Veskiharjade talitlushäired ja nende kõrvaldamine

Nurklihvija on suure kiirusega elektriline tööriist, mis on varustatud kommutaatormootoriga. Selles mootoris antakse vool armatuurile - sisemisele pöörlevale osale. See etteanne toimub libiseva meetodiga ja ainus viis toiteallika ja liikuva osa vahel kontakti loomiseks on grafiidist "harjad". Need on "kaitsmed" pinge ülekoormuse vastu ja on esimesed, mis ebaõnnestuvad.

Need komponendid valmistatakse tahma segamisel grafiidi ja muude sideainete - kõvenditega. See segu on hea elektrijuht.

Iga harja "korpusesse" on paigaldatud ilma mähiseta vasktraat, mille vaba serva külge on joodetud individuaalse konfiguratsiooniga plaat.Traat on vedru sees, mis toetub ühe servaga vastu harja ja teisega vastu seda plaati. Vedru avaldab vaba survet ja hari sobib pöörlemisel tihedalt kommutaatori vastu.

Muudes olukordades võite jälgida sädemete ilmumist pintslite piirkonnas. Selle asjaoluga kaasneb iseloomulik sädemeheli ja põlenud grafiidi lõhn. Kui veski harjad sädelevad, on see märk selle sõlmede talitlushäirest. Sel juhul peate seadme diagnoosima.

Sädemeid tekitavad harjad muudavad elektritööriista täisvõimsusel töötamise võimatuks. Kuna need on elektriahela ühenduslüli, põhjustab nende töö rikkumine voolu katkestusi. See mõjutab negatiivselt mootori mähist ja vähendab selle tööiga.

Mõnikord võib viga olla harjades endis. Need põlevad kiiresti läbi pragude, laastude, kriimustuste, ülekuumenemise tõttu. Vana harjakomplekti asendamine lahendab probleemi. Kui sädeluse põhjus pole harjades, siis põlevad uued samamoodi.

Põhjuseid, miks veski harjad sädelevad ja kuluvad, võib olla mitu:

• harjade endi rike või suurenenud kulumine;
• nende ja kollektorplaatide vahelise kontakti tiheduse rikkumine;
• harja vedru kinnitustegevuse halvenemine;
• kollektori lamellide vaheline rike;
• armatuuri aksiaalne väljavool laagrite kulumise tõttu;
• lühis armatuuri mähises;
• mehhanismi konstruktsioonikahjustuste sisseviimine remondi ajal.

Ülaltoodud põhjused on tingitud nurklihvija valest tööst või selle komponentide halvast kokkupanekust.

Selleks, et vältida sädemete tekkimist harjade piirkonda, peaksite järgima nurklihvijate ohutu kasutamise eeskirju.

• Ärge lülitage sisse kõrge õhuniiskuse, võrgu tugevate pingelanguste, mustuse sattumise korral harjaplokki, korpuse õhuvõrede saastumise korral.
• Vältige mootori ülekuumenemist, koormust, mis aeglustab mehhanismi pöörlemist töö ajal.
• Ärge kasutage "raskete" materjalide saagimiseks väikese võimsusega veskit.

Eemaldage vanad harjad ja asendage need identsete harjadega. Uued komplektid on saadaval enamikus riistvara kauplustes või elektripistikupesades. Asenduse valimisel tasub arvestada grafiitaine tiheduse parameetreid ja konkreetse nurklihvija konstruktsiooniomadusi. Pintslite koostis ja tihedus erinevad sõltuvalt nurklihvija tehnilistest omadustest. Kui need parameetrid ei ühti, siis ka uued harjad sädevad ja põlevad.

Kontrollige kollektorit mehaaniliste kahjustuste suhtes. Kui sellele satub töö ajal tolmu, mustust, liiva, võivad tekkida kriimud, mõlgid, laastud. Hinnake nende kraadi, kui see on olemas.

Armatuuri võll on fikseeritud mõne keerdmehhanismi (treipink, puur) padrunisse. Algab pöörlemine, kollektorile kantakse abrasiiv. Jõupressimine ja jämedateralise liivapaberi kasutamine on välistatud. Minimaalne sõmerus on 1000 P.

Multimeetri abil tuvastage armatuuri mähises rikke olemasolu. Seadistage takistuse testimise režiim. Kinnitage üks sond lamelli külge ja teine ​​vastava mähise marsruudi kontakti külge. Avatud vooluringi puudumisest annab märku helisignaal. Kui signaali pole, on see jälg katki. Peate armatuuri välja vahetama või selle mähise tagasi kerima.

Kontrollige laagrite väljavoolu. Kui see leitakse, vahetage laagrid välja ja mõõtke mikromeetriga armatuuri võlli servade läbimõõt selle ristmikul sõlmedega.

Sädemeid tekitavate veskiharjade probleemi saab ennetada ennetavate meetmete abil:

• järgima tööreegleid;
• vahetage regulaarselt määrdeainet käigukastis ja laagrisektsioonides, vähendades mehaanilisi ja termilisi koormusi (tehase määrdeaine tuleb enne töö alustamist välja vahetada);
• vahetage laagrid õigeaegselt välja, säilitades samal ajal armatuuri võlli konstruktsiooni terviklikkuse;
• paigaldage uus harjade komplekt, enne kui vanad hakkavad sädemeid tekitama.

Järgmisest videost saate teada, kuidas veski vigaseid harju vahetada.