Metallist tiibväravad: plussid ja miinused

Väravad on maamaja või garaaži aia põhielement. Metallist kiigesüsteemid on üsna populaarsed: kaasaegse disainina on neil palju eeliseid, kuigi neil pole ka puudusi. Millised on metallist tiibväravate plussid ja miinused, sellest artiklist räägime.

Pöördväravad on suur värav, mis tagab sõiduautodele või veoautodele juurdepääsu objekti territooriumile. Piirdeaedades kasutatavate metallkonstruktsioonide suhtes kehtib reegel: mida kõrgem ja monumentaalsem on tara, seda suuremad ja raskemad need on, sest kaal sõltub otseselt neis kasutatud materjali hulgast. Väliselt on tegemist ühe või kahe postidele kinnitatud tiivaga, mis olenevalt mudelist võivad avaneda igas suunas (sisse- või väljapoole), erinevad automaatse või mehaanilise avamissüsteemi poolest.

Enamasti on väravas ette nähtud väike ava (väike värav), mis võimaldab sisse minna ilma väravat ennast avamata.Neid süsteeme peetakse üheks lihtsamaks kujunduseks, neid saab teha maja (garaaži) aiaga samas stiilis või sellest erineda, olles aia taustal eredaks aktsendiks.

Pöördväravad nõuavad lehtede jaoks piisavalt ruumi. Need on varustatud laagrifunktsiooniga taladega, samas on oluline, et talad ise oleksid värava tasakaalu tagamiseks paigaldatud üksteisest samale kaugusele. Metallist tiibväravad (väravaga või ilma) koosnevad mitmest elemendist:

• raam, mille külge kinnitatakse viimistlusmaterjal ja dekoor;
• peamine metallkest;
• raami kinnitamiseks vajalikud aasad;
• sambad, ilma milleta pole väravat võimalik paigaldada;
• lukustusmehhanism, millega värav avaneb ja sulgub.

Lisaks konstruktsiooni põhikomplektile ei saa paigaldus ilma abitooraineteta (liiv, tsement, killustik, telliskivi, värv), naelte ja nendega seotud seadmeteta (veski, ruut, tasandus ja keevitamine). Metallist tiibväravate isetegemine on lihtne ja toimub eelnevalt koostatud joonise järgi, mille saab soovi korral iseseisvalt koostada, võttes arvesse teie enda eelistusi, või vaadata valmis versiooni, kohandades seda konkreetsete mõõtude ja eelarvevõimalustega.

Tootmisprotsessi käigus kaetakse profiil spetsiaalse kattega, mis suurendab materjali vastupidavust ebasoodsatele välisteguritele. Profiiltala allosas on mudelid varustatud spetsiaalsete rullplokkidega, mis aktiveeruvad siis, kui värav töötab. Nurgaühenduse kasutamise tõttu ei vaju aknatiivad, mis on kinnitatud kolmeosaliste hingedega. Välimus on ilus, sest kõik selles olevad kinnitusdetailid viiakse läbi peamiselt varjatud kujul.

Metallist tiibväravaid on lihtne paigaldada. Neid saab paigaldada olemasolevasse piirdeaeda. Soliidse ja üsna esindusliku välimusega, Nendel süsteemidel on mitmeid eeliseid:

• sageli on need varustatud ukselehe sisse ehitatud või eraldi sektsioonis asuva väravaga;

• võib olla teistsuguse, sealhulgas ergonoomilise kujuga, avamis- ja sulgemismehhanismi töötamisel harva müra teha;
• võimalik varustada turvalise automatiseeritud avamis- ja sulgemissüsteemiga, millel on kaugjuhtimispult;
• tänu tootmismaterjalile eristuvad need kõrge ohutuse ja tugevuse poolest, millel on korrosioonikindlus;
• on valmistatud erinevatest toorainetest, millel on kõrge jõudlus ja töökindlus;
• olenevalt kujundusest on need eluruumiga külgneva territooriumi piirdeaia kaunistuseks;

• näilise tugevusega, neid on lihtne paigaldada, nende paigaldamine ei võta palju aega;
• suurepäraselt kombineeritud erinevate ehitusmaterjalidega (puit, telliskivi);
• erineva kõrgusega, mis võimaldab vabaneda inimeste tüütutest pilkudest tänavalt ja kaitseb varaste eest;
• kasutatava sulami omaduste põhjal erinevad need maksumuse poolest, võimaldades igal ostjal osta valiku, võttes arvesse maitse-eelistusi ja ostuks kavandatud eelarvet.

