Voldikväravate tüübid ja nende omadused

Voldikväravad on hea alternatiiv, kui tiibväravate disain ei paku enam teile rahulolu. Nende väljavahetamise peamiseks põhjuseks osutub peamiselt see, et aknatiivad nõuavad avamiseks palju ruumi.

Iga voldikvärava peamine eelis on ruumi kokkuhoid nii hoonest väljas kui ka sees. Lisaks sobib põhiosa voltimiskonstruktsioonidest kasutamiseks kohtades, kus sajab palju lund. Kõik teavad, kui raske võib olla tiibväravate avamine pärast tugevat lumesadu.

Kokkupandavad tooted on järgmist tüüpi:

• Läbilõikeline.
• Rulookardinad.
• Harmooniline.

Vaatleme neid järjekorras.

Sektsioonuksed on omavahel liigutatavalt ühendatud horisontaalsete sektsioonide komplekt. Koduseks kasutamiseks mõeldud väravate, näiteks eramaja garaažiukse sektsioonid on tavaliselt 40-60 cm kõrgused ja 1,9-9,4 meetri pikkused. Neist väravad on trükitud, kõrgusega 1,35–4 meetrit. Tavaliselt sellest piisab eramaja keskmise elaniku vajaduste rahuldamiseks.

Selliste väravate tööpõhimõte seisneb selles, et ava külgedele paigaldatud värava juhtsiinid jätkuvad laes. Seega asetseb avamisel mööda juhikuid libisev värav horisontaalselt laes sissepääsu kohal.

Sellel disainil on oma plussid ja miinused:

• Need väravad ei hõivata kasutatavat ala ava ees ega sees, selle külgedel. Nende avamise mehhanism asub ka ülaosas, laes ja tänapäevased garaažiomanikud pole veel välja mõelnud, kuidas seal kasulikke asju hoida.
• Meie loetletud kokkupandavate toodete tüüpidest võib kõige heli- ja soojusisolatsiooniga tunnistada sektsioontooteid. Paneelid on piisavalt suured. Nende jaoks kasutatakse tavaliselt sandwich-paneele, mis ühendatakse hingede abil. Lisaks teevad paljud selliste toodete tootjad paneelide servad läbi puhumise vältimiseks ja isegi hermeetikuga katmiseks paneelide servad keerdlukuna. Nii et kui värav on suletud, ei pääse tuppa ei külm õhk ega tolm.

• See on tugev ja vastupidav disain, mis on vastupidav mehaanilisele pingele. Pärast sellise toote ühekordset paigaldamist kasutate seda pikka aega.
• Volitamata sisenemise eest kaitsmiseks on sellised tooted tavaliselt varustatud ventiiliga - vedrupoldiga. Sobib, kui värav on alati lukustatud ainult seestpoolt või ruumis, näiteks garaažil on veel üks lisapääs. Värava väljast sulgemiseks on neile paigaldatud käepidemetega polt-tüüpi lukk, mida tõmmates saab värava sulgeda või avada. Seestpoolt on käepideme külge kinnitatud tross, mis keerates tõmbab risttala soonest välja.Sellised konstruktsioonid avatakse nii automaatse elektriajami abil kui ka käsitsi.

• Vastavalt garaažiomaniku vajadustele saab sektsioonidesse teha aknad, samuti võib olla sisseehitatud jalgväravaks otse ukselehe sisse, et tuppa pääseks tervet väravat avamata. Kuigi see suurendab ehituskulusid.
• Automaatkonstruktsioonide ohutusmeetmed seisnevad selles, et need on tavaliselt varustatud fotosilmidega: lõuend lõpetab liikumise, kui midagi jääb põranda ja värava serva vahele. Samuti varustavad mõned tootjad sandwich-paneelid spetsiaalsete seadmetega, mis takistavad sõrmede pigistamist väravapaneelide vahele.

Sellise seadme peamiseks puuduseks võib pidada seda, et ruum peaks olema avar. Selle pikkus peab ületama ava kõrgust vähemalt poolteist korda, vastasel juhul värav lihtsalt ei mahu. Lisaks on need üsna kallid.

Rulookardinad ehk rullkonstruktsioonid koosnevad plastist või metallist kitsastest lamellidest, mis on paindlikult kokku kinnitatud. Nende tööpõhimõte seisneb selles, et painduv ukseleht, mis libiseb mööda juhtprofiile, tõuseb üles ja keritakse spetsiaalsele trumlile, mis asub spetsiaalse karbi sees ava ülaosas, nagu see juhtub ruloode puhul.

Ruloodel on järgmised eelised:

1. Neid on väga lihtne kasutada ja paigaldada: mõned mitteprofessionaalsed meistrid panevad need ise kokku sobivatest metallist ja plastikust ribadest, mis võivad olla ka läbipaistvad.
2. Rulookardinad on väga kompaktsed, nii kinnised kui avatud, ei võta ruumi ei garaažis ega ka väljaspool seda.
3. Rullväravad on kõigi teiste väravatüüpidega võrreldes üsna odavad.Lisaks on need väga hooldatavad, vahetatavad nii üksikud lamellid kui ka kogu kardin, samas trumlit ja ajamit vahetama ei pea.
4. Näevad korralikud ja ilusad välja ning katavad ruumi hästi tolmu eest.

Kuid ka ruloode negatiivsete külgede loetelu on muljetavaldav ning nende kõige olulisemaks ebameeldivaks omaduseks võib pidada asjaolu, et tänu oma kompaktsusele ei talu nad hästi mehaanilisi kahjustusi, mis tähendab, et neid saab suhteliselt lihtsalt häkkida, isegi kui need on lukustatud või tabalukuga.

Samuti on selliste väravate lamellidel paksuse ja laiuse piirang, neid on palju, kinnituskohtades võivad tekkida praod, seetõttu on nende soojapidavus väga kaheldav. Küll alla nulli võib värava pind kattuda jääga ja see raskendab nende avamist. Seega on ruloode kasutamine piiratud näiteks valvega garaažikomplekside ja ruumidega, mille puhul sellise konstruktsiooni haavatavus ei ole kriitilise tähtsusega.

"Akordion" on tänapäeval üsna populaarne. Selliste väravate lõuend koosneb vertikaalselt paigutatud paneelidest, mis on omavahel ühendatud hingedega ja suletud mingi painduva materjaliga - kummi või kangaga. Alt ja ülevalt on paigaldatud ka tihenduslint või näiteks nailonhari. Avamise ja sulgemise hetkel libisevad vertikaalsetele otstele paigaldatud rullikud mööda juhtsiini, mis võib paikneda nii ava ülemises osas kui ka selle vundamendis.

Juhtrööpa (juhttala - tööstuslike mudelite jaoks) paigaldamisel ava ülaossa peaks selle kõrgus olema piiratud 4,5 meetriga.Seega võivad avatud konstruktsioonid paikneda nii ruumist väljas kui ka sees, olenevalt sellest, millised paneelide nurgad juhikutega suhtlevad. Ava laius mõjutab antud juhul peamiselt paneelide arvu, kuigi see kitseneb mõnevõrra, kui värav kokku panna.

Igapäevaelus, eluruumides, on pikka aega kasutatud uste kujundust kokkupandava akordioni kujul just selleks, et säästa ruumi ja kõrvaldada ruumis ukse avamiseks ja sulgemiseks vajalik "surnud tsoon". Akordioni uksi on omakorda pikka aega edukalt kasutatud suurtes garaažides, ettevõtete töökodades, suurte seadmete ja masinate hoidmiseks mõeldud ruumides - rongidepoodides, lennukiangaarides ja tööstusettevõtetes; kuid need tungivad väga aeglaselt ja vastumeelselt erakasutusesse sissepääsu- või garaažiustena.

Kuigi disainil on vaieldamatud eelised ja käsitöölised valdavad oma tootmist edukalt oma kätega. Viimasel ajal on kasvanud ettevõtete arv, kes valmistavad selliseid väravaid tellimisel võtmed kätte põhimõttel.

Sellest lähtuvalt võib disaini eeliseid nimetada:

1. Selliseid kallutatavaid ja kokkuklapitavaid väravaid saab kasutada mis tahes laiusega ava katmiseks: kokkuvolditud konstruktsioon ei võta lõpuks enda alla avaust nii palju.
2. Neid konstruktsioone saab avast nii sisse- kui ka väljapoole voltida. Konstruktsiooni avamiseks vajalik minimaalne ruum on võrdne ühe aknatiiva paneeli laiusega. Sellest lähtuvalt on "akordioni" vastupidavus tuulekoormustele palju suurem kui sama suurusega tiibväravatel.
3. Akordioni uksed sobivad suurepäraselt juhtudel, kui ava ülemist osa ei ole soovitav koormata: raskus jaotub nii, et kogu koormus langeb ainult seintele.
4. Sobivatest materjalidest valmistatud akordioniuksed tagavad hea heli- ja soojusisolatsiooni.

Selle konstruktsiooni puuduste hulgas võib nimetada süsteemide paigaldamise raskusi läbitungimise vastu: mitte iga lukk ei sobi kokkupandava konstruktsiooni jaoks. Lisaks kahjustub intensiivsel kasutamisel paneelidevaheline tihend: uksekonstruktsioon tagab voltidele palju tugevama pinge kui näiteks sektsioonuste paneelide vaheline tihend.

Suvilate soojustatud tooted on kokku- ja kokkuklapitavad. Nende ketimehhanism on väga mugav ja reguleerimine toimub mitme liigutusega.

Ja artikli kokkuvõtteks anname konkreetse ülesande näitel erinevat tüüpi väravate võrdluse. Nii et 12 meetri laiuse ja 6 meetri kõrguse ava sulgemiseks võite kasutada mis tahes tüüpi väravat.

Samal ajal vajavad tiib- või lükandväravad vähemalt 6 meetrit ava mõlemal küljel. Sektsioonuste jaoks, nagu mäletame, on ukse kohal vaja eraldada juhtsiinide ja ajami paigaldamiseks ava enda suurune ala.

Sellise suurusega rulood nõuavad võimsat ajamit ja trumli jaoks üsna suurt kasti. Samal ajal hõivavad akordioni tüüpi väravad olenevalt materjalist umbes ühe ruutmeetri avast vasakul ja paremal.Samuti on oluline, et selliseid väravaid saaks vajadusel käsitsi avada üks inimene järjest ühe paneel-aknaga, samas kui sarnaseid sektsioon- või rullkonstruktsioone on lihtsalt võimatu avada üksi.

Mis on garaaži- ja tänavaväravad, vaata järgmist videot.