Kõik geovõrgu kohta

Tänapäeval kasutatakse kohaliku ala korrastamisel, sõidutee rajamisel ja objektide ehitamisel ebatasastele aladele geovõrk. See materjal võimaldab teil pikendada katendi eluiga, mis vähendab oluliselt selle remondikulusid. Geovõrku pakutakse turul tohutus valikus, iga selle tüüp ei erine mitte ainult tootmismaterjali, tehniliste omaduste, vaid ka paigaldusviisi, hinna poolest.

Geovõrk on lameda võrkstruktuuriga sünteetiline ehitusmaterjal. Seda toodetakse 5*10 m suuruse rullina ja sellel on kõrged jõudlusnäitajad, mis mitmes osas ületab kvaliteedilt muud tüüpi võrke. Materjal sisaldab polüestrit. See on tootmisprotsessi käigus täiendavalt immutatud polümeerse kompositsiooniga, nii et võrk on külmumiskindel ning talub tõmbekoormust piki ja risti 100 kN/m2.

Geovõrgul on lai kasutusala, näiteks aitab sellest materjalist kinnitus vältida ilmastikumõjusid ja kallakutel viljaka pinnase väljauhtumist. Seda materjali kasutatakse ka sõidutee tugevdamiseks.Nüüd müügist leiate erinevate tootjate geovõrgu, see võib varieeruda ribi kõrgusega, mis varieerub 50 mm kuni 20 cm Võre paigaldamine ei ole väga keeruline.

Geovõrk on tarbijate seas laialt levinud, kuna sellel on palju eeliseid, millest peamine on pikk kasutusiga. Lisaks on materjalil järgmised eelised:

• kõrge vastupidavus äärmuslikele temperatuuridele (-70 kuni +70 C) ja kemikaalidele;
• lihtne ja kiire paigaldus, mida saab käsitsi teha igal ajal aastas;
• kulumiskindlus;
• võime taluda ebaühtlast kokkutõmbumist;
• keskkonnaohutus;
• paindlikkus;
• vastupidavus mikroorganismidele ja ultraviolettkiirgusele;
• mugav transportida.

Materjalil pole puudusi, välja arvatud asjaolu, et see on nõudlik ladustamistingimuste suhtes.

Esitletakse nõlvade tugevdamiseks ja asfaltbetoonarmatuuriks turule tarnitud polümeergeovõrku mitut tüüpi, millest igaühel on oma töö- ja paigaldusomadused. Valmistamismaterjali järgi jaguneb selline võrk järgmisteks tüüpideks.

Seda toodetakse klaaskiu baasil. Kõige sagedamini kasutatakse sellist võrku sõidutee tugevdamiseks, kuna see suudab vähendada pragude tekkimist ja takistab aluse nõrgenemist kliimamõjude mõjul. Seda tüüpi võrgu peamiseks eeliseks on selle kõrge tugevus ja madal elastsus (selle suhteline venitus on vaid 4%), tänu millele on võimalik vältida katte vajumist kõrge rõhu all.

See on bituumenilahusega immutatud basaltheidetest valmistatud võre. Sellel materjalil on hea nakkuvus ja kõrged tugevusomadused, mis tagab teekatte vastupidavuse. Basaltvõrgu peamiseks eeliseks peetakse keskkonnaohutust, kuna materjali valmistamiseks kasutatakse kivimitest pärit toorainet. Kui kasutate seda võrku teedeehituses, saate säästa kuni 40%, kuna see maksab palju vähem kui muud materjalid.

Seda peetakse üheks populaarseimaks geosünteetiliseks materjaliks, mida kasutatakse laialdaselt teedeehituses. Sellel on vastupidavus ja vastupidavus välistegurite negatiivsetele mõjudele. Lisaks on polüestervõrk pinnasele ja mullale täiesti ohutu. See materjal on toodetud polümeerkiust, see on fikseeritud rakkude raam.

Seda tüüpi võreid kasutatakse madala kandevõimega pinnase tugevdamiseks ja stabiliseerimiseks. Neil on lahtrid mõõtmetega 39*39 mm, laius kuni 5,2 m ja taluvad koormusi 20-40 kN/m. Materjali peamine omadus on vee läbilaskvus, tänu sellele saab seda aktiivselt kasutada kaitsekihtide ja drenaažisüsteemide loomiseks.

Sellel on rakuline struktuur ja seda toodetakse polümeersetest materjalidest ekstrusiooni teel. Tänu oma suurele jõudlusele sobib see ideaalselt tugevduskihi valmistamiseks. Sageli kasutatakse seda teedeehituses liiva, kruusa ja pinnase kihi eraldajana. Geogrid SD toodetakse rullidena, mille võrgusilma suurus on 5–50 mm. Materjali eelisteks on kõrge vastupidavus negatiivsetele keskkonnateguritele, kõrged ja madalad temperatuurid, mehaanilised kahjustused ja kõrge õhuniiskus., miinus - kokkupuude ultraviolettkiirtega.

Leitud ka müügist plastist geovõrk, mis on omamoodi polümeer. Selle paksus ei ületa 1,5 mm. Mis puutub jõudlusesse, siis see on vastupidav materjal, mida saab osta taskukohase hinnaga.

Geovõrk ka klassifitseeritakse ruumisõlmede orientatsiooni järgi ja mõnikord üheteljeline (selle lahtrite suurus on 16 * 235 kuni 22 * ​​235 mm, laius 1,1 kuni 1,2 m) või biaksiaalselt orienteeritud (laius kuni 5,2 m, silma suurus 39*39 mm).

Võib-olla teistmoodi materjal ja tootmismeetod. Mõnel juhul toodab geovõrku valamine, teistes - kudumine, palju harvemini - sõlme meetod.

