Laudade transportimise omadused

Tänapäeval, nagu ka aastakümneid tagasi, on kõige populaarsem, kvaliteetsem, keskkonnasõbralikum ja ohutum materjal puit. Tänu sellele, et kaasaegseid seadmeid ja tehnoloogiaid on palju, on palju lihtsam töödelda ja soovitud kuju anda, tugevdada niigi suurepäraseid füüsilisi ja tehnilisi parameetreid.

Kõige sagedamini kasutatav saematerjal on erineva pikkuse, laiuse ja paksusega lauad. Neid kasutatakse absoluutselt kõigis ehitusvaldkondades, aga ka majanduslikes vajadustes. Selles artiklis räägime üksikasjalikult, kuidas plaate õigesti transportida.

Puit on väga kapriisne ja ilmastikust sõltuv materjal.

Saematerjali vedu on üsna vastutusrikas sündmus, millest sõltub töö kvaliteet ja konstruktsioon ise. Arvesse tuleks võtta olulisi funktsioone.

• Materjali tüüp, selle füüsikalised ja tehnilised omadused ning parameetrid. Väga oluline on teada, kuidas materjal valmistati, kas puitu on tootmisprotsessi käigus töödeldud spetsiaalsete kaitsevärvide ja -lakkidega. Olulised on ka sellised parameetrid nagu puu pikkus, laius ja paksus.
• Ilm. Kõik teavad hästi, et puu, eriti kui tegemist on teraga puiduga, mida ei saa edasi töödelda, muudab päikesevalguse, vihma ja muude sademete mõjul oma omadusi ja parameetreid. Ideaalne võimalus saematerjali transportimiseks on hea soe ilm.
• Transport. Puidu terviklikkus ja ohutus transportimisel sõltuvad suuresti transpordist, millega materjali transporditakse. See tuleks valida, võttes arvesse transporditava materjali mahtu, kaugust ja ilmastikku. Näiteks kui soovite transportida 6 meetri pikkuseid laudu, on teil vaja kas haagisega sõiduautot või veoautot.

Olenemata sellest, kui palju saematerjali ja millist transporti te transpordite, on väga oluline, et teil oleks kaasas dokumendid. Puidu transportimine ilma nendeta on kuritegu.

Kui vedu toimub maanteel, siis peab kaasas olema konossement, tarneleping, lepingu lisa ja loomulikult tšekk, mis kinnitab ostu seaduslikkust.

Kui vedu toimub raudteel, on saematerjali jaoks vajalik asjakohane saateleht ja veosertifikaat.

Artiklis varem oleme juba öelnud, et transpordivahendi valik sõltub sellest, kui palju saematerjali terviklikkus ja omadused säilivad. Praegu on laudade transportimiseks palju erinevaid võimalusi. Õige valikul tuleb arvestada materjali koguse, tarnekiiruse, transpordi mõõtmete ja transpordi enda töökindlusega.

Tänapäeval saab laudu transportida kolmel viisil.

• Autoga. Saate seda transportida Gazelle või auto järelhaagisega, kui kere või haagise maht vastab saematerjali parameetritele.
• Jalgrattaga. Seda tüüpi transport on võimalik ainult siis, kui laudade maht ja pikkus on väikesed. 6 meetri pikkusi proove pole sel viisil kuigi mugav transportida – see võib viia õnnetuseni.
• Raudteetransport. See tüüp on ideaalne, kui teil on vaja transportida üsna palju saematerjali pika vahemaa tagant.

Siin on mõned kasulikud näpunäited, mis aitavad teil transpordiprotsessi edukalt läbi viia.

• Kui soovite materjali masinaga transportida, veenduge, et see oleks laevatatav, et oleks olemas spetsiaalne hüdrovarustus, millega saab puitu peale ja maha laadida. Samuti peab auto olema varustatud spetsiaalsete trosside, poltühenduste ja vintsidega. Vajaliku kinnitussüsteemi olemasolu tagab kvaliteetse ja ohutu transpordi.
• Hoidke alles kõik materjali tarnimise ja ostmise dokumendid.
• Kui sõlmite tarnelepingu vedajafirmadega, veenduge, et nende tegevus oleks seaduslik.
• Kui transporditakse saematerjali, mida pole spetsiaalse septikuga töödeldud, on parem valida transport kinnise haagisega. Nii on materjal kaitstud päikese ja niiskuse eest.
• Saematerjali raudteel transportimisel tuleb järgida kõiki reegleid.

Puidu transportimisel tekkivate probleemide vältimiseks peate järgima transpordi põhireegleid.

• Puidu transportimisel jalgrattal või auto katusel on vaja tagada kõige usaldusväärsem kinnitus. Lauad tuleb kindlalt kinnitada trosside, trossi või spetsiaalsete metallkinnitustega.
• Kui transport toimub haagisel, ei tohi materjal kunagi sellest välja paistma. Kui selgus, et laudade pikkus on suurem kui haagise mõõtmed, tuleb materjal mässida signaallindiga, et teised liiklejad seda näeksid.
• Mootorsõidukiga laudade transportimisel tuleb materjali ladumine läbi viia hunnikutes.
• Autodele pannakse “korki”. See võimaldab ühte autosse mahutada üsna suure hulga laudu.

Puidu vagunites vedamisel tuleb kinni pidada ka materjali pikkuse reeglitest ja piirangutest. Näiteks kui laadimine toimub neljateljelises vagunis, ei tohiks metsa pikkus ületada 1,6 meetrit, kuueteljelises vagunis - mitte rohkem kui 4 meetrit. Jääga kaetud laudade vedu raudteetranspordiga on seadusega keelatud.