. Rehvikeskused lihtsalt ei saa ilma sellise varustuseta hakkama.

Ta alati leiab kasutust lihtsas garaažis, sest autoga kaasasoleva väikese tungraua jaoks pole autoomanikul alati mugav kogu pakiruumi läbida. Lisaks ei taha nüüd mõnel automargil "natiivsed" plastikust tungrauad ega autoomanikud alati nende tugevust testida ja vene ruletti mängida.

Tõstetud olekus on veerev tungraud madal, kuid väga stabiilne, mis võimaldab vajadusel auto üksikuid osi veidi raputada, uksi ja pagasiruumi avada.

Seadme mehhanism sisaldab sulgventiil, mis võimaldab varre koormaga kindlas asendis fikseerida. Mõned mudelid on seadme võimaluste laiendamiseks varustatud spetsiaalsete käepidemetega.

On tungrauad, mis ei tööta käsipumbast, vaid pneumaatilisest tööriistast. Sellise tõstemehhanismi käitamiseks on vaja kompressorit. Seda tüüpi tungrauad ei sobi koduseks kasutamiseks ja leiavad oma koha veoautode teenindusjaamades.

Rulli tüüpi tungrauadel on oma eelised, mida tasub tähele panna:

• kasutusmugavus vajaliku vaba ruumi olemasolul;
• rataste olemasolul pole seda vaja käes kanda, vaid saate selle lihtsalt õigesse kohta veeretada;
• tänu võimele töötada suure raskusega suudab selline tungraua tõsta kogu auto külge;
• tõstmiseks pole vaja spetsiaalseid kohti, see tähendab, et saate auto tõsta igasse ohutusse kohta;
• sõiduki mark ja tüüp pole absoluutselt olulised, kui kaal ei ületa lubatud väärtusi.

Lisaks kõigile ilmsetele eelistele oli veel koht puudustel ja need on järgmised:

• seda tüüpi instrumendi kõrge hind;
• suur kaal ja mõõtmed.

Sellise seadme ostmise vajadus peaks olema ilmne, välja arvatud juhul, kui see on teie tööriistakasti kena lisand. Muudel juhtudel saab täiesti hakkama lihtsa hüdraulilise pudelitüüpi tungrauaga.

Sellise mehhanismi tööpõhimõte on üsna lihtne. Õige arusaamise jaoks kaaluge kõiki selle põhielemente:

• õli kolbpump;
• kangi käsi;
• ventiil;
• töötav hüdrosilinder;
• paisupaak õliga.

Tungraua tööpõhimõte seisneb selles, et käsitsi režiimis pumpamisega käitatava pumba töötamise ajal juhitakse reservuaarist õli töötavasse hüdrosilindrisse, pigistades sellega varda sellest välja.

Seega, mida rohkem õli hüdrosilindrisse pumbatakse, seda kaugemale varras sellest ulatub. Tänu sellele laiendusele tõuseb platvorm, mis on vardaga jäigalt ühendatud.

Õlipumpamise ajal peab tõstemehhanism olema otse masina all, nii et selle tõsteplatvorm toetuks vastu spetsiaalset kohta kehal. Niipea kui nõutav kõrgus on saavutatud, peate õli pumpamise lõpetama ja tungraud jääb sellele kõrgusele. Pärast koorma tõstmist on soovitatav eemaldada käepide, mille pumpasite, et mitte kogemata seda vajutada ja silindrisse õli lisada - see võib olla ohtlik elule ja tervisele.

Pärast kogu töö lõpetamist peate masina uuesti alla laskma. Seda on väga lihtne teha. Mehhanismil on vaja leida möödavooluklapp ja seda veidi avada, et õli saaks tagasi paisupaaki voolata ja tungraud langetatakse. Laaditud tööriista liiga järsu kukkumise vältimiseks avage möödavooluklapp aeglaselt ja järk-järgult.

Vigade vältimiseks ja kirjeldatud seadmega korrektseks töötamiseks, enne selle kasutamist lugege palun kasutusjuhendit, mis on alati seadme endaga kaasas. Lisaks tootele on vaja hoolitseda ja õigeaegselt läbi viia ennetusmeetmed. Järgides kõiki kasutusjuhendis kirjeldatud soovitusi, kestab teie tungraud väga kaua.

Jack - See on spetsiaalne mehhanism, mis tõstab teatud raskuse konstruktsiooniga lubatud maksimaalsele kõrgusele. Selliseid mehhanisme on mitut tüüpi:

• kaasaskantav;
• statsionaarne;
• mobiilne.

