Vedrumadratsid

Raske on ette kujutada kaasaegset inimest, kes ei hooli sellest, mille peal magada. Päevarütm on kurnav, nii et soovite lõõgastuda maksimaalselt: tasasel madratsil, millel on mugavus ja kasu tervisele.

Uute toorainete tulekuga peavad vedrudisaini arendajad rohkem vaeva nägema, pakkudes ostjale vedrumadratsitele hoopis teistsugust pilku. Tänapäeval erinevad sellised matid radikaalselt oma Nõukogude kolleegidest, mis selgitab nende populaarsust.

Vedrumadratsid on iga kaasaegse magamismatte tootva kaubamärgi madratsite põhisari. Veelgi enam, tänapäeval pole sellised tooted mõeldud mitte ainult voodi jaoks: nad teevad suurepärast tööd magamiskoha korraldamisel põrandal, diivanil, neid saab panna diivanile või kokkupandavale toolile. Tegemist on metallsüdamikuga raamitoodetega ja spetsiaalse lisandiga soovitud kuju säilitamiseks.

Metallraami ja vedrude endi olemasolu tõttu on selliseid madratseid ebamugav transportida.Neid ei saa kanda kokkupandavate mudelitena ega hoiustada kokkurullituna: need vajavad kindlat alust, mistõttu asetatakse need esialgu kindlale pinnale (näiteks puitkarkassiga voodile).

Vedrumadratsid on universaalsed ja neil on mitmeid eeliseid. Nemad on:

• usaldusväärne ja praktiline, mõeldud pikaajaliseks tööks;
• neid eristab mugav ja mugav voodipind;
• õige täidisega ja õige suurusega vedrud on ortopeedilise toimega, pakkudes kehale anatoomilist tuge igas asendis (lamades külili, selili, kõhtu);
• mõnel mudelil vähendavad need lülisamba, alaselja, õlgade, jalgade valu;
• omama laia valikut mudeleid erineva kõrguse, kasutaja kaalu ja voodikohtade arvuga;
• sobib vooditele (diivanidele) piirajatega ja ilma;
• saadaval standard- või kohandatud suuruse ja kujuga (ristkülikukujuline, ovaalne, ruudukujuline ja ümmargune);
• olenevalt mudelist ja komponentidest võivad neil olla lisaefekt ja ploki erinev jäikusaste;
• sisaldavad hüpoallergeenset täiteainet, mis ei eralda toksiine ega põhjusta allergiat (asjakohane eriti tundliku ja ärritunud nahaga kasutajatele);
• on valmistatud hulgi või tellimuse alusel, võttes arvesse kliendi individuaalseid eelistusi;
• koostismaterjalide mahu ja maksumuse põhjal erinevad need erinevate hindade poolest, võimaldades ostjal valida endale sobivaima variandi, ilma et see kahjustaks oma maitset ja rahakotti.

Paraku on vedrumadratsitel ka miinuseid ja selle põhjuseks on vedrud ise. Need matid:

• tundlik äkiliste koormuste suhtes, millega kaasneb teraselementide venitamine;
• tänu metallile akumuleerivad nad staatilist elektrit, avaldades kasutaja kehale magnetilist mõju;
• intensiivsel kasutamisel võivad need puruneda, puruneda, puruneda (vedrude nõrgenemine või purunemine polstrikanga purunemisega);
• täiesti sobimatud väikelaste ja algkooliealiste laste madratsiteks;
• ebaturvaline, kuna vedru järsk purunemine võib kasutaja keha vigastada;
• töö ajal võivad need tekitada ebameeldivat kriuksumist;
• neil on lisaefektiga ortopeediliste disainide puhul kõrge hind.

Pöörates tähelepanu kaubamärkide poolt müügil pakutavate sortide massile, on raske mitte segadusse sattuda. Kui teil on vaja osta, on oluline teada konstruktsiooni põhitõdesid, vedrumadratsite tüüpe: see lihtsustab ostmist ja võimaldab teil osta täpselt seda, mida vajate.

Võre sisemine struktuur. Vaatamata näilisele raskusele ploki struktuuri äratundmisel, on neid tegelikult ainult kahte tüüpi:

• sõltuvmilles vedrud on omavahel ühendatud;
• sõltumatu, millel puudub vedrude metallühendus.

Iga disaini aluseks on metallvõrk, mille vertikaalsed keerutatud teraselemendid asuvad üksteise lähedal. Erinevus kahe tüübi vahel pole nii suur, kuid ploki omadusi muudab tema.

