Autode löökvõtmete omadused

Pidev töö erinevate kinnitusdetailidega on kiirem ja lihtsam, kui läheduses on spetsiaalsed tööriistad. Üks neist on mutrivõti, mille põhieesmärk on töötada keermestatud kinnitusdetailide abil kokkupandavate ühendustega. Sellist seadet võib leida automehaanikute käest, erinevatest autoteenindustest, seda praktiseeritakse dünaamiliselt ehituskonstruktsioonidel ja kodus, kõikjal, kus on vaja poltide ja mutritega töötada.

Mutrivõtmete põhitegevuseks on rattapoltide ja mutrite õigustatult lahtikeeramine ning seda tööriista ostetakse reeglina selliste ülesannete jaoks. Rehvide paigaldamiseks optimaalselt sobivate ajamite jaoks on mitu võimalust, millest igaühel on oma omadused, eelised ja puudused. Tasub kaaluda peamisi mutrivõtmete tüüpe ja uurida, millistel punktidel üks seade teise võidab.

See on üks populaarsemaid kodus kasutamiseks mõeldud mutrivõtmeid. Seda nimetatakse ka võrguks või juhtmega. See töötab 220-voldise võrgupingega, sellel on väike kaal ja suurepärane pingutusjõud. Sellise seadme manööverdusvõime määrab pistikupesaga ühendatud juhtme pikkus. Enamasti ostetakse juhtmega automutrijuhid individuaalseks kasutamiseks, kuid neid saab harjutada ka väikeautoteenindustes.

Elektriliste mutrivõtmete töökindlus on keskmine, kuna need on varustatud paljude väikeste elektrooniliste elementidega, mis on kõige altid riketele. Seadmete kvaliteet sõltub otseselt tootjast ja sellest tulenevalt ka maksumusest. Ka kõige odavamate juhtmega seadmete pöördemoment on piisav, et sõiduauto rataste mutrid lahti keerata ja kinni keerata.

Seda tüüpi mutrivõtit võib nimetada ka võrguga ühendatuks, kuid see töötab pingel 12 V. See on kõige manööverdatavam ja tõhusam mutrivõtmetüüp, mis ei vaja tööks ühendusi. Kaasaegsetel kinnitusdetailidel on suurepärane pöördemoment, mis on vajalik autode ja veokite rataste kinnitusdetailide enesekindlaks vabastamiseks. Üksikute mutrivõtmete aku (aku) potentsiaal võimaldab KamAZ sõidukile rataste komplekti lahti võtta ja paigaldada. Nende seadmete omadused on mõnevõrra madalamad kui juhtmega seadmetel, kuna elementide kogukomplekti lisatakse veel üks aku, mis on altid rikkeid.

Pneumaatilised modifikatsioonid on kulumiskindlad ja neil on suurepärased pöördemomendi parameetrid. Neid ei saa nimetada manööverdatavateks, kuna on vaja püsivat ühendust kompressoriüksusega. Neid seadmeid kasutatakse tegevustes, mis nõuavad sagedast kasutamist, näiteks teenindusjaamades või tööstuslikes töökodades. Koduseks kasutamiseks on otstarbekas osta pneumaatiline mutrivõti, kui on olemas vajalik varustus (kompressoriplokk).

Suruõhutööriista kasutusiga sõltub seadme komponentide kulumiskindlusest. Alumiiniumkorpuses olev ühes tükis mutrivõti talub oluliselt rohkem lööke ja kestab kauem kui elektriline. Neid üksusi on lihtne hooldada ja parandada, kuna nende struktuuris on minimaalne arv elemente.

See on tõsine statsionaarne instrument, millel on suur täpsus ja suur pöördemoment. Hüdraulilisi mudeleid praktiseeritakse tööstuslikus tootmises, kui töötatakse suurte kinnitusdetailidega. Seda näidist ei kasutata rehvivahetajana.

Manuaalseade on kõige multifunktsionaalsem, kuna selle tööks ei ole vaja elektrienergiat, kütust ega kompressorjaamu – piisab töötaja lihasjõust.Käsimutrivõti on üks neist seadmetest, mis hõlbustab oluliselt kinnitustööd. Seadme tööpõhimõte põhineb pöördemomendi ülekandmisel diferentsiaalkäigukasti kaudu. Pea kinnitamiseks võlli külge saab kasutada nii padrunit ennast kui ka peaotsikut. Veovõlli käsitsi pööramist hõlbustab oluliselt käigukast, nii et mutri lahti keeramisel on vaja rakendada vaid väikest jõudu, samuti pöördprotsessi jaoks.

