Kõik Jaapani generaatorite kohta

Kaasaegsed kodumasinad on väga mitmekesised ja vajalikud, mistõttu tarbijad ostavad neid hea meelega. Kuid selle normaalseks ja pikaajaliseks tööks on vajalik regulaarne elektrivarustus. Kahjuks on meie elektriliinid ehitatud juba kaugel nõukogude ajal, seega pole need mõeldud võimsatele seadmetele ega talu mõnikord koormust ning see kutsub esile voolupingeid ja elektrikatkestusi. Varuelektri varustamiseks ostavad paljud inimesed erinevat tüüpi generaatoreid.

Jaapanlased on alati silma paistnud oma leidlikkusega, seega oli ka generaatorite tootmine kõrgeimal tasemel. Generaatorid on lihtsalt kasutatavad, töökindlad ja ökonoomsed. Erineb välja antud voolu energiatõhususe ja stabiilsuse poolest, võib töötada mis tahes kliimatingimustes. Neil on minimaalne müratase, nii et saate selle seadme paigaldada isegi rõdule. Lai valik mudeleid võimaldab neid kasutada nii ehituse vajadusteks kui ka koduseks kasutamiseks kalapüügil.

Üks Jaapani generaatorite tootjatest on Honda, mis pärineb 1946. aastast.. Selle asutaja oli Jaapani insener Soichiro Honda.Algselt oli see remonditöökoda Jaapanis. Aja jooksul tekkis idee asendada puidust kudumisvardad metallist, mis tõi leiutajale tema esimese kuulsuse. Hoolimata sellest, et 1945. aastal oli ettevõte juba veidi arenenud, sai see sõja ja maavärina ajal kõvasti kannatada. Soichiro Honda ei anna alla ja leiutab esimese mopeedi. Nii on ettevõte aastate jooksul arenenud, tuues tootmisse erinevat tüüpi seadmeid. Juba meie ajal tegeleb bränd nii autode kui ka erinevat tüüpi generaatorite tootmisega.

Selle kaubamärgi kõige kallim mudel on bensiinigeneraator Honda EP2500CX, mille maksumus on 17400 dollarit. Mudel on varustatud professionaalse kvaliteediga mootoriga. Lihtne ja töökindel, vähenõudlik, mõeldud varuelektri varustamiseks nii kodukasutuseks kui ka tööstuslikeks vajadusteks. Raam on valmistatud tugevast terasest, varustatud 15-liitrise kütusepaagiga. Ökonoomne kütusekulu ressurss on 0,6 liitrit tunnis. Sellest piisab pidevaks tööks kuni 13 tundi.

Protsess on väga vaikne ja selle müratase on 65 dB. Seade käivitatakse käsitsi. Lainekuju on puhas siinuslaine. Väljundpinge on 230 volti faasi kohta. Elektrijaama nimivõimsus on 2,2 W. Struktuur on avatud. Mudel on varustatud 4-taktilise mootoriga, mille maht on 163 cm3.

Yamaha alustas oma ajalugu mootorrattatootjana ja asutati 1955. aastal.. Aasta-aastalt ettevõte laienes, alustades paatide ja päramootorite tootmist.Mootoritehnoloogia, seejärel mootorrataste, motorollerite ja mootorsaanide ning generaatorite täiustamine tegi ettevõtte kuulsaks kogu maailmas. Tootja sortiment sisaldab erinevaid elektrigeneraatoreid, mis töötavad diislil ja bensiinil, on erinevat tüüpi konstruktsiooniga (nii suletud kui avatud). Mõeldud kasutamiseks nii kodus kui ka teistes tööstus- ja ehitusasutustes.

Üks kallimaid mudeleid on diiselgeneraator. Yamaha EDL16000E, mille maksumus on 12 375 dollarit. Mudel on mõeldud pikaajaliseks tööks, töötab ühefaasilisel väljundpingel 220 V. Selle maksimaalne võimsus on 12 kW. Professionaalse klassi mootor, kolmetaktiline, vertikaalasendi ja sundvesijahutusega. See algab elektristardist. 80-liitrisest täispaagist piisab 17 tunniks katkematuks tööks.

Olemas on ülepingekaitse, olemas on kütusetaseme näidik ja õlitaseme jälgimise süsteem, olemas on mootori töötundide loendur ja indikaatorlamp. Mudel on mõõtmetega 1380/700/930 cm Mugavamaks transportimiseks on varustatud ratastega. Seadme kaal on 350 kg.

Õige generaatori mudeli valimiseks peate kõigepealt määrata selle võimsus. See sõltub varutoiteallika ajal sisse lülitatavate seadmete võimsusest. Selleks tuleb kokku liita kõikide elektriseadmete võimsusparameetrid ja lisada marginaaliks kogusummale 30 protsenti. Nii saate määrata oma generaatori mudeli võimsust.

Kuna mudelid on erinevad kütuse tüübi järgi (see võib olla gaas, diisel ja bensiin), siis on vaja ka selle kriteeriumi üle otsustada. Bensiini mudelid odavamad, kuid nende kütusekulu on teistest variantidest kallim. Bensiinimootoriga seadmed töötavad üsna vaikselt, mille suureks plussiks on nende mugav ja mugav kasutamine.

Diisli valikud peetakse ökonoomseteks nende kütusehinna tõttu, kuigi seadmed ise on bensiiniga võrreldes väga kallid. Lisaks on kõik diiselmudelid töös üsna mürarikkad.

Mis puudutab gaasi mudelid, need on kõige kallimad ja ökonoomsemad võimalused.

Ka disaini tüübi järgi on seadmeid avatud täitmine ja korpuses. Esimesed jahutatakse õhkjahutusega ja tekitavad valjemat heli. Teised on üsna vaiksed, kuid on kallimad.

Mis puudutab kaubamärke, siis võime seda öelda Jaapani tootjad on ühed parimad, nad pakuvad kvaliteetseid tooteid, väärtustavad oma mainet ja juurutavad pidevalt uusi tehnoloogiaid.. Nende komponendid ja tarvikud on väga vastupidavad, nii et neid kasutatakse isegi Euroopa kaubamärkides.

Jaapani generaatori ülevaate saamiseks vaadake järgmist videot.