I-talade 40B1 kirjeldus ja nende rakendus
I-tala 40B1 koos muude suurustega I-taladega, näiteks 20B1, on T-profiil kogulaiusega 40 cm. See on piisav kõrgus tugeva ja väga stabiilse aluse loomiseks.
Plussid ja miinused
Tänu madala süsinikusisaldusega teraste kasutamisele on I-beam 40B1 element, mis talub märkimisväärset koormust. See tähendab, et sellega loodud I-vuukil on kolmekordne (või rohkem) varu, et taluda mitte ainult enda raskust kui destabiliseerivat koormust, vaid ka põrandakattena kasutatavate ehitusmaterjalide, näiteks laudade, hüdroaurutõkkega voodri raskust. , armatuur ja valatud betoon jne.
Madala süsinikusisaldusega keskmise legeerteraste akumuleeruvad aeglaselt väsimusmehaanilised pinged, kuid nagu iga teras, summutavad need hästi vibratsiooni ja lööke. Teras - nn löögitugevusega sulamid, mis ei ole näiteks alumiinium ja duralumiinium. I-beam 40B1, nagu ka teised teeelemendid, peab enne mikropragude tekkimist vastu miljoneid lööki-vibratsiooni tsükleid, mis lõpuks viib tee purunemiseni.
I-tala, nagu üks tee, kanal ja nurgad, on hästi keevitatud, puuritud ja lõigatud frees- või plasmalasermasinal. Keevitusena kasutatakse automaatset ja käsitsi kaarkeevitust, samuti gaaskeevitust inertses atmosfääris. Teras 3, aga ka kõrglegeeritud terasesulamid, nagu 09G2S, alluvad peaaegu igasugusele töötlemisele. Kui järgite selle töötluse tehnoloogiat, näiteks enne keevitamist puhastage tooted läikima, siis püsivad tekkinud vuugid kindlalt aastakümneid, kuni uus arendaja või paigaldaja need oluliste muudatuste tegemiseks lahti võtab.
Teeelementidel on ka puudusi. Olenemata elemendi suurusest ja kaalust, olgu see siis 40B1 või mõni muu, on teeühendusi keerulisem transportida kui näiteks kanaleid ja nelinurkset gofreeritud toru. Profiili spetsiaalse ristlõike olemasolu ei võimalda seda tüüpi valtstooteid võimalikult kompaktselt laduda: riiulid tuleb lükata tühimikesse, mis tekivad nendevahelise vahemaa (sisemise vahe) tõttu.
See nõuab laaduritelt palju pingutusi laos laadimisel ja sihtkohas mahalaadimisel.
Omadused
Enne 40B1 I-tala ulatuse üle otsustamist anname selle valtstoote põhiomadused, mis on kihtide jaoks ülimalt olulised, ja ka seda toodet turustava ettevõtte. Toode on toodetud vastavalt standarditele GOST 57837-2017 (uuendatud Venemaa standardid):
- valtstoodete tegelik kogulaius on 396 mm;
- külgseina laius - 199 mm;
- põhiseina paksus - 7 mm;
- külgseina paksus - 11 mm;
- seina ja külgseinte kõverusraadius seestpoolt - 16 mm;
- I-tala 40B1 1 m kaal - 61,96 kg;
- sektsiooni pikkus - 4, 6, 12, 18 või 24 m;
- elemendi pikkuse arvestamise samm on 10 cm
- terasesulam - St3sp, St3gsp, 09G2S (S345);
- põhiseina kõrgus ilma ümardust ja riiulite paksust arvestamata - 372 mm;
- 12-meetrise I-tala 40B1 kaal - 743 kg;
- teraste tihedus on 7,85 g/cm3.
Steel St3 või S255 asendatakse klassiga S245. Selle sulami omadused on sarnased C255-ga, mistõttu on seda lihtne töödelda. Sortiment määratakse ainult teraseklasside järgi, suurus 40B1 on ainus.
Rakendus
Tala 40B1 ulatus on konstruktsioon. See on oluline element põrandatevahelistes lagedes ning ühe- ja mitmekorruseliste hoonete vundamendis. Mida suurem on ehitatava hoone korruselisus, olenemata selle otstarbest (elu- või tööhoone), seda suuremad on nõuded konstruktsioonide jäikusele ja vibratsioonikindlusele.. Steel St3sp ja selle analooge on lihtne keevitada, puurida, saagida ja treida: 40B1 talade ühtseks tervikuks ühendamisel pole erilisi raskusi. Talad 40B1 tähendavad toodete standardset kasutamist täpsusklasse suurendamata. 40B1 baasil põhinevaid kandekonstruktsioone on lihtne kokku panna, mis lõppkokkuvõttes võimaldab teil neid koheselt kasutada põrandakatte ja isolatsiooni paigaldamisel, näiteks kaubanduskeskuse või supermarketi ehitamisel.
Enne põrandakatte elementide paigaldamist tala mõlemale küljele on soovitatav värvida: St3 teras ja sellega sarnased koostised rooste mistahes niiskuse juures. Lisaks konstruktsioonile on tala 40B1 asendamatu element vagun-haagise seadmete karkass-kere konstruktsioonide ehitamisel, tänu millele lihtsustub ja kiireneb kaupade tarnimine mööda maismaad viimse piirini.
Keevitus- ja poltühendused muudavad mehhaniseeritud seadmete ja tööriistade abil lihtsaks jooksu (tugi)aluse paigaldamise mis tahes transpordiliigile, olgu selleks siis auto või autokraana.
Kommentaari saatmine õnnestus.