Sõltuva tüüpi vedrumadratsil on igal vedrul ühendus seda ümbritsevatega, arvestamata ühendust piki võrgu ülemist ja alumist serva. Seda süsteemi nimetatakse Bonneliks. Koormamisel painduvad töövedrud ise ja tõmbavad neid, millega need on ühendatud.Seetõttu märgib kasutaja mõningast ebamugavust, kuna nad peavad auku kukkuma, olles alati valmis ploki suvalisse kohta liikuma (lainete teke). Vedrude venitamise piirajaks on voodi restist alus. Reeglina on see valmistatud kase- või männipuidust lamellidest (puittalad, mis asetsevad risti-rästi üksteisest samal kaugusel).

Seda tüüpi madratsites kasutatakse tänapäeval bikoonispiraale, mis on keskelt kitsenevad. See võimaldab veidi kergendada kogu mati kaalu, vähendada metallmaterjali kulu ja mis kõige tähtsam, kõrvaldada vedrude hõõrdumine üksteise vastu. Liivvedrudega madratsid "Bonnel" on vastupidavad, läbinud ajaproovi, pika kasutuseaga. Teraselementide ühenduse traadi suurenenud paksuse tõttu on üksikud vedrud töö ajal harvem ülekoormatud, nii et need ei tõrju pikka aega.

Sõltumatut tüüpi vedrukomplektis on iga vedru, olenemata sellest, kui palju neid on, pakitud individuaalsesse hingavast tekstiilist kotti, nii et sellel puudub seos lähedal asuvatega. Selleks, et võrk oleks kindel, on kõik vedrud ühendatud mikropaketiga. Tänu sellele omadusele on koormatud töösse kaasatud ainult need vedrud, mis on surve all. Ostes sellise madratsi, võite olla kindel, et ühegi koormuse all ei teki auku. Pealegi on selgroo asend erinevalt sõltuva tüüpi mudelitest alati õige.

Iga vedru autonoomse töö tõttu punktkoormuse all ebaõnnestuvad need sagedamini. Intensiivsel ja pikaajalisel kasutamisel on traat võimeline lõhkuma kangast katte, mis on halb kogu madratsile (lisatäiteaine struktuur hävib).

Lisateavet sõltuvate ja sõltumatute vedrude erinevuse kohta leiate järgmisest videost.

Üks täiustatud disainilahendusi on topelt sõltumatute vedrudega mudelid. Taskutüüpi madratsites sisestatakse väiksema läbimõõduga element suurde vertikaalsesse vedrusse. Arvutatud normaalrõhul töötavad ainult välimised vedrud. Kui on vaja täiendavat tuge, on kaasas ka teised elemendid. Selline plokk on kõige vastupidavam: täiendatud spetsiaalse pakendiga, konkureerib see tõsiselt vedrudeta mudelitega.

Tavaliselt kasutatakse tootmises kvaliteetset traati ja üldiselt on aktsepteeritud, et mida rohkem seda võrgus on, seda töökindlam on madrats. Vähesed teavad aga, et ploki kvaliteedi ja vastupidavuse määramiseks ei piisa ainult vedrude arvust. Vajaliku ostmiseks peaksite teadma nende omadusi. Siis on müüja kõnest lihtsam aru saada, mida toetab kohati kummaline terminoloogia. Ja kui ta räägib vedrudest, siis on oluline mõista nimetust ja praktilisi omadusi: sellest sõltub kasutusiga ja inimese enda tervis.

Tänapäeval kasutatakse vedrumadratsite valmistamisel erineva kujuga vedrusid. Igal kategoorial on oma plussid ja miinused:

• "Liivakell". Paigaldatud spiraal, mis on võimeline kohandama ploki pinda vastavalt kasutaja keha kontuuridele, ilma punkt-ortopeedilise tugita selgroole tänu vedru suurele läbimõõdule ploki pinnal.
• "Arm". Need vedrud on külgdeformatsiooni suhtes ebastabiilsed; surve all ei saa need ühtlaselt alla vajuda. Kui plokile avaldatakse survet, reageerivad suurema läbimõõduga alad. Kui koormus suureneb, kaasatakse vedrude kesksed piirkonnad töösse. Selliseid elemente kasutatakse turistiklassi plokkides.Need ei ole mõeldud liigse kehaehitusega kasutajale ja on vastunäidustatud lastemadratsi ostmisel.
• Standard. Tünnvedrud on enamiku vedrupõhiste mudelite aluseks, täites nii eelarve-, standard- kui ka esmaklassiliste madratsite rea. Väliselt meenutavad sellised elemendid silindrit, mille servad on kitsendatud. See funktsioon võimaldab plokki täpselt inimkeha järgi kohandada. Sellest üksi aga ei piisa: vedru suurus peab olema väike. Need vedrud taluvad kergesti põiksuunalist deformatsiooni, kuigi võivad tekitada omavahel hõõrdumist. Selleks, et need annaksid ortopeedilise efekti, peab nende läbimõõt olema väike. Lisaks tasub meeles pidada: mida jämedam on traat ja rohkem pöördeid on vedrudel, seda kvaliteetsem on madrats.

