Jääkruvid: mis see on, kuidas valida ja kasutada?

Kui järjekordne talvise allveepüügi hooaeg on ukse ees, valmistavad sajad ja isegi tuhanded õngitsejad jääpüügiks vajaliku riista - jääkruvi. Kuigi pean ütlema, et kõige kogenumad kalurid valmistuvad nii ja algajad mõtlevad ainult sellele, kuidas seda tööriista õigesti valida.

Jääkruvid on üsna käepärased seadmed, mis võimaldavad kiiresti ja vaevata jäässe auke puurida. Mehhanismi peamised konstruktsioonielemendid on lõikenuga, samuti traks ja teod.

Seadme peamine eelis jääkirka ees on see, et jääkirka suudab puurida mitte rohkem kui 25-35 cm, samas kui jääpuur võimaldab sõna otseses mõttes teha kuni 1 meetri sügavuse augu vaid 3-4 minutiga. Tähelepanuväärne on see, et sel viisil saadud augud on ühtlase silindrilise kujuga ning puurimise ajal on müra palju väiksem kui kirkaga augu lõikamisel ning nagu kõik kalamehed teavad, peletavad valjud helid kala eemale.

Võib-olla on üksustel ainult üks puudus - kui püüate suure kala, siis see lihtsalt ei rooma august läbi, nii et peate kas korjama kirka või puurima lähedale teise kombineeritud augu - ja see teine ​​​​võimalus on mitte eriti mugav. Vajadus nende järele ilmneb aga üliharva.

Esmapilgul võib tunduda, et jääkruvide erinevatel mudelitel pole vahet, kuid sellegipoolest on neil seadmetel üsna palju erinevusi olenevalt nende disainiomadustest.

Noad on seadme põhiosa. Iga kalur püüab eelnevalt selgeks teha, milline on jää struktuur ja paksus veehoidlas, kus ta kavatseb kala püüda. Infot kogutakse jääkatte kohta: kas see on tihe või õhuke, kuiv või märg, viskoosne või kõva. Olenevalt vastustest nendele küsimustele kinnitatakse külviku külge erinevat tüüpi noad.

Neid on mitut tüüpi:

• sirge;
• kaheastmeline;
• kolmeastmeline;
• poolkerakujuline;
• sakiline.

See pole täielik nimekiri, kuna insenerid töötavad väsimatult modifikatsioonide täiustamise nimel. Tänu sellele ilmuvad igal hooajal uued jääkruvide mudelid ja sordid.

Kõige sagedamini kasutatakse sirgeid nuge, mis on igas suuruses ja seisukorras jääkooriku puurimisel üsna tõhusad. Kuigi näiteks märja jää puurimine on palju lihtsam kui kuiva jääga.

Kevadsooja saabudes, kui jää muutub viskoossemaks, ei ole nugade kasutamine enam nii tõhus. Kaluritel tuleb ühe-kahe augu tegemiseks kõvasti vaeva näha, aga ahvenat ja särje jahtides tuleb sinna sageli mitukümmend auku puurida. Sel juhul on parem kasutada hammastega nuge.Nende serva ja viskoosse jäämassi kokkupuuteala on palju väiksem ning seetõttu on töö palju kiirem ja lihtsam.

Väga kuiva jääga töötamiseks kasutatakse kahe- või kolmeastmelisi labasid. Selliste nugade tööservad asuvad mitmel tasandil, nii et need mitte ainult ei lõika, vaid muudavad paksu jää heledamaks.

Sfäärilisi labasid peetakse universaalseteks, kuna need võivad puurida läbi mis tahes tüüpi jääkatte. Kuid neil on üsna tõsine puudus - neid on käsitsi väga raske teritada.

Jäätigu põhiülesanne on eemaldada augu puurimise ajal murenev jääkoorik. Kalamehe poolt tehtava augu suurus sõltub seadme mõõtmetest. Tavaliselt keevitatakse tigud külviku telje külge, kasutades punktkeevitust piki kogu ühendusjoont seadme korpusega.

Olenevalt teo ja nugade parameetritest varieerub ka puuritava augu suurus. Nii Venemaa kui ka välismaised tootjad toodavad mudeleid aukude parameetritega 9–25 cm.

