Rulood: disaini eelised ja puudused

Rulood on tänapäeval üsna populaarsed. Need ei ole mitte ainult kaitsev ja ümbritsev element, vaid näevad välja ka üsna atraktiivsed ja stiilsed. Ruloode disaini funktsioonide kohta ja seda arutatakse meie artiklis.

Iga autohuvilise jaoks on auto ja garaaži, milles see asub, ohutuse küsimus alati esikohal olnud. Seetõttu pööratakse suurt tähelepanu siseruumides varustatud väravate tüübile. Tänapäeval kasutatakse rullväravaid laialdaselt ühe kõige usaldusväärsema konstruktsioonitüübina. Neid on erinevat tüüpi, modifikatsioone, valmistatud erinevatest materjalidest, kuid nende põhiülesanne on kaitsta garaaži kõrvaliste isikute ja halva ilma eest.

Enne oma garaaži sellise kaitsega varustamist peate tutvuma iga konstruktsiooni tüübiga ja välja selgitama, kuidas see töötab, et teha kindlaks enda jaoks parim valik. Lõppude lõpuks on ebaõnnestunud disaini ja torukujulise mehhanismi reguleerimine üsna keeruline, kallis ja mõnikord isegi võimatu. Automatiseerimist on raske parandada.

PVC ruloodel on mitmeid positiivseid omadusi, mida tõestab nende laialdane kasutamine mitte ainult üksikisikute, vaid ka valitsus- ja äriorganisatsioonide poolt: laod, pangad, kaubanduskeskused ja muud kõrgendatud kaitset vajavad rajatised. Neid iseloomustab kompaktsus koos töökindlusega.

Ruumisääst selliste väravate paigaldamisel on umbes 2 kuupmeetrit võrreldes väljapoole avanevate väravatega. Sellepärast ruumi säästmiseks on see valik kõige optimaalsem.

Kuid siin on mõned eripärad:

• Ruloode puhul kehtivad ka paigalduspiirangud, mille eiramine põhjustab konstruktsiooni talitlushäireid ja ebausaldusväärsust. Terasprofiiltooted ei tohiks ületada 7x7 ruutmeetrit. m.
• Alumiiniumprofiilil on vähem tugevust, kuna ühe horisontaalse varda pikkus ei tohi ületada 6 meetrit, samas kui värav ise ei võta rohkem kui 14 ruutmeetrit.

Lihtne mehhanism aknaluukide avamiseks ja sulgemiseks on väga mugav kasutada ja ei nõua keerulist kulukat hooldust. Väravat ei pea värvima, maksimum on iga paari kuu tagant määrida. Kui värav on plaanis paigaldada garaaži, kus kõik tööriistad on pidevalt käepärast, on seda lihtsam paigaldada ja vajadusel konstruktsiooni parandada.

Näiteks kui lamellid purunevad või painduvad, tuleb avada kasti kaas, tõmmata see alla ja eemaldada lõuend. Seejärel asetage see ettevaatlikult siledale pinnale ja eemaldage külgmised riivid. Seejärel saab juba kahjustatud ribad eemaldada ja asendada, ühendades need ülejäänud küljelukkudega.

Selle valiku üks eeliseid on taskukohane hind, mis vastab alati kvaliteedile. Selliste väravate hooldus ei ole kallis, sest need on roostekindlad ega paisu temperatuurimuutustest. Selle tulemusel hoitakse autot usaldusväärse kaitse all vähemalt 10 aastat. Kile libisemine kestab kaua.

Ruloode tihedus piirab ruumi nii tolmu ja niiskuse eest kui ka isoleerib müra ja ühtlast soojusülekannet (20% võrra). Välimuse poolest sobivad rulood väga harmooniliselt enamiku hoonete välisilme. Lisaks pakub turg laia valikut tootekatte toone, nii et garaaži või kaupluse jaoks sobiva disaini valimine pole keeruline.

Profiili avamiseks piisab metalli kahjustamisest, lõigates seda veskiga või autogeense. Kuid tootjad varustavad rulood sageli häiresüsteemiga ja seetõttu sulgevad kliendid sageli kaitstud objektid selliste aknaluugidega. Usaldusväärsem on paigaldada metallist soomusväravad, kuid see on märgatavalt kallim.

Selliste väravate paigaldamine köetavatesse garaažidesse on ebapraktiline, sest ilma isolatsioonita läbivad nad kergesti õhku, eraldades soojust. Lisaks võivad üksikud elemendid miinustemperatuuril katta jääkoorikuga, mis mõjutab klappide avanemist ja sulgemist. Seetõttu peab teil olema külmumisvastase vedeliku purk või varustama konstruktsioon täiendava küttega. Siin on aga küsimus selle paigalduse vajalikkusest ja kulutõhususest.

