Isetegijate teed maal improviseeritud materjalidest

Suvilat kasutatakse aiapidamiseks ja puhkuseks. Saidil liikumise mugavuse huvides on vaja üleminekuid, mis ühendavad kõrvalhooneid, jagavad tagaaia krundi funktsionaalseteks tsoonideks, hõlbustavad aia hooldamist, transpordivad aiatööriistu ja põllukultuure kärul ning võimaldavad teil dachas ringi jalutada. iga ilmaga.

Kaunilt korrastatud radu tajutakse esteetilise aktsendina. maastikukujunduses. Seda välisilme osa pole keeruline ise teha, teades stiiliomadusi ja kasutades improviseeritud materjale. Mõelge teede korraldamise põhireeglitele ja proovige saada inspiratsiooni erinevatest disainiideedest, et kehastada neid, mis teile oma piirkonnas eriti meeldivad.

Rööpad erinevad otstarbe ja materjalinõuete poolest. Jalgteede asukohta arvestatakse platsi planeerimise etapis. Planeeringule joonistame funktsionaalsed alad: aed, juurviljaaed, hoov, majandusplokk, sissepääsuala, peamaja, lemmikloomade ja lindude hooned. Ühendame need kõige mugavamate üleminekutega.Valime kas lühima vahemaa maakasutusobjektini või kõige esteetilisema, kui see on jalutusrada. Sageli kasutavad nad seda tehnikat: ühel hooajal kõnnivad nad paljal maal ja seal, kus teed on tallatud ja kus on kõige mugavam asukoht.

Arvestada tuleb saidi maastikuga. Võib-olla peate kuskile mulda lisama ja teistes kohtades mittevajaliku mäe ära lõikama. Kõndimisrajad tuleks rajada ebatasasel maastikul. Mõnus on mäe otsa tõustes näha laialivalguvat aeda või parki. Disainerid eelistavad pöörde efekti: sirge lõik asendub järsu pöördega, mille taga on kas kaunis lehtla või spetsiaalselt kaunistatud aianurk või tiigiga ümbritsetud kosk.

Sirged teed on soovitatav varustada tehnopiirkondades aias töötamise tõhususe või lindude hooldamise mugavuse huvides. Aia- või pargialal on käänulised looduslikud jooned paremini tajutavad. Pikendatud kitsast lõiku saab visuaalselt laiendada, asetades tee piki sinusoidi või siksakilist territooriumi. Kaugusesse kulgevad sirged teed pikendavad visuaalselt suvila ruumi.

Tee ei tohiks toetuda tarale. Parem on see, kui see lõpeb hoone või värava sissepääsuga. Lilledest põimitud kaarega on võimalik varustada valevärav, sellesse kaaresse on hea panna pink, siis on tee loogiliselt põhjendatud ja valmis.

Radade korrastamise tehnilistele nõuetele vastavate kohustuslike tööde loetelus on kaeviku kaevamine, vundamendi tampimine liiva- või kruusakihiga. Selline allapanu kaitseb rada üksikute materjaliosade vajumise eest ja hoiab ära rohuga kinnikasvamise.

Rööbastee seade eeldab drenaaži olemasolu, et lõuendile ei tekiks lompe. Tavaliselt piisab sellest, kui servad on keskmisest osast veidi madalamad. Ristlõikes näeb see välja nagu kaar. Nii et vesi voolab keskelt välja ja tee on alati kuiv.

Oluline on, et rööbastee laius oleks piisav. Maaraja minimaalne laius peab olema vähemalt 80 sentimeetrit, et koormatud käru saaks vajalike tööde tegemiseks objektil vabalt liigutada.

Ilma äärekivita teeraja kõrgus peaks olema maapinnaga samal tasemel, nii on mugavam muru niita ja tee näeb alati korralik välja.

Radade jaoks valitud materjal ei ole libe ning talub talvel ja suvel temperatuurimuutusi. Esialal ja sagedaste külastuste kohtades on parem valida kulumiskindlam kivi või plaat, pargialal võib eelistada liiva, puidusaele ja hakitud koort.

Kõige odavamad ja vastupidavamad rajad on valmistatud betoonalusel. Selleks kaevatakse 15-20 sentimeetri sügavune kraav, valatakse põhja umbes 5 sentimeetri kõrgune killustikukiht, laotakse tugevdusvõrk, valatakse 5-7 cm liivakiht, tehakse raketis. latist ja paigaldatud piki kaeviku servi. Raketise asemel saab soovi korral kohe paigaldada piirded, kui need on esialgu planeeritud, kuid selline tee on piisavalt tugev ka ilma piireteta.

Tsemendimört valmistatakse järgmistes vahekordades: 1 osa tsemendi kohta kulub 1,5 osa liiva ja 3 osa kruusa, poolvedela massi moodustumiseni lisatakse veidi vähem kui 1 osa vett.See mass valatakse raketisse, jälgides nõlva raja keskelt servadeni äravooluks. Tase maapinnani. Teed saab kasutada ka sellisel kujul, kuid 3-4 päeva jooksul on parem katta see kilega, et tsement ühtlaselt hanguks.

