Tooli rattad: valiku peensused, remondi- ja hooldusreeglid

Tänu tooli ratastele ei saa te lisaaega raisata liikumisele ja tootlikkuse tõstmisele. Erinevate põrandakatete jaoks on rullid silikoon, polüuretaan, kumm jt. Ja on soovitav teada, kuidas seda komplekti hoolduseks või asendamiseks eemaldada.

Mööbli eripära on see, et mida mugavam ja vastupidavam see on, seda raskem. Liikuvuse säilitamiseks on vaja rattaid, millele kehtivad mitmed nõuded.

• Tugevus. Sellest ei sõltu mitte ainult vastupidavus, vaid ka ohutus. Kui ratas äkki puruneb, kõverdub tool ja võite kukkuda.
• Vastupidavus. Rattad peavad pikka aega vastu pidama märkimisväärsetele koormustele. Ideaalis kogu tooli eluiga.
• Mugavus. Põrandapinnal on vuugid võimalikud ning pehmed rattad summutavad paremini väikseid lööke.
• Pöörlemise lihtsus. Tool peaks säästma energiat ja mitte muutuma simulaatoriks. See parameeter ei sõltu mitte ainult rataste endi kvaliteedist, vaid ka õigest valikust.
• Esteetiline nauding. Mängutoolide rullikuid saab stiliseerida autovelgedeks.

Peamine reegel on, et kõval põrandal peaksid rattad olema pehmed ja vastupidi. Vastasel juhul tekivad pinnakattele kriimustused või suured veeremisjõud. Seetõttu peate rullide jaoks valima õige materjali.

Plastikust. Kõige odavamad ja asetatakse enamikule toolidele. Need sobivad vaipadele, kuna ei jäta neile jälgi. Parkett saab kriimustada, õhuke linoleum läbi suruda.

Silikoon. Sobib ebatasastele põrandatele. Need ei jäta parketile ja laminaadile jälgi, võimaldavad liigeseid ignoreerida. Selliste rataste tugevus on madalam kui polüuretaanil.

Kumm. Sarnaselt silikooniga, kuid võib jätta lakitud põrandatele tumedad triibud. Ei sobi steriilsesse keskkonda.

Polüuretaan. Kõrge tugevus on ühendatud atraktiivse välimuse ja värvide rohkusega. Hästi tõestatud igat tüüpi katetel. Vastupidav agressiivsetele mõjudele, mis võimaldab neid kasutada mitte ainult kodus või kontoris.

Lisaks materjalile on erinevusi rullide konstruktsioonis.

Rataste disain peaks sobima tooli stiiliga, seega on erinevate mudelite jaoks erinevad võimalused.

kontor. Need võivad olla avatud või kaitstud seelikuga, mis takistab juhtmete sattumist rattasse. Viimane variant on ilusam ja turvalisem, kuid raskem hooldada. Tihti on rattad kummeeritud – see on siis, kui plastikrummule pannakse kummirehv. See suurendab mugavust ja rattad töötavad hääletult.

Mängimine või mängimine. Need on stiliseeritud autode ja mootorrataste ratastena, neil on sobiv värv.Mõned on väga sarnased rullratastega ja neil on kodarad, teised erinevad kontori omadest ainult mustri poolest. Nendega tuleb olla ettevaatlik, sest kui võõrkeha satub liikvel olles kodaratesse, võivad sellel olla ebameeldivad tagajärjed.

Lukkudega rattad. Neil on pöörlemislukustusmehhanism, mis teoreetiliselt võimaldab tooli ühes asendis fikseerida. Praktikas saab tool põrandal libiseda. Jah, ja peate parandama kõik 5 ratast, mis pole eriti mugav. Õnneks saab kangi jalaga vajutada.

Kui olete disaini üle otsustanud, peate teadma mõnda asja.

Rataste paigaldamise võimaluse määravad maandumisvarda mõõtmed. See võib tootjati erineda. Vene omade puhul on läbimõõt reeglina 10 mm ja pikkus 20 mm. Välismaiste ettevõtete puhul on läbimõõt tavaliselt 11 mm ja pikkus 30 mm.

