Hüdrauliliste tungraudade remont

Erinevate koormate suhteliselt madalale kõrgusele tõstmiseks mõeldud seadmed on paljudes piirkondades juba ammu laialdaselt kasutusel. Näiteks iidsetel aegadel kasutati neid kindluste piiramise ajal väravate purustamiseks. Kuid isegi kõige usaldusväärsemad kaasaegsed mudelid ebaõnnestuvad varem või hiljem. Võttes arvesse kõiki nüansse, tuleks kaaluda, kuidas remondil on omadused hüdraulilised tungrauad ja kas kõik vajalikud tööd on võimalik ise ära teha.

Isegi kui võtta arvesse asjaolu, et hüdraulilisi tungrauad peetakse kõige vastupidavamateks, pole need rikete eest kaitstud. See kehtib selliste seadmete kohta nagu villitud, ja veeremine tüüp.

Tungraua mittetöötamise põhjused võivad olla vanade osade kulumine, samuti ebaõige kasutamine. Nagu näitab praktika, tekib õliseadmete rike enamasti selliste koormate tõstmise tõttu, mille kaal ületab maksimaalselt lubatud.Autode ja muud tüüpi hüdrauliliste tungraudade talitlushäired on seotud erinevate probleemidega. Nende analüüsimisel tuleks arvesse võtta järgmisi olulisi punkte:

1. Sageli tuleb tegeleda kogu konstruktsiooni põhielemendiks oleva hüdrosilindri rikkega, aga ka kolvipeegli kahjustustega. Selle tulemusena ei säilita seadme tööosa vajalikku rõhku ja õli siseneb omakorda kolvi kohal olevasse ruumi.
2. Reeglina on peegel kahjustatud seadme ebaõige kasutamise tõttu. Jutt käib pudelitüüpi seadme transportimisest horisontaalasendis, kui tootja seda ei paku.
3. Peeglite tõsiste kahjustuste tõttu lekib töövedelik ja õhk tungib läbi, mis põhjustab aktiivset korrosiooni. Sellest saab mehaanilisele pingele vastuvõtlike kummist tihenduselementide kiirenenud kulumise põhjus.
4. Mansettide kahjustused põhjustavad võõrosakeste sattumist õlisse, ummistades klapid ja kanalid.
5. Tungraua kukkumisel suurelt kõrguselt võivad selle elemendid (nii sisemised kui ka pinnad) oluliselt kahjustada.
6. Sagedased liigsed koormused võivad põhjustada mehhanismi rikke ja selle tõsiseid rikkeid. Üks levinumaid probleeme on varre painutamine, mille tõttu hakkab töökamber õli lekkima. Oluline on meeles pidada, et iga konkreetne mudel on mõeldud teatud koormusele, mille ületamine toob paratamatult kaasa tõsteseadmete kahjustamise. Kõik asjakohased parameetrid on määratletud tungraua kasutusjuhendis.
7. Muuhulgas on võimalik sattuda olukorda, kus hüdromehhanism lekib, kui seda muuks otstarbeks kasutada. Sel juhul räägime jällegi tootja soovituste eiramisest seadmete toimimise kohta.

Loomulikult on see mittetäielik loetelu põhjustest, miks tungraud võib vajada remonti.

Arvestades disaini lihtsust, enamikul juhtudel teadmiste, oskuste ja tööriistadega Vigane hüdraulika tungraua on täiesti võimalik oma kätega parandada. Raskused tekivad sageli siis, kui vahesein ja remont mitteeraldatavad struktuurid. Nüüd leiate aga võrgust hõlpsasti piisava hulga materjale.

Need on pühendatud kirjeldatud töödele, samuti nende teostamisel kasutatud materjalidele, sealhulgas remondikomplektidele. Peaaegu iga hüdraulilise tungraua lahtivõtmiseks vajate:

• haamer ja peitel;

• Kruvikeerajate komplekt;

• tangid;

• metallisaag;

• mutrivõtmete komplekt;

• universaalne mutrivõti.

See loend sõltub igal juhul tungraua mudelist ja selle disainifunktsioonidest. See tähendab, et mõnes olukorras on väga lihtne pääseda tõstemehhanismi "sisemustele". Seadme lahtivõtmine nõuab aga sageli aega ja vaeva. Võib kaaluda hüdraulilise tungraua lahtivõtmise protsessi klassikalise pudelitüüpi mudeli näitel.

Lihtsustatud kujul näeb toimingute jada välja järgmine:

1. Kõigepealt peate töövedeliku (õli) täielikult tühjendama. Selleks kasutage spetsiaalset äravooluava või tagasilöögiklappi. Peate lahti keerama ülemise mutri (kuuskant) ja ka alumise kraani.
2. Järgmine samm on korpuse eemaldamine. Selles etapis viiakse läbi kontroll vigade ja kahjustuste tuvastamiseks. Jutt käib korpuse tihedusest ja alumise tihendusrõnga seisukorrast. Oluline on meeles pidada, et need konstruktsioonielemendid ei allu koormustele ja täidavad reservuaari funktsioone.
3. Seejärel peate töösilindri ise lahti keerama ja kolvi lahti võtma.