Need rajad on väga vastupidavad., neid on hea kasutada majandusvööndis ja juurdepääsuteede tsoonis. See materjal on praktiliselt korrosioonikindel, talub suuri koormusi, kuid esteetilisest vaatenurgast tundub see mõnevõrra monotoonne.

Kaunistuseks tasub soetada vorm tsemendidetailide valamiseks ja nende elementidega raja lõuendi ladumiseks.

Soovi korral kaunista raja pind erinevate teie piirkonnas saadaolevate looduslike viimistlusmaterjalidega, näiteks kiviklibu või kivimiga. Neid saab eelnevalt värvida erinevat värvi välisvärviga.

Võite jätta kivid nende loomulikule kujule. Võite osta kivikesi või koguda neid piirkonnas, kuigi see võtab aega, kuid nii veedate looduses aega kasulikult. Levitage kaunistus kas juhuslikult või mustri kujul.

Ebavajalike keraamiliste või fajanssplaatide fragmentidest tasub maal teha ilus ja utilitaarne tee. Noh, kui see plaat on teist värvi. Pärast remonti on paljudel plaadijäänused, mida kahju ära visata, võib-olla on tuttavatel paar plaati või mõranenud isendid. Kõik on kokku pandud ja moodustatud nagu mosaiik. Hea, kui tükid on erineva suurusega. Alus valmistatakse ette, nagu ka esimesel juhul, kuid plaatide killud pressitakse tsemendi sisse, mis pole veel kõvenenud.

Betoonalusel on dekoratiivsed viimistlused valmistatud erinevatest materjalidest. Kui su pere armastab gaseeritud jooke, siis ära viska pudeleid ära ega kogu neilt korgid kokku, samuti võid küsida lähimast toitlustuspunktist jookide jaoks plasttaara. Kaunistamiseks kasutage plastpudelite erinevaid osi.

Kõige säravamad ja kaunimad palad saab teha mitmevärvilistest kaantest. Pikal maateel kogumine võtab kaua aega, aga mõned lõigud saab igaüks oma kätega ära teha. Katted pressitakse ettevalmistatud betoonpinnale, paigutades need harmooniliselt värvide järgi.

Teine viis kaunistamiseks on järgmine: lõigake pudeli põhi ära 5–8 sentimeetri kõrguseks ja matke need klaasid betoonkihi sisse. Isegi kui plast aja jooksul puruneb, jääb pinnale ilus kivistunud tsemendi lill.

Raja korrastamiseks kasutatakse mõnikord tervet plastkonteinerit. Pudel täidetakse liivaga, asetatakse liivapadjaga kaevatud kaevikusse, pudelite vahed täidetakse väga peene kruusa või liivaga. Selliseks otstarbeks sobivad ka klaaspudelid. Klaas või plast loob päikese käes mitmevärvilisi esiletõstmisi ja on väga maalilise välimusega.

Kate osutub ebatavaliseks ja elegantseks, lastele see väga meeldib. Plastpind on alati soe, kuid kandevõime peab vastu ka väikesele ja materjal rikub kergesti mehaanilistest vigastustest. Korkide dekoor sobib hästi kokku tagurpidi paigaldatud pudelite ääristega.

Maamajast võib leida telliste jäänuseid, neid saab kasutada ka elamule, aidale, saunale ligipääsude ehitamiseks.

Sellise raja valmistamise tehnoloogia on mõnevõrra lihtsam kui betooni oma. 15 sentimeetri sügavusele peenrale kaevatakse kaevik, täidetakse 5 sentimeetri paksune liivapadi, tampitakse, liivale laotakse tellised, unustamata servadele kallakut teha. Nad täidavad selle ülevalt liivaga, valavad selle voolikust veega, pärast liiva settimist täidavad nad uuesti, valavad uuesti. Seda protseduuri tehakse seni, kuni liiv täidab kõik praod telliste tipuni. Kate osutub väga vastupidavaks, külmakindlaks, soojeneb suvel hästi, sellel on meeldiv paljajalu kõndida. Siin on oluline roll telliste piisaval tampimisel, et säiliks tasane pind ja telliste servad ei jääks lõuendist välja.

Eelarvevõimalus on kasutada purustatud telliseid. See võib jääda pärast remonditöid või olla ehituse raiskamine. Telliskivi tükid korjatakse ettevaatlikult mööda laastud ja laotakse mosaiigina.

Erinevat värvi telliste kasutamine näeb veelgi huvitavam välja: valge ja punane. Kate on esteetiliselt meeldiv. Tellis on üks vastupidavamaid materjale, kuid sissesõiduteede jaoks on see loomulikult habras kate. Jalakäijate ja rattateede jaoks töötab see aga aastaid.

