Sillutusplaatide paigaldamine riigis oma kätega

Kõigist riigi kohaliku piirkonna korrastamise etappidest, mis on kõige olulisemad, on sillutusplaatide paigaldamine üks silmapaistvamaid kohti. Ja see on üsna loomulik, sest selle materjali kasutamine muudab saidi mitte ainult mugavamaks, vaid ka väga esteetiliseks. Tähelepanuväärne on ka see, et selliste plaatide paigaldamise tehnoloogia pole eriti keeruline, nii et kogu töö saab teha käsitsi, ilma kallite spetsialistide kaasamiseta.

Enne materjalide valimise ja territooriumi ettevalmistamise jätkamist peab saidi omanik otsustama, kuidas ta plaadid paigaldab. Kasutatavate materjalide suurus, kuju ja maht sõltuvad otseselt tehtud valikust.

Kui tõstame esile kõige populaarsemad stiiliskeemid, näeb nende loend välja järgmine:

• Telli. Seda meetodit, mis on kõige vähem keeruline, peetakse õigustatult klassikaks. See eeldab, et plaadid tuleks asetada järjestikku, üksteise järel.Reeglina valitakse sellistel juhtudel ristkülikukujulised ja ruudukujulised elemendid.
• Koos nihkega. Traditsioonilisse kategooriasse kuuluv võrdselt levinud stiilivalik. See näeb ette plaatide paigutuse, mille puhul nende vuugid ei ühti, ning võimaldab kasutada mitut tooni ja tekstuuri. Skeemi eelduseks on kõigi elementide ühesugune kuju.

• malelaud. Selle tehnika eripäraks on võrdsete külgedega kahevärviliste plaatide kasutamine. Vaatamata oma lihtsusele muudab esitletud ladumismeetod rajad suurejoonelisemaks, mis on seletatav kauni värvidemänguga.
• Kalasaba. See meetod hõlmab plaatide asetamist 45- või 90-kraadise nurga all. Selle valiku valimisel saab saidi omanik kasutada nii ristkülikukujulisi kui ka lokkis elemente. Keerulisemat tüüpi jõulupuu on punutud - teeplaatide paigaldamine vaheldumisi (piki ja risti). Selge mustri loomiseks on soovitatav töötada mitte rohkem kui kahe värviga.

Mainimist väärib selline otsus nagu erinevate geomeetriliste kujundite moodustamine.

Olles otsustanud paigaldusmeetodi üle, saab saidi omanik jätkata plaatide valimist. On vaja arvestada mitte ainult väliseid, vaid ka funktsionaalseid ostetud elementide omadused, nimelt:

• taluma koormust;
• pinna siledus;
• töötlemise võimalus.

Mis puutub kõige tavalisemasse materjali, millest sillutusplaate valmistatakse, siis see on betoon.Selliste toodete valmistamise tehnoloogia on äärmiselt lihtne ning nende tugevus ja vastupidavus väärivad õigustatult kõrget kiitust.

Radade paigutamiseks vajalike plaatide arvu õigeks arvutamiseks on soovitatav visandada viimaste jaoks ligikaudne plaan, mis näitab nende mõõtmeid ja kuju. Tööpiirkonna pindala ja kasutatavate plaatide suuruse põhjal saate hõlpsasti kindlaks määrata valitud materjali piisava mahu.

Lisaks plaatidele läheb suvila omanikul vaja:

• kuiv tsement;
• liiv;
• väikesed kivitükid (killustik või kruus);
• väikesed puidust või metallist pulgad;
• vesiloodi;
• Master OK;
• kummist või kõvast puidust puusepavasar (haamer);
• plaatide nuga;
• tamper;
• nurklihvija (lihvimismasin);
• profiil;
• geotekstiil (materjal, mis kaitseb plaate rikete eest);
• õhuke tugev niit (nöör).

Kui sillutusplaatidest teede paigutamine toimub moodustatud platsil, siis liigse pinnase transportimiseks peaks suvila omanik hankima käru ja käsitsi tampimise asemel on mõttekas kasutada vibreerivat masinat.

