Sissepääsuväravate paigaldamise omadused ja põhireeglid

Vikipeedia defineerib väravat kui ava seinas või aias, mis on väravatega lukustatud. Väravaid saab kasutada mis tahes territooriumile juurdepääsu keelamiseks või piiramiseks. Teine võimalus nende otstarbeks on kaunistus, mis näitab läbipääsu, see tähendab tegelikult kaare.

Kõik teavad, et värav paigaldatakse tara või seina osana, ja see valik on võimalik ka siis, kui need suudavad seina täielikult asendada (näiteks garaaži seinad).

Väravaid kasutatakse sõidukite läbimiseks, nii et neid saab määrata sisenemiseks või väljumiseks.

Tohutu valik meie ajal pakutavaid universaalseid tõste-langetavaid, libisevaid, automaatseid ja muid konstruktsioone, lai valik plastiku, metalli, puidu tüüpe ja tüüpe ning väravat kontrolliv automaatika, võivad nende valikul sageli segadusse ajada.

Võib-olla on tänapäeval kõige olulisem jagamine mitut tüüpi väravateks.

Kasutusala: tööstusangaarid ja muud hooned, suvilad, maamajad, kinnistud.

Seade: liugtasand / tiib ise, tugitala, rullikud-jooksjad ja sambad-toed.

Tööpõhimõte: lõuend/tiib, kinnitatud konsool-talale, libiseb rullikutel.

Värav on omakorda jagatud kahte tüüpi:

• avatud (juhik asub allosas) - kasutatakse värava pimendamiseks ja klaasidega väravate jaoks, mis tahes ülemise servaga;
• suletud (juhik asub ülal) - rakendatav, kui välimusele esitatakse kõrgendatud esteetilisi nõudeid.

Plussid:

• akna või värava/ukse on võimalik põimida otse ukselehe/lehe sisse;
• ava on piiramatu kõrgusega;
• aknaluugid praktiliselt ei vaja avamisel / sulgemisel ruumi;
• sissemurdmiskindlus;
• tuulekindel.

Miinused:

• värava maksimaalsele laiusele avamisel on vaja ruumi lehe asetamiseks äärmisesse parem-/vasakpoolsesse asendisse;
• suhteliselt kallis hankida.

Kasutusala: erakrundid, tööstus- ja sotsiaalobjektid, kõrvalhooned.

Seade: hingedega, kaheleheline, toestub metallist, puidust või raudbetoonist postidest/varrastest hingedele.

Tööpõhimõte: kraed keeratakse hingedele päripäeva / vastupäeva.

Plussid:

• suur kättesaadavus;
• väga lihtne valmistada ja paigaldada;
• kõrge kaitse häkkimise eest;
• akna või värava saab ehitada otse ukselehe sisse.

Miinused:

• aknaluugid võtavad avamisel/sulgemisel palju vaba ruumi;
• aknatiivad võivad tugeva tuule tõttu kahjustada saada;
• madal turvalisus.

Kasutamine: ajutiste vaheseintena/seintena kaubanduskeskustes, ettevõtetes, kergväravatena.

Seade: kitsad horisontaalsed lamellid profileerimisega, mis on pikkade külgedega paindlikult ühendatud.Ühendatud tükid on kitsamad kui sektsioonuksed, seega on võimalik nende tõstmiseks/langetamiseks kasutada võlli.

Kuidas see toimib: leht/leht tõstetakse mööda vertikaalseid raudjuhikuid ja keritakse võllile, mis asub värava kohal kaitsekarbis.

Plussid:

• väga mugav madala seinakõrgusega ruumide jaoks;
• väga lihtne paigaldada ja hiljem reguleerida;
• vabastab palju kasulikku siseruumi.

Miinused:

• suhteliselt sagedased rikked;
• madalad soojusisolatsiooni omadused (ukselehes/lehel palju lünki);
• kõrge vargusvastaste omaduste tase.