Need funktsionaalsuse ja mugavuse poolest erinevad kaitseelemendid ei vaja erilist lahkumist. Olles nii aia kaitseks kui ka kaunistuseks, teenivad need pikka aega ilma remonti vajamata.

Kaasaegsete stiilide mitmekesisuse ja ehituspoodides sobiva materjali olemasolu tõttu saab valmistada metallist tiibväravaid tellida individuaalse eskiisi järgi.

Mitmete eelistega on metallist tiibväravatel mitmeid puudusi:

• nende paigaldamiseks on vaja palju ruumi;
• talad paigaldamise ajal peavad olema sügavalt maasse maetud, mis pole alati võimalik;
• neid ei saa paigaldada ilma sammaste betoneerimiseta, mis võtab aega;
• ebapiisava betoneerimisega väänavad sambad aja jooksul kogu konstruktsiooni;
• avamiseks ja juurdepääsuks on vaja teatud ruumi, vastasel juhul on värava mugav kasutamine võimatu;
• konstruktsiooni elektriajamiga varustamisel suureneb nende maksumus.

Metallist tiibväravad on erinevad. Lisaks soliidsetele struktuuridele tõmbavad tähelepanu erineva disaini ja tootmismeetodiga võresordid. Mehaanilise või automaatse ajamiga, need on jagatud mitmeks sordiks:

• raamitud võrega - torukujulisest raamist erinevate dekoratiivelementidega süsteemid, mis on kerged, taskukohased ja hõlpsasti valmistatavad (saate seda ise oma kätega valmistada);
• sepiselementidega lainepapi sordid - vastupidavad konstruktsioonid, millel on lai valik värvi- ja kujundusi, mis on suletud tüüpi süsteemid;

• võrk (võre) sepistatud - sepistatud varrastest valmistatud kallid väravad, mis on valmistatud kunstilise sepistusega, mida eristab raami enda tugevus;

• isoleeritud - sordid, mille kasutamine on seotud karmide kliimatingimustega (garaažide või muude köetavate mitteeluruumide mudelid).

Pöördväravatele kehtivad GOST 31174-2003 teatud nõuded selgelt määratletud nõuetega. Samas saab projekteerimise käigus välja selgitada disaini peensused ja omaduste nüansid. Kuna suurtes kogustes metallil on vastav kaal, veatuks ja korrektseks tööks peavad olema täidetud mitmed nõuded:

• lehtede kulg peab olema vaba: selleks valitakse või arvutatakse värava suurus olemasoleva transpordi mõõtmeid arvestades;

• minimaalne lubatud kaugus tugipostist sõiduki küljeni peaks olema 30–35 cm;
• väravad peavad olema sissemurdmiskindlad: tsingitud lehe paksus peab olema vähemalt 2 mm;
• vihma ja lume eest kaitsmiseks on disainis vaja kasutada vertikaalseid lukke, mis kinnitavad lõuendi ja takistavad kõverdumist;
• värava avamise ja sulgemise mehhanism ning vastavad komponendid peavad olema valmistatud rangelt kooskõlas projekti dokumentatsiooni ja tootja arvutustega;

• metallpinna nähtavad defektid on välistatud;
• pinna töötlemisel värvi- ja lakikompositsiooniga peaks selle paksus olema vähemalt 30 mikronit;
• erasektoris kasutatavate toodete minimaalne kõrgus peaks olema umbes 3 m (tööstusettevõtete puhul on see näitaja 5 m);
• keevisõmbluste tugevus ja pidevus peavad vastama GOST-ile;
• komponendid, raam ja raam valitakse kahekordse ohutusvaruga, millel on kvaliteedimärgi kinnitus Gossanepidnadzori eeskirjade kohase sertifikaadi kujul.

