Reno madratsite omadused

Reno madratsid on mitmesugused gabioonid, mida kasutatakse laialdaselt tänapäevases rannikukindlustuste, sildade, maanteede ehitamisel, torustike kaitsel, aga ka maastikukujunduses. See artikkel annab ülevaate selliste konstruktsioonide tehnilistest omadustest, andes nõu Reno mattide valikul nõlvade ja muude maalihke- ja erosioonikahjustustega pindade tugevdamiseks.

Reno madratsid (madrats-madratsi tüüpi gabioonid) esindavad tugevat võrkkonstruktsioon topeltkeeratud terastraadist, täidetud killustiku, killustiku, veerise või muu sarnase materjaliga.

Gabioonmadratsite kasutamise ajalugu ulatub sajandeid tagasi: on tõendeid selle kohta, et esimesed kividega täidetud vitstest konteinerid leiutas suur Itaalia kunstnik ja arhitekt Leonardo da Vinci, kes kasutas neid konstruktsioone esmakordselt kiriku vundamendi tugevdamiseks. Hiljem kasutasid sõjaväelased gabioone aktiivselt kaitsevahenditena, mis päästsid sõdureid mürskude eest, ja veelgi hiljem sisenesid need struktuurid uuesti tsiviilellu, aidates ära hoida pankade erosiooni ja päästa inimesi üleujutuste eest.

Sellest ajast alates on selliseid struktuure kutsutud Renault'ks. Sellest ajast alates on seda tüüpi gabioone laialdaselt kasutatud jõgede ja merekallaste vooderdamiseks, samuti mere ja jõepõhja kaitsmiseks erosiooni eest. Kaasaegsetes tehastes toodetud tööstuslikud gabioonid on rööptahuka kujulised karbikujulised konstruktsioonid. Neil on jäik metallraam, mis on valmistatud kõrgtugevast traadist või võre kujul keevitatud terasvardadest. Suured kivid, munakivid, jõekivi või killustik laotakse raami sisse kohe ehitusplatsil.

Gabioonstruktuuride eelised on paigaldamise lihtsus, pikk kasutusiga, suhteliselt madalad ehituskulud, vastupidavus korrosioonile ja agressiivsele keemilisele rünnakule. Reno madratsid on suurepärane drenaažimaterjal samas ei varise kokku ja säilitab oma esialgsed omadused piiramatuks ajaks.

Vaatleme üksikasjalikumalt madratsi tüüpi gabioonide kujundust. Need suure kandepinna ja madala sügavusega lamedad konteinerid koosnevad kärgstruktuuriga tsingitud võrgust.

Metallist võre on valmistatud kahekordsest keerdtraadist, millel on spetsiaalne GALMAR kate või tsingitud, tänu millele madratsid Renault on suurepäraselt korrosioonikindel. Kui plaanitakse kasutada madratsi gabioone agressiivses keskkonnas, kantakse pärast tsinkimist või spetsiaalse katte pealekandmist raami terastraadile täiendav kiht polüvinüülkloriidi.

Kuusnurkne terasvõrk kärjekujuline. Selliste gabioonkonstruktsioonide servad on ühendatud traadiga, mille ristlõige on suurem kui võrgu traat ise. Sees on gabiooni maht jagatud spetsiaalsed diafragmad, st vaheseinad, mis asuvad üksteisest 1 m kaugusel. Selliste vaheseinte abil saavutatakse Reno madratsi gabioonide disaini parim tugevus ja jäikus. Normatiivdokumentides, mida ehitajad kasutavad sõidutee, aga ka kallaste ja nõlvade tugevdamisel, nimetatakse selliseid konstruktsioone. madrats-madratsi tüüpi gabioonvõrktooted ja nende standardsuurused vastavad GOST-ile.

Sellisedlamedad gabioonid on standardlaiusega, mis kõigi Reno madratsite puhul on 2 meetrit – kahekordse madratsi laius. Selliste toodete minimaalne paksus on 0,17 m, on ka madratsi gabioonid paksusega 0,23 ja 0,3 m.