Kõik olemasolevad vedruploki sordid on pehmed. Muidugi ei leia liinidelt eriti kõva pinnaga mudeleid, nagu vedrudeta kolleege. Igal juhul, isegi kõva materjaliga täiendatuna, venivad vedrud koormamisel.

Vastavalt jäikuse astmele on vedrumadratsid:

• pehme - klassikalised turistiklassi valikud, millel pole lisaefekti;
• mõõdukalt raske - lisaefektiga tooted põhiklientide ringile;
• karm - ortopeediliste vedrudeta madratsite analoogid, millel on ortopeediline tugi kasutaja kehale.

Iga jäikusaste on mõeldud inimese teatud kaalu, tervise ja vanuse jaoks. Unikaalsetest vedrupõhistest mudelitest, mis väärivad tähelepanu, võime märkida:

• erineva kõvadusastmega kahepoolsed struktuurid;
• asümmeetriaga kahepoolsed mudelid (ploki kahe poole erinev rõhk, matid kahele);
• kahepoolsed termoregulatsiooniga tooted (talv-suvi variant, ühelt poolt soe ja teiselt poolt värskendav);
• valitud jäikustsoonidega mudelid.

Mitte ühtegi vedruplokki ei saa teha ilma spetsiaalse täiteaine ja spetsiaalse katte lisamiseta. Tihti määrab täidis ploki parimad omadused, sest metallvõrk ise ei ole täisväärtuslik plokk. Ilma kattemadratsita ei saa hakkama: see tagab konstruktsiooni terviklikkuse, kattes kõik ploki detailid.

Vedrumadratsite valmistamisel kasutavad ettevõtted erinevat tüüpi täidiseid, kasutades parimaid optimaalse tihedusega täidiseid.

Kõige kõrgema tasemega täiteained, millel on suurepärased praktilised ja kulumiskindlad omadused, on järgmised:

• looduslik lateks - elastne, tihe ja elastne loodusliku päritoluga materjal heveapuu mahlast, mis on läbistatud erineva sügavuse ja läbimõõduga aukudega (mitmetasandiline tugi selgroole igas ploki sektsioonis);
• kunstlik lateks - HR-klassi polüuretaanvahttäiteaine (PUF) vähese lateksi immutusega, jäik ja ilma sisemiste õõnsusteta (eelarve alternatiiv looduslikule lateksile);
• kookoskiud - unikaalne ortopeediline materjal, kookoskiud, mis on toodetud kookospähkli viljakestast;
• memorix - anatoomiliste omadustega viskoelastne materjal, mis on kuumutamisel võimeline võtma keha kontuure;

• struttofiber ja holofiber – lisakihina kasutatakse mahukaid täitematerjale, mis võimaldavad muuta jäikuse astet;
• spandbond - suure tihedusega hügroskoopne materjal, mida kasutatakse ploki välispinna kaitsmiseks ja koormuse ühtlaseks jaotamiseks kihtide vahel;
• vilt, lamba- ja kaamelivill - täiendavad looduslikud kihid, mis annavad plokile soovitud soojust reguleeriva efekti.

Polsterdusena kasutavad firmad tiheda tekstuuriga naturaalseid tekstiile (jäme kalik, tiikpuu, žakaar, polüpuuvill). Materjali libisemiskindla tekstuuri tõttu ei kogune voodipesu hunnikusse, moodustades volte. Kanga tekstuur võib olla sile või reljeefne.

Vedrumadratsite mõõtmed sõltuvad voodite parameetritest. Suuruse joonlaudade jaoks on mitu standardit:

• laste omad, parameetritega 80x160, 60x120, 70x120, 80x120, 80x130, 90x120, 90x140, 100x130 cm;
• vallaline, mille pikkus ja laius on 180x80, 70x190, 80x190, 90x190, 190x110, 80x200, 90x200, 120x200, 220x90 cm;
• poolteist magab, mõõtmetega 140x190, 140x200, 160x200 cm;
• kahekordne - 180x200, 190x200, 200x200, 210x200, 210x220 cm.

