4x4 minitraktori valmistamine oma kätega

Põllumajandustööd aias, aias võivad inimestele rõõmu pakkuda. Kuid enne kui tulemust naudite, peate palju pingutama. Omatehtud minitraktorid aitavad teie elu lihtsustada ja tootlikkust tõsta.

Loomulikult saab seda tehnikat poest osta. Kuid kulud on sel juhul sageli liiga suured. Ja mis on kõige solvavam, suurimate maade jaoks, kus on vaja võimsaid masinaid, tõusevad ostukulud järsult. Lisaks on tehnikahuvilistele, kirglikele inimestele meeldiv 4x4 nelikveolise minitraktori ettevalmistamine iseenesest.

Esiteks määrake kindlaks, millist tööd objektil teha. Seejärel valivad nad välja sobivad kinnitused, määravad kindlaks optimaalse paigutuse ja kinnitusviisid. Kodused minitraktorid on tavaks jagada samadeks osadeks kui nende "poe" kolleegid:

• raam (kõige olulisem detail);
• liigutajad;
• toitepunkt;
• käigukast ja käigukasti koost;
• rooliplokk;
• abi (kuid mitte vähem olulised) detailid - sidur, juhiiste, katus ja nii edasi.

Nagu näete, võetakse enamik osi, millest kodus valmistatud minitraktorid kokku pannakse, muudest seadmetest valmis kujul. Võib kasutada nii autode kui ka muude põllutöömasinate alusena. Kuid komponentide võimalike kombinatsioonide arv pole nii suur. Seetõttu on mõttekas keskenduda osade valmiskombinatsioonidele. Mis puudutab mõõtmeid, siis need valitakse oma äranägemise järgi, kuid kui need parameetrid on joonisel fikseeritud, muutub nende muutmine äärmiselt ebaotstarbekaks.

Enamik eksperte usub, et kõige parem on kasutada puruneva raamiga konstruktsioone. Jah, ja kogenud käsitöölised eelistavad seda võimalust. Aluseks võetakse motoblokid.

Raamid on sageli valmistatud traaversidest ja peeltest. Varred ise koosnevad kanalitest ja terastorudest. Samamoodi valmistatakse risttalasid. Sellega seoses erineb mis tahes minitraktori ettevalmistamine vähe. Mis puutub mootoritesse, siis sobivad kõik piisavalt võimsad versioonid.

Spetsialistid aga usuvad seda parim variant on neljataktiline veega jahutatav diiselmootor. Need säästavad kütust ja on töös stabiilsemad. Kodumaistelt veoautodelt võetakse sageli käigukaste ja ülekandekaste, aga ka sidureid. Kuid pidage meeles, et üksikuid komponente tuleb üksteisega kohandada.Selleks peate kasutama kodutreipinki või pöörduma professionaalide poole.

Sillad võetakse vanadelt mootoriseadmetelt peaaegu muutmata kujul. Mõnikord nad lihtsalt lühendavad neid veidi. Sel juhul kasutatakse metallitöötlemisseadmeid. Mõnikord eemaldatakse sõiduautodelt rattad, aga nende läbimõõt peab olema vähemalt 14 tolli (esisilla puhul).

Väiksemate propellerite paigaldamisel seisavad põllumehed sageli silmitsi minitraktoriga, mis vajub maasse. Kui paned liiga palju alusvankrit, halveneb manööverdusvõime. Hüdrauliline roolivõimendi aitab seda puudujääki osaliselt kompenseerida. Kas eemaldada see vanadelt autodelt või teha seda ise - see on meistri otsustada. Mis puudutab juhiistet, siis kuigi see on valikuline, on see väga oluline element.

Kui aluseks võtta vana möödasõidutraktor, võite selle võtta valmis kujul:

• mootor;
• kontrollpunkt;
• sidurisüsteem;
• rattad ja teljed.

Kuid möödasõidutraktori raam võib saada ainult minitraktori raami lahutamatuks osaks. Seda kasutades peate vaatama, et mootori ja käigukasti kinnitused oleksid valmis. Kui võtta aluseks mootor-kultivaator, siis keeldutakse võimsast raamist, piisab 10 cm kandilistest torudest.Eelistatakse ruudukujulist kuju, sest kodused minitraktorid sõidavad sageli kehval teel. Raami suurus valitakse vastavalt muude osade suurusele ja nende raskusastmele.

Lihtne käigukasti tüüp hõlmab käigukastile asetatud rihmsiduri kasutamist. Keerulisemas versioonis edastatakse pöördemoment kardaanvõllide abil. Tarbijal pole aga valikut – kõik sõltub mootori omadustest ja rataste paigutusest. Kui kasutatakse tõhusat purunemisraami, tuleb igal juhul paigaldada kardaanvõllid. Tuleb meeles pidada, et isetootmisega on see keeruline.

Juhtimine luuakse standardskeemi järgi, nad võtavad lihtsalt osi mis tahes autost. Kuna minitraktori töötamise ajal on roolile langev koormus väiksem kui sõiduautol, võite kasutatud osad julgelt panna. Samba, otsikute ja muude komponentide kinnitamine toimub täpselt samamoodi nagu autol. Aga ühendusvardad on veidi lühendatud, et need sobiksid kitsamale rajale. Seetõttu vajate töötamiseks:

• nurklihvija;
• kruvikeerajad;
• mutrivõtmed;
• ruletid;
• keevitajad;
• riistvara.

Omatehtud minitraktori murd on selle tehnika klassika. Seetõttu tasub arvustust sellega alustada. Sellise skeemi rakendamiseks on 3 erinevat võimalust:

• kasutage möödasõidutraktorit ja pange sellele tehaseraam;
• komplekteerige toode täielikult varuosadest;
• võtke aluseks jalutustraktor ja täiendage seda ümberehituskomplekti varuosadega.

Mootor asetatakse enamikul juhtudel ette. Raami valmistamiseks kasutatakse tavaliselt kanaleid 9 kuni 16. Kanalit nr 5 kasutatakse ainult aeg-ajalt, kuid seda tuleb tugevdada põiktaladega.

Teadjad soovitavad neljataktilised mootorid panna omatehtud seadmetele. Võimsus 40 l. Koos. piisav enamiku äriprobleemide lahendamiseks. Tihti võetakse mootoreid Moskvitši ja Žiguli autodelt. Kuid peate pöörama tähelepanu ülekandearvudele. Samuti peate hoolitsema tõhusa jahutuse eest. Ebapiisavalt hästi jahutatud mootorid kaotavad võimsuse ja nende osad kuluvad kiiresti. Jõuülekande tegemiseks on soovitatav kasutada veoautodelt võetud:

• jõu eemaldamise võll;
• käigukast;
• sidurisüsteem.

Kuid valmis kujul kõik need minitraktori osad ei tööta. Neid tuleb parandada. