AVR generaatorile: funktsioonid ja ühendus

Alternatiivsed energiaallikad on tänapäeval üha laiemalt levimas, kuna võimaldavad erinevate suundadega objektide katkematut toiteallikat. Esiteks suvilad, suvilad, väikemajad, kus on elektrikatkestusi.

Kui tavaline toiteallikas kaob, siis on vaja varutoiteallikas võimalikult kiiresti sisse lülitada, mis erinevatel põhjustel ei ole alati võimalik. Just nendel eesmärkidel generaatori reservi või AVR-i automaatne sisselülitamine. See lahendus võimaldab sekunditega aktiveerige varutoide ilma suuremate raskusteta.

Nagu eespool mainitud, on ATS tõlgitud kui reservi automaatne kaasamine (sisend). Viimast tuleks mõista mis tahes generaator, mis toodab elektrit, kui rajatise toiteallikas on katkenud.

Olgu öeldud, et see plokk koosneb mitmest sõlmest ja on kas ühefaasiline või kolmefaasiline.Koormuse muutmiseks on vaja ainult elektriarvesti järel paigaldada spetsiaalne kontroller. Toitekontaktide asendit juhib peamine elektrienergia allikas.

Peaaegu igat tüüpi elektrijaamast käivituvaid seadmeid saab varustada autonoomsete ATS-mehhanismidega. Varusissepritseseadmete paigaldamiseks tuleks kasutada spetsiaalset ATS-kappi. Samal ajal asetatakse AVR-kilp tavaliselt kas gaasigeneraatorite järele või paigaldatakse ühisele elektripaneelile.

Tuleb öelda, et ATS-seadmete tüübid võivad erineda vastavalt järgmistele kriteeriumidele:

• pingekategooria järgi;
• varuosade arvu järgi;
• lülitamise viivitusaeg;
• võrgu läbilaskevõime;
• vastavalt varuvõrgu tüübile, st kasutamiseks ühefaasilises või kolmefaasilises võrgus.

Kuid enamasti on need seadmed jagatud kategooriatesse vastavalt ühendusmeetodile. Sel juhul on need:

• automaatsete lülititega;
• türistor;
• kontaktoritega.

Rääkides mudelitest automaatikaga kaitselülitid siis sellise mudeli peamiseks tööelemendiks on keskmise nullasendiga noalüliti. Selle lülitamiseks kasutatakse kontrolleri juhtimisel mootoritüüpi elektriajamit. Sellist kilpi on väga lihtne lahti võtta ja osade kaupa parandada. See on väga töökindel, kuid sellel puudub kaitse lühiste ja voolupingete eest. Jah, see on üsna kallis.

Türistori mudelid erinevad selle poolest, et siin on lülituselemendiks suure võimsusega türistorid, mis tagavad, et esimese rikkis oleva sisendi asemel teise sisendi ühendamine toimub peaaegu koheselt.

Seda tüüpi ATS-i hind on kõrge, kuid mõnikord ei saa teist võimalust lihtsalt kasutada.

Teine tüüp - kontaktoritega. See on tänapäeval kõige levinum. Selle põhjuseks on taskukohasus. Selle põhiosadeks on 2 blokeerivat, elektromehaanilist või elektrilist kontaktorit, samuti relee, mis on ette nähtud faaside juhtimiseks.

Kõige soodsamad mudelid juhivad ainult ühte faasi, arvestamata pinge kvaliteeti. Kui ühe faasi pingevarustus katkeb, läheb koormus automaatselt teisele toiteallikale.

Kallimad mudelid võimaldavad juhtida sagedust, pinget, viiteid ja teostada nende programmeerimist. Lisaks on võimalik mehaaniliselt blokeerida kõik sisendid korraga.

ATS-i disainist rääkides tuleks öelda, et see koosneb kolmest omavahel ühendatud sõlmest:

• kontaktorid, mis lülitavad sisend- ja koormusahelaid;
• loogika- ja näiduplokid;
• relee plokk.

Mõnikord saab neid varustada täiendavate sõlmedega, et kõrvaldada pingelangused, viivitused ja parandada väljundvoolu kvaliteeti.

Varuliini lisamine võimaldab teil pakkuda kontaktide rühma. Sissetuleva pinge olemasolu jälgib faasijälgimisrelee.

Rääkides siis tööpõhimõttest standardrežiimis, kui kõik saab toidet põhivõrgust, suunab kontaktoriplokk tänu inverteri olemasolule elektrit tarbijaliinidele.

Signaal sisendtüüpi pinge olemasolu kohta antakse loogilise ja näidu tüüpi seadmetele. Tavalise töö korral töötab kõik stabiilselt. Kui põhivõrgus juhtub õnnetus, siis faasijuhtimisrelee lakkab hoidmast kontakte suletuna ja need on avatud, millele järgneb koormuse deaktiveerimine.