Oluline on arvestada, et garaaži rullide valikust ei sõltu mitte ainult sisu ohutus varguse ja autovarguse eest, vaid ka niiskus- ja temperatuuritundlike materjalide ja sees hoitavate tööriistade kaitse ilmastikumõjude eest. .

Kõige levinumad garaažiuste tüübid on:

• kiik;
• jalousie;
• suur kiirus;

• rull;
• pöörlev tõstmine;
• suur kiirus;

• automaatne;
• tule tõrjumine;
• läbipaistev;

• sissetõmmatav;
• rulood;
• tõste sektsioon.

Tõstesektsioonitüüp koosneb eri materjalidest (metall, plastik, puit) valmistatud spetsiaalsetest paneelidest või kilpidest. Paneelid on omavahel ühendatud hingedega aasadega. Need väravad avanevad spetsiaalse mehhanismiga. Sellise tõkke standardsuurus on 2-3 x 2,25-3,5 m.

Avamisel tõuseb paneel laeni, säästes ruumi garaažis. Sellel süsteemil on hea pikk kasutusiga, isolatsiooniomadused ja märgatav tugevus. Miinused: kõrge paigaldus- ja hoolduskulu, mis on tingitud projekteerimise keerukusest. Ka need väravad mitte eriti hea kaitse sissemurdjate eest, Seetõttu tuleb paigaldada täiendav alarm.

Need mehhanismid sõltuvad ka elektri olemasolust ja toite väljalülitamisel ei pruugi värav lihtsalt avaneda. Kuid see pole veel kõik. Sellist toodet on võimalik endale paigaldada ainult garaažidele, mille pikkus on vähemalt 1,5 korda suurem kui laius, et väljatõmmatava paneeli jaoks oleks koht, kus peatuda.

Tõste-pööratav tüüp sisaldab raami külge kinnitatud teraskilpi. Tavaliselt varustavad omanikud sellised väravad kaugjuhitava elektriajamiga, et garaaži saaks avada auto kabiinist.Tõstetud uks asetatakse lae alla paralleelselt põrandaga, garaažis ruumi võtmata.

Roostevabast terasest pind võib olla kaetud erinevate värvide ja viimistlustega. Peaasi, et kate oleks kerge., vastasel juhul peate paigaldama lisatõstemehhanismid. See uks suudab kaitsta ruume purunemise ja halva ilma eest.

Paigaldamise nüanss on vajadus laia (kõrgusest laiema) ava järele. Tuleb meeles pidada, et pärast paigaldamist on sissepääs umbes 20 cm madalam. Sellise uksega garaaži on soovitav avada mitte rohkem kui 20 korda päevas, sest mehaanilised osad kuluvad kiiresti. Kui mõne paigaldise komponendi talitluses on tõsine rike, tuleb kogu konstruktsioon välja vahetada, mis läheb maksma tõsise summa. Standardväravad valmistatakse mõõtudega 2-2,7 x 1,8-2,2 m.

Klassikalised tiibväravad koosnevad hingedega püstpostide külge kinnitatud lehtedest. Uks võib avaneda sisse- või väljapoole. Ühes tiivas teevad omanikud sageli lisaks sissepääsuukse.

See valik on vastupidav ja suhteliselt odav. Need on varustatud köetavate garaažidega. Kuid sellise ukse paigaldamiseks peate hoolitsema avaneva poole tasase ala eest, et uks ei jääks liikumisel millegi külge. Tootmismaterjalid ja mõõtmed võivad erineda.

Lükandväravad on varustatud spetsiaalsete rullikutega, mis libisevad, kui kilp või rest liigub sissepääsu avanemisel küljele. Kuid paigaldamiseks peab teil olema aknatiiva laiuselt võrdne koht, et see saaks avatud asendis täielikult küljel asuda.Seega, kui värav paigaldatakse garaažist väljapoole, on vaja, et tänaval oleks sissepääsu lähedal piisavalt vaba ruumi ja kui sees, siis peab garaaž olema piisavalt lai, seinavaruga.

Disaini eelistest võib märkida vastupidavus, tagasihoidlikkus teeninduses ja ruumi kokkuhoid enne väljalendu. Puuduseks on paigaldamise erinõuded. Piisava ruumi olemasolu sissepääsu küljel (minimaalselt - 1,5 korda rohkem kui värava laius). See ei ole sobiv variant garaažikompleksidele ja ühistutele, kus hooned on ehitatud lähestikku. Pigem sobivad sellised väravad kõrgete pikkade, laia sissepääsuavaga piirdeaedade jaoks.

Rullväravad (rulood) on arenenud riikides levinud konstruktsioonid garaažide ja muude turvalisust nõudvate hoonete jaoks. Need on valmistatud mõõtudega 150-450 x 150-270 cm Toote maksumus sõltub materjalist, lisaseadmetest ja selle suurusest.