Tänapäeval on geovõrgul lai kasutusala, hoolimata asjaolust, et see ainult toimib kaks põhifunktsiooni - eraldav (toimib membraanina kahe erineva kihi vahel) ja tugevdav (minimeerib lindi deformatsiooni).

Põhimõtteliselt kasutatakse seda ehitusmaterjali järgmistes töödes:

• teede ehitamisel (asfaldi ja pinnase tugevdamiseks), muldkehade ehitamisel (nõrkade alusvundamentide ja nõlvade tugevdamiseks), vundamentide tugevdamisel (sellest laotakse pragusid katkestav kiht);
• mullakaitse loomisel leostumise ja ilmastiku eest (muru jaoks), eriti nõlvadel asuvate alade puhul;
• lennu- ja lennuradade ehitamisel (armatuurvõrk);
• erinevate maakonstruktsioonide ehitamisel (sellest tehakse kaheteljeline põikisuunaline venitus, mis kinnitatakse ankru külge), et parandada pinnase mehaanilisi omadusi.

Geovõrgu ostmisel on oluline arvestada mitte ainult selle hinda, tööomadusi, vaid ka tootjate ülevaateid. Niisiis, Järgmised tehased on end Venemaal hästi tõestanud.

• PlastTechno. See Venemaa ettevõte on tuntud oma toodete poolest paljudes maailma riikides ja on olnud turul juba üle 15 aasta. Põhiosa selle kaubamärgi all toodetavatest toodetest moodustavad geosünteetilised tooted, sealhulgas erinevates ehitusvaldkondades kasutatav geovõrk. Selle tootja geovõrgu populaarsus tuleneb selle kõrgest kvaliteedist ja taskukohastest hindadest, kuna tehas keskendub Venemaa ostjatele ja kodumaistele hindadele.
• "Armostab". See tootja on spetsialiseerunud nõlvade tugevdamiseks mõeldud geovõrkude tootmisele, mis on osutunud parimateks tööomadusteks, eriti mis puudutab kõrget kulumiskindlust, vastupidavust äärmuslikele temperatuuridele ja kõrget niiskust. Toote üheks peamiseks eeliseks peetakse taskukohast hinda, mis võimaldab teil osta materjali mitte ainult hulgimüüjatele, vaid ka äärelinnade omanikele.

Välismaiste tootjate seas väärib erilist tähelepanu Tensari ettevõte (USA), mis lisaks erinevate biomaterjalide tootmisele tegeleb geovõrkude valmistamisega ja varustab nendega kõiki maailma riike, sh Venemaad. Paljud head arvustused said üheteljelise grid UX ja RE, see on valmistatud kvaliteetsest etüleenist ja kuulub premium-klassi, seega on see kallis. Selle tootja võrgu peamiseks eeliseks peetakse pikka kasutusiga, tugevust, kergust ja vastupidavust negatiivsetele keskkonnamõjudele. Seda saab kasutada nõlvade, nõlvade ja muldkeste tugevdamiseks.

Geovõrku peetakse kõige tavalisemaks ehitusmaterjaliks, mida iseloomustab mitte ainult suurepärane jõudlus, vaid ka lihtne paigaldamine. Selle materjali paigaldamine toimub tavaliselt rullide piki- või põikisuunalise rullimise meetodil piki kallet.. Lameda aluse korral on kõige parem võrk laduda pikisuunas, nõlvadel asuvate suvilate tugevdamiseks sobib hästi materjali põikivaltsimine. Sõidutee tugevdamine võib toimuda nii esimesel kui ka teisel viisil.

Montaažitööd ristiga munemisviis alustage servast, selleks peate eelnevalt lõikama teatud pikkusega lõuendid. Võrgu pikisuunas rullimisel tuleb jälgida, et kattuvus oleks 20–30 cm.Lõuend kinnitatakse iga 10 m järel klambrite või ankrutega, mis peavad olema valmistatud tugevast traadist, mille läbimõõt on üle 3 mm. Unustada ei tohi ka rulli kinnitust laiuses, see tuleb mitmest kohast fikseerida. Peale geovõrgu ladumist laotakse peale 10 cm paksune pinnas, kiht peab olema ühtlane, et pinnas oleks soovitud niiskusrežiimiga.

Suvilates koguneb tugevate vihmade ajal sageli vett, mis seisab pinnal. Selle põhjuseks on maa-alune põhjavesi, mis takistab vee imendumist pinnasesse. Selle vältimiseks pind on soovitatav kuivendada geovõrguga vooderdatud kuivenduskraavi rajamisega. Materjali saab rullida ainult eelnevalt ettevalmistatud ja puhastatud aluse pinnale ning kui kraavi laius ületab materjalirulli laiuse, siis tuleb servad laduda 40 cm ülekattega.

Sõidutee ehituse käigus on geovõrk laotud bituumeniga eeltöödeldud alusele. See tagab parema fikseerimise katte ja materjali vahel. Kui töömaht on väike, siis võib ladumist teha käsitsi, kuid suure mahu puhul, kus kasutatakse üle 1,5 m laiust geovõrku, tuleb kasutada spetsiaalset varustust. Pärast paigaldustööde lõpetamist Samuti on oluline ette näha ülekandekoridor rasketehnika läbipääsuks, kuna esialgu ei ole veokite liikumine geovõrguga vooderdatud pinnal lubatud. Lisaks laotakse geovõrgule killustikukiht, mis tuleb buldooseriga ühtlaselt jaotada, seejärel rammitakse alus spetsiaalsete rullidega.

Lisateavet maantee geovõrgu kohta saate järgmisest videost.