Kasutamine: neid kasutatakse suurtes tööstus- ja ärihoonetes ja -rajatistes tänu võimalusele kasutada ja reguleerida suuri uksi rongide, ülegabariidiliste veokite, platvormide jms läbimiseks.

Seade: märkimisväärse paksusega polüuretaanvahust (sandwich) kihtpaneelide komplektid. Üldjuhul on lõuendil / aknatiival paindlikkus tänu sellele, et paneele hoiavad koos liigendühendused. Tihe tänu kuuma- ja niiskuskindlate tihendite kasutamisele.

Tööpõhimõte: lõuend libiseb mööda juhikuid rullide abil ja asetatakse sellega paralleelselt lae alla.

Plussid:

• ei vaja ava lähedal vaba ruumi;
• soojus- ja tuulekindel nendes parameetrites on võrdne 30 cm paksuse tellisseinaga;
• suuruste valikul pole praktiliselt mingeid piiranguid;
• soovi korral on ukselehe sisse ehitatud aken või värav.

Miinused:

• nõuda ruumi olulisi mõõtmeid, et asetada lõuend avatud väravaga lae alla;
• kõrge hind;
• raske paigaldada suure hulga liikuvate osade tõttu;
• nõuavad avamiskonstruktsioonide (betoon või teras) märkimisväärset tugevust märkimisväärse omakaalu tõttu.

Erinevus tänapäeval kõige populaarsemate tiib- ja liugväravatüüpide vahel on palja silmaga nähtav – esimesed hoiavad peopesast kinni, kuna nende mudel, paigaldus ja tootmine on lihtsamad. Samal ajal saate oma kätega liug-/rullvärava luues saada palju eeliseid võrreldes tiibväravatega.

Kui otsustate liug-/rullväravad ise paigaldada, keskendume just selliste väravate paigaldamisele ja kasutamisele.

• Paigaldatud on toed, mis on valmistatud kanalist, terastorudest, betoonist, raudbetoonist, telliskivist, puidust latist. Külmumissügavuse tase on töökindluse jaoks võrdne ühe meetriga meie laiuskraadidel. Vastavalt sellele seisneb töö 1 m sügavuse või sügavama augu kaevamises, seejärel betoneeritakse sellesse paigaldatud sammas.

• Järgmine samm on vundamendi valamine. Enim kasutatav kanalitala on 16-20 cm laiune ja armatuurina kasutatav teraslatt, mille välisläbimõõt on 10-14 mm. Sellest valmistatakse 1000 mm suurused segmendid ja keevitatakse kanalitugedega.
• Poole tugiväravapostide vahemaast kaevatakse kraav. Mõõdud 400x1500 mm sügavusel, kanal paigaldatakse tagurpidi (riiulid allapoole) ja valatakse betooniga. Kui tugede vahe on 4 m, on värava aluse pikkus 2 m.

• Kanali õige ülemine pind peaks olema katte pinnaga samal tasemel, et see vastaks järgmise katte pealispinna tasemele.Seejärel keevitatakse sellele tasasele alale kelgurullid.
• Vundamendi valamist hoitakse ideaalis vähemalt kuu aega.
• Raamitorudele tehakse rasvaärastus- ja kruntimisprotseduurid, kasutades pintslit, pintsleid, käsnasid. Nende läbimõõt võib olla erinev, võite kasutada seda, mis on käepärast, mis on rohkem sarnane või odavam. Välisraam on sellest materjalist keevitatud.

• Seejärel paigaldatakse sisemine konstruktsioon keevitamise teel. See on kindel alus voodri (lainepapp, vooder) kinnitamiseks. Keevitage see torust 20x20-40 mm. Voodri vuugid paigaldatakse nii, et need liidetakse aediku külge. Torud haaratakse kinni 2 cm kaupa 20-30 cm sammuga.Altpoolt keevitatakse valmis raami külge juht. Kõik on ajatatud, et vältida vormi kaotamist.
• Järgmine etapp - keevisõmblused on soovitatav puhastada veskiga ja kruntida uuesti need osad, kus krundi terviklikkus on katki.