On erinevaid madratsi gabioonid suurema paksusega õigustatud gabioonid jumbo, nende kõrgus on 0,5 m Pikkus Gabions Reno võib varieeruda 3-6 m vahel.

Madratsi gabioonide kaal sõltub ainult kahest näitajast: pikkus ja paksus, kuna toodete laius on alati sama. Lisaks mõjutab selliste konstruktsioonide kaalu korrosioonivastase katte kihtide arv.Niisiis, 2 m pikkuse ja 0,17 m paksuse tsingitud terasvõrgu Renault kaal on 19 300 kg. Sama tsingitud terastraat, kuid juba lisakattega, kaalub 24 700 kg. Reno madrats on 6 m pikk ja 0,3 m kõrge ning kaalub vastavalt 49 ja 53 kg.

Nagu juba mainitud, madratsi ja madratsikonstruktsioonide kasutamine sildade nõlvade ja koonuste tugevdamiseks, teede ja torustike ehitamisel ning ka suurematest kastikujulistest gabioonidest tugede alusteks. Kuigi Reno gabioonidel on suur pinnatasapind, ei sobi sellised konstruktsioonid kõrgete seinte kui iseseisva elemendi ehitamiseks, kuna nende väikese paksuse tõttu pole sellistel seadmetel piisavalt jäikust.

Sellised lamedad tooted mugav laduda jõepõhja, ka igasugustele ebatasastele pindadele, kuna need on väga plastilised ja võtavad kergesti reljeefi kuju. Reno madratsid on laialdaselt kasutusel reservuaaride põhja ja kaldakaitse tugevdamiseks on need vooderdatud maalihke nõlvadega.

Järk-järgult need gabioonid saada osa maastikust kaitstes seda vee ja tuule erosiooni eest.

Kõik tööd madratsi gabioonide paigaldamisel tehakse rangelt vastavalt kindlustustööde tehnoloogiaga. Enne koonuste ja nõlvade tugevdamist on vaja eemaldada lahtine pinnas ning pinnas tasandada ja tihendada spetsiaalsete seadmete abil: vibreerivad rammid või vibroplatvormid.Samuti tasub vajadusel eemaldada pinnal seisev vesi. Nõlvade katmine võrkmadratsi gabioonide abil toimub etapiviisiliselt.

1. Võrgustruktuur asetatakse maapinnale, tasandades hoolikalt kõik voldid.
2. Vertikaalsed tasapinnad tõstetakse üles ja ühendatakse traadiga, hoides näod risti.
3. Saadud Reno madrats paigaldatakse selleks ettenähtud kohta ja ühendatakse traadiga naaberplokkidega.
4. Täiteaine asetatakse võrkkasti sisse, milleks on tavaliselt kolmandiku mahust suured kõvade kivimite, näiteks graniidi killud. Jälgi, et kivide suurus oleks 40-200 mm.
5. Gabiooni vastasküljed ühendatakse spetsiaalsete klambritega keerates.
6. Jätkake mahuti täitmist 3-5 cm ülejäägiga.
7. Sulgege sama kaanega võrgust metallist anum, sidudes see traadiga tugevalt külgede külge.

Töötamise ajal, regulaarsed kontrollid sellised struktuurid, katkised klotsid parandatakse (lisavad täitematerjali, vahetavad terveid mooduleid, vesirohelisi kaldeid vihma puudumisel, eriti esimestel aastatel peale paigaldamist). Reno madratsid valitakse siis, kui suuri alasid on vaja tugevdada. Sõltuvalt ülesandest valitakse ühe või teise pikkuse ja paksusega madratsi gabioonid. Täitematerjal on samuti väga oluline ja sõltub konkreetsest eesmärgist.

Lisateavet Reno madratsite kohta leiate allolevast videost.