Pöördväravad valmistatakse erinevatest toorainetest, sealhulgas metallprofiilidest. Et need oleksid praktilised, usaldusväärsed ja vastupidavad, suhtuvad nad materjali valikusse kogu vastutustundega. Esiteks sõltub sellest töökindlus ja tugevus ning teiseks paigaldustehnoloogia kaal ja eripära. Katmiseks püüavad nad kasutada vastupidavaid tooraineid. Puidu valimine aluseks, peate hoolitsema täiendava kaitse eest lagunemise ja antimikroobse ravi eest. See pikendab materjali eluiga.

Raami toorained on erinevad, kuid sõltuvad ajami omadustest. Keevitatud tüüp on vastupidav ja töökindel, kuid oma suure kaalu tõttu automaatväravatele täiesti sobimatu. Sel juhul oleks parim lahendus alumiinium, mis on kaalult kerge. Poldiraami on üsna lihtne valmistada, kuid kõigist materjalidest on selle kasutusiga lühem.

Parim materjal sammaste jaoks on tellis. See on vastupidav, vastupidav, talub metallraami ja kogu konstruktsiooni kui terviku suurt raskust.Temaga konkureerib betoon: see materjal võimaldab lisaks kõrgetele töökindlusnäitajatele teha kosmeetilist remonti ja pinnatöötlust, nii et sambaid saab kaunistada vastavalt kujunduseks valitud stiilile.

Selleks, et metallist tiibväravad kaua töötaksid ega vajaks remonti, tasub tähele panna Mõned professionaalsed nõuanded:

• raami jaoks on soovitav kasutada metalli: see on vastupidavam kui puit, vastupidavam negatiivsetele looduslikele teguritele ja mehaanilistele kahjustustele;
• kui disain näeb ette pinnavärvimise, peate kõigepealt metalli töötlema liivapaberiga, et kõrvaldada rooste, puhastus- ja keevitusplekid;
• kui teil on vaja pinda rasvatustada, peaksite kasutama mis tahes lahustit;
• kui on vaja väravat isoleerida, tuleks seda teha lehtede sisepindadel, kasutades vahtpolüstüreeni või mineraalvilla, välistades õhutaskute moodustumise;

• katta aknatiivad eelistatavalt teraslehega, mille paksus on üle 2 mm;
• metallist tiibväravate jaoks on parim lukk hingedega, samas kui saate paigaldada võimsa ja töökindla luku, mida tuleb kaitsta niiskuse ja tugevate külmade eest (parim võtmetüüp on torukujuline);
• värava laiuse arvutamisel tasub lähtuda olemasolevast ruumist (reisisõidukitel piisab tavaliselt kolmemeetrisest laiusest);
• ei ole soovitatav teha suuri väravaid sinna, kus neid pole vaja: see toob kaasa suure tuulekoormuse ja nõuab täiendavat tugevdamist, et vältida kõverdumist ja settimist.

Suured metallprofiilväravad on suurepäraselt kombineeritud sepiselementidega, luues selge geomeetrilise ruudustiku mustri: kõrge aia taustal paistavad need esile tellisaia aktsendiks.

Sepistatud varraste ja kullastusega lehtmaterjali konstruktsioon kroonib edukalt erasektori tara antiiksete sammastega: lisaks värava ja naeltega näeb tara välja ühtse ansamblina.

Tellistest sammasid täiendavad lakoonilised väravad on ühtse tooni kaudu harmooniliselt ühendatud üldise stiiliga, samas mõjuvad need kaunilt koos aia kiviviimistlusega.

Viiguline sepis, piigid, ornament ja lehtmaterjal on suurepärane lahendus tara jaoks valge tellise taustal: stiilne ja kaasaegne.

Kuidas ise metallist tiibväravat valmistada, vaadake järgmist videot.