Pidage meeles, et väikseid auke on palju lihtsam puurida kui suuri, kuid suured kalad ei mahu neist läbi. Seega tuleks jääkruvi ostes nende teguritega arvestada ning teha valik lähtuvalt oma vajadustest ja võimalustest.

Kõige sagedamini ostavad talvise kalapüügi entusiastid paigaldisi, mis võimaldavad puurida 11 ja 13 cm suuruseid auke. - neist võivad läbi pugeda isegi väikesed ja keskmised kuni 1,5-2 kg kaaluvad haugid. Kuid suurtele jõekaladele spetsialiseerunud õngitsejad peaksid valima mudelid, mille läbimõõt on 15 cm või rohkem.

Auku tegemiseks on vaja pöörata käepidet vastupäeva, kui me räägime kodumaistest mudelitest, ja noole suunas - kui räägime imporditud mudelitest. Noore kasutaja jaoks pole sellel tõsiasjal põhimõttelist tähtsust, kuid kogenud kalameestel on raske ühelt mudelilt teisele üle minna - see pole üllatav, harjumus on kangekaelne.

Kuni viimase ajani olid kaasaegsed Venemaal toodetud jääkruvid varustatud plastikust käepidemega, mis äärmises külmas sageli mõranesid. Seetõttu mässisid kogenud kalurid selle kohe kleeplindi või teibiga. Nii kaitsesid nad materjali ja kaitsesid seadet kahjustuste eest. Edusammud pole aga oma kohta väärt – uusimad mudelid on varustatud "soojemate" kummist käepidemetega, mis ei karda ei mehaanilisi vigastusi ega madalaid temperatuure.

Tuleb märkida, et mis tahes seadme pikkus on 1,5 meetrit või rohkem. Selleks, et tööriista saaks mugavalt püügikohta teisaldada või transpordis transportida, on see varustatud spetsiaalsete seadmetega, millega saab paigaldust mõneks ajaks lühendada. See tähendab, et need on varustatud mehhanismidega, mis võimaldavad teil selle lihtsalt pooleks voltida.

Kaasaegsetes kauplustes leiate erinevate modifikatsioonide ja tootjate jääkruvisid.

Enamasti töötavad jääpüügiks mõeldud jäätrellid kahetaktilistel bensiinimootoritel, mille võimsus ulatub 3 liitrini. Koos. Kütusena kasutatakse bensiini ja mootoriõli segu vahekorras 40:1.Tavaliselt on sellised mootorid kohandatud mis tahes temperatuuritingimustega ja käivituvad kergesti isegi kõige tõsisema külma korral. Sellise üksuse mass ulatub 10 kg-ni.

Selline mehhanism on palju tulusam kui käsitsi, kuna selle aja jooksul, mil viimane puurib 1 augu, teeb mootorpuur 5-6 auku läbimõõduga kuni 20 cm. Kogenud kalurid soovitavad aga soetada seade, mis on varustatud täiendava käepidemega käsitsi puurimiseks. Seda saab kasutada olukorras, kus paagist on kütus otsa saanud või seade keeldub mingil põhjusel käivitumast.

Kuid neil mootoritrellidel on ka oma puudused ja peamine on kaal - sellise seadme mass on vähemalt 8-10 kg. Lisaks on mootorpuur töö ajal üsna lärmakas ja see peletab kala sageli eemale. Bensiinitrellide kasutamine nõuab täiendavaid kütusekulusid ja see muudab kalapüügi üsna kulukaks.

Mootoriga puur on optimaalne juhtudel, kui on vaja teha märkimisväärne arv auke suurusega 15 mm või rohkem ja kui teete 25 cm suuruse augu, siis ei saa te seda üksi teha - saate kindlasti vaja partnerit.

Võrreldes bensiiniga on elektrilistel jääkruvidel üsna palju eeliseid: need on odavamad, kaaluvad palju vähem ja töötavad samal ajal peaaegu hääletult.

Tavaliselt on sellise tööriistaga kaasas elektrikaabel, mis vastutab seadme laadimise eest mis tahes mootoriga seadmest või isegi auto sigaretisüütajast. Enamik elektritrelle võimaldab teil asendada ühe tavalise tigu teise läbimõõduga teisega.

Elektrilised jäätigud ei eralda heitgaase, ei vaja kütust ja on absoluutselt igal ajal kasutusvalmis – piisab, kui vajutada käivitusnuppu ja töö on tehtud.

