Kuidas oma kätega kruvipesa teha?

Tungraua on hädavajalik tööriist, mis peaks igal autoomanikul olema. Kruvipesa abil saate kõrvaldada teatud tüüpi masina tehnilised rikked. Kõige sagedamini kasutatakse seda mehhanismi sõiduki tõstmiseks ja rataste vahetamiseks või rehvide vahetamiseks.

Hoolimata asjaolust, et sellist seadet on palju erinevaid, on kõige populaarsem kruvipesa. Seadme väiksus võimaldab seda transportida ka kõige väiksemas autos ning lihtne disain võimaldab mehhanismi kasutada ka oskusteta.

Kruvitungraua hind on väike, selliseid tooteid müüakse autokauplustes.

Omatehtud seade võib viidata tavalistele ja rasketele mehhanismidele. Tööprotsess taandub pöördeetapi transformatsiooniks translatiivseks liikumiseks. Peamised komponendid on kruvimutter ja tigu-tüüpi käigukast.

Kus reduktor annab pöördemomendi mutrile, kus see translatsiooniliseks liikumiseks muundatuna tekitab koormuse tõstmise. Täiustatud tungrauadel on lisaks rullid või kuulid, mis aitavad pikendada seadmete kasutusiga ja kiirendada masina tõstmist.Kuid sellise mudeli hind on palju kõrgem.

Koduvalmistatud seadet saab kasutada nagu tavalist, sellega tõstetakse sõidu- ja väikeveokeid väikesele kõrgusele. On mitmeid sorte, mis erinevad üksteisest. Et otsustada, millist teha, peate kõike üksikasjalikumalt uurima.

• Rombikujuline jack on üks levinumaid tüüpe. Sellel on 4 tala kruviülekande pöördeliigendit rombi kujul. See on kõige kompaktsem. Seda on piisavalt lihtne valmistada ning purunemise korral saab osad välja vahetada ja uuesti kasutada. Mudel on suurenenud stabiilsusega ja erineb selle poolest, et kerel puudub vahetuspunkt, mis saadakse auto tõstmisel. Igal pool on aga omad miinused. Seda mudelit võib väärkasutamise või väga raske sõiduki tõstmise korral kergesti kahjustada.

• Kangi kruvi ka üsna populaarne. See on kõigi tüüpide seas teisel kohal, peamiselt selle osade madala hinna tõttu, millest see on valmistatud. Üsna lihtne disain võimaldab teil seda lühikese ajaga teha. Üks vaate miinustest on väike stabiilsus ja tugipunkti nihkumine auto tõstmisel.

• Kombineeritud sisaldab kangi ja rombi elemente. Selle erinevus seisneb konstruktsiooni stabiilsuses ja tugevuses. Seda on raske valmistada ja kasutada, seega ei peeta seda parimaks võimaluseks. Ka osade hind ei ole julgustav – see on liiga kõrge.

• Rack kruvi on lihtne variant, mida varem kasutati kodumaiste autode remondiks. Sellise tungraua valmistamiseks peab teil olema vähemalt väike kogemus.

Kõiki neid tüüpe saab kodus valmistada, kuid mõne valmistamiseks tuleb kõvasti tööd teha.Mõelge tungraua loomise protsessile improviseeritud vahenditega.

Omatehtud tungraud on tavaliselt väikese suurusega ja lihtsa disainiga. See võimaldab isegi algajatel seda teha. Tavaliselt on tootmiseks kasutatavad materjalid odavad ja vajate neid väga vähe. Neid võib leida kodust, garaažist või kuurist ning osta ka poest.

Töötamiseks peate valmistama terastoru, ruudukujulise plaadi, mutteri, seibi ja pika poldi, samuti joonise. Viimane on töö kõige raskem osa. Jooniseid saab ise leida või joonistada. Joonise kallal töötades peate märkima osade õiged mõõtmed ja mitte tegema kõike "silma järgi".

Loomine iseenesest pole keeruline. Aluseks on terastoru. Läbimõõt määratakse iseseisvalt, sellele pole nõudeid. Toru pikkus peab olema kuni 25 cm.

Esimene samm on toru kinnitamine ruudukujulisele plaadile. See tuleb keevitada ja pind lihvkettaga puhastada.

Torule tuleks asetada ettevalmistatud seib, sellesse sisestada pikk polt, mille külge tuleb mutter eelnevalt kruvida.

Kui mehaaniline kruvitungraud on valmis, saab seda kasutada auto rataste vahetamisel. Tõus on tingitud mutrist ja hoidmine plaadist, mis on tugiosa.

Paljud inimesed ei otsusta oma kätega tungraua teha, seega on nõu raske leida. Mõned punktid väärivad siiski mainimist.

Esiteks tuleks erilist tähelepanu pöörata järgmistele aspektidele:

• kvaliteetne keevitamine (osade ühendamiseks) võimaldab teil saada tungraua, mis ei lagune;
• raua lõikamine improviseeritud materjalide või veskiga on vajalik, et toru ja polt oleksid kindla suurusega ja sobiksid joonisega;
• töötlemine viili või lihvmasinaga võimaldab saada osade siledad servad;
• osade värvimine enne tungraua kokkupanemist on piisavalt lihtne ja hoiab ära raua lagunemise.

Töö tegemisel on oluline meeles pidada ka ohutusmeetmeid. Tervise säilitamine on olulisem kui 1-2 tuhat rubla.

Kuidas oma kätega kruvipesa teha, vaadake järgmist videot.