Need võivad erineda ka disaini poolest. Tungrauamehhanisme on järgmist tüüpi:

• rack;
• kruvi;
• pneumaatiline;
• hüdrauliline.

Vaatleme kõiki neid tüüpe üksikasjalikumalt.

• Rack. Seda tüüpi tungraud on väga stabiilne. Väliselt näeb seade välja nagu metallraam koos haakehammastega, mis on vajalikud tõsteraami liikumiseks. Sellist seadet juhib kang-tüüpi käigukast. Asendi fikseerimine toimub elemendi nimega "koer".Seda tüüpi tungrauad saab kasutada mitte ainult autotööstuses, vaid ka ehituses. Need tooted on suured ja rasked.

• Kruvi. Selliste tungrauade veeremistüübid on üsna ebatavalised. Tõsteprotsess toimub kruvivarda pöörlemise tõttu, mis muudab pöörlemisjõu spetsiaalse platvormi liigutamiseks translatsioonijõuks.

• Teemantkujulised rulltungrauad kruvi töörežiimiga. Sellisel tootel on 4 eraldi metallelementi, mis on omavahel ühendatud hingede abil. Selle seadme horisontaalne osa on kruvivarras. Kui kruvielement hakkab keerduma, surutakse romb ühes tasapinnas kokku ja paisub teises. Sellise tõstemehhanismi vertikaalne osa on varustatud platvormiga, mis toetub auto põhjale. Seda tüüpi tungrauad on väga kompaktsete mõõtmetega ja usaldusväärse disainiga.

• Pneumaatiline. Nagu varem mainitud, vajab seda tüüpi pistikupesa töötamiseks täiendavat riistvara. Tõus toimub suruõhu tarnimise tõttu ja langetamine on tingitud rõhu langusest silindris. Need mudelid on mõeldud töötama veoautodega, mille kaal ületab 5 tonni.

Nüüd on kõige nõutumad hüdraulilised mudelid. Nemad on statsionaarne, teisaldatav ja veerev. Kõik sõltub nende kasutamise tingimustest ja kohast. Need võivad erineda välimuse ja disainivõimaluste poolest, mis on kohandatud teatud tüüpi tegevuseks, näiteks kereparandus. Turul kõige populaarsemad ja nõutumad on veerevad ja teisaldatavad tungrauad. Selle põhjuseks on nende madal hind ja mitmekülgsus. Neid saab kasutada nii kodutöökojas kui ka tõsistes ettevõtetes.

Lisaks kasutatakse veeretooteid sageli rehvipoodides, kus on võimalik mitut masinat korraga hooldada.

Mõelge kõige tavalisematele rull-tungraudade tüüpidele, mida võib leida paljude autopoodide riiulitelt.

• Wiederkraft WDK-81885. See on Saksamaal toodetud madala profiiliga rulltungraud, mis on mõeldud erinevatele sõidukite ülevaatusi teostavatele punktidele. Konstruktsiooni töökindluse suurendamiseks ja rikke tõenäosuse vähendamiseks on konstruktsioonil 2 töösilindrit. Tootel on kandevõime 3 tonni ja tugevdatud raam. Tõstetuna on selle kõrgus 455 mm, mis on madalat profiili arvestades üsna palju. Töötamise ajal märgiti üks tingimuslik puudus, nimelt 34 kg kaaluva konstruktsiooni kaal osutus keskmise automehaaniku jaoks suureks.

• Maatriks 51040. Sellel tungraual on taskukohane hind, tänu millele on see saavutanud üldise populaarsuse. Toote konstruktsioonis on ainult 1 töösilinder, kuid see ei mõjuta kuidagi selle töökindlust ja üldiselt ei jää see kahe kolviga konkurentidele kuidagi alla. Tõstekõrgus on 150 mm ja sõiduki maksimaalne kaal ei tohi ületada 3 tonni. Kõrgus tõstetud olekus on 530 mm, mis on remonditöödeks täiesti piisav. Lisaks on see kergem 21 kg ja seda on väga lihtne käsitseda.

• Kraft KT 820003. Esmapilgul ei ärata see mudel üldse kindlustunnet ning näeb väga õhuke ja ebausaldusväärne välja. See on aga alles esimene arvamus, mis ei vasta tõele. See tuleb hästi toime deklareeritud 2,5 tonnise koormusega.Selle peamine eelis on see, et hind vastab kvaliteedile. Tänu sellele on kirjeldatud mudel saavutanud oma populaarsuse garaažimeistrite ja väiketeenindusjaamade seas, kes tegelevad lühiajalise remondiga. Sellel tootel on 135 mm tõstuk, mis võimaldab tõsta isegi madalal maas olevaid sõidukeid, kuid madala 385 mm tõste puudus võib kasutajale meelehärmi tekitada.

