Kõik lihvimismasinate tarvikute kohta

Veski düüsid laiendavad oluliselt selle funktsionaalsust, neid saab panna mis tahes suurusega tiivikutele. Lihtsate seadmete abil saate teha lõikeseadme või masina strobaste (soonte betoonis) lõikamiseks, mis tagab töö kvaliteedi kõrgeimal tasemel. Pole vaja osta kallist professionaalset tööriista, kuna head tööd saab teha omatehtud improviseeritud vahenditega.

Veskile on olemas lai valik funktsioone:

• sirgeks lõikamiseks
• lihvimiseks;
• varraste ja torude lõikamiseks läbimõõduga 50 kuni 125 mm;
• vanade kihtide eemaldamiseks pindadelt;
• puhastamiseks ja lihvimiseks;
• poleerimiseks;
• kettsaag puidu lõikamiseks;
• tolmu kogumiseks ja eemaldamiseks töö ajal.

Kõige tavalisemad ja populaarsemad pihustid on lõikekettad. Metalli jaoks toodavad häid kettaid Makita ja Bosch. Parimaid teemantotsikuid toodab Hitachi (Jaapan) – sellised terad on universaalsed ja suudavad edukalt lõigata mis tahes materjali.

Ameerikast pärit firma DeWalt lihvimisdüüsid on hinnatud. Need erinevad materjali poolest, millest need on valmistatud, need võivad olla: käsn, riie, vilt.

Kivi ja metalliga töötamiseks kasutatakse spetsiaalseid koorimisotsikuid. Nende hulgas peetakse kvaliteetseimateks spetsialistideks DWT (Šveits) ja Interskoli (Venemaa) tooteid. Viimase ettevõtte tooted eristuvad soodsalt hinna ja kvaliteedi kombinatsiooniga. Need ettevõtted toodavad ka häid karestuskettaid, millel on teemantkate.

Lisaks toodab DWT kvaliteetseid lõiketerasid nurklihvijatele. Neid kasutatakse vana värvi, tsemendi, kruntvärvide eemaldamiseks.

Fiolent toodab mitmesuguseid väga hea kvaliteediga turbiinide otsikuid. Selle tootja düüside hinnad on madalad. "Fiolent" ilmus turule suhteliselt hiljuti, kuid on juba suutnud omandada hea maine ja autoriteedi.

Hiina firma Bort (Bort) teeb ka häid nurklihvijate otsikuid. Nagu teate, on Hiina tootjate tooted traditsiooniliselt madala hinnaga.

Enne näiteks nurklihvijaga masina tegemist (seade on üsna lihtne) on soovitatav tutvuda joonistega, mida võib leida Internetist või erialakirjandusest. Need aitavad teil paremini mõista jahvatusmasinate endi paigutuse põhimõtet ja ka seda, kuidas on valmistatud erinevad otsikud, mida võib vaja minna.Sõlmed tuleb valida empiiriliselt, keskendudes selle konkreetse turbiinimudeli tegelikele mõõtmetele. Selline seade võib olla ideaalne erinevate toorikute lõikamiseks ja kärpimiseks.

Seal on kümneid erinevaid otsikuid, mis võivad olla erineva suurusega, seega peaksite valima tööelementide parameetrid siis, kui see konkreetne mudel on teie silme ees.

Nurgast lõigatakse ära kaks tükki (45x45 mm). Täpsemaid mõõtmeid tuleks vaadata nurklihvija käigukasti ploki mõõtmete järgi. Nurkadesse puuritakse 12 mm augud (nende külge kruvitakse nurklihvija). Kui tehase poldid on liiga pikad, saab need seejärel lõigata. Mõnikord kasutatakse poltkinnituste asemel naastreid, see ei mõjuta ühenduse kvaliteeti. Sageli on nurgad keevitatud, selline kinnitus on kõige usaldusväärsem.

