Kõik Huteri generaatorite kohta

Saksa Huteri generaatorid õnnestus võita Venemaa tarbijate usaldus tänu kulude ja tootekvaliteedi soodsale kombinatsioonile. Kuid vaatamata populaarsusele on paljud ostjad mures küsimuse pärast: kuidas seadmeid ühendada ja nende ilmnemisel rikkeid parandada? Ülevaade inverteritest, diiselmootoritest ja muudest automaatkäivitusega ja ilma selleta elektrigeneraatoritest aitab mõista, võimaldades teil täielikult hinnata nende kõiki võimalusi ja funktsioone.

Huteri generaator on Saksa ettevõtte toode, mida on Venemaale tarnitud 20 aastat. Bränd jälgib hoolikalt, et tema seadmed läbiksid edukalt kõik vajalikud kinnitused, kehtestab igat tüüpi toodetele range kvaliteedikontrolli. Tootmine asub Hiinas.

Huteri generaatoreid iseloomustavad järgmised omadused.

1. Võimsusvahemik 650 kuni 10 000 vatti. Saate valida maja jaoks soovitud omadustega mudeli, andes.
2. Lai valik valikuid. Ettevõte toodab diisli-, bensiini-, gaasi- ja mitmekütuselisi elektrigeneraatoreid.
3. Korporatiivne kollane kerevärv. Seadmetel on atraktiivne disain, kompaktsed mõõtmed.
4. Erinevad jahutusvõimalused.Majapidamismudelitel on isegi väikseimas versioonis sundõhkjahutus.
5. Lihtne ja selge armatuurlaud. Saate haldamise ja ühendamisega hakkama ilma tarbetute raskusteta, isegi kui teil pole varem selliste seadmete kasutamise kogemust.

Huteri toodetud elektrigeneraatorite hulgas on mudeleid, mis võivad töötada erinevat tüüpi kütustega. Need on kohandatud kasutamiseks jooksvalt varuenergiaallikana. Mobiilimudelid on keskendunud reisimisele, reisimisele, kasutamisele täieliku elektripuuduse tingimustes. Paremaks mõistmiseks tasub kõiki sorte üksikasjalikumalt käsitleda.

• Bensiin. Kõige tavalisemat ja populaarsemat tüüpi elektrigeneraatoreid peetakse universaalseks võimaluseks. Huteri gaasigeneraatorid on saadaval nelja- ja kahetaktiliste mootoritega, neil on õhkjahutussüsteem. Määrake kaasaskantavad ja täissuuruses mudelid, sealhulgas teljevahega mudelid, mis hõlbustavad transportimist.

• Bensiini inverter. Kõige energiasäästlikumad mudelid, mis kasutavad odavat ja kergesti kättesaadavat kütust, on mobiilsed. Sellised mudelid sobivad kasutamiseks elamutes, tekitavad vähe müra, kuid neil on madal võimsustase. Huteri invertertoitegeneraatorid on pinge- ja voolupingetele vastupidavad, neid saab ühendada kõige tundlikumate seadmetega, ilma et oleks oht nende elektroonilist "täidist" kahjustada.

• Diisel. Universaalseid ja piisavalt võimsaid mudeleid esindavad ühefaasilised ja piisavalt võimsad kaasaskantavad seadmed. Need on mürarikkamad kui bensiinimootoriga analoogid, kuid neid on odavam kasutada, need on lihtsamad ja töökindlamad. Selliseid seadmeid valitakse kõige sagedamini alaliseks kasutamiseks maamajades, töökodades, garaažikompleksides.

• Multikütus. Elektrigeneraatorite mudelid, mis ühendavad liinist või silindritest vedelkütuste - bensiini ja gaasilise - ühendamise võimaluse. Need ei erine liiga suure võimsuse poolest, neil on standardsed mõõtmed. Sellistel mudelitel on suurem kütusekulu, neid valitakse kõige sagedamini energiaallikaks pideva elektrivarustuse katkestuste korral.