Pärast kõigi ülaltoodud manipulatsioonide lõpetamist keerake lahti kolb.

Hüdraulilise tungraua remont on vajalik olukordades, kus see ei tõsta ega hoia koormat ning ka siis, kui vars ei lange alla. Põhimõtteliselt on selline protsess lihtne, kuid arvesse tuleks võtta mitmeid olulisi punkte. Seega võib korrosioonijälgede olemasolu ülesande oluliselt keerulisemaks muuta. Seetõttu on soovitatav seda enne tungraua lahtivõtmist hoolitsege rooste eemaldamiseks spetsiaalse vedeliku olemasolu eest.

Kogu kirjeldatud tõsteseadmete remondiprotsessi võib jagada järgmisteks etappideks:

1. Probleemi olemuse ja põhjuste kindlaksmääramine. Kui süsteemis pole survet, on kõige tõenäolisem, et tihenduselemendid on kulunud või kahjustatud. Kui koormate tõstmisel on raskusi, on vars tõenäoliselt painutatud.
2. Võttes arvesse rikke ulatust, seadme osalist või täielikku lahtivõtmist. Oluline on teha kõik toimingud ülima ettevaatusega ja täpselt, et mitte kahjustada kinnitusvahendeid. Isegi väikesed vead võivad põhjustada töövedeliku leket ja sellest tulenevalt rõhu langust süsteemis.
3. Kõigi sõlmede kontrollimine nende diagnoosimiseks.
4. Kahjustatud ja kulunud konstruktsioonielementide asendamine või taastamine.

Praktikas taandatakse hooldustöödega ette nähtud remonditööd ja manipulatsioonid enamasti järgmistele toimingutele:

1. Pärast tungraua demonteerimist puhastatakse põhjalikult töökambri sisepind.
2. Tihendusmansettide täielikuks kontrollimiseks tuleb need eemaldada. Reeglina kinnitatakse need konstruktsioonielemendid spetsiaalsete seadmete abil. Kummirõngaste lahtivõtmise ja asendamise käigus tuleks arvesse võtta nende asukoha järjestust.
3. Kirjeldatud toimingute lahutamatu osa on töövedeliku asendamine.

Lisaks nendele olukordadele peate tegelema tõsiste kahjustustega peegelpinnad ja varraste deformatsioon. Reeglina on selliste probleemidega iseseisvalt toime tulla äärmiselt raske. Väärib märkimist, et pudeli tüüpi hüdraulilised tungrauad erinevad oma veerevatest "vendadest" disaini maksimaalse lihtsuse poolest. Reguleerimise puudumise tõttu saate pärast remondi lõpetamist kohe alustada hooldatud või taastatud liikumise testimist ja kasutamist. Enamik tootjaid täiendab oma tooteid üsna üksikasjalike juhistega, mis kirjeldavad liftide lahtivõtmise ja kokkupanemise algoritme.

Sõltumata sellest, millisesse kategooriasse seade kuulub, pärast hooldust ja remonti, kontrollige selle toimivust testrežiimis. Oluline on meeles pidada, et mehhanismi täielik töötamine valesti paigaldatud tihendite ja muude vigadega põhjustab selle rikke.

On olukordi, kus täis töövedeliku juuresolekul ei tõsta tungraud koormat või ei hoia seda. Selle jõudluse taastamiseks on vaja pöörata tähelepanu ventiilidele, nimelt nende sobivusele istmetele.

Oluline on arvestada järgmiste punktidega:

1. Kvaliteetse kontakti puudumisel kontrollitakse vedrusid, mis on tõenäoliselt kaotanud oma jäikuse.
2. Rikke põhjuseks võib olla ventiilide saastumine, mis tuleb põhjalikult puhastada ja pesta bensiini või petrooleumiga. Seejärel peate need mehhanismi elemendid suruõhuga kuivatama.

Kui vedrud on tugevalt nõrgenenud ja nende elastsust seibide tõttu pole mõtet suurendada, siis need tuleb asendada uutega.. Sarnane olukord areneb ka deformeerunud ventiilidega.

Need probleemid on tavaliselt põhjustatud hüdraulilise tungraua konstruktsioonielementide mehaanilised kahjustused. Enne seadme remondi alustamist tuleb see lahti võtta. Paralleelselt kontrollitakse kõiki metallosi korrosioonikollete esinemise suhtes. Avastatud kahjustatud elemendid tuleb enamasti asendada.

