Kuidas ketast veskile panna?

Veski ketas (nurklihvmasin) on selle üks peamisi tööosi. See on ketas, mis määrab tööriista kasutamise. Sellega saab seda masinat kasutada erinevate materjalide lõikamiseks, lihvimiseks või poleerimiseks. Sõltuvalt otstarbest erinevad kettad üksteisest: abrasiivsetest laastudest - metalli jaoks, terasest freesidest ja ketassaagidest - puidu töötlemiseks, teemantkattega - kivide ja plaatide jaoks, mitmesugused harjad, harjad ja smirgelrattad - poleerimiseks erinevad pinnad.

Lihvimisketas on kulumaterjal, selle salvestamine töö käigus ei toimi. Ketas kustutatakse järk-järgult (põleb läbi) ja see tuleb välja vahetada. Tööde planeerimisel tuleb selleks valmis olla ja parem on eelnevalt varuda mitu eemaldatavat ketast.

Ketta installimine UMS-i pole nii keeruline. Saate seda muuta lihtsalt juhiseid järgides, kuigi siin on mõned nüansid.

Kõigepealt peate ketta õiges suunas installima. See on eriti oluline, kui see on eemaldatav.Tavaliselt erineb plaadi sildiga külg, millele on märgitud märgistus, ja vastavalt selle kasutusala vastasküljest mõnevõrra erinev. See ei pruugi kohe ilmneda, kuid pikaajalise intensiivse tööga ei ole erinevus mitte ainult märgatav – see on ilmne.

Sellele küljele, kuhu silt on kleebitud, asetatakse lai klamberseib, millele pingutamisel (ketta paigaldamisel) mõjub liikuv mutter. Mutter libiseb mööda seibi poleeritud pinda, ilma selleta muutub selle pingutamine või lahti keeramine keerulisemaks, kuna abrasiiv hoiab mutrit kindlalt kinni ja selleks on vaja rohkem pingutada. See on eriti oluline, kui on vaja kiiret kettavahetust või kui see on purunenud (ummistunud).

Ketasaagide või muude toodetega, millel on hambad või nende kahe poole vahel on märkimisväärne erinevus, pole tavaliselt seadistamisega probleeme. Näiteks pole lihvketast võimalik kinnitada, vastupidi: neil on lihtsalt võimatu töötada.

Kiviketastel, sealhulgas teemantketastel, on spetsiaalne noolekujuline pöörlemisnäidik: nende paigaldamisel tuleb need kinnitada, võttes arvesse, kuhu varras pöörleb.

Paigaldamisel on oluline arvestada ka ketta suurust. Ärge mingil juhul unustage ohutust ja eemaldage kaitsekate - parem on valida sobiva läbimõõduga ketas. Mõnikord asetatakse kasutatud ketas suurest seadmest väiksemate mõõtmetega "veskile". Kasutatud tera kipub aga halvemini lõikama, tööpind on piiratud umbes poole tera raadiusega, struktuur on veidi erinev.Ketas põleb kiiremini ja toodab vähem tööd. Seda toimingut saab õigustada, kui varre läbimõõt ühtib. Ja nüüd ei saa te seda tagasi muuta.

Paigaldamisel ketta alla ei tohiks prügi sattuda. Muidugi võib kinnitusmutter pigistada väikseid esemeid, midagi pressitakse ringi pinnale. Kuid silmale märkamatu kõrvalekaldumine põhjustab pöörlemistasandi nihke ja selle tulemusena kogu mehhanismi tugeva vibratsiooni, see võib põhjustada ketta hävimise ja loomulikult ei tohiks loota täpsele. sel juhul lõigata.

Kinnitusmutter tuleb lahti keerata tööriistaga kaasas oleva mutrivõtmega. Et varras ei keriks, tuleb see spetsiaalse nupu vajutamisega lukustada. Keerake mutter lahti, hoides nuppu all.

Pärast mutri keeramist asetatakse vabastatud vardale ketas, esikülg väljapoole, ja peate veenduma, et see on täpselt istmele paigaldatud.