Kõiki populaarseid Huteri elektrigeneraatorite mudeleid on raske loetleda. Bränd toodab kümneid usaldusväärseid ja ohutuid energiaallikaid autonoomseks tööks. Neist kõige asjakohasemaid tasub üksikasjalikumalt kaaluda:

• HT950A. 650 W bensiinigeneraator kütusekuluga 534 g/kW*h. Mudel on varustatud manuaalkäivitussüsteemiga, kandesangiga, kaalub 20 kg. See varustusvõimalus sobib hästi väljasõitudeks ja reisideks, võimaldab laadida mobiilseid madalpingeseadmeid, on varustatud 220-voldise välise pistikupesaga ning sellega saab laadida autoakusid. Disainis olevad tugijalad võimaldavad leida optimaalse asendi ka ebatasasel põrandal.

• HT1000L. Bensiinigeneraator võimsusega 1 kW tugeval metallraamil, varustatud manuaalse starteriga, neljataktilise kaubamärgiga Huter 152f OHV mootoriga.Kui paak on täis, töötab see keskmise võimsusega kuni 8 tundi. Mudel võimaldab lülituda tööle vedelgaasilt, kaalub vaid 28 kg ja on paigutatud kompaktsesse stabiilsesse korpusesse.

• DN2700i. Huteri invertergaasigeneraator võimsusega 2,2 kW ja kaaluga 24 kg. Süsteem käivitatakse käsitsi, õlitaseme kriitilise languse korral toimub automaatne väljalülitamine. Mudel on kütusekulu poolest ökonoomne, varustatud kõrge mürasummutusega korpusega.

• LDG5000CLE. 4,2 kW sundõhkjahutusega diiselgeneraator ja manuaalne või elektriline starter. Mudel sobib hästi väikese suvila või maamaja toiteallikaks, toodab alalis- ja vahelduvvoolu. Generaator on varustatud mugava ja informatiivse juhtpaneeliga, mis on komplektis turvasüsteemiga, mis hoiab ära enamiku hädaolukordadest.

• DY6500LXG. Mitme kütusega elektrigeneraator võimsusega 5000 W. Karburaatoriga toitesüsteem on üsna töökindel ja vastupidav, kütusepaak on piisavalt suur, et tagada pikaajaline töö ilma tankimiseta. Mudel rakendab optimeeritud juhtimissüsteemi, mis võimaldab vältida hädaolukordi määrimistaseme kriitilise languse tõttu, käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

• DY6500LX. Bensiinimootoriga elektrigeneraator võimsusega 5 kW, kaugjuhtimispuldist automaatkäivitusega elektristarter. Komplekt sisaldab 2 väljundit 220 V ja 1 12 V jaoks. Tehnika eristab ökonoomset energiatarbimist. Juhtimisulatus puldilt ei ületa 15 m. Võib varustada ka teljevahe ja kaasas oleva akuga.

• DY9500LX. Elektristarteriga mudeli võimsus on üle 7 kW.Seadmed on varustatud summuti ja ülekoormuskaitsega, sobib kasutamiseks maakodus varutoiteallikana. Ei sobi ehitusseadmete toiteks, tööstuslikuks kasutamiseks. Süsteem on varustatud suure kütusepaagiga, tagab katkematu elektritootmise 8 või enama tunni jooksul järjest.

• LDG14000CLE. Huteri generaatorite sarja võimsaim mudel. Ühefaasiline diiseltehnoloogia toodab kuni 10 000 W, töötab sünkroonse harjamootori baasil. Käivitamine toimub elektristarteriga, kütusepaak mahutab 25 liitrit kütust. Toitegeneraator on üsna töökindel, varustatud puutetundliku kontrolleriga, 3 pistikupesa 220 V ja 12 V klemmidega.Jaam jääb kompaktseks, kuid samas võimas, tugeva raamistruktuuriga.