Varasemate aastate mudelitesse paigaldati sageli akusid, mis lakkasid töötamast äärmise külmaga, kuid tänapäevased modifikatsioonid on sellest puudusest vabad. Need töötavad isegi äärmuslikel miinustemperatuuridel.

Rõngakujulisel jääpuuril, nagu teol, on varras, kuid selle lõikeosa on valmistatud silindri kujul, mis on varustatud teravate lõikehammastega esiosas. Just nemad vastutavad jää lõikamise eest perimeetri ümber, samas kui keskmine osa jääb puutumata. Nii moodustub rõnga abil silindriline südamik, mis päris töö lõpus surutakse lihtsalt raske pulgaga alla ja läheb jää alla.

Praktikas kasutan seda tüüpi trelle harva, seetõttu on turul üsna vähe rõngaste mudeleid.

Akumudelid on mugavad selle poolest, et need ei ole toitevõrguga seotud ega vaja kütust. Tavaliselt sisaldab komplekt kahte akut mahutavusega 2500 mAh. Sellest mahust piisab ca 12 augu puurimiseks, kui kasutada 16 cm tigu ja jääkihi paksusega 50 cm. Kasutades sama akuga ja sama jääkihiga 10 cm tigusid, saate seda teha 2, või isegi 3 korda rohkematesse aukudesse.

Parim variant on nikli-ioonakud, kuid nende maksumus on üsna kõrge. Kui soovite raha säästa, on parem võtta nikkelhüdriidpatareid.

Muidugi on paljud talvise kalapüügi entusiastid valinud pihuseadme juba aastaid. Sellised jääkruvid on mitu korda odavamad, lisaks on nad oma kolleegidest kompaktsemad ja ergonoomilisemad. Käsipuurid on ühe- või kahekäelised. Esimesel juhul asetatakse käepide koos teoga ühte telge, nii et pöörlemine edastatakse ainult parema käe tegevuse kaudu, mis fikseerib alumise käepideme. Kuid kahekäeliste modifikatsioonide korral asuvad käepidemed mõlemal pool telge. Siin toimub pöörlemine mõlema käe liikumise tulemusena - sel juhul on protsess oluliselt lihtsustatud ja nõuab palju vähem jõupingutusi.

Reeglina asetatakse ülemine käepide õlgade kõrgusele ja alumine käepide on diafragma tasemel. Mõned mudelid on varustatud telje sisse ehitatud teleskooppikendusega. Tänu sellisele seadmele saate õigesti valida paigalduse suuruse jää sügavuse ja õngitseja enda mõõtmete järgi.

Viimastel aastatel on müügile ilmunud palju titaanist jääkruvisid, mis on 2-3 korda kompaktsemad kui terasest analoogid. Neid on lihtne transportida, kuid sellise seadmega on raskem auku ehitada.

Jääkruvisid toodavad erinevad tootjad, kõige populaarsemad on järgmiste kaubamärkide tooted.

• "Barnaul Tonar" - reitingu absoluutne liider, universaalne jääkruvi, mida saab kasutada mis tahes ilmastikutingimustes. Mudel on kokkupandav, käsitsi juhitav, varustatud teleskoopvardaga, samuti kahe kummeeritud käepidemega. Tänu tigu suurenenud pöörete arvule tuleb puurimisel vähem vaeva näha, nii vabaneb auk kiiremini jääst.

• "Volzhanka Nero" (Nero) on veel üks tsentraalse puuriga käeshoitav mudel, mille peamisteks eelisteks on ergonoomika, mobiilsus, taskukohane hind ja kõrge jõudlus. Tänu optimaalselt valitud teritusnurkade suhtele puurib selline puur hästi nii lahtist kui ka kuiva jääd. Iga käepideme sisse asetatakse polüpropüleenist sisetükid, mis hõlbustavad oluliselt pöörlemist.

• Mora Ice Expert Pro - Rootsi firma toodetud manuaalne jääpuur, mille tigu on 11-21 cm. Selliseid seadmeid eristavad üsna teravad noad, mis on valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest. See jääkruvi on optimaalne, kui on vaja puurida paksu jääkihti, kuna seda saab kruvikeerajaga pikendada.

• UR Rapala - Soomes toodetud mudel, mida toodetakse mitme läbimõõduga 10-20,5 cm.Seadme noad on kinnitatud vahetatavat tüüpi komposiitpeade külge, jääkruvi kaal vaid 2kg. Kuid tööriista maksumus on üsna kõrge, palju suurem kui kodumaiste kolleegide hind.

