Kõik I-talade 20B1 kohta

I-beam 20B1 on lahendus, mis võib aidata olukorras, kus ehitusjärgus objektil puudus ligipääs kanalisatsioonitoodetele projekti iseloomu tõttu. Seal, kus kanal pole end seina või lae alusena täielikult paljastanud, sobib I-tala ideaalselt.

I-beam võimaldab teil korraldada mitte vähem tugeva ja usaldusväärse ühenduse kui kanal. Talal on kahepoolne sektsioon, kusjuures erinevalt kanalist on talal veel üks jäikusriba, mis suurendab oluliselt selle väändekindlust. Koormuse poolest ületab tala kanalit umbes 20%.

Selliste koormustega töötamiseks kasutatakse spetsiaalseid talasid, nn laia riiuliga talasid. Need võivad erineda riiuli laiuse, seina kõrguse poolest - 20B1 pole aga üks. Terase 20B1 tarbimine on väike - nagu sarnaste suurustega I-taladel. Tugevuse poolest ületab see sarnase kanali, aga ka mahu poolest, mida see seinas hõivab.

I-beam 20B1 on valmistatud madala või keskmise süsinikusisaldusega terasest. Meetod - kuumvaltsimine: valatud tooted jahtuvad veidi, muutudes vedelast terasest pehmeks, seejärel valtsitakse valtsimismasina võllidele. Enamik teraseid, millest selliseid tooteid valmistatakse, hakatakse sepistama temperatuuril 1200 ja lõpetatakse 900 kraadi juures. Pehmenemistemperatuur on umbes 1400 Celsiuse järgi.

Jõud, millega valtspink avaldab survet vormitud töödeldavatele detailidele, võib ületada erirõhku, mida sepahaamer või vasar avaldab sarnasele toorikule. Pärast toorikute mitmesaja kraadist mahajahtumist need vajadusel lõõmutatakse ja vabastatakse, mis leevendab jääkpingeid. Talasid tuleb laos hoida kastides või kimpudes, kus on ventilatsioon ja suhteline õhuniiskus ei ületa 50%, kuna terasemargid, millest need on valmistatud, on enamasti roostes.

I-beam 20B1 eelised hõlmavad järgmisi funktsioone.

• Riigi majandustegevuse valdkondade mitmekesisus, kus neid ühikuid kasutatakse: I-tala on peamiselt kandekonstruktsioon, selles osas ei jää see kanalile alla.
• Suurused erinevad üksteisest - 10B1 kuni 100B1.
• I-tala kiire paigaldamine – tänu teraseklasside heale töödeldavusele, millest see on valmistatud.
• Suhteliselt madalad kulud – võrreldes tugeva terastala või ümmarguse valatud tootega.
• Suhteline töökindlus - I-talad 20B1 ei ole madalamad kui kanal-20/22/24.
• Transpordi lihtsus ja suhteline tugevus - nende omaduste järgi ei jää I-talad kanalile alla.

Puuduseks on oluliselt suurenenud virnastamine võrreldes ribaterase, nurga ja kanaliga.I-talad pööratakse spetsiaalselt ümber nii, et lõiketooted sisenevad oma riiulitega vastavatesse tehnoloogilistesse piludesse ja haakuvad nende külge. Suur transpordimaht nõuab laadurite tõsist tööd - te ei saa visata I-tala "mäega", nagu tugevdus, lehed või ribad, ja te ei saa panna mitut või enamat tükki sektsiooni, näiteks nurka: palju tekib tühi ruum.

Kõige "jooksvam" teras I-tala jaoks on St3sp tüüpi kompositsioon. Odavamates analoogides kasutatakse aktiivselt ka poolrahulikku terast - erinevalt rahulikust on see mõnevõrra poorsem (mikro- ja nanopoorid), mistõttu toimub roostetamise ajal hävimine palju kiiremini. Vaikseid teraseid eristab tihedam ja ühtlasem struktuur, kuna need ei sisalda õhu- (gaasilisi) lisandeid, mis on vastupidavuse seisukohalt märgatavad. Seega võib lämmastikku lisada mõnele poolvaiksele ja keevale terasele – aatomgaasi osas parandab see lisamine, kuigi see muudab terasesulami vastuvõtlikuks kiiremale roostetamisele, ka mitmeid muid koostise omadusi, millest I- element on sulatatud.