Pidev liftide kasutamine toob paratamatult kaasa õhu kogunemise. Paralleelselt sellega võivad tööõõnde sattuda ka väikesed võõrosakesed. Selle tulemusena see saastub, mis mõjutab seadme jõudlust. Tuleb märkida, et hüdrauliline tungraud töötab laevade suhtlemise põhimõttel. Töövedeliku lahkumisel rõhk säilib. Kuid samal ajal ei eemaldata õhku surve all, vaid tekib omamoodi pehmendus, mis takistab koorma tõstmist. Õli vahetamisel eemaldatakse süsteemist õhk ja mustus eemaldatakse spetsiaalsete lahenduste abil.

Mis tahes tööriista kasutamise reeglite järgimine võimaldab teil selle eluiga maksimeerida. Loomulikult pole hüdraulilised tungrauad erandiks. Seetõttu on see eriti soovitatav pärast töö lõpetamist vabastage seade koormast. Lisaks on lifti vastupidavuse võti selle korralik ladustamine võttes arvesse niiskuse ja madalate temperatuuride negatiivseid mõjusid.

Hüdraulilise tungraua funktsioonide kohta saate teada järgmisest videost.

Paralleelselt järgneb pöörake tähelepanu töövedeliku seisukorrale. Muide, sageli valatakse tungraudade silindritesse nn kaevandamist. Sellel on iseenesest äärmiselt negatiivne mõju tungraua funktsionaalsele toimimisele.

Seadmete aktiivse töötamise ajal Soovitatav on õli vahetada ja süsteemi õhutustada iga 2-3 kuu tagant. Kui hüdraulilist tungrauda kasutatakse harva, võib selliseid protseduure korrata iga kuue kuu tagant.

Hooldusprotsessi käigus tasub keskenduda järgmistele olulistele punktidele:

• õli maht ja kvaliteet;
• õhumullide olemasolu;
• ventiilide puhtus ja tihedus.

Enamasti tekivad kõik probleemid täpselt töövedeliku puudumise tõttu. Need lahendatakse elementaarse õli lisamisega. Siiski peate teadma, mida täpselt tuleb hüdraulilise tungraua paaki lisada. Põhimõtteliselt on seadmed võimelised töötama, kuigi mitte kaua, tavalisel vees. Kuid kvaliteetne vedelik tagab sobiva jõudluse ja vastupidavuse.

Kuidas hüdraulika tungrauas õli õigesti vahetada, on näidatud järgmises videos.

Konkreetse täitematerjali valiku valikul tuleb arvestada oluliste omadustega. Soovitatav on vältida pidurivedeliku kasutamist, sest see on võimeline imama niiskust, mis põhjustab korrosiooni. Samuti ei tohiks teha valikut mineraal-, õli- ja glükooli päritolu materjalide kasuks. Parim variant oleks sünteetiline õlimis muuhulgas on vastupidav madalatele temperatuuridele.

Sageli lähevad tõstemehhanismid üles kõige ebasobivamatel hetkedel, mis võib olla tõsine oht. Sel põhjusel on tungivalt soovitatav, et teatud kõnealuse kategooria tõsteseadmete kasutuseeskirjad.

See keskendub järgmistele põhipunktidele:

1. Tungraua paigaldamisel veenduge, et see oleks stabiilne kõval ja võimalikult tasasel pinnal. Samuti on oluline, et peatus ja tõstetav koorem oleksid paralleelsed.
2. Autot tõstes tuleks rõhku panna kõige vastupidavamatele konstruktsioonielementidele.
3. Tõstmine peaks toimuma töösilindri hoova sujuvate liigutustega. Oluline on jälgida, et tõstetav koorem jääks paigale.
4. Stendide kasutamine on enamikul juhtudel kohustuslik.
5. Pärast töö lõpetamist on vaja varras mustusest puhastada, kui see on olemas.
6. Hüdraulilist tungrauda tuleks hoida ja transportida ainult tootja poolt välja töötatud juhistes näidatud asendis, mis sisaldub seadme tarnekomplektis. Pudeli ja rulli tüüpi seadmed peavad olema vastavalt vertikaalses ja horisontaalses asendis.
7. Ladustage allalastud varraste, sissetõmmatavate kruvide ja pumba kolbidega tungrauad.
8. Loetletud elemente soovitatakse perioodiliselt määrida.
9. Kuna töövedelik kuivab ja aurustub, tuleb see lisada ja läbi süsteemi pumbata.

Ülaltoodud reeglite järgimine võimaldab teil maksimaalselt kindlustada raskete koormate tõstmise ja kinnitamise protsessi hüdrauliliste tungraudade abil. See aitab ka seadmete eluiga mitu korda pikendada. Oluline on arvestada igat tüüpi seadme ja konkreetsete mudelite omadustega.

Hüdraulilise tungraua lahtivõtmise ja parandamise ülevaade on esitatud järgmises videos.