Väravaga väravate ruloode disain on üsna lihtne, et varustada sellega garaaž ilma spetsialisti kaasamata. See on esitatud konkreetsete ruloode kujul ja sisaldab põhi- ja abielemente.

Põhiosa:

• metallribadest lõuend;
• kaks juhtrada, mida mööda lõuend liigub;
• rull, millele lõuend tõstmisel keritakse;
• kast, milles rull asub;
• ajam, mis tõstab lõuendit;
• lukud, mis kinnitavad lamellid kokku.

Vajadusel tarnitakse täiendavaid disainielemente. See võib olla:

• valvesignalisatsioon;
• kaugjuhtimispuldi käitamismehhanism;
• isolatsioon ja kummitihendid;
• struktuurne küttesüsteem, vajalik karmis kliimas.

Materjal võib olla teras või alumiinium:

• Teraslamellide leht on sissemurdmis- ja heliisolatsioonikindel. Kuid see valik on väga kallis.
• Alumiinium on deformatsioonile kalduv, kuid erinevalt terasest on toode odavam, kergem, roostekindel ja näeb esteetiliselt meeldiv välja.

Vastavalt käitamismeetodile võib tõstemehhanism olla elektrooniline ja mehaaniline:

• Elektrooniline on varustatud ajamiga, mis käivitatakse paneelil või kaugjuhtimispuldil asuva nupu vajutamisega. Ja isegi siis, kui vooluvarustus on katkenud, piisab laadimisest ukse avamiseks, kuid spetsiaalse võtme abil - see on vajalik meede purunemise eest kaitsmiseks.
• Mehaaniline tüüp avaneb käsitsi. See on palju odavam ja hõlpsamini hooldatav, kuid asjakohane alla 30 kg kaaluvate maalide puhul.

Kaitseastme järgi jagunevad rulood kolme klassi:

1. Madal (klassikaline) - kaitseb tolmu ja helivibratsiooni eest, samuti ilmastikutingimuste muutumise eest.
2. Keskmine - see sisaldab terasest lamellidest lõuendit, millel on hea kahjustuskindlus.
3. Kõrge – kuuli- ja tulekindlad soomustatud rulood.

Sõltuvalt paigalduskohast ja -meetodist võivad tooted olla:

1. Väline (ülemine) - paigaldatud väljapoole. Kast asub ava kohal.
2. Sisseehitatud (sisemine) - paigaldatud ava sisse, olles usaldusväärsem disain.
3. Kombineeritud - vajavad lisaruumi ava kohal.

Ruloo paigaldamine on õigete tööriistade olemasolul lihtne. Paigaldusjuhised ei tohiks tekitada küsimusi. Peaasi on kõik abiseadmed enne tööd ette valmistada:

• haamer;
• ehitusvaht;
• kruvikeeraja (kruvikeeraja);
• tangid;
• paigaldustase;
• puurida;
• traadilõikurid;
• rulett;

• puurida;
• perforaator;
• neetidega neetija;
• metallist käärid;
• hermeetik (akrüül / silikoon);
• võtmed;
• voltmeeter.

Ärge unustage mõõta ava, määrata värava tüüp, kate ja lisapaigaldiste olemasolu. Lisaks paigaldatakse uks selges toimingute järjestuses.

Esimene samm on pinna ettevalmistamine paigaldamiseks. Kõik ebatasasused, praod ja lohud tasandatakse spetsiaalsete segudega. Meisliga lõigatakse ära kõikvõimalikud konarused ja karedused, töödeldakse pinda.

Pärast seda valmistatakse ette juhtsiinid. Neile kantakse 10 cm lõpust tagasi astudes märk. Pärast 0,5 m sellest - veel üks. Nendesse kohtadesse puuritakse 0,8 cm läbimõõduga augud, lisaks tehakse juhiku ülemisse ossa 11,5 mm auk pistikute kinnitamiseks.

Rooli tiheduse ja vaba kulgemise säilitamiseks juhtsiinides on oluline, et sissepääsuava diagonaali mõõtude vahe ei oleks suurem kui 5 mm. Vastasel juhul on moonutused võimalikud. Ava külgede asukoha õigsust kontrollitakse loodijoonte (küljed) ja tasemega (ülemine ja alumine).

Karbile paigaldatakse kaas, mille järel tehakse mitu 4 mm läbimõõduga auku. Tuleb needid.Seejärel puuritakse eraldi augud kasti enda paigaldamiseks. Kui värav on välist tüüpi, tuleb puurida kasti tagapinda ja sisseehitatud ülemises osas.