Samuti erineb mattide kõrgus. Väikese kihiga vedrumudelite standardkõrgus on 12 - 18 cm. Mitme kihiga erineva täiteainega mudelid on uhkemad: need ulatuvad kuni 24 cm kõrguseni või rohkemgi. Vedruplokkide kaal sõltub mati struktuurist. Keskmiselt jääb see vahemikku 10–13 kg (õhukestel mudelitel) ja kuni 21 kg (komposiitpuhv).

Madratsi värv sõltub valitud tekstiilist. Enamasti pakivad ettevõtted ploki naturaalsesse valgesse tekstiili. Selline madrats on aga ebapraktiline, mistõttu ostjad otsivad vastuvõetavamaid variante: isegi voodipesuga madratsi pinda kattes muutub see aja jooksul kollaseks, moodustab laike ja näeb välja korrastamata. Sellest aru saades riietavad ettevõtted kujundused beežidesse, helehallidesse ja kreemikatesse ümbristesse. Põhimõtteliselt on need monofoonilised ja diskreetsed toonid. Joonte hulgast leiate mudeleid helesinistes, kahvaturoosades.

Laste vedrumadratsite sari on rõõmsam. Selliseid katteid eristavad rikkalikud värvid: sinine, roosa, heleroheline, oranž, roheline.

Vedrude arv on eriline teema. Tootjad näitavad erinevaid andmeid: 500 kuni 2000 tk. ruutmeetri kohta.

Keskmiselt, kui ploki konstruktsioon on hõre, on vedrude arv 200 - 256 tk. 1 ruutmeetri kohta. m On nõrgemaid mudeleid: 100-150 vedru ruutmeetri kohta. m Sellist plokki ei saa nimetada heaks ja vastupidavaks. See sobib kuni 60 kg kaaluvatele kasutajatele, kuigi sellist toodet ei saa nimetada usaldusväärseks.

Vedrude standardarv varieerub vahemikus 420 kuni 500 tk. ruutmeetri kohta m Sellised kujundused moodustavad vedruplokkide põhiliini. Mõnes mudelis on elementide arv vahemikus 625 kuni 1000 tükki. Selliste toodete pind on üsna kõva. Need kujundused sobivad kasutajatele, kelle kaal ületab 90 kg. Üle 140 kg kaaluvatele ülekaalulistele kasutajatele need aga ei sobi, kuna raske kaal surub kiiresti läbi kõik vedrud.

Keskmiselt on vedrumadrats mõeldud 10–15 aastaks. Iga mudeli indikaator on erinev, kuna see sõltub ploki komponentidest ja struktuurist. Ortopeedilise efektiga madratsid on reeglina vastupidavad. Nõuetekohase töö ja hoolduse korral võivad need kesta üle 15–20 aasta. Sõltuvat tüüpi mudelitel on lühem kasutusiga: 8 - 12 aastat. Kui te ei hüppa, keerake toode perioodiliselt teisele küljele, kasutage matti vastavalt kaalukoormusele, toode "töötab" ausalt välja ettenähtud aja.

Enne ostmist peate lugema mõningaid soovitusi, mis aitavad valikut hõlbustada:

• Esiteks peaksite konsulteerima arstiga, uurima tema arvamust sellise ploki eeliste ja vastavuse kohta konkreetse inimese meditsiinilistele näitajatele.
• Kunagi ei tohiks madratsit võtta "lennult": valik peaks olema põhjalik ja läbimõeldud. Vajalik on sirvida infot mitme mudeli kohta juhuks, kui valik poes on piiratud.
• Kahepoolse pehmuse sõltuvatel vedrudel põhinevat polüuretaanplokki ei tohiks kaaluda: selline madrats moondab päevast päeva kehahoia, sundides keha võtma ebaloomulikke asendeid. Te ei tohiks püüda sel viisil raha säästa: raha võitmisel läheb tervis käest, mis toob kaasa regulaarsed peavalud, kroonilise väsimustunde, krambid, valu alaseljas ja õlavöötmes.
• Sõltumatut tüüpi vedruplokki tasub siiski kaaluda, võttes arvesse mõningaid nüansse. Minimaalse vedrude arvuga mudelit pole mõtet võtta: sellises plokis pole soovitavat seljatuge, isegi kui see on varustatud kookospähkli või lateksiga.