Jääpuuri põhiülesanne on puurida auku auk, et saaks sealt läbi püüda. Ja selleks, et see oleks võimalik, peaksite kõigepealt valima mehhanismi õige läbimõõdu. Pidage meeles, et mida kitsam see on, seda lihtsam on auk puurida, kuid nagu eespool mainitud, ei suuda iga kala sellisest august läbi pressida.

Kõige populaarsemad on jäätrellide mudelid suurusega 11–25 cm, see on parim võimalus amatöörpüügiks, samas kui suurte jõeasukate jahtimiseks kasutatakse mudeleid suurusega 15-25 cm ja kui teie eesmärgiks on tavaline ahven või särg, siis võite piirduda 11 ja 13 cm puuridega.

Kui me räägime sportlikust kalapüügist, siis siin on kõige sagedamini vaja 9-11 cm suuruseid mudeleid, sest oluline pole mitte kala maitse, vaid ajaühikus püütud isendite arv.

Mormyshkaga kalastades peate pidevalt üle jää liikuma. Sel juhul on parem jääda väikese läbimõõduga mudelitele ja puurida palju auke ning kui teil on statsionaarne varras, siis on parem valida suure otsaga puur.

Kui kalapüük pole su põhihobi ja kalal käid vaid paar korda hooajal, siis kallist külvikut ei tasu valida., on tulusam eelistada kodumaise toodangu odavaid käsitsimudeleid.

Kui kalale lähed enamasti jalgsi, siis on puuri käel kandmine üsna keeruline, seega tasub kaaluda mootoriga koera või mõne muu mootorsaani ostmist.

Muide, kalamehed käivad jääjahil sageli suures seltskonnas, nii et sageli ostetakse koos üks kallis puur.

Jää aukude puurimise kiirus sõltub suuresti kõigi nugade kaldenurgast ja teritusastmest. Nugade vahetamisel muutub ka puuri jõudlus. Esmatähtsat rolli mängib teritusaste, kuna nüride seadmetega augu tegemine on üsna problemaatiline ja mõnikord pole see üldse võimalik. Muidugi saab kogu aeg uusi nuge osta, aga parem läheneda asjale säästlikult ja proovida ise terad teritada.

Selleks on vaja spetsiaalseid abrasiivseid materjale, näiteks liivapaberit. Liivapaberi kuju ei oma tähtsust, oluline on, et pinnad oleksid tasased. Optimaalne on kasutada peene või keskmise teralisusega abrasiivi, kuid parem on keelduda kooriva materjali kasutamisest, kuna õrn pind võib üsna kiiresti kahjustuda.

Nahk kinnitatakse töölauale või lauale, misjärel algab kohe teritamine. Esmalt peate parandama mittetöötava katte, see tähendab eemaldama purgid ja igasugused defektid. Reeglina on selleks mõttekas teha ainult mitmeid pöörlevaid liigutusi mis tahes suunas.

Sellele järgneb otsese teritamise etapp. Sel juhul hoitakse nuga nurga all, nii et serv jääb kareda abrasiiviga paralleelselt. Kui ilmnevad moonutused, teritatakse noad ebaühtlaselt ja see ei anna puurimisel soovitud efektiivsust.

Aeg-ajalt peaksite teritamise kvaliteeti visuaalselt kontrollima. Selleks tehke ringikujulisi liigutusi vastupidises suunas. Lubamatuks peetakse selliseid defekte nagu tööpinna viltune faasimine, samuti defektidega faasid, mitmesugused jämedused ja väikesed vead serval.

Tehke test: võtke tera ühte kätte ja ajaleheleht teise kätte. Kui nuga on hästi ja korralikult teritatud, lõikab see paberit vabalt läbi ilma seda rebenemata. Kui see test läbib, saate noad jääkruvidele tagasi paigaldada.

Sfääriliste nugade teritamine on palju problemaatilisem, selleks kasutatakse tavaliselt spetsiaalseid tööriistu, kuigi paljud käsitöölised proovivad seda teha nõelviiliga.