Puidust teed on suvilates ühed populaarsemad. See on taskukohane ja ilus looduslik materjal. Naturaalne puitpind meelitab oma loomuliku värvi ja puidukiudude põimumisega, seda saab toonida erinevatesse toonidesse. Suvekuumuses jahutab selline kate jalgu ning külmaga on sellel mõnus pinnatemperatuur. Lastel on kasulik mängida puidust radadel, nad ei määrdu ega külme.Puitpõrandakatete esteetika sobib kokku loomulikus stiilis kujundatud saidi esteetikaga.

Sellised rajad on valmistatud laudadest. Puit- või metallpostidest tugedele ehitatakse karkass, sellele õmmeldakse lauad. Maapinna ja katte vaheline ruum on ventileeritud ja takistab puu mädanemist. Kõik puitdetailid tuleb töödelda antiseptiga.

Teises versioonis asetatakse puidust liiprid killustiku padjale. Kaevatakse madal kaevik, kaetakse liivakihiga, laudade vaheline ruum täidetakse kiviga. Siin ei saa te selget piiri kruusa ja kivide vahel teha. Pole paha kõndida mööda sellist rada tarnaga võsastunud tiigi äärde, katsuda lahtiste õunte raskuse all paindunud õunapuude oksi.

Puu on tavaliselt maastiku kompositsiooni põhielement.

Töödeldud plaat on aga üsna kallis materjal, seetõttu kasutatakse puulõike radade korrastamiseks palju sagedamini. Need võivad olla erineva suuruse ja kõrgusega 8–15 sentimeetrit. Paigaldustehnoloogia on üsna lihtne: kaevatakse 20 sentimeetri sügavune kaevik, tihendatakse liivapadi, paigaldatakse kännud ja nendevahelised vahed kaetakse killustiku, kiviklibu, liivaga. Puidust lõiked annavad keeruka puurõngamustri, on keskkonnasõbralikud, odavad ja hävimisel kergesti asendatavad.

Autorehvide kummikate ei puutu praktiliselt kokku keskkonnamõjudega. Kõige lihtsamad ja praktilisemad roomikud on valmistatud äärtest ära lõigatud rehvidest, sirge osa sirgendatakse ja asetatakse otse maapinnale.Selliseid radu saab vajadusel teisaldada, need on asendamatud aias peenardevaheliseks läbipääsuks või lemmikloomade pidamiseks mõeldud aladel.

Mõnes piirkonnas on üleküllus mis tahes looduslikku materjali, mis võib saada aiateede aluseks. Kui läheduses on okasmets, siis sealt saab ilmselt koort korjata. See paksu kihina valatud materjal on üsna vastupidav, kauni tekstuuriga, niiskust hästi läbilaskev, jäädes kuivaks ja kui katteala ebaõnnestub, saab selle kergesti asendada värske koorega. Sellise tee valmistamise tehnoloogia on väga lihtne - tehakse 10-15 sentimeetri sügavune kaevik, valatakse ja tihendatakse liivakiht ning ülejäänud ruum täidetakse umbes 10-sentimeetrise koorega. .

Niiskuskindlam ja suurt kandevõimet kandev on killustiku või liiva kate. Paigutustehnoloogia on sama, mis esimesel juhul, koore asemel valatakse ainult peent kruusa, kruusa või liiva. Õige padjavarustuse korral teenivad sellised teed mitu aastat, kuid parem on neid kaitsta äärekividega.

Võib-olla on läheduses munakivimaardlaid. Nende rajad on vapustava välimusega, vastupidavad ja kaunistavad saidi maastikku. Selliste radade ehitamiseks laotakse kivid kaevikusse liivapadjale lame pool ülespoole, et pind oleks võimalikult ühtlane. Vahed täidetakse liiva või väikese killustikuga.

Suveperioodiks katavad mõned saidiomanikud peenardevahelised teed linoleumiribadega, kuid pidage meeles, et toorlinoleum on väga libe ja sellisel kattel liikudes võite viga saada.

Saidil olevaid lugusid saab kombineerida - esialal on need vastupidavamad ja laiemad, aia kaugemates osades kitsenevad väikeseks koore- või liivateeks, puhkealal eristatakse neid erilise teostuse esteetikaga.

Oma kätega radade tegemine on igal juhul väga põnev ja loominguline protsess. Õige ehitusmaterjali leidmisel, kunstiliseks kaunistamiseks ja mustrite loomiseks saate kaasata pereliikmeid. See liidab perekonda ja toob loomisrõõmu.

Tutvume sellega, kuidas professionaalsed disainerid selle parenduselemendi välja mõtlevad.

Teed ei pea olema täidetud tugeva lõuendiga. Aiaosas, kus koormus on väiksem, saab murusse teha killukese tee.

Kivikivi mosaiik.

Mosaiik plaadist.

Kaunid rajad kaunistavad saidi kõige erinevamaid osi ja on tagaaia territooriumi maastikukujunduse element.

Valgustus mängib ruumi tajumisel olulist rolli. Tänu temale saab õhtusest kõige lihtsamast katmisest suvila tipphetk.

Kattelõuendisse tasub sisestada kunstilisi detaile või lilleline ornament.

Kuidas oma kätega ilusat rada teha, vaadake järgmist videot.