Kui inverter on olemas, lülitub see sisse, et genereerida vahelduvvool pingega 220 volti. See tähendab, et kasutajatel on stabiilne pinge, kui tavalises võrgus pole pinget.

Kui põhivõrgu tööd ei taastata õigel ajal, annab kontroller sellest signaali generaatori käivitamisel. Kui generaatorist tuleb stabiilne pinge, siis lülitatakse kontaktorid varuliinile.

Tarbija võrgu automaatne sisselülitamine algab pinge andmisest faasijuhtreleele, mis lülitab kontaktorid põhiliinile. Avariitoiteahel on avatud. Kontrolleri signaal läheb kütuse etteandemehhanismi, mis sulgeb gaasimootori siibri või lülitab kütuse välja vastavas mootoriplokis. Pärast seda lülitatakse elektrijaam välja.

Kui on olemas automaatkäivitusega süsteem, pole inimese osalust üldse vaja. Kogu mehhanism on usaldusväärselt kaitstud vastupidist tüüpi voolude ja lühise vastasmõju eest. Selleks kasutatakse tavaliselt blokeerimismehhanismi ja erinevaid lisareleesid.

Vajadusel saab operaator kontrolleri abil kasutada käsitsi liinilülitusmehhanismi.Samuti saab ta muuta juhtploki seadistusi, aktiveerida automaatset või manuaalset töörežiimi.

Alustame sellest, et on mõned "kiibid", mis võimaldavad teil valida tõeliselt kvaliteetse ATS-i, ja pole vahet, millise mehhanismi jaoks - kolmefaasilise või ühefaasilise jaoks. Esimene punkt on see, et kontaktorid on äärmiselt olulised, nende rolli selles süsteemis on raske üle hinnata. Need peavad olema väga tundlikud ja jälgima sõna otseses mõttes vähimatki muutust statsionaarse sisendvõrgu parameetrites.

Teine oluline punkt, millest ei saa mööda vaadata, on kontroller. Tegelikult on see ABP üksuse aju.

Veel üks peensus - paneeli õigesti teostatud kilbil peavad olema teatud kohustuslikud atribuudid. See võib hõlmata järgmist:

• hädaseiskamisvõti;
• mõõteriistad - voltmeeter, mis võimaldab teil kontrollida pinge taset ja ampermeeter;
• valgusindikaator, mis võimaldab aru saada, kas toide saadakse võrgust või generaatorist;
• lüliti käsitsi juhtimiseks.

Lisaks peavad kõik kasti sees olevad klemmid, kaablid ja klambrid olema märgistatud nagu joonisel näidatud. See peaks koos kasutusjuhendiga olema arusaadav.

Nüüd proovime välja mõelda, kuidas ATS-i õigesti ühendada. Tavaliselt on vooluahel 2 sisendi jaoks.

Ja alles siis saab ATS-i toiteplokkide ühendamist kontrolleritega teostada vastavalt vooluringiskeemile. Selle kommuteerimine kontrolleritega toimub kontaktorite abil. Pärast seda luuakse ühendus ATS generaatoriga. Kõigi ühenduste kvaliteeti, nende õigsust saab kontrollida tavalise multimeetriga.

Kui kasutatakse standardse elektriliini pinge vastuvõtmise režiimi, aktiveeritakse ATS-mehhanismis generaatori automaatika, lülitatakse sisse esimene magnetkäiviti, mis varustab kilbi pingega.

Kui tekib hädaolukord ja pinge kaob, siis relee abil deaktiveeritakse magnetstarter nr 1 ja generaator saab automaatkäivituse käsu. Kui generaator tööle hakkab, aktiveerub ATS-kilbis magnetstarter nr 2, mille kaudu läheb pinge koduvõrgu harukarpi. Nii et kõik toimib kas seni, kuni põhiliinil toide taastub, või siis, kui generaatoris olev kütus otsa saab.

Peapinge taastumisel lülitatakse generaator ja teine ​​magnetstarter välja, andes signaali esimesele käivitumiseks, misjärel süsteem lülitub tavatööle.

Ehk siis selgub, et generaatori töötamise ajal elektrit ei arvestata, mis on loogiline, kuna toidet ei anta tsentraliseeritud toiteallikast.

ATS-kilp paigaldatakse koduvõrgu peakilbi ette.Seetõttu selgub, et skeemi järgi tuleb see paigaldada elektrienergia arvesti ja ühenduskarbi vahele.

Kui tarbijate koguvõimsus on suurem, kui generaator suudab anda või kui seade ise ei ole suure võimsusega, tuleks liiniga ühendada ainult need seadmed ja seadmed, mis on täpselt vajalikud rajatise normaalse toimimise tagamiseks.

Järgmisest videost saate teada kõige lihtsamate ATS-i ehitusskeemide, samuti kahe sisendi ja generaatori ATS-skeemide kohta.