• Värvimisel on soovitatav kanda peale vähemalt kaks kihti vahepealse kuivamisega.
• Pärast torude täielikku kuivamist jätkavad väravaraamid lehe enda õmblemist. Tavaliste kinnitusdetailidena kasutatakse isekeermestavaid kruvisid või neete. Väiksemate tööjõukulude tagamiseks on soovitatav kasutada täiustatud isekeermestavaid kruvisid, mille otsas on puur ja puur. Sel juhul ei võta see palju aega.

Pärast betooni täielikku kõvenemist alustavad vundamendid otse värava paigaldamist. Esiteks keevitatakse rullid värava vundamendi kanali külge, asetades need maksimaalsele võimalikule kaugusele. Me ei tohi unustada, et selle läbimõõt on ligikaudu 150 mm, nii et avausele kõige lähemal asuv kelk nihutatakse veidi tagasi.

Seejärel paigaldatakse raam rullidele, värav seatakse taseme abil ja kinnitatakse käru kanali külge. Kui esineb ebakõlasid, need parandatakse, värav pannakse uuesti üles, soovitud tulemuse saavutamisel (asend, moonutuste puudumine jne) kärud põletatakse.

Iga paigaldaja saab tiibväravaid erineval viisil iseseisvalt paigaldada ja paigaldada. Klassifikatsiooni saab teha vastavalt paigaldus- ja paigaldusmeetodile. Vastavalt sellele sõltub kasutusiga meetodist või meetodist. Märgitakse mitmeid omadusi ja näitajaid.

Tänapäeval on lainepapist mantliga kaetud tiibväravad kõige populaarsemad. Need on paigaldatud suvilatesse, maamajadesse, kruntidele. Enne paigaldamist on vaja otsustada, millist sammaste materjali tiibade varikatuse jaoks eelistada, kuna kogu töökoormus langeb neile.

Kui tiibväravad on puidust, on need kaalult suhteliselt kerged, lehed on riputatud metallpostidele, mis hoiavad konstruktsiooni üsna kindlalt kinni ning neid on võimalik ka välja vahetada.

Värav on paigaldatud metallpostidele, mille sektsioon on 60 × 60 või 80 × 80 mm.

Kasulik häkkimine: mitte kõik ei mõista erinevust mõistete "toru ristlõige" ja "toru läbimõõt" vahel, mistõttu nende kahe täiesti erineva, ehkki omavahel seotud mõiste kasutamisel tekib palju vigu.

Ristlõike arvutamiseks on olemas valemid.

Kui tugitoru võetakse tinglikult silindrikujuliseks kujundiks, siis ristlõikepindala saamiseks võetakse ringi pindala arvutamiseks klassikaline planimeetriline valem.

Teadaoleva välisläbimõõdu ja seina paksuse korral arvutatakse siseläbimõõt:

S = π × R2, kus:

• π on konstant, mis võrdub 3,14;
• R on raadius;
• S on toru siseläbimõõdu ristlõike pindala.

Siit on võetud: S=π× (D/2-N) 2, kus:

• D - toru välimine osa;
• N on seina paksus.

Rauast/metallist/terasest postide löömisel on mitmeid positiivseid külgi.

Soovitused on järgmised:

• majanduslikult kasulik, kuna see ei nõua pikka aega;
• on nende asendamise ja parandamise võimalus;
• poste saab paigaldada iseseisvalt.
• metallpostid aetakse sisse 1,5 m kaugusel, kontrollides pidevalt taset;
• need on omavahel ühendatud ajutise latiga.
• nende külge keevitatakse aknaraamid.

Kui paigalduskoha pinnas ei sobi lihtsalt toru maasse löömiseks, on võimalik alust tugevdada, kasutades selleks tugevdushülsi.