Olukorras, kus suvila omanik tugineb isetehtud sillutusplaatidele, peaks ta ostma kõik vajalikud materjalid, unustamata ka valamiseks sobivate vormide valmistamist. Kirjeldatud katte tüüp hõlmab liiva ja tsemendi (DSP) segu kasutamist ning viimane peab olema M400 või kõrgema klassiga. Teine oluline punkt on plastifikaatorite kasutamine, mis muudavad sillutusplaadid elastsemaks. Mis puudutab toodetavatele elementidele soovitud tooni andmist, siis sobivate pigmentide kasutamine võimaldab seda probleemi lahendada.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata täitmiseks mõeldud vormidele. Kui saidi omanik soovib selliste toodete ostmisel säästa, võivad talle kasulikud olla järgmised lahendused:

• Plastikust toidunõud. Vajaliku arvu plaatide tootmisaja lühendamiseks on soovitav kasutada võimalikult palju selliseid vorme.
• Tavalised lauad, mis on suurepärane alternatiiv ülalkirjeldatud variandile.
• Lehtmetallist raam. Selliste vormide saamiseks piisab, kui vana tünn lahti võtta, eemaldades sellelt raudrõngad. Painutades metalli nii, et selle kontuurid oleksid siledad, saate originaalvormid, mis sobivad hästi kivimaterjali imiteerivate materjalidega - kvaliteetsest looduslikust kivist plaadid.

Allpool on toodud samm-sammuline juhend aiatee plaatide valmistamiseks:

• Sega 3 osa liiva 1 osa tsemendiga, kasutades sobiva mahuga anumat.
• Lisage saadud segule väikeste portsjonitena vett, segades kõike hoolikalt, kuni saadakse tihedat tainast meenutav konsistents.
• Valmistage vormid ette, määrides need seestpoolt korralikult mootoriõliga, et vältida lahuse kleepumist.
• Täida vormid ettevalmistatud seguga, veidi segades ja alla vajutades. See on vajalik tühimike vältimiseks. Plaatide tagumist pinda ei ole vaja hoolikalt tasandada: kuna see on kare, sobib see põhjaga kindlamalt.
• Raputage vorme veidi, et kompositsioon täidaks kõik nende nurgad.
• Jätke plaadid õhu käes kuivama, vältige otsest päikesevalgust.

Pärast seda peate kulutama veel 2-3 aastakümmet, mille jooksul plaat kuivab täielikult ja muutub võimalikult tugevaks.

Alustuseks peaks äärelinna kinnisvara omanik otsustama jalakäijate aladele eraldatavate kohtade üle. Soovitav on, et nad kordaksid äärelinna piirkonna suurima liikumise suundi, pakkudes hõlpsat juurdepääsu kõigile selle olulistele objektidele.

Kogu pinnas, mis asub rööbasteede paigaldamise kohtades, tuleb eemaldada 10-30 cm sügavuselt. Selle toimingu tegemisel tuleb meeles pidada, et loodud süvendi laius ei peaks hõlmama ainult raja mõõtmeid. rada, aga ka küljekivide ja drenaažisoonte mõõdud.

See tegevus võib hõlmata nii monteeritavate betoontoodete kasutamist kui ka nende tootmist kohapeal. Enne äärekivide paigaldamist tuleks veenduda, et raja tasapinnal on kerge kalle, mis tagab niiskuse äravoolu. Seejärel võite jätkata külgkivide paigaldamist vedelale betoonlahusele, millele järgneb nende kinnitamine soovitud asendisse - kasutades puidust või metallist valmistatud tihvte.

On kaks peamist viisi:

• liivapadi. Vaadeldav lahendus on asjakohane väikese pikkuse ja laiusega rööbasteede puhul. Maapinnale asetatakse detsimeetrine liivakiht, mis niisutatakse ja hoolikalt tihendatakse. Peal asetatakse geotekstiilid ja seejärel kruusa või kruusa kiht, mille kõrgus on samuti detsimeeter. Pärast seda on vaja pinda töödelda rammiga, lisada veel 5 cm liiva ja viia läbi viimane niisutamine ja tihendamine.
• Betoonist alus. Eelmisest tugevam, seda tüüpi alust saab kasutada sõltumata loodavate radade mõõtmetest. Selle paigutuse esialgne etapp hõlmab 5-sentimeetrise liivakihi tagasitäitmist süvendisse, mis tuleb põhjalikult niisutada ja tihendada. Järgmisena peaksite valmistama tsemendi ja liiva segu vahekorras 1: 3 ja valama selle peale umbes sama kihiga, unustamata mörti kellu abil tasandada.

