Kõik 5-tonnise tõstejõuga tungraudade veeremisest

Autoomanike arv kasvab iga päevaga. Tänapäeval pole auto enam luksus, vaid liikumisvahend. Sellega seoses pole sugugi üllatav, et kaasaegsel autotarvikute ja -seadmete turul on nõudlus ja pakkumine selliste seadmete nagu tungraua järele kasvanud. See mehhanism, nagu ka esmaabikomplekt, peab olema igas autos.

Tungrauad on erinevad. Need võivad erineda välimuse, tehniliste parameetrite, võimaluste poolest. 5-tonnise tõstejõuga rulltungrauad on tänapäeval autojuhtide seas kõige populaarsemad. Just seda mehhanismi käsitletakse artiklis.

Veerevad tungrauad - kõige populaarsem ja sagedamini kasutatav tüüp.

Mehhanismi kasutatakse laialdaselt autoremonditöökodades, autogaraažide remondis, rehvide paigaldustöödes.. Veereva tungraua abil saate hõlpsalt tõsta auto sujuvalt etteantud kõrgusele ja sama sujuvalt alla lasta.

Selliste tõsteseadmete peamised konstruktsioonielemendid on:

• jäik alus, millel asuvad 2 rattapaari;
• 2 silindrit, millest igaühel on kolvid;
• kütte- ja imemisventiilid;
• tõsteplatvorm.

Veerevat tungrauda iseloomustavad:

• suure töökäiguga - sellel on madal kogumisaste ja üsna kõrge tõstevõime (see võib teenindada autot, mille vedrustus on alla 10 cm, kuid mehhanism suudab koormat tõsta 50 cm);
• liikuvus - disainifunktsioonid võimaldavad teil mehhanismi kõikjale liigutada ilma suurema vaevata;
• esitus.

Kõiki funktsioone arvesse võttes pole sugugi üllatav, et just veerev tungraud asub autoomanike prioriteet. Seda tüüpi tõsteseadmete tulekuga on mehaanilised tungrauad minevik.

Praegu on olemas 3 tüüpi rulltungrauad tõstevõimega 5 tonni.

Seda tüüpi tõstemehhanism on kõige sagedamini kasutatakse teenindusjaamades ja rehvipoodides.

Selle töö põhimõte piisavalt lihtne. Käepideme toimel hakkab rõhk kogunema, seadme sees olev õli mõjub vardale, see tõuseb. Kui varras on üles tõstetud, hakkab auto ise tõusma.

Suruõhk on pneumaatilise tõstuki keskmes. Seade koosneb järgmistest elementidest:

• tugiraam;
• peatus masina põhja jaoks;
• õhukindel padi, mille valmistamiseks kasutavad tootjad ülitugevat kummi;
• rattad;
• ventiil;
• pistik.

Seade tõstab autot patja siseneva õhu abil. Mehhanism töötab elektriga ja seetõttu on see vähem populaarne kui hüdrauliline tungraud. Kuid see väärib märkimist nende jõudlus on kõrgem ja hind madalam. Selline mehhanism vajab pidevat hooldust.

See on universaalne seade, mis põhineb rõhku tekitaval õlisilindril. Mehhanism töötab elektriga. Saab tõsta väga suuri koormaid.

Vaatame ka ülaltoodud rulltungraua tüüpide populaarsemaid mudeleid.

Tänapäeval on kõige populaarsemad ja kvaliteetsemad rulltungraudade tootjad ettevõtted Intertool, Torin, Miol, Lavita.

Kui soovite osta professionaalset, usaldusväärset ja vastupidavat tõstemehhanismi autohoolduseks, eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu nende tootjate mudelitele.

Mobiilse tõsteseadme valimisel peaks ostja keskenduma kolmele peamisele parameetrile, valikukriteeriumile, nimelt:

• tõstekõrgus;
• tõstekõrgus;
• seadme kandevõime.

5-tonnise kandevõimega veeremehhanism sobib ideaalselt neile, kellel on auto.

Mis puudutab pikapi kõrgust, siis selle parameetri jaoks tungraua valimisel on väga oluline arvestada masina kliirensit. Eksperdid, lähtudes sõiduautode kogemusest ja disainist, soovitavad ostke veeretav tungraud, mille pikapi väärtus on 10–13 cm.

tõstekõrgus määrab kauguse, mille tungraud suudab autot üles tõsta.See parameeter on kõigi pistikupesade puhul erinev. Samuti peate arvestama tootja ja mehhanismi maksumus. Viimast võib mõjutada brändi tuntus ja tehnilised parameetrid.

Lisateavet 5-tonnise tõstevõimega rulltungraua kohta leiate allolevast videost.