Kõik katlamaja dispetšertööst

Dispetšersüsteemi olemasolu on katlamajade tõrgeteta toimimise oluline tingimus. Protsesside automatiseerimise ja nende üle kaugjuhtimise loomisega saate mitte ainult jälgida seadmete olekut, vaid ka kiiresti reageerida tekkivatele hädaolukordadele.

Dispetšerkatlaruumid on kaugjuurdepääsusüsteem, mis võimaldab jälgida ja reguleerida nende tööd. Erilist tähelepanu pööratakse jahutusvedeliku parameetrite kontrollile. Paigalduste automatiseerimine toimub peamiselt kahel viisil: kas arvuti või mobiilside kaudu. Esimesel juhul on automatiseeritud süsteem operaatori kontrolli all, kes asub eemal asuvas kohas ja kellel on juurdepääs arvutile. Ekraanil saab see spetsialist jälgida katlaruumi kõigi parameetrite näitajaid, mis on kombineeritud ühel mnemoonilisel diagrammil - dünaamilisel pildil.

Samuti saab operaator arvuti abil kiiresti teavet õnnetuste kohta. Teine automatiseerimismeetod hõlmab SMS-sõnumite kasutamist.Just tema valitakse kõige sagedamini eramaja ohutuse tagamiseks.

SMS võib tulla ainult hädaolukordades, kui õnnetus on juhtunud ja sisaldada juhtunu kirjeldust. Teisel juhul teavitab funktsionaalne süsteem lihtsalt teatud ajavahemike järel kontrollitavatest parameetritest. Reeglina saab operaator teavet süsteemi veesurve, pumpade töö, tagasivoolu temperatuuri, toitetoru temperatuuri ja muude oluliste näitajate kohta.

Katlaruumi väljasaatmise korraldamiseks mobiilside kaudu on vaja programmeeritavat loogilist kontrollerit (PLC), modemit ja telefoni, kuhu SMS-sõnumeid vastu võetakse. Arvuti abil saatmine läheb maksma palju suurema summa: lisaks vajate personaalarvutit, vajalikku tarkvara, samuti operaatori töö eest tasu. Sellest hoolimata on selline süsteem palju mugavam ja informatiivsem, eriti kui hallatakse mitut katlamaja.

Üks kaugjuurdepääsusüsteemi peamisi nõudeid on püsiva IP-aadressi pakkumisega katkestusteta stabiilse ühenduse olemasolu. Tuleb mõista, et isegi SMS-teate korral võib side katkemine olla katastroofiline, sest kasutaja ei saa isegi teada, et modem lihtsalt ei saa üheltki seadmelt vastust.Lisaks on äärmiselt oluline, et projekteerimis- ja paigaldus- ning hooldusorganisatsioonil oleks professionaalsus ja piisavad kogemused. See sõltub sellest, kuidas programm on koostatud, kui kaua katlamaja üldiselt normaalsel režiimil ilma õnnetusteta töötab.

Tasub lisada see Saate automatiseerida igasuguseid katlaruume. Näiteks võib see olla gaasikatlamaja, mis toimib tänu maa- ja muudele gaasidele. Automatiseeritakse ka aurukatlad, mis kasutavad auru soojusenergiana tööstusrajatiste varustamiseks. Ja loomulikult ei tohi unustada söeküttel töötavat katlamaja – söe põletamisel tekkivat muundavat soojusenergiat.

Katlamaja dispetšertööd teha kavatseva ettevõtte peamiseks probleemiks võib nimetada vajadust viia läbi tehnoloogiliste seadmete põhjalik moderniseerimine ja PLC-põhise automaatikasüsteemi korraldamine, mis maksab palju raha. Pealegi, personali ümberkorraldamisel tuleb oodata teatud raskusi. Kui enne väljasaatmise hetke oli katlamajas “valve” töötajad ja täiendavad operatiiv- ja remondipersonal, siis üldjuhul kaob vajadus mõlema osakonna järele.

Saades regulaarselt teavet objekti seisukorra kohta, saate üldiselt ennetada võimalikke eriolukordi. Nagu eespool mainitud, võib kaugjuhtimissüsteemi keerukus olla ebausaldusväärne ühendus ja edukaks andmeedastuseks vajaliku stabiilse ühenduse puudumine. Kuna see aspekt sõltub kohalikust pakkujast, ei suuda katlamaja omav organisatsioon seda probleemi üksi lahendada.

Katlamaja dispetšersüsteemi lahutamatuks osaks on selles paiknevate seadmete automatiseerimisvahendid, mis võimaldavad toimida ilma PLC-põhise püsiva hoolduspersonalita. Kontroller ise rakendab algoritme automatiseeritud protsesside juhtimiseks ja andmevahetuseks dispetšersüsteemiga. Samuti suudab see seade arvestada energiaressurssidega.

