Komposiitvaiade omadused
Komposiitvaiad on paljude sektsioonidega raudbetoonkonstruktsioonid, mis koosnevad mitmest omavahel ühendatud elemendist. Need loovad kuni kolmekümne kuue meetri pikkuse toe. Tootmistingimused on täpsustatud standardis GOST 19804-2012. See standardite kogum võeti vastu kuues Nõukogude Liidu riigis ja Venemaal jõustus see 2014. aasta alguses.
Rakendus
Mis tahes raudbetoonvaia kasutatakse vundamendi toestamiseks ja süvendamiseks kõrge tihedusega pinnase tasemeni. Kui tald ei ole hästi maasse asetatud, ei ole vundament päris stabiilne, mistõttu pinnas vajub hoone massi all.
Komposiitvaiu kasutatakse juhul, kui ehitusplatsi pealmine pinnas on ebastabiilne: kui selle paksus on suurem kui vaiade pikkus. Reeglina ei ole lubatud vaia alust toetada sellistel ebastabiilsetel muldadel nagu turbamuld, turbaraba, vedel ja väga kokkusurutav savimuld ning aleuriitmullad. Ülaltoodud pinnastes on ainult vaivundament stabiilsus ja vajalik kandevõime.
Lisaks kasutatakse olemasolevate vaivundamentide taastamisel vaia, mis tugevdab seda vundamenti.Selleks kasutatakse viiemeetristest sektsioonidest koosnevate konstruktsioonide minimaalseid mõõtmeid.
Raudbetoontooted varustavad rajatistes vaiadest vundamendid. Samu kujundusi kasutavad üsna sageli ehitusettevõtted, kellel pole vaiavedajat.
Tavalise mullahunniku pikkus on 12 meetrit. Komposiitraudbetoonvaiu kasutatakse ka siis, kui tavavaiu ei saa geoloogiliste tingimuste tõttu kasutada. Selliseid vaia kasutatakse näiteks Moskva territooriumil tehtavatel ehitustöödel, elumajade, tööstushoonete ja erinevate tsiviilhoonete vundamentide jaoks.
Raudbetoonvaia eesmärk on vertikaalsete koormuste ülekandmine. See väldib konstruktsiooni kokkutõmbumist ehitamise ja kasutamise ajal.
Pinnas saab kasutada mitte ühte, vaid kõiki tüüpe, eeldusel, et mulla vajalikul sügavusel on nõrk kivikiht ja seda pole võimalik toetada.
Enne töö alustamist peavad komposiitvaiad läbima staatilise testi, mis näitab võimet taluda tüüpi koormusi. Liigeste liitekohad läbivad ka koormustesti. Vundamentide ehitamisel kasutatakse vaiusid nagu ripp- ja rackvaiad.
Kui eeldatakse hoonete ehitamist koos järgneva dünaamilise koormuse suurenemisega, on parem mitte kasutada vundamendi rajamiseks komposiitvaia.
Disain
Komposiitvaiad toodetakse vastavalt GOST standarditele. Need koosnevad ülemisest ja alumisest liigendiosast.
Sellistel vaiadel on sellised sektsioonid nagu:
- 30x30 cm - sellise sektsiooni pikkus on vahemikus 14 kuni 24 meetrit;
- 35x35 cm, 40x40 cm - 14-28 meetrit.
Ühendusosade pikkused võivad erineda.Tootel, mille sektsioon on 30x30 cm, on alumise aluse pikkus alates 7 meetrist, mis suureneb iga sammuga 12 meetrini; 35x35 cm ja 40x40 cm läbimõõduga vaiade puhul on sellise aluse pikkus 8–14 meetrit. Mis puutub ülemisse sektsiooni, siis 30x30 cm vaia puhul jääb see vahemikku 5-12 meetrit ning 35x35 ja 40x40 kuhja puhul 6-14 meetrit.
Dokkimine toimub järgmistel viisidel:
- hüpoteegi tassi keevitusühendus;
- terasplekist plaatide ühendamine, mis suruvad vaia võlli;
- presselemendi poltühendus;
- ühendus kokkuklapitava lukuga;
- pin ühendus.
Komposiitvaiad tuleb tugevdada 13-20 mm läbimõõduga A2 ja A3 klassi vardast valmistatud pikisuunalise tugevdusraamiga. Tüve põiki tugevdus on valmistatud metallvõrguga, mis on valmistatud B-1 klassi traadist minimaalse läbimõõduga 5 mm.
Vaia korpuse valmistamiseks kasutatakse rasket betooni, mille klass ei ole madalam kui M200. Täidis on peeneteraline killustik läbimõõduga mitte üle 40 mm.
Tugevdamine võib toimuda eelpingestustehnoloogia abil. Enne betooni valamist vormi venitatakse sarrusepuur hüdraulilise tungrauaga. See tootmistehnoloogia annab vaiadele maksimaalse vastupidavuse koormustele.