Elektriajami ühendamisel tehakse veel üks auk. Ja alles siis ühendatakse siinid kastiga. Kokkupandud konstruktsioon kohandatakse garaaži avaga, korrigeerides hoone taset. Kinnitusdetailide aukude asemele tehakse märgid ja konstruktsioon eemaldatakse küljele. Märgistuskohad perforeeritakse ja saadud süvenditesse sisestatakse tüüblid.

Kaitsekile eemaldatakse ettevaatlikult raamilt ja kogu konstruktsioon paigaldatakse ukseavasse, ühendades raamis ja seinas olevad augud. Pärast taseme kontrollimist kinnitatakse raam kinnitusdetailidega. Kõik poldid ja kruvid pingutatakse ühtlaselt, et vältida moonutusi, mis mõjutavad veelgi ruloode tööd.

Kinnitusdetailide valik peab vastama koormuse astmele. Seega on tellistest ja betoonist seina jaoks parem võtta terasankur läbimõõduga 30 mm või rohkem. Metallpindade jaoks - isekeermestavad kruvid. Puidu jaoks - kruvid. Tühjadega sein peab olema varustatud ankrutega, mille läbimõõt on 60 mm või rohkem.

Lõuendi viimane plank on varustatud risttala lukkudega. Lõuend ise, mille servad on soonte külge kinnitatud, keritakse rullikule. Konstruktsiooni tõstmise hõlbustamiseks on ülemisele osale paigaldatud veovedrud.

Edasi paigaldatakse ava katva lehe ülemisele ja alumisele lamellile tõkked, mis reguleerivad värava maksimaalset avanemist/sulgemist. Mehhanismi tööd kontrollitakse hoolikalt ja kui kõik on korras, eemaldatakse lõuendilt kaitsekile ja kõik vahed puhutakse vahuga.

Ruloode hind sõltub otseselt materjalidest, millest need on valmistatud, konstruktsiooni keerukusest ja abisüsteemide olemasolust (kaitse sissemurdmise, tulekahjude jms eest). Lihtsaim ja levinum variant on mehaanilise ajamiga alumiiniumprofiilist toode. See on parim valik iga garaaži jaoks. Kui on vaja suurendada töökindlust, on olemas võimalus, mis on valmistatud soomustatud materjalidest, mis taluvad püstolilasku ja kõrgeid temperatuure.

Kulu määramisel on oluliseks tunnuseks aknatiiva suurus. Luugid peavad sobima sissepääsuavaga, vastasel juhul jääb lõuend pingul, mis põhjustab osade kulumist.

Me ei tohiks silmist kaotada kaubamärki, mis toote väljalaskmise eest vastutab. See mõjutab oluliselt ka ostuhinda:

• Saksa firma Hormann eristub rulootoodete kõrge hinna poolest koos ruloode suurepärase kvaliteediga, mis võivad klienti teenida aastakümneid. Kvaliteeti on korduvalt tunnustatud erinevatel näitustel ja kinnitatud rahvusvahelise staatuse sertifikaatidega.
• Valgevene tootja Alutech - üks suurimaid tõkkekonstruktsioonide ja väravate, sealhulgas nende komponentide tootjaid. Ettevõtte toodete maksumus vastab kvaliteedile ja klientide arvustustele.
• Vene kaubamärk doorhan juhib ruloode turgu tänu laiale eelarveklassi uste valikule. Ettevõtte nimi on tuntud kaugel väljaspool päritoluriiki ja on populaarne enamiku garaažiomanike seas.

Arvukad klientide arvustused näitavad, et rull-garaažiuksed on väga ökonoomne valik, mis ei nõua paigaldamiseks ja hoolduseks lisakulusid. Vaatamata suhteliselt hiljutisele välimusele ujutavad rulood julgelt üle turvaseadmete turu. Lisaks muudetakse süsteemi aasta-aastalt märgatavalt, omandades uusi omadusi ja komponente.

Niisiis, täna saate tellida vandaalivastase kattega lõuendi, mis on vastupidav kriimustustele ja grafititele. Samuti ei lase kõikvõimalikud kerged tihendid ja isolaatorid tuppa müra, heli ja külma, toimides samas täieõigusliku teisaldatava seinana.

Teine pluss, mida ostjad märkisid, on ruumi kokkuhoid. Kiik- või sissetõmmatavate väravate poolt hõivatud lisaruutmeetrid on luksus, sest seda kohta saab maksimaalselt ära kasutada. Ärge koonerdage turvalisusega.

Pakume teile tutvuda mõne näitega garaažide ja muude hoonete projekteerimisest erineva modifikatsiooni, suuruse, värviga ruloodega. Kõik need mitte ainult ei täida veatult oma põhifunktsioone, vaid on ka hoone välisilme harmooniline viimistlus.

Lisateavet garaaži elektriliste aknaluukide paigaldamise kohta leiate altpoolt.