Tuleb meeles pidada, et tugevad külmad segavad alati seadmete tööd ja jääkruvid pole kahjuks erand.Seetõttu tasub talvisele kalapüügile minnes kaasa võtta avariiseadme remondikomplekt: poldid, kruvikeeraja ja mutrivõti. Tööriistad aitavad külvikut parandada ja reguleerida ebasoodsatest ilmastikutingimustest põhjustatud probleemide korral.

Auku puurimise ajal eemaldage jää kohe tuul puhumise suunas. Kui valite teise suuna, siis klammerdub õngenöör "lumeharja" külge ja peate selle vabastamiseks kulutama palju aega. Muide, sellisele künkale on tulevikus võimalik ka õng panna.

Ärge kiirustage augu puurimisel - see ei kiirenda protsessi, kuid teie jõud on üsna otsas. Kui töötate terasagregaadiga, ei pea te sellele survet avaldama. Kui noad on hästi teritatud, töötab seade ilma täiendava pingutuseta üsna tõhusalt.

Kui teil on manuaalne jäätigu, peaksite aeg-ajalt pausi tegema, mille jooksul peate tigu välja tõmbama ja visata ära kõik jääpurud, mis raskendavad täielikku pöörlemist. Kuid bensiini või elektriseadme kasutamise korral tuleks auk puurida ühe korraga.

Päris töö lõpus, kui jääkoorik on juba murdunud, on vaja kiirust reguleerida, et teravatest servadest lahti saada. Vastasel juhul võib kala väljatõmbamisel lahti murduda ja koos söödaga, kui nöör tahke jää teravatel eenditel kogemata ära lõigatakse.

Kogu jääd pole vaja august välja kobiseda – see kaitseb vett päikesevalguse eest. Kui jätate selle nõuande tähelepanuta, saate kõik jõeelanikud lihtsalt eemale peletada ja kalapüük jääb tühjaks.

Kui püüate mitme ridvaga, siis tuleks augud teha üksteisest vähemalt 50 cm kaugusele, vastasel juhul võivad vee all olevad õngenöörid segi minna.

Paar sõna sellest, kuidas buuride eluiga pikendada. Nende ebaõnnestumise levinumad põhjused ja need on ka kõige primitiivsemad.

• Kõige sagedamini riknevad noad, kui auk tehakse maanteede või kõrgete liivaste jõekallaste lähedal. Jõgede jäätumisperioodil kantakse liiva tuulega, mis on esmapilgul nähtamatu. Piisab, kui puurida sellisesse jäässe vaid 3-4 auku ja noad lähevad kindlasti nüriks.
• Teine põhjus on seotud inimfaktoriga. Mõned jääpüügihuvilised külmutavad jääks pudelid ja joogipurgid, aga ka lauajäägid. Selliste esemetega kokkupuutel võivad puuri elemendid kohe rikki minna. Ebameeldiva olukorra vältimiseks ei tohiks vanu auke puurida - parem on kulutada aega ja puurida uus, kuid minimeerida tööriista purunemise ohtu.
• Teine põhjus on töötamine tundmatu maastiku tingimustes. Kui pole kindel, et jää all pole metalltorude tükke, betoonikihte ja muid inimtegevuse jäänuseid, ei tasu riskida, leidke kontrollitud koht.

Et teie jääpüügiseade teeniks teid ustavalt palju aastaid, peate järgima hoolduse ja ladustamise põhireegleid.

• Kokkupandava jääkirve liigeseid tuleks aeg-ajalt määrida.
• Ärge pange märga puurit otse lume sisse, vastasel juhul tekib teole kohe härmatis, mis kahjustab detaile. Optimaalne on jätta see püstisesse asendisse, keerates see kergelt umbes 10 cm sügavusele lumme või jäässe.
• Nugadele külmunud jääd ei saa maha lüüa, see on õige sulatada. Selleks tuuakse jääkruvi kuumaks või lastakse lihtsalt auku, misjärel saab jää hoolikalt puhastada või maha kraapida.

• Püügi lõppedes ja koju naastes tuleks kõik jääpuuri osad kuivaks pühkida, muidu tekib metallile kiiresti rooste. Enne suviseks ladustamiseks jätmist määrige külvik täiendavalt masinaõliga.
• Jäätrelli hoitakse spetsiaalsetes ümbristes, torudes või kinnitusega korpuses, mis torgatakse mootorsaani hoidikusse.

Kuidas valida jääpuuri läbimõõtu ja tüüpi, vaadake järgmist videot.