Iseloomulikud tunnused
Seda tüüpi kruvivaiade eripäraks on pagasiruumi pikkuse suurendamine pikenduste abil soovitud väärtuseni. Kahe osa ristmikku kujutab jäik ühendus keevituskinnitusega.
Kui järgite ehitamisel tootmistehnoloogiat, ei mõjuta kruvivaia pikendamise protsess ehitusplatsil materjali kandevõimet, vastupidavust, tugevust ja vundamendi stabiilsust.
Selle määrab pinnase tugevus ja materjali kandevõime, mille määrab materjali tugevus.
Tehnilised andmed
Allolevas tabelis näete mõningaid arvutustulemusi:
Vaiad 30*30 cm, pikkus 13-24 meetrit | Sektsioon 300 mm, seeria 1.011.1-10, 1. väljaanne | |||||||||
Nimi | Pikkus (millimeeter) | Laius (millimeeter) | Kõrgus (millimeeter) | Kaal (tonn) | Maht (kuupmeetrit) | jaotis | Kaal (t) | Maht (kuupmeetrit) | ||
S130-SV | 13,000 | 300 | 300 | 3 | 1,2 | C50.30-P. 16 | 1,13 | 0,45 | ||
S140-SV | 14,000 | 3,2 | 1,3 | C60.30-P. 16 | 1,4 | 0,54 | ||||
S150-SV | 15000 | 3,4 | 1,4 | C70.30-P. 16 | 1,6 | 0,6 | ||||
S160-SV | 16000 | 4 | 1,44 | С80.30-P 1/6 | 2 | 0,72 | ||||
S170-SV | 17000 | 3,8 | 1,5 | C80.30-NSv-3 | 0,73 | |||||
S180-SV | 18000 | 4,1 | 1,6 | C90.30-P. 2,3/6 | 2,03 | 0,8 | ||||
S190-SV | 19000 | 4,3 | 1,7 | C100.30-P. 2/6 | 2,3 | 0,9 | ||||
S200-SV | 20000 | 4,5 | 1,8 | C110.30-P. 3/6 | 2,5 | 0,99 | ||||
S210-SV | 21000 | 4,7 | 1,9 | Alates 120.30-P. 3/6 | 3 | 1,08 | ||||
S220-SV | 22000 | 5 | 2 | C80.30-NSv. 16 | 2 | 0,73 | ||||
S230-SV | 23000 | 5,2 | 2,07 | C120.30-NSv. 3/6 | 2,7 | 1,09 | ||||
S240-SV | 24000 | 5,4 | 2,2 | |||||||
Vaiad 35*35 cm, pikkus 13-28 meetrit | Sektsioon 350 mm, seeria 1.011.1-10, 1. väljaanne | |||||||||
Nimi | Pikkus (millimeeter) | Laius (millimeeter) | Kõrgus (millimeeter) | Kaal (tonn) | Maht (kuupmeetrit) | jaotis | Kaal (t) | Maht (kuupmeetrit) | ||
S130-SV | 13000 | 350 | 4,03 | 1,6 | C50,35-P. 2/6 | 1,6 | 0,6 | |||
S140-SV | 14000 | 4,34 | 1,7 | C60.35-P. 2/6 | 1,9 | 0,7 | ||||
S150-SV | 15000 | 4,64 | 1,9 | S60.35-VSv-4 | ||||||
S160-SV | 16000 | 4,96 | 2 | C70.35-P. 2/6 | 2,2 | 0,9 | ||||
S170-SV | 17000 | 5,3 | 2,11 | C80.35-P. 2,4/6 | 2,5 | 1 | ||||
S180-SV | 18000 | 5,6 | 2,23 | C90.35-P. 2/6 | 2,8 | 1,1 | ||||
S190-SV | 19000 | 5,9 | 2,4 | С100,35-p. 2/6 | 3,08 | 1,23 | ||||
S200-SV | 20000 | 6,2 | 2,5 | C110.35-P. 3/6 | 3,4 | 1,4 | ||||
S210-SV | 21000 | 6,5 | 2,6 | C120.35-P. 3/6 | 3,7 | 1,5 | ||||
S220-SV | 22000 | 6,82 | 2,7 | С130,35-P. 3/6 | 4 | 1,6 | ||||
S230-SV | 23000 | 7,13 | 2,9 | C140.35-P. 4/6 | 4,3 | 1,7 | ||||
S240-SV | 24000 | 7,44 | 3 | C80.35-NSv. 2,4/6 | 2,5 | 1 | ||||
S250-SV | 25000 | 7,75 | 3,1 | C120.35-NSv. 3/6 | 4 | 1,5 | ||||
S260-SV | 26000 | 8,06 | 3,2 | S120.35-NSv-4 | 3,7 | 1,47 | ||||
C270. -SV | 27000 | 8,4 | 3,4 | C140.35-P. 4/6 | 4,3 | 1,7 | ||||
S280-SV | 28000 | 8,7 | 3,5 | |||||||
Vaiad 40*40 cm, pikkus 13-28 meetrit | Sektsioon 400 mm, seeria 1.011.1-10, 1. väljaanne | |||||||||
Nimi | Pikkus (millimeeter) | Laius (millimeeter) | Kõrgus (millimeeter) | Kaal (tonn) | Maht (kuupmeetrit) | jaotis | Kaal (t) | Maht (kuupmeetrit) | ||
S130-SV | 13000 | 400 | 5,2 | 2,08 | C50.40-P. 2/6 | 2 | 0,8 | |||