Uue "veski" komplekt sisaldab alati teatud arvu papist vahepuid - ketta paigaldamisel tuleb need asetada nii, et need jääksid ketta ja kinnituselementide vahele. Sellised tihendid aitavad katkist või kinnikiilunud ketast lahti keerata.

Lisaks pingutatakse mutter käsitsi lõpuni ja pingutatakse spetsiaalse mutrivõtmega. See on kõik, veski on töövalmis.

Kettad, eriti need, mis on mõeldud lõikamiseks, "põlevad" kiiresti läbi ja neid tuleb vahetada.

Kasulik oleks veel kord meelde tuletada vajadust "veski" võrgust lahti ühendada. Töötage edasi kiiresti pöörlevate osadega ja kaitske end paremini.

Kui teil on vaja kulunud ketast välja vahetada, peate tegema mitmeid lihtsaid toiminguid.

• Ketas kinnitatakse keermestatud mutriga varre spindli külge. Iga nurklihvijaga on kaasas spetsiaalne võti, mille sarvedele on kinnitatud tihvtid, mis kinnituvad ääriku aukudesse.
• Spindli fikseerimine toimub spetsiaalse nupuga, mille splind vajutamisel siseneb käigukasti auku, kinnitades selle niimoodi. Parema käega nuppu vajutades, samal ajal vasaku käega tuleb mutrivõtmega lahti keerata kinnitusmutter. Kui mutter on liikunud, keeratakse see käsitsi lahti. Kõik, nüüd saab ketta eemaldada.

• Mõnikord ei olnud võtit mingil põhjusel käepärast. Mida teha? Lihtsaim väljapääs on töö lõpetamine. Kuid nagu öeldakse, see pole meie meetod. Samuti on võimalik veski kinnitusmutter lahti keerata ilma võtmeta. Sageli kasutatakse selleks toru (gaasi) mutrivõtit. Sellisel võtmel on seade, mis seda aretab. Vaja on mutrit pingutada ja pärast “veski” käigukasti nupuga kinnitamist oma kohalt liigutada. Seejärel saab selle käsitsi lahti keerata.

• Võtme sarvedel tihvtidega kinnitamiseks on mutris augud, mille saab lahti keerata koputades haamriga auku toetatud peitlile või kangile.
• Mõnikord on mutrit võimalik ära tõmmata, koputades selle servale lihtsalt haamriga keeramise suunas. Sel juhul võib aga tekkida ääriku kahjustus, eelkõige võtme tihvtide augud, edaspidi ei pruugi olla võimalik sellisele mutrile võtit peale panna.
• Väga hea tulemuse annab võtme valmistamisel naela kasutamine. Parem on valida suur nael, alates 100 mm. Haamri ja tangide abil antakse naelale U-kuju. Rauasae või peitliga lõigatakse naela ots ja pea ära.Sellise ekspromptvõtmega võite proovida mutri eemaldada. Sellise võtme otsad saate painutada, siis muutub see omamoodi lahtiseks mutrivõtmeks, kuid see nõuab palju tööd. Painutatud naelaga moodustatud kaaresse on võimalik sisestada ka mõni värav, näiteks haamer või mõni muu nael.

Mida teha, kui "bulgaaria" ring ummistub? See võib juhtuda näiteks siis, kui töö tulemusena lõigatakse töödeldava detaili tükid järsult kinni pöörleva ketta külge. Sageli viib see selle hävitamiseni.

Pöörlemise tulemusena pingutatud mutri lahti keeramine võib olla väga keeruline, kui ring on hammustanud.

• Üks neist meetoditest on kahe gaasivõtme kasutamine korraga. Ülejäänud ketas tuleb tangidega purustada. Ühe võtmega on vaja ketta all asuv varre osa kinnitada ja teisega äärik lahti keerata.
• Mõnikord peate "veski" varda gaasivõtmele juurdepääsu saamiseks käigukasti lahti võtma.