Kodu generaatori ühendamine pole keerulisem kui aku või muu autonoomse toiteallika ühendamine. Diisel- ja bensiinimootoriga sõidukid aktiveeritakse samal viisil. Korpus on kohustuslikult maandatud - selleks peate keermestatud klemmiga ühendama juhi. Enne tankimist tuleb generaator alati seisata. Sama täheldatakse ka multifunktsionaalsete mudelite kütusetüübi muutmisel.

Mitme kütusega seadmed võivad vajada gaasiballooni ühendamist või ühendamist peamise gaasitoruga. Kõik tööd sel juhul tuleks läbi viia spetsialistide kaasamisel ja kokkuleppel ressursi tarnijaga.Pudelkütuse puhul toimub ühendus kaasasoleva kaudu liit - sellega on ühendatud metallpunutis painduv silmapliiats.

Põhiliiniga ühendamisel peab sellel olema eraldi väljalaskeava, mis on varustatud sulgventiili ja liitmikuga. Kuna üksikuid gaasimudeleid Huter ei too nii palju, on see peaaegu alati mitme kütusega mudel. Enne gaasile üleminekut veenduge, et vedelkütuse juurdevool on välja lülitatud ja et karburaatori ujukikambris ei oleks kütuse jälgi. Seda saab sektsioonist tühjendada, keerates lahti gaasireduktoril oleva poldi.

Gaasi- või mitmekütusegeneraatori ühendamise protseduur on järgmine.

1. Sulgege gaasipaagi klapp.
2. Kinnitage esipaneelil painduv voolik liitmiku külge, kinnitage see klambritega.
3. Viige gaasivarustuse sulgeventiil tööasendisse.
4. Generaatori esipaneelil peate süüte sisse lülitama.
5. Viige õhuklapi hoob "suletud" asendisse.
6. Kasutage gaasitüübi ümberlülitushooba, et valida soovitud kütusevarustusallika tüüp.
7. Vajutage korpusel asuvat sundgaasivarustuse nuppu. Hoidke mõnda aega.
8. Käivitage mootor starteriga. Viige õhuklapi asendi eest vastutav hoob "avatud" asendisse.

Huteri generaatorid - üsna usaldusväärne tehnika, mis võib pikka aega katkestusteta töötada. Kuid on mõningaid punkte, mida tuleks nende kasutamisel arvestada. Põhilised hooldussoovitused on toodud kasutusjuhendis. Kui te neid regulaarselt ei järgi, peate üksikuid osi parandama või välja vahetama. On mitmeid levinumaid probleeme.

1. Mootor ei käivitu. Esimese sammuna tuleb kontrollida, kas ummistus on tekkinud ebapiisava õlitaseme tõttu. Kui see vahetatakse ebaregulaarselt, töötab seade suurenenud kulumisega. Blokeerimisel, kui mootor seisab, peate lihtsalt tõstma õlitaset normaalseks, mille järel generaator käivitub probleemideta.
2. Käsitsi käivitamisel mootor ei käivitu. Kui tavaline jõud trossi tõmbamisel ei tööta, saate lihtsalt muuta õhuklapi sulgemise taset reguleeriva hoova asendit. Mida kõrgem on keskkonna ja mootori temperatuur, seda rohkem tuleks seda paremale nihutada.
3. Külma ilmaga generaator ei käivitu. Selle jõudluse taastamiseks peate seadmed viima mõneks ajaks sooja ruumi. Jää olemasolul mootorikambrites suureneb oluliselt seadmete kulumine talvel käivitamisel.
4. Õlist ei piisa. Probleeme saab vältida, kui iga 12 töötunni järel mõõdetakse selle taset õlimõõtevardaga ja vajadusel täiendatakse.
5. Ei mingit sädet. Süüteküünal on kaetud tumeda tahmaga, välise kahjustusega, elektroodide vahe ei vasta normile. Probleem lahendatakse selle elemendi asendamisega. Küünla saate eemaldada, eemaldades kõrgepingejuhtme ja seejärel kasutades võtit.

Järgmine video annab ülevaate Huter DY3000L generaatorist.