Käsimutrivõti on asendamatu tööriist kaugsõiduautojuhtidele ja võimaldades ratta eemaldamise ilma suurema pingutuseta vääramatu jõu korral asulatest kaugel. Autojuhid nimetavad seda tööriista hakklihamasinaks välise sarnasuse ja identse kasutuselevõtuviisi tõttu.

Garaažis kasutamiseks sobib kõige paremini elektriline löökvõti. See seade ei "nõrgene" kõige olulisemal hetkel ja töötab seni, kuni pistikupesas on pinge. Tööriista valimiseks ja oma valikuga rahule jäämiseks ei tohi unustada mitmeid põhitingimusi, millest sõltuvad seadme funktsionaalsed potentsiaalid.

• Võimsus. Loomulikult kasvab mootori tööressursi kasvuga ka tööriista funktsionaalsus. Professionaalsete seadmete võimsus on võimeline ulatuma 1300 W-ni, mis on täiesti piisav ehituslike kandemehhanismide ühenduspoltide lahtikeeramiseks või veoauto rataste paigaldamiseks.
• Pingutusmoment või pöördemoment, mis mängib tööriista hankimisel otsustavat rolli. Pöördemomendi piiri parameetrid võimaldavad määrata ja täpselt arvutada aja, mis tuleb kulutada määratud omadustega mutrite kruvimiseks. Vajaliku pöördemomendi määramisel on peamine asi mitte üle pingutada. Sageli kasutasid amatöörid ja isegi kogemustega spetsialistid seadmete jõudlusnäitajaid maksimaalselt ja pingutasid masinate mutreid nõutust rohkem, mis põhjustas lahtikeeramise käigus seadme kahjustamise ja keerme läbilõikamise. Ideaalse pöördemomendi seadistamine nõuab selget arusaamist eesmärkidest, mis mutrikeeraja jaoks määratletakse.

• Pöörete arv minutis või vaba pöörlemise kiirus. Löökvõtmete kaasaegsed modifikatsioonid on võimelised jõudma 2700–3200 pööret minutis, mis on optimaalne löökvõtmete kasutamiseks oma garaažis, autoteeninduses, ehitusplatsil jne.
• Seadme valmistamiseks kasutatud materjal. Eksperdid soovitavad osta rauast korpusega mutrivõtmeid, mille käepide on varustatud kummist voodriga, mis vähendab tööriista töötamise ajal vibratsiooni. Praegu pakuvad tootjad kogu kesta ulatuses kummist sisestustega seadmeid, mis suures osas võimaldab vibratsiooni kõrvaldada. Uusima põlvkonna tööriistad, mis on loodud uuenduslike tehnoloogiliste skeemide järgi, on varustatud valgustuse, elektroonilise kiiruse reguleerimise ja valikuga, mis tagab mutrikeeraja kohese seiskamise.
• Tootmisettevõte. Seadmete teeninduskeskustega ühenduse võtmise protsessi lihtsustamiseks teie ostetud tööriistade rikke või ennetava hoolduse vajaduse tõttu soovitavad spetsialistid osta tööriistu, mille on valmistanud ettevõtted, kes on end turul positiivselt näidanud.

Ärge unustage abifunktsioone, mis suurendavad tööriistadega töötamise mugavust.

• Mõjumehhanism. Mutrivõti võib olla nii pingevaba kui ka löökpillidega. Löögimehhanismiga tööriist võib olla kasulik kriitiliste kinnitusdetailide, eriti auto rattamutrite pingutamisel, kui nii pingutamisel kui ka lahti keeramisel on vaja märkimisväärset jõudu. Sellise missiooniga šokivaba seade ei tule toime.
• Pingutusjõu reguleerimine. Seda võimalust ei ole soovitatav vältida. Näiteks kui peate mutreid pingutama “õrna” keermega, siis ilma jõuregulaatorita saab need sekundiga lahti rebida. Lisaks võimaldab pöördemomendi reguleerimisega mutrivõti ühendusi proportsionaalselt pingutada, mis on oluline autopeade paigaldamisel.
• Käigu muutmine. Mitte iga kord, kui püstoli kujul olev mutrivõti ei võimalda remondi- ja paigaldustööde käigus kõiki probleeme lahendada. Mõnikord võib kinnitus olla kohtades, kuhu "püstoli" tüüpi üksuste jaoks on raske ligi pääseda. Sellega seoses kasutatakse selliste hetkede jaoks tavaliselt ringikujulist seadet.
• Integreeritud taustvalgustus. See on seadmele üsna mugav lisand, eriti autot remontides.

Lisateavet õige mutrivõtme valimise kohta leiate altpoolt.