Sel juhul:

• puurige vähemalt 200 mm läbimõõduga auk;
• lisaks kasutatakse mõnikord tugevdamiseks nn tugevdusklaasi;
• sellesse asetatakse tugi, tasandatakse;
• betoon valatakse aukudesse, mille kihi sügavus on 1,5 m.

Akade riputamisel jäetakse vahemaa, kuna pinnase nihkumine pole välistatud, mis võib viia sammaste asendi muutumiseni. Sellist nihkumist on võimalik vältida vaid raami abil, mis fikseerib ukselengi kogu perimeetri ulatuses ning see võib omakorda kaasa tuua ebamugavusi töö käigus, näiteks piirates sõiduki kõrgust.

Järgmine oluline punkt, mis mõjutab värava kasutusmugavust, on tiiva ava külg, nimelt: millises suunas aknatiivad avanevad.

Struktuuriliselt jagunevad tiibväravad kahe- ja ühelehelisteks. Ja ka värav on mõistlik aknaraami sisse põimida, sel juhul ei pea väravat eraldi looma, mis säästab aega ja materjale.

Esteetilisest küljest on värava välise atraktiivsuse valik omaniku otsustada. Aknad suletavad professionaalse linaga, ažuursed, sepistatud.

Laialdaselt kasutatavad täiustatud avamis-/sulgemissüsteemid automaatikasüsteemide abil. See kehtib peaaegu igat tüüpi väravate – tiib-, lükand-, veere-, sektsioonvärava – seadistamise kohta.

Siin võivad elektriajamid olla palju abiks. Kui lisaks elektrimootorile paigaldatakse kinnituskaablite abil juhtplokk, antenn ja elektromagnetlukk, saab automaatväravast täiesti kaasaegne kompleks. Lisaks seisneb automatiseerimise vaieldamatu mugavus selles, et meie ajal pole vihma või lumega, külmal aastaajal ega kuumusega autost üldse vaja väljuda. Piisab võtmehoidja programmeerimisest ja automaatse väravasüsteemi seadistamisest selle signaalile.

Igal väravatüübil on oma eripärad, mis on ühelt poolt tingitud nende kasutusmustrite eripärast ja teisalt mugavusest.

Näiteks on sektsioonuksed mugavamad kui käänduksed, säästes vaba ruumi allosas, kuid nende jaoks on vaja märkimisväärset sügavust garaažis või muus ruumis, kus neid kasutatakse paralleelselt laega. Need ei piira ava laiust, milles neid kasutatakse.Kuullaagritel olevate rullide abil on selliste väravate lehe tõstmine ja langetamine oluliselt hõlbustatud, eriti kui kasutatakse torsioonvedrusid.

Liugväravad ei sea nõudeid neid läbiva varustuse kõrgusele, kuid peate mõtlema kaugusele ühele või teisele küljele avast, et asetada leht / tiib sinna täielikult avatud asendisse.

Tõkked, elektriajamid koos kaasaegse kaablitrasside paigaldamisega erinevatele ruloodele, samuti rulood Came, Nice, Game on Venemaa turul pikka aega ja kindlalt populaarsust kogunud ning nende usaldusväärse ühenduse ja kvaliteetse töötluse tõttu on suur nõudlus, samuti kaugjuhtimisseadmete reguleerimise ja programmeerimise võimalus.

Mõnede aruannete kohaselt on Venemaa turul palju ettevõtteidlükand-/sissetõmmatavate ja sektsioonuste lehtede ja paigaldusmehhanismide tootmine. DoorHan (Venemaa) on praegu uuringute tulemuste ja turundusandmete järgi tingimuslikul teisel kohal. Esiteks saavutatakse see kõrgekvaliteediliste toodete madalate hindadega, mida DoorHan saab endale lubada. Suureks eeliseks võib nimetada ka varuosade kättesaadavust Venemaa turul.

Muidugi ei saa me öelda tootja puuduste kohta: madal korrosioonikindlus ja väike ohutusvaru. See toob kaasa sundremondi ja pideva hoolduse.