S140-SV | 14000 | 5,6 | 2,24 | C60.40-P. 2/6 | 2,4 | 1 | ||||
S150-SV | 15000 | 6 | 2,4 | C70.40-P. 2/6 | 2,8 | 1,12 | ||||
S160-SV | 16000 | 6,4 | 2,6 | C80.40-P.2/6 | 3,2 | 1,3 | ||||
S170-SV | 17000 | 6,8 | 2,7 | C90.40-P. 3/6 | 3,6 | 1,44 | ||||
S180-SV | 18000 | 7,2 | 2,9 | C100.40-P. 3/6 | 4 | 1,6 | ||||
S190-SV | 19000 | 7,6 | 3,04 | C110.40-P. 4/6 | 4,4 | 1,8 | ||||
S200-SV | 20000 | 8 | 3,2 | C120.40-P. 4/6 | 4,8 | 2 | ||||
S210-SV | 21000 | 8,4 | 3,4 | C130.40-P. 4/6 | 5,2 | 2,08 | ||||
S220-SV | 22000 | 8,8 | 3,5 | C140.40-P. 5/6 | 6 | 2,24 | ||||
S230-SV | 23000 | 9 | 3,7 | C80.40-NSv. 2/6 | 3,3 | 1,3 | ||||
S240-SV | 24000 | 9,6 | 3,8 | C120.40-NSv. 4/6 | 4,9 | 1,94 | ||||
S250-SV | 25000 | 10 | 4 | C140.40-NSv. 5/6 | 5,7 | 2,3 | ||||
S260-SV | 26000 | 10,4 | 4,2 | |||||||
S270-SV | 27000 | 11 | 4,3 | |||||||
S280-SV | 28000 | 11,2 | 4,5 | |||||||
Tüübid ja märgistus
Vastavalt GOST-i sätetele eristatakse järgmist tüüpi komposiittooteid:
- tugeva ruutlõikega vaiad;
- ümmarguse sektsiooniga õõnesvaiad;
- kestade vaiad.
Komposiitvaiadel on ühtne märgistus nagu C260.35. SW kus:
- C - tugeva ruudukujulise sektsiooniga raudbetoonvaiad;
- 260 - kõigi liitlõikude pikkus detsimeetrites;
- 35 - pagasiruumi osa sentimeetrites;
- CB - ühenduse tüüp.
Keelekümblustehnika
Komposiitvaiad lüüakse maasse lööksõiduga, mis toimub diisel- või hüdrovasara abil. Ühendamisel ei tohi mingil juhul kasutada vibraatoreid, kuna ühendusosad deformeeruvad sellisel mõjul ja muutuvad kasutuskõlbmatuks.
Sõidutehnoloogia toimub järgmises järjekorras:
- alumise osa troppimine, seejärel pagasiruumi seadmine sõidukohas vertikaalsesse asendisse;
- vaiapea tuleb viia vaiavedaja pea alla, mis on varustatud tugielemendiga, mis takistab veo ajal deformeerumist;
- vertikaalasendi joondamine, telje tsentreerimine ja selle seos diiselvasara löögiosa teljega;
- esialgsed löögid tuleks sooritada 20-25% võimsusega, mis on vajalik õigeks positsioneerimiseks sukeldumise esimeses etapis;
- pärast hunniku 1,5-5 meetri kõrgust sõitmist toimub täisvõimsusel, kuni sektsioonipea on 30-50 cm kõrgusel maapinnast;
- teine sektsioon kinnitatakse juba maasse löödud sektsiooni külge (siin on vajalik liikumise täpsus);
- sisseehitatud varrukate liitekoht kinnitatakse elektrikaarkeevitusega, mille järel aetakse komposiitvaia.
Pärast valmimist on vaja keevisõmblust kaitsta korrosioonivastase Kuzbasslak - kivisöetõrva lakiga.
Ajatud vaivundamendid nõuavad tohutul hulgal metalli. Kuid see puudus on kergesti kõrvaldatav, kui kasutada rohkem eelpingestatud vaiu ilma põiksarrustuseta, kui mitte lõpliku asendamisega.
Tihedamate ja vastupidavamate muldade puhul kasutatakse tangühendusega vaiasid. Alumises ühenduskohas on betoneeritud plaadiga summutatud otsas oleva pesaga hülss.
Tsangliidese tugevus suurendab kogu vaia tugevust, kuid sellel on ka piirangud:
- tsangliidese kandevõime ei tohiks ületada 60 tonni;
- sisselükkamisvaiasid saab kasutada ainult "rippuvas" olekus – seda piiravad pinnase tingimused.
Komposiitvaia ajamine - järgmises videos.
Kommentaari saatmine õnnestus.