• Kui soovite valida kvaliteetse ja praktilise toote, peaksite tähelepanu pöörama mudelitele Micropackage ja Multipackage elastse lisandiga mitmest kihist erinevatest ortopeedilistest materjalidest.
• On suurepärane, kui saate topeltvedrudega ploki: see disain on eriti oluline kahe- või ruumika madratsi jaoks. Sellisel juhul läheb arvesse iga partneri puhkus ja kaal ning väiksema kaaluga inimene ei rullu suuremale ümber. Olenevalt kasutajate kaalust tekitab see plokk spetsiaalse koormuse all väiksemate vedrude kasutamisega ühtlase surve madratsi mõlemale poolele.
• Kas see sobib lastele? Ükskõik, kuidas kaubamärgid vastupidist tõestavad, pole sellised mudelid mõeldud lastele ja eriti väikelastele. Ostes 3-aastasele lapsele võrevoodi vedrudega madratsi, ei saa te loota mati suurepärastele ortopeedilistele omadustele. Võrreldes vedrudeta kolleegidega on selliste mudelite ortopeediline toime vähem väljendunud. See on piisav täiskasvanutele, kuid mitte piisavalt väikelastele ja vastsündinutele, kelle selgrool pole veel vajalikke kumerusi. Kõik erinevused jäikuses, vedru suuruses või vale polstri valik võivad mõjutada kehahoiaku kujunemist.

Vaata järgmist videot, mis aitab vedrumadratsi valikul mitte eksida.

Peamised punktid, mis mõjutavad vedrumadratsi kvaliteeti, on järgmised:

• vedrude tihedus (arv ja läbimõõt);
• terastraadi paksus (mitte vähem kui 2 mm);
• kvaliteetne tihe pakend;
• naturaalsest tekstiilist kate;
• vastupidav metallraam;
• õigesti valitud liim õiges koguses;
• kohusetundlik sooritus.

Vedruploki remont on tegevus, millega saab hakkama iga majaomanik. Kui vedrud ebaõnnestuvad, saab need välja vahetada. Selleks tuleb lahti võtta madrats, peale katte eemaldamist, seejärel plokki kattev sisemine tekstiil ise. Katkised elemendid keeratakse lahti tangidega, misjärel need asendatakse spetsialiseeritud kauplusest ostetud uutega.

Mis puudutab katet, siis see enamasti restaureerimisele ei kuulu.

Siin on kaks võimalikku lahendust:

• rebi see eraldi osadeks, lõika välja uus, õmble ja pane ploki peale;
• kasutada kaupluste teenuseid, ostes nõutud mõõtudele vastavad valmispakendid (tellimine müüja kodulehel).

Tasub meeles pidada, et katet eelistatakse eemaldatavale plaanile: seda saab hiljem vahetada või määrdumisel pesta.

Et mõista, kuidas moodsad vedrumadratsid välja näevad, tuleks lähemalt tutvuda ajaproovitud ettevõtete ja tegelike kasutajate toodetega:

• Askona - lai valik mudeleid erinevale kaalule ja vanusele, mudelid garantii ja eemaldatava kattega polsterdatud polüestril;
• konsul – konstruktsioonidel, mis on valmistatud uute tehnoloogiate abil, võttes arvesse vanust ja meditsiinilisi näitajaid, mis on varustatud naturaalse hingava kattega 3D-sisustustega, on garantiiga üle 20 aasta;
• Ormatek - ortopeedilise toimega valikud, hea tugi lülisambale täiskasvanutele, kahepoolsed keskmise kõvadusega mudelid vedrudel;
• Promtex Orient - disainid erinevatele vanuserühmadele maksimaalse lubatud kaaluga kuni 150 kg, mis on riietatud eemaldatavasse kattesse, universaalsed ja ennetavad mudelid noortele ja vanadele kasutajatele, et vähendada survet keha lihastele;
• unistuste rida – kõrge tugevuse ja vastupidavusega kvaliteetsed vedrumatid, millel on keskmine pinna kõvadus.

Vedrumadratsid on vastuoluline teema. Ostjate arvates tuleks selliseid tooteid osta siis, kui inimene on täiesti terve. Laste jaoks kipuvad hoolivad vanemad valima vedrudeta analooge, võttes arvesse viimaste eeliseid ja kõige enam väljendunud ortopeedilist efekti.

Üldiselt on kasutajad oma ostudega rahul. Suurest mudelivalikust eristavad nad sõltumatut tüüpi "Multipack" kahepoolseid vedrumadratseid, millel on topeltvedrud ja termoregulatsioon.Sellised matid on mugavad, mugavad, soojad, ei kuumene keha üle, loovad hubase atmosfääri, - kirjutavad ostjad arvustustes.