See tähendab, et enne rataste komplekti ostmist peate need mõõtmed nihikuga mõõtma. Või teise võimalusena võtke kaasa vana rull ja valige mudeli järgi.

Pange tähele, et varrel on kork. Just see detail kinnitab rulli ristis.

Mõned rullid on varustatud keermestatud varre ja mutriga. Valides jälgi, et läbimõõt ja keerme samm ühtiksid.

Saate valida ka rulli enda läbimõõdu. Tavaliselt on see 37-50 mm. Mida suurem on ratas, seda paremini see veereb ja ületab konarusi, kuid seda tülikam see on.

Mõned rattad (enamasti mööbel) on varda asemel varustatud plaadiga. Vajadusel saab plaadi asendada vardaga ja vastupidi.

Enne rataste komplekti ostmist on parem leida põhjus, miks vanad ebaõnnestusid. See võimaldab vigu mitte korrata või rikke tõttu mitte liiga häirida.

Isegi kõige kvaliteetsemad rullid lagunevad aja jooksul. Aga tooli lihtsuse tõttu saab valdava enamuse riketest ise parandada. Sel juhul ei pea te olema tippklassi spetsialist ega omama spetsiaalset tööriista – saate rattaid eemaldada ja paigaldada oma kätega.

Kuid enne parandamist peaksite välja selgitama rikke põhjused.

• Rattad ei pöörle hästi. Kindlasti on see tingitud asjaolust, et nendesse sattusid võõrkehad, triibud või niidid. Sel juhul peate need puhastama prahist ja seejärel määrima WD-40 või I-20A-ga. Puhastamiseks kasutatakse midagi nagu kudumisvarda või käärid.
• Ratas praod. Sel juhul tuleb osa välja vahetada, kuna liim ei anna vajalikku tugevust. Tõenäoliselt on selle põhjuseks pikk kasutusiga või tehase defektid.
• Müra ketramisel. Rulli on vaja määrida. Parem on seda mitte edasi lükata, kuna "õli nälgimine" suurendab kulumist ja vähendab kasutusiga.
• Rull veereb. See võib viidata pistiku kulumisele ristil, kuhu vars on sisestatud. Sel juhul tuleb pistik ja ratas välja vahetada.

Rulli vahetamisega saab hakkama igaüks ja toiminguks pole tavaliselt tööriistu vaja (kui just vars pole keermestatud, sel juhul on vaja mutrivõtit).

Kohe alguses keerake tool ümber - nii on palju mugavam töötada.

Proovige, koperdades ja pöörates, tõmmake ratas kätega välja. Kui tool on uus, peaks operatsioon olema edukas.

Kui see ei aita, võite kasutada aerosoolmäärdeainet ja suunata pihusti joa varre ja pistiku vahelisse pilusse. Lihtsalt ärge unustage pärast osadelt õli maha pesta, muidu ei pea uus ratas vastu.

Kui see ei aita, peate kasutama tange. Asetage lõuad ratta ja ristdetaili vahele varrega risti ja tõmmake. Ainult käsna alla on soovitatav panna midagi pehmet, näiteks riiet või paberit. Seda tehakse selleks, et mitte varre kriimustada.

Kui see ikka ei sobi, peate risti osaliselt lahti võtma. On vaja eemaldada ülemised dekoratiivsed plastikust äärised, mis on kinnitatud riivide või kruvidega. Pärast seda lööge õrnalt haamriga varda ülaosale - ja ratas eemaldatakse. Haamer peab olema puidust või kummist. Kui see nii ei ole, on vaja kasutada sellest materjalist, näiteks vineerist, valmistatud tihendeid.

Uute rataste panemiseks tuleb veel vähem vaeva näha. Need tuleb lihtsalt ristandikusse oma kohale sisestada. Kuid veenduge, et need on pingul ja ei kõiguks.

Teie tool on nüüd kasutamiseks valmis.

Ülevaade kontoritoolide varuratastest, vt allpool.