Suuremas osas Venemaa territooriumist valitsev kõrge õhuniiskus ja madalad temperatuurid ei võimalda selle tootja väravaid täielikult kasutada, seetõttu soovitatakse neid kasutada peamiselt meie suure riigi lõunapoolsetes piirkondades, kus nende toimimine praktiliselt ei toimi. kaebusi tekitada.

Vastajad seadsid Zaigeri esikohale. See on üks liidreid mitte ainult Venemaa, vaid ka Euroopa turul.

Kui soovite oma suvilat erinevate silmadega vaadata, ei tea paljud, kust alustada. Eksperdid soovitavad alustada algusest, nagu kõik asjad.

Alusta otsast – muuda või valmista oma kätega värava ja värava kuju ja värv. Isetehtud hall värav muundub võluväel papa Carlo kapi võluukseks või mõneks hammaste vahele kleepuvaks Narniaks.

Kõigepealt peate valima materjali, millest selline ime tehakse.

Suveresidentsi jaoks on üsna sobiv puu, puitkiudplaat / puitlaastplaat, profiilplekk.

Kui tara on kivist, sobivad kõige paremini sepistatud metallist väravad.

Suurus valitakse vastavalt saidi suurusele. Loomulikult on majanduslikel eesmärkidel vagunite / traktorite / veoautode / jalgrataste läbimiseks vajalik värava piisav laius.

Väravate standard on laiem kui 1 m ja laiem kui 2,6 m.

Vahe maapinnast ei tohiks olla väiksem kui 20 cm See on oluline, sest talvel on mugav avada väravalehti üle lumekihi.

Värava värvimiseks peate kasutama oma kujutlusvõimet. Värava aluse sepistatud varraste värvivalikust värviliste pliiatsitega värava värvimisel on värvid muidugi väga erinevad.

On vaja hoolikalt kaaluda ruumi korraldust, vaba sisenemist / sisenemist ja väljumist / väljumist. Olulist rolli mängib ka inimfaktor, kuna kõigile ei meeldi reklaam ja naabrid on tavaliselt uudishimulikud.

Kui värava või värava pinnas on soine, on vaja võtta meetmeid pinna tugevdamiseks liiva, kruusaga, plaatida või asfalteerida plats ja teed.

Loomulikult on puitu palju lihtsam töödelda kui metalli, kuid kui teil on keevitusmasin, kõige lihtsamad sanitaartehnilised tööriistad, liitmikud, osavad käed ja abiline, pole miski võimatu!

• Tavaliselt alustage visandiga. Visandage esialgsete mõõtmetega joonis, otsustage saadaolevate materjalide üle.
• Alustada tuleb raami valmistamisest: kanalist või torust monteeritakse väline ristkülik vastavalt ettenähtud mõõtmetele. Kõik osad on keevitatud.
• Muidugi ei tohiks keevitusseadmega töötades eirata tule- ja isikliku ohutuse reegleid: kasutage valgusfiltriga kaitsemaski, spetsiaalseid riideid ja jalanõusid. Kui sajab vihma, on välistingimustes keevitamine keelatud.

• Raam on kaetud erinevate materjalidega: lauad, metalllehed, plastpaneelid.
• Järgmine samm on varikatused. Raamile ja toele on märgitud kinnituskohad, hinged keevitada.
• Töö lõpus viimistlevad nad värava - kinnitavad käepidemed, riivid, tabaluku hinged, värvivad lõuendi.

Pole midagi lihtsamat kui puidust värava tegemine!

Üsna sageli jääb peale igasugust tööd alles puitmaterjal, viimistluslauad jms, mis sobib kõige paremini imelise värava või värava tegemiseks.

Toimingute jada on ligikaudu sama, välja arvatud see, et keevitusmasinat pole vaja ning tööriistad ja kinnitusdetailid ei erine palju ülalmainitutest.

Edu!

Kuidas oma kätega väravaga sepistatud väravat teha, vaadake järgmist videot.