• Skyway S01802005. See väike tungraud meeldis garaažimeistritele selle kompaktsete mõõtmete tõttu. Selle kandevõime on piiratud 2,3 tonniga.Arvestades selle enda kaalu 8,7 kg, on see väga hea tulemus. Pikapi kõrgus - 135 mm. Maksimaalne tõstekõrgus on 340 mm, mis on kõige väiksem väärtus kõigist loetletud. Kerge kõrgus võib kaptenile mõningaid ebamugavusi tekitada. Selle mudeli kohta võime öelda, et see on väikseim ja taskukohasem, väikese töökoja jaoks on see täiesti piisav ja kui teenindusjaam on endiselt teadmata ja teenust alles hakatakse pakkuma, on selline tungraud üsna väärt. inventuuri "esimeses etapis". Seda eksemplari müüakse plastikust karbis, mida on väga mugav transportida.

Enne kui lähete veerevat tungraua ostma, peate seda kohe tegema Otsustage, millised ülesanded teid ees ootavad. Kas tegemist on professionaalse teenindusega, mis võib hõlmata erineva kõrguse ja kaaluga autosid või on tegemist väikese töökojaga või ostate selle eranditult kodukasutuseks. See sõltub sobiva varustuse valikust.

Teine oluline tingimus on tungraua enda ja selle käepideme mõõtmed. Kui tungraua ja käepideme kogupikkus on suurem kui kaugus auto küljelt seinani, on selle kasutamine äärmiselt keeruline. Töökorras toote lubatud pikkusest saate aru, kui sõidate autoga garaaži ja mõõdate mõõdulindiga kaugust küljelt seinani. Saadud tulemus on kokkupandud mehhanismi maksimaalne lubatud pikkus.

Eelneva põhjal võib eeldada, et kui pikk tungraud ei mahu risti seina ja auto vahele, siis saab selle asetada diagonaalselt ja siis sobib see ideaalselt. Võite selle panna, kuid pidage meeles, et see pole ohutu, sest sel juhul langeb auto tõstmisel kogu koorem ühele rattale, mis on auto all kõige kaugemal ja jõu suund jääb samuti ratta suhtes diagonaaliks ning see pole sellise koormuse jaoks mõeldud. See paigaldusviis võib põhjustada mitte ainult tungraua enda purunemist, vaid ka masina kukkumist või vähemalt selle kahjustamist.

Nüüd vajate valida kandevõime. Siin on kõik lihtne. Autoteeninduse jaoks peab teil olema kindel kandevõime ja teie garaaži jaoks sobib tungraud, mis suudab tõsta raskust, mis on võrdne 1,5 teie auto massist. Seda väikest varu on vaja selleks, et toode ei töötaks maksimaalselt ja kestaks teid võimalikult kaua.

tõstekõrgus väga oluline, sest tungrauast on väga vähe mõtet, millest ei piisa, et ratas täielikult maast lahti rebida. Parim on see, et teie toode suudab tõsta raskust 40 cm kõrgusele ja teenuste puhul 60 cm kõrgusele.

pealevõtu kõrgus - valimisel ei tohiks seda parameetrit unustada. Arvesse tuleb võtta selle auto minimaalset kliirensit, mida kavatsete hooldada.Mida väiksem on see väärtus, seda madalama auto saate selle seadmega kätte saada.

Sellise toote ostmine on parim pikaajalise positiivse mainega spetsialiseeritud kaupluses.

Küsige töötajatelt kvaliteedisertifikaat ostetud toodete puhul säästab see teid nii palju kui võimalik madala kvaliteediga toote ostmisest. Kui te ei saa seda mingil põhjusel pakkuda, on kõige parem keelduda sellises asutuses ostmisest.

Võtke kindlasti ostetud kauba kviitung ja garantiikaart - see võimaldab probleemide korral selle uue vastu vahetada või kulutatud raha tagastada.

Ostke kindlasti pärast ostmist kontrollige oma ostu väga hoolikalteriti õlilekke korral. Pump ja õlisilinder peavad olema kuivad ja ilma nähtavate kahjustusteta. Kui leiate tihenduskrael pragusid, varda tööpinnal kriimustusi, siis küsige kindlasti selle toote vahetust. Sellise kahjustusega ei tööta ta kaua.

Ülevaade 3-tonnise veeretava tungraua NORDBERG N32032 kohta on esitatud järgmises videos.