PLC tööalgoritmi määrab kasutaja seadme programmeerimise käigus spetsiaalse tarkvara abil. Kui arvestada PLC-i funktsioone, siis näeme, et see mõõdab ja digiteerib seadme anduritelt tulevaid signaale. Reeglina on nendeks aurukatla puhul pinge, sagedus, takistus, impulsi kestus ja vool.

Lisaks haldab kontroller kohalikke automaatsete seadmete süsteeme, pakub andmevahetust ja kuvab teavet personaalarvuti monitoril.

Täiendavaid vahendeid tuleks kaaluda aurukatla näitel. Kõik olemasolevad katlasõlmed on varustatud andurite ja automaatjuhtimisseadmetega, et tagada põletite ohutu töö. Hädaolukordades annab kontroller signaali ja katlad lülitatakse kütusevarustus välja.

Tavaliselt, see juhtub siis, kui vee temperatuur tõuseb üle lubatud taseme, õhurõhk põleti ees, gaasi- või veesurve muutus vastavalt põleti ees või katla väljalaskeava juures. Samuti on tavaks nimetada hädaolukordi põleti põleti hädakustutamiseks ja kaitsesüsteemi talitlushäireteks. Reeglina on katlaruumi automatiseeritud süsteemis olemas kaitsevahendid ja alarmid.

Tavaliselt paigaldatakse gaasitorustikule kiire toimega sulgeventiil, mis sulgub mõnel juhul automaatselt, näiteks toiteallika katkemisel. Seda klappi ei avata kaugjuhtimisega, vaid ainult katlaruumi seest, pärast õnnetuse likvideerimist. Alarm rakendub teatud juhtudel ka automaatselt, misjärel süttivad ruumis tuled.

Seoses otsesaatmisega "kogus" kontrolör kogu vajaliku teabe - see tähendab, et töörežiim ja veasignaalid edastavad selle Interneti kaudu kaugjuhtimiskeskusesse. Samuti on võimalik saata andmeid SMS-iga, kasutades modemit operaatori telefonile. Mis puudutab juhtimist, siis aurukatla ruumi puhul kuvatakse mobiili või arvuti ekraanile katla põleti, segamis- ja võrgupumpade töörežiim.

Rõhu kohta saadakse teavet katla jahutusvedeliku sisse- ja väljalaskeava taseme, toite- ja tagasivoolu, samuti jahutusvedeliku taseme kohta enne ja pärast võrgupumpasid. Tavaliselt saab operaator infot ka elektriarvestite ja SPT näitude kohta.

Häired, mille kohta kontroller veatult teavet saadab, hõlmavad esimese ja teise läve gaasi saastumist, tulekahju, ruumi avanemist, jahutusvedeliku rõhu muutust, laadimissüsteemi rikkeid, samuti kütuseventiili avamist või sulgemist. . Samuti võib operaator saada teavet, et boiler, põleti või pumbad on rikkis või sisendite toide on kadunud.

Väljasaatmine toimub alati sama algoritmi järgi. Esmalt töötatakse välja kõik dokumendid: paigaldus- ja lülitusskeemid, sideliinid, juhised, kaabli paigaldamise plaan ja tööjoonised. Selle etapiga saavad hakkama katlamaja omava ettevõtte inseneriosakonna töötajad, kuid vajalikku seadmete automatiseerimist teostavad juba spetsialiseerunud ettevõtted. Ehitus- ja kasutuselevõtutööde lõpetamisel peab erikomisjon vastu võtma juhtimisruumi ja sellega ühendatud seadmed.

Nii et dOma dispetšersüsteemi korraldamiseks peate kulutama raha mõõteseadmetele - mõõteseadmed ja tarkvara, sideseadmed - side korraldamise seadmed, samuti sidekanali maksumus, sealhulgas optilise kiu ja selle paigaldamise maksumus, samuti Interneti-liikluse ostmine. Lisaks ostetakse vajadusel personaalarvuti ja server. Dispetšersüsteemi töötamise ajal tuleb maksta operaatorile töötasu, samuti kompenseerida dispetšervõrkude teenindamise kulud. Kulude optimeerimiseks tuleb katlamaja omanikul leida dispetšerteenust pakkuv pakkuja.

Tulevikus loobutakse Venemaal katlamajade dispetšertööst lõpuks SMS-sõnumite ja oma sidekanalite kasutamisest ning see toimub ainult teenusepakkuja Interneti-ühenduse kaudu. Lisaks töötlemis- ja analüüsifunktsioonid realiseeritakse ühtses infobaasis, mis suurendab kasutajate arvu ja vähendab süsteemi enda maksumust. Seega piisab, kui kasutaja ostab mõõtmisseadmed ja maksab seejärel teenusepakkuja teenuste eest. Ta ühendab juba olemasolevad seadmed süsteemiga ja hakkab kontrollima info edastamist. See välismaal aktiivselt kasutatav tehnoloogia säästab esialgseid kulutusi ja korraldab lähetamist isegi väikestele organisatsioonidele.

Vaata altpoolt katlaruumi lähetamist.