I-talade omadused 25Sh1

I-tala nimiväärtusega 25 on märgatavalt suurem kui 20. aasta sarnane toode. See teostatakse, nagu kõik selle kolleegid, põiki H-profiili kujul. See lahendus annab optimaalsed tugevusparameetrid enamiku eraelamute kandekonstruktsioonide jaoks.

I-beam 25Sh1 - viide laia riiuliga H-profiilidele. Mida laiemad on riiulid, seda tõhusamalt jaotavad need allolevatele seintele nii oma raskuse kui ka ülejäänud lage täitvate ehitusmaterjalide (armatuur, betoon) jääkmassi.

Nagu tavalised teeprofiili elemendid, on I-tala komponendid valmistatud kõigist samadest terastest - 09G2S (paremate omadustega), St3, St4. Roostevaba ja mõningaid kõrgsulamiga sulameid ei kasutata kanalite ja I-tala toodete valmistamisel – ainult harvade eranditega, mis on lubatud vastavalt kliendi erinõuetele.

I-talade, sealhulgas 25Sh1 tootmine põhineb kuumvaltsitud töötlemisel. Esiteks sulatatakse maagist terassulam - see läbib vajaliku puhastamise talle kahjulikest lisanditest, näiteks eemaldatakse liigne fosfor ja väävel. Valge-kuum vedelsulam valatakse spetsiaalsetesse vormidesse.Seejärel läbib teras pärast mahajahtumist ja kõvenemise alustamist peamise valtsimisetapi. Külmvaltsitud I-talasid ei toodeta – valtstoodete eripära pole päris sama ja see eristabki neid kanalist.

I-tala laiad küljed võimaldavad seda kasutada vahelahendusena tava- ja sammaskujulise I-tala vahel.

I-tala 25Sh1 parameetreid väljendatakse järgmiste väärtustega.

• Pealati üldkõrgus on 244 mm koos külgriiulite paksusega.
• Peaseina kasulik kõrgus on 222 mm.
• Profiili laius - 175 mm.
• Külgpinna laius ilma põhivaheseinata on 84 mm.
• Sisekülje kõverusraadius on 16 mm.
• Peamise vaheseina paksus on 7 mm.
• Riiuli külgseina paksus on 11 mm.
• Lõikeala läbimõõt on 56,24 cm2.
• Liistude arv toodete tonnis on 22,676 meetrit.
• 1 jooksva meetri kaal on 44,1 kg.
• Pöörlemisraadius on 41,84 mm.

Kaubapartii massi arvutamiseks korrutage I-tala massi saamiseks 1 m terase tihedus - St3 puhul on see 7,85 t / m3 tegeliku mahu kohta. See omakorda on tooriku ristlõikepindala ja kõrguse (pikkuse) korrutis. I-beam 25Sh1 toodetakse rangelt paralleelsete külgpindadega elemendina. Nende toodete omadused kajastuvad standardites GOST 26020-1983 või STO ASChM 20-1993. Profiili 25Sh1 sektsioonid toodetakse 12-meetriste toorikutena.

Vastavalt GOST-ile on tarnija hinnakirjas oleva nimiväärtusega võrreldes lubatud pikkuse kerge - murdosa protsendi võrra - ületamine (kuid mitte sama väärtuse vähenemine). 12-meetrine segment kaalub ligikaudu 569 kg.

I-tala 25Sh1 jäikus on korralikul tasemel - tänu külgseinte suurenenud laiusele. Tänu sellistele mõõtmetele (ristlõikes) ei paindu tala 25SH1 isegi märkimisväärse koormuse korral oma kohalt välja ning sein (ülemine müüritise rida) ei kannata üldse. Tala 25Sh1, nagu ka kõik sarnased kolleegid, ei sobi paigaldamiseks lae kandekonstruktsiooniks väga poorsetest ehitusmaterjalidest (vaht, gaasiplokk) seintele ilma eelneva tugevdamiseta raudbetoonist armatuurrihma (armomauerlat) abil. .

Madala või keskmise legeeritud, madala või keskmise süsinikusisaldusega teraste painduvusindeks - mis tahes suuruse ja sortimendi I-beam toodete jaoks - sellel on teatud varu. See võimaldab talal mitte puruneda impulsi (jõu tipphetke) või sujuva (vahelduva) kokkusurumise korral. Kui sellegipoolest ületatakse lubatud koormust mitu korda (teatud ülekriitiline tase), siis 25Sh1 tala kas paindub ja libiseb oma kohalt välja või hävitab ülemised müüritise read. Pindala (nakkumine betooniga) isegi ribi puudumisel (nagu armatuuril) võimaldab luua usaldusväärse sideme, näiteks betooniga.

I-beam 25Sh1 kasutamine piirdub eelkõige ehitustöödega. Ehituses on see vundamendi ja põrandate tugevdamise element. Kaubandus- ja meelelahutuskeskuste, tööstushoonete, kortermajade raamid monteeritakse I-talast. Tänu hõlbustatud töödeldavusele - keevitamine, lõikamine, puurimine, elementide 25Sh1 treimine - on poltide ja mutritega lihtne keevitada ja / või pingutada mis tahes plaani kandekonstruktsiooni.Enne keevitamist tuleb elemendid puhastada ühtlase metallilise läikeni.

Lisaks hoonete ja ühekorruseliste konstruktsioonide, sildade, lagede ehitamisele kasutatakse samade objektide mittekandvate konstruktsioonidena I-tala nimiväärtusega 25. Näiteks asetades vaheseinakanali vertikaalselt, on sellele lihtne paigaldada kipsplaati, täites pärast I-elementide värvimist sisemuse isolatsiooniga.

Autoehitus kui üks inseneriharudest kasutab väga sageli kanaleid ja teesid. Oma konstruktsiooniga veerem on mõeldamatu ilma professionaalsete torude, kanalite, nurkprofiili ja (kahe) teeta. I-tala koos sellega tihedalt seotud muud tüüpi profiilvaltstoodetega loovad usaldusväärse aluse koostisosade üksteise külge kinnitamiseks.

Kuid I-beam 25Sh1 kasutatakse ka vedrude ja õhkrehvidega ratassõidukite jaoks - buldooseritest õlitraktoriteni. KamAZ haagisele mõeldud veokid on tüüpiline praktiline näide T-raami kasutamisest, mis seab põhilise jäikuse ja tugevuse marginaali kandevõime tingimustes (veotav last) kuni 20 tonnini, kaasa arvatud teised haagised.