St3sp terase analoog on tugevamalt legeeritud 09G2S. 13–26 massiprotsenti kroomi sisaldavatest roostevabadest sulamitest ei toodeta aga peaaegu kunagi I-talasid, nagu ka teisi kõige massiivsemaid konstruktsioonielemente. Ainsad erandid on 20B1 dekoratiivsed vähendatud koopiad, mille ristlõikepindala on mitu korda väiksem kui originaalil: näiteks väikese I-talaga saab kinnitada põrandakatte, naturaalse mööbliplaadi (elemendid üksteise külge). ), ja nii edasi.

Sisemise painde raadius - üleminek riiulitelt peamisele hüppajale - on 11 mm. Seina paksus - 5,5 mm, riiulite paksus - 8,5 mm (varem toodetud "8-grammise paberina"). Ühel riiulil (tasapinnaliselt) seisva toote kogukõrgus on 20 cm. Toode on riiuliga paralleelne, ilma riiulite siseservade kaldpinnata. Riiuli laius mõlemas suunas (külgede summa, arvestades peamise hüppaja paksust) on 10 cm. Inertsiaalsed näitajad pakuvad huvi ainult arvutusinseneridele - tavalisele "iseehitajale", kelle jaoks see on ainult toetav ehitusmaterjal, ei pruugi nendele väärtustele erilist tähelepanu pöörata: kandevõimet (kokku) arvestatakse reeglina kolmekordse varuga, mitte “tagasi vastu”.

Teraste tihedus (näiteks St3 klassi koostis), millest need I-talad on valmistatud, on 7,85 t / m3. See on keskmine väärtus, mis on korrutatud I-tala tegeliku mahuga, mis võrdub selle ristlõikepindala ja tooriku kõrguse (pikkuse) korrutisega. Pikkuse mõõtühik - üldine ja elementaarne - on jooksev meeter. I-tala 20B1 1 tonnis on ainult 44,643 meetrit - vastavalt 1 m sama toote kaal on 22,4 kg. Ristlõike pindala on 22,49 cm2. Korrutades selle väärtuse jaotisega 20B1 1 m-ga, saame ligikaudu soovitud kaalu - võttes arvesse "GOST" vigu paksuses, laiuses ja pikkuses mõõtmiseks vajalikes projektsioonides. Sulamid, mis on omadustelt sarnased koostisega St3, roostetavad õhu käes isegi kuiva ilmaga, kuigi aeglaselt. See tähendab, et I-tala värvimine pärast paigaldamist on kohustuslik, kuna õhu suhteline niiskus võib varieeruda vahemikus 0 kuni 100%, sõltuvalt keskkonnatingimustest ja hoone/rajatise mikrokliimast.

Juhtivad I-talade 20B1 ja sarnaste suuruste tootjad on järgmised Venemaa ettevõtted:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Suurema osa nende sortide toodetest tarnib NTMK.

I-tala 20B1 mõõtmed ja selle üldine geomeetria on sellised, et see on leidnud rakendust konstruktsioonielemendina kaubandus- ja meelelahutuskeskuste ning supermarketite ehitamisel, lagede ja katete ehitamisel, sildade ja estakaatide sissesõiduteede ja tagasipöörete ehitamisel, kraanamehhanismid, korrustevahelised trepid ja platvormid, erinevad kandekonstruktsioonid. Masinaehitussfäär hõlmab nende konstruktsioonide tööd karkassi ja kere alustena - näiteks vagunite, haagiste (sh veoautode) ehitamisel, mida kasutatakse mitte vähem edukalt, näiteks kõigi samade ehitusmaterjalide tarnimisel. .

Tööpingiehitus, eriti konveieriehitus, ei piirdu ainult ühe I-tala kasutamisega – sellega kombineerituna kasutatakse ka muud professionaalset terast, näiteks kanalivaltsimist. Raudmetallist T-valtsitud terast toodetakse standardsete sektsioonidena 2, 3, 4, 6 ja 12 m. 20, 24, 27 ja 30 m.