I-talade 36M kirjeldus ja nende rakendus

I-talad - tegelikult on need "taurid", mis on paigaldatud üksteise vastas, mitte "tagurpidi", nagu see on ristikujulise proovi tegemisel. See on nagu I-kujuline risttaladega profiil, mille saab asetada ükskõik millisele neist – või panna külili.

I-tala meenutab osaliselt rööpa, ainult mitte lühendatud ülemise pikisuunalise vardaga, reeglina külgedelt ümardatud, vaid võrdsete ülemise ja alumise risttalaga. Seda on lihtne paigaldada (ja parandada), see võimaldab korraldada monorail-transpordiliini. Mis tahes suurusega I-tala eelised on loetletud allpool.

• Kasutusiga on vähemalt pikem - võrreldes muud tüüpi valtstoodetega: lihtne tee, siin, ümmargune, kandiline, plaat (plaat) jne.
• I-tala abil saab katta väga pikad vahed.
• I-tala, nagu siin, tavaline tee, nurk, ümarad ja kandilised valtstooted, on lihtne paigaldada ja hooldada ning töökindel. Nõuetekohase hoolduse korral kestab I-tala struktuur tõesti kaua - aastakümneid.

I-tala puuduseks on see, et toote eksemplari kaal on peaaegu kaks korda suurem kui tavalise T-kujulise profiiliga. Selle vähendamiseks tuleb ristlõike mõõtmetelt leppida väiksemate I-taladega. Kuid siis kannatab ohutus- ja töökindlusvaru, kuigi I-tala ei paindu, vaid hoiab sarnaselt kanaliga üsna usaldusväärselt katvate komponentide ja konstruktsioonide arvutuslikku kaalu.

Võib võtta mis tahes terast, mida kasutatakse I-talade tootmiseks - isegi klasside St3, St4 või St5 koostisi.. Ei ole soovitatav võtta koostisi, mis on liiga madala süsinikusisaldusega ja peaaegu ilma kroomita - liiga pehme ja kiiresti roostetav teras võib peagi näidata kõiki selle puudusi. Kui näiteks kõrghoones kasutati korruste vahel täpselt I-talasid, siis ebapiisav kvaliteet on täis ohte kuni läbipainde ja kokkuvarisemiseni. Halvimal juhul läheb madala kvaliteediga teras, mis sisaldab kokku üle 0,08% väävlit ja fosforit, lihtsalt pragu. Ja kuigi talad kaetakse enne viimistlustööd mitme kihi krundi ja emailiga, tuleks rooste tekke vältimiseks kasutada terast, mille parameetrid ei ole halvemad kui St3Sp.

Enne I-talade paigaldamist on teada elementide kandevõime ja omamass, arvutatakse talade pikkus (koos ruumi või põranda perimeetrile keritud varudega), samuti lennukaugus. Kogukoormus võtab arvesse kõiki ehitusmaterjale, millest põrand on valmistatud. I-talad, sealhulgas 36., on pärast valamist karastatud ja normaliseeritud. See on vajalik võimalike koormuspingete kõrvaldamiseks, samuti aitab välja selgitada, kas talaelementide valmistamiseks vajalikku terase valutehnoloogiat on rikutud. Testitud tujude hapruse suhtes.

I-tala 36M 1 meetri kaal on sortimendi andmetel 57,9 kg. Muud omadused vastavad järgmistele väärtustele:

• ristlõike pindala - 73,8 cm2;
• inertsimoment piki X-telge - 15340;
• takistusmoment piki X-telge - 852;
• pöörlemisraadius piki X-telge - 14,4 cm;
• staatiline poollõike moment - 493;
• inertsimoment piki Y-telge - 518;
• takistusmoment piki Y-telge - 79,7;
• pöörlemisraadius mööda Y-telge - 2,65 cm.

Tala kõrgus on 360 mm, keskseina paksus 9,5 mm, alumise ja ülemise liistude laius 130 mm, samade liistude paksus on muutuv: algab servadest alates 6 mm märgist , lõpeb üleminekul põhiseinale (keskseinale) ülemise või alumise otsa tasapinnast (pinnast) 14 mm kaugusel. Olenemata “kaliibrist”, iseloomustavad I-tala järgmised omadused. Paralleelsete külgedega elemendid võivad lõppeda keskmise, kitsa või laia veerisega.

Kaldus asetsev I-tala ei tohi olla märgistatud - sel juhul peetakse seda tavaliseks. Eriotstarbeline I-tala element on tähistatud markeriga "M", "C", samas kui külgpinnad kitsenevad. Kategooria "A" näeb ette parameetrite väärtuste suurema täpsuse, "B" - tavaline täpsusaste.

Lihtsamal juhul on I-tala värvitud või lakitud veekindlate ja kuumakindlate ühenditega.. Sammaste ehitamiseks kasutatakse spetsiaalset I-tala marki "K".Seda kasutatakse kohtades, kus lihtsate raudbetoonist sammaspeatuste ehitamine on võimatu või ebasoovitav. Seda tüüpi I-tala komponendi kandevõime on suure ohutusvaruga, mis suudab taluda näiteks katusega lage piirkonnas, kus mõlemad ripuvad sissepääsu kohal. Seda lähenemisviisi kasutatakse juhul, kui projektis ei ole ette nähtud lihtsaid raudbetoonsambaid.

Esiteks kasutatakse põrandate jaoks I-talasid. Nad taluvad horisontaalsete ja vertikaalsete tegevusvektorite suurt koormust. Need on võimelised katma umbes 5 m pikkuseid. Teras ei põle – isegi tulekahju korral ei pruugi see oluliselt deformeeruda. I-tala kasutamine põrandate jaoks on palju otstarbekam kui muud tüüpi profiilide, näiteks nurgaelementide kasutamine.

Valides I-tala, saate ehitada kraana, püstitada hoone või sillaületuse (või ristmiku). Tänu spetsiaalsele H-kujulisele konstruktsioonile on seda konstruktsioonielementi võimalik kasutada kandealusena ja hüdrokonstruktsioonide jaoks.