Selle probleemi saab lahendada kummist või puidust puusepavasara ja vesiloodi abil. Mis puutub plaatide lõikamisse, siis seda on kõige lihtsam teha nurklihvijaga. Süvendada elemente substraati tuleks aeglaselt, õrnalt koputades neid ja täpselt asetades need samale tasapinnale. Pealegi, dekoratiivplaatide vahel on vaja säilitada mitme millimeetri kaugus. Seejärel tuleb need vahed täita DSP-ga, mis tagab katteelementide võimalikult tugeva fikseerimise.

Sillutise valmimisel tuleb pind puhastada pintsliga tsemendi- ja liivajääkidest. Pärast seda jääb üle loodud pind puhta veega üle valada.

Plaatide ostmisel peaks platsi omanik arvestama, et osa materjalist muutub jäätmeteks. Esiteks on see tingitud sillutusplaatide korrastamisest, mis sõltub kasutatavate elementide kujust ja mõõtmetest, samuti nende paigaldamise viisist.

Lisaks tuleks arvesse võtta järgmisi punkte:

• Ei ole soovitatav rajada radu puudest kuni 70 cm kaugusele.Viimase juurestik võib arenedes tekitatud pindu tõsiselt kahjustada.
• Kui radadel on liiklusintensiivsus keskmine, siis enamasti piisab nende laiusest 0,8 m.
• Olukordades, kus platsi omanik plaanib roomikuid kasutada pagasi vedamiseks käruga või suure hulga inimeste teisaldamiseks, tuleb tekkiva katte laiust suurendada vähemalt 20 cm võrra.
• Selleks, et järgnev töö toimuks võimalikult vähe, on soovitatav tulevaste radade piirjooned märgistada tihvtide vahele venitatud õhukese nööriga.

Samuti tuleb tähele panna, et kuivsegule või mördile killustikupadjale laotud roomikud peavad vastu auto raskusele. Kui asetate materjalid 1,5 korda tugevdatud alusele, saate roomiku, mida isegi keskmise suurusega veok ei karda.

Praktika näitab, et originaalne isetegemise plaat näeb sageli soodsam välja kui tehase oma. Selle probleemi ise lahendamine on üsna lihtne:

• Plaadid lehtede kujul. Selliste elementide loomine hõlmab kruusa, liiva ja tsemendi kombinatsiooni kasutamist vahekorras 3: 3: 1. Selliste plaatide saamiseks võite kasutada mis tahes suuri lehti (valikuliselt takjas, suvikõrvits või mädarõigas), surudes oma tagakülje ettevaatlikult lahusesse. Järgmisena peate plaadid varju panema ja neid perioodiliselt pihustama. Niipea, kui lahus on poole võrra kõvenenud, tuleks lehed eraldada ja plaadid kuivada.
• betoonist ringid. Tavaliselt on sellised elemendid ümbritsetud kruusa või veerisega. Ümmarguste plaatide vormid on enamasti valmistatud lõigatud plastikust ämbritest.
• mustriga plaadid. Selle dekoori materjaliks on DSP, mille pinnale on pressitud kaunistuselemendid - kivikesed ja kestad, võtmed ja mündid, värvilise klaasi tükid ja palju muud.

Lõpuks jääb üle tõdeda, et sillutusplaatide paigaldamine maal on suhteliselt odav ja samal ajal tõhus viis aiamaa parandamiseks. Sellisest materjalist radade oma kätega varustamiseks ei pea te ühendust võtma spetsialistidega ega ostma kalleid seadmeid. Piisab ülaltoodud soovituste järgimisest, mis võimaldab teil selle probleemi lahendada minimaalse aja ja vaevaga.

Järgmises videos vaadake oma kätega sillutusplaatide valmistamise meistriklassi