• Läbitungiva määrdeaine kohta on ülevaateid: sellise koostisega töödeldud pähkel peaks mõne minuti pärast pöörduma.
• On ka eksootilisemaid meetodeid. Näiteks kinnikiilunud mutri kuumutamine gaasipõletiga. Kuumutatud mutrit on paisumise tulemusena lihtsam pöörata.
• Mõnikord on "veski" detailidele liigse mõju vältimiseks parem ketta jäänused täielikult murendada, eemaldada kaitsekate ja lõigata rauasaega välja kõik kinnitusseadmete vahelise ringi jäänused.

• Kiilunud mutri probleemist päästab lihtne seade - papist või plekist seibid. Sageli müüakse neid koos "veskiga". Kuid aja jooksul võivad need kaduda või muutuda täiesti kasutuskõlbmatuks. Omatehtud pesumasinate valmistamine pole sugugi keeruline. Siiski on parem neid mitte tähelepanuta jätta.

Kui pidite kasutama gaasivõtit, peate meeles pidama sellise võtme väga võimsat õla ja jõudu, mis veski detailidele rakendatakse. Kui te ei ole ettevaatlik, võite murda spindli luku või kahjustada käigukasti.

Kõik nurklihvija kettaga tehtavad manipulatsioonid tuleb teha täielikult välja lülitatud toide (pistik tuleb pistikupesast eemaldada). Mis tahes tahtmatu käivitusnupu vajutamine põhjustab elektrimootori sisselülitamise ja varre pöörlemiskiirus on väga suur. Sel juhul ei saa vigastusi vältida.

Töö "veskiga" hõlmab suures koguses jäätmeid metalli- või puidulaastude ja tolmu kujul. Enne töö alustamist peate kandma spetsiaalseid kaitseprille: need kaitsevad teie silmi lõikeketta enda kildude eest kinnikiilumise ja hävimise korral.

Prille pole vaja mitte ainult turvaelemendina. Kui silmad on kaitstud, saab rohkem tähelepanu pöörata otse veski tööle, et tagada õige lõikamine või õige töörežiimi valik. See võimaldab kulumaterjale (lõikerattaid) kõige tõhusamalt kasutada, minimeerida hädaolukordade tekkimist ketta hammustamise või selle hävitamisega.

Täielikult nägu kattev kaitsemask asendab suurepäraselt prille – see kehtib eriti nägemispuudega meistrite kohta, kes kannavad dioptrilisi prille, mida ei saa prillidega kanda.

Lihvimismasina ketast saab paigaldada nii "iseendast" kui ka "iseendale" sõltuvalt pöörlemissuunast ja vastavalt ka laastude voolust. Tööl pole sellel vahet.Küll aga kipub ketta hammustamisel ringiga "enese peal" "veski" lõikest välja hüppama ettepoole, mitte selle peale, kes seda kasutab. See on eriti oluline võimsate tööriistadega töötamisel, kuid isegi väike nurklihvija võib olla tõsine oht.

Spetsiaalselt paigaldatud pistikupesaga pikendusjuhe, eelistatavalt ilma maanduseta, aitab käest pääsenud masina töö kiiresti peatada.

"Bulgaaria" on töötlemata töötlustööriist ja selle töö tulemusena ei tasu pürgida ideaalse pinna saamiseks, peaasi, et tehakse krobeline lõige, mida hiljem vajadusel saab ka muul viisil töödelda.

Ilma klambriteta ja kinnikiiludeta tööks on parem mitte lõigata pikki metallist toorikuid lõpuni, jättes lõikesse 1–2 mm metalli: pärast seda on neid lihtne lahti murda, see praktiliselt ei mõjuta tooriku kvaliteeti.

Väikesed toorikud on kõige parem asetada kruustangisse või suruda klambriga töölauale või muule usaldusväärsele horisontaalsele pinnale. Lõike kvaliteet ja ohutus sõltuvad pressimise tihedusest.

Kuidas ketast "veskile" õigesti panna, näete järgmises videos.