Kangile tehakse spetsiaalne tugi, seade on selle külge kinnitatud, selleks tuleks valida kaks torujuppi, nii et need siseneksid väikese vahega üksteise sisse. Ja märgistuse täpsemaks muutmiseks on soovitatav mähkida killud kleeplindiga, tõmmata markeriga jooned. Piki joont tehakse lõige, väiksema läbimõõduga toruelement peaks olema väiksem (1,8 cm). Siseläbimõõdu jaoks on vaja leida kaks laagrit, mis sisestatakse massiivsemasse torusse, seejärel sisestatakse väiksema läbimõõduga toru suurema läbimõõduga torusse. Laagrid surutakse mõlemalt poolt sisse.

Laagrisse asetatakse alus, poltidega kinnitusse tuleb kindlasti panna lukustusseib. Pärast pöörleva sõlme ettevalmistamist tuleks nurga väike fragment kinnitada.

Pöördsõlme vertikaalne kinnitus on valmistatud 50x50 mm nurgast, samas kui segmendid peavad olema sama suurusega. Nurgad kinnitatakse klambriga ja lõigatakse ära.

Nüüd peate välja mõtlema, kui kaua kangi vajab - nurklihvija kinnitatakse selle külge. Sarnane toiming viiakse läbi vastavalt valikutehnoloogiale, kusjuures tuleks arvesse võtta tiiviku parameetreid. Sageli asetatakse osad eelnevalt tasasele tasapinnale ja analüüsitakse, seejärel selgub toote konfiguratsioon ja mõõtmed. Kõige sagedamini kasutatakse toru, mille suurus on 18x18 mm.

Pendli sõlme on lihtne panna igale tasapinnale. See võib olla puidust laud, mis on kaetud metalllehega. Jäigama kinnituse annab kahe väikese killu keevitamine, millesse puuritakse augud.

Paigaldamise ajal on üheks peamiseks töömomendiks ketta tasapinna ja tugipinna (“talla”) vahelise 90-kraadise nurga seadmine. Sel juhul tuleks kasutada ehitusruutu, mis kinnitatakse abrasiivkettale (see on paigaldatud nurklihvijale). Meistri jaoks pole killu keevitamine 90 kraadise nurga all keeruline, see võtab natuke aega.

Samuti tuleks rõhutada, et toorik oleks töötamise ajal jäigalt fikseeritud. Tihti asetatakse kruustang tasasele tasapinnale, mis tagab usaldusväärse kinnituse. Pärast kõiki tehtud toiminguid tuleks teha kaitsekate (kest). Siin on soovitatav arvestada ketta suurust.Enne töö alustamist tuleks tulevase osa täpne mall papist välja lõigata.

Kaitseekraani saab valmistada kahest plekitükist. Ühele toorikule on kinnitatud alumiiniumnurk, mis võimaldab risttala abil kaitseekraani kindlalt kinnitada. Sellised tarvikud on normaalseks tööks vajalikud, kuna nurklihvija on tööriist vigastuste suurendamiseks.

Ekraanile tehakse väikesed augud, ettevalmistatud fragment kinnitatakse mutrite ja poltide abil. Kaitseümbrist saab värvida õlivärviga ja kui see on õigesti tehtud, teenib see pikka aega ja kaitseb töötajat usaldusväärselt.

Masina alus on mõnikord valmistatud silikaat- või punasest tellistest.

On veel üks võimalus, mis võimaldab teil metallosi töödelda. Selleks võtke profiiltorud (2 tk.), Kinnitage need keevitamise teel 5 mm paksusest teraslehest valmistatud ristküliku külge. Püstpostidesse ja õlavarre puuritakse augud ning mõõtmeid saab määrata ainult empiiriliselt.

Mõelge töö etappidele.

1. Kang on kinnitatud.
2. Kinnitatud on vedru.
3. Puuritakse augud poltkinnituste jaoks.
4. Varras on ka puuritud (puur sobib 6 mm suurusele).
5. Pärast ettevalmistustööd saab tiiviku paigaldada töötlustasandile.

Kindlama peatuse jaoks kruvitakse täiendav nurk.Lubatud on ka väikese veski kinnitamine metallribale (paksus 5 mm), samas on mõistlik kasutada ka klambrikinnitust.

Tolmu eemaldamiseks töö ajal kasutatakse kõige sagedamini tolmukollektorit. Veski jaoks saate teha tõhusa düüsi PVC mahutist mahuga 2–5 liitrit. Pudelile tehakse markeriga raam, külge lõigatakse ristkülikukujuline auk. Tolmukollektor on turbiini külge kinnitatud, väljalaskevoolik kaelale.

Vajalik on väljalaskeseade: see aitab tööl suuresti, kui veskit kasutatakse erinevate pindade puhastamiseks vanast värvist, isolatsioonist, roostest, tsemendimördist. Sel juhul võite kasutada erinevaid metallvõrguga otsikuid. Need tööd on seotud suure koguse tolmu tekkega, seega tuleks kasutada isikukaitsevahendeid.

Pendelsaag valmistatakse järgmiselt.

Jäigaks kinnituseks sobivad kronsteinid, millega saab nurklihvijat fikseerida. Seadme valmistamiseks vajate viit identset metallist tugevdust. Need on keevitatud, selgub kinnitusklamber. Luuakse klambritüüpi kinnitus, mis kinnitab lihvimispea käepideme. Varraste esiserva külge on kinnitatud vertikaalne alus (“jalg”), et oleks võimalik kronsteini kinnitada. Klamber on paigaldatud hingele, mis võimaldab sõlme pöörata töötlustasandi suhtes mis tahes nurga all.

Jalgrattaraami tükist ja tiivikust valmistavad käsitöölised sageli lõikemasina.Nendel eesmärkidel sobivad ideaalselt vanad nõukogude ajal toodetud jalgrattad. Kuid sobivad ka moodsamad, mille raamid on tugevast metallist seinapaksusega 3,0-3,5 mm, mis võimaldab taluda suuri koormusi.

Internetis või erialakirjanduses näete vertikaalsete kinnitusdetailide teostamise jooniseid ja pedaalid saab kasutada pöördemehhanismina. Võttes aluseks teile meeldiva näidise, saate uue joonise iseseisvalt "meelde" tuua.

Nendel eesmärkidel on optimaalne kasutada 12 mm tugevdust.

Raam vabastatakse roolist (sellest saate killu ära lõigata ja kasutada seda käepidemena). Kahvli küljelt lõigatakse ära 12 sentimeetri pikkune element. Kahvlit lühendatakse vastavalt tiiviku parameetritele. Seejärel saab selle paigaldada metallaluse abil (5-6 mm paksune metallitükk).

Masina põhi on valmistatud nelinurksest puitlaastplaadist (paksus 3 cm), mis on kaetud lehtmetalliga. Selle külge keevitatakse vertikaalne alus. Lõigatakse kaks ristkülikukujulist toru (valitakse suvaline suurus), need keevitatakse tulevase aluse nurkades 90 kraadise nurga all.

Vertikaalsesse kinnitusse (mis on juba "taldrikule" kinnitatud) sisestame jalgratta "kahvli" killu. Roolielement on kinnitatud raami tagaküljele. Kahvli külge kinnitatakse keevitamise teel ka plaat, millel tiivikut hoitakse.

Lõpuks kinnitatakse aluse külge stopperlatid (need on tehtud nurgast). Valmis plokk lihvitakse hoolikalt, värvitakse korrosioonivastase seguga ja emailiga.

Vineer võib olla seadmete loomisel usaldusväärseks abiks. Mitmest kokku kinnitatud vineerilehest saate teha paigalduslaua, mille paksus peab olema vähemalt 10 mm. Ja ka vineer sobib ideaalselt kaitseekraani või korpuse loomiseks. Kui materjali töödeldakse spetsiaalse kruntvärviga, värvitakse metallvärviga, siis on selline sõlm vastupidav ja teenib teid pikka aega. Kui vineeri töödeldakse kruntvärviga mitmes kihis (3–5), ei karda see temperatuuri ja niiskuse muutusi. Sellel materjalil on mitmeid eeliseid:

• madal hind;
• hea tugevustegur;
• niiskuskindlus;
• kerge kaal.

Mitu metallplekiga kaetud vineerilehte talub suuri mehaanilisi koormusi. Selline alus on töökindel, sellele saab monteerida üsna massiivseid tööüksusi. Samal ajal kaalub varustus veidi, seda saab hõlpsasti transportida.

Kuidas oma kätega veski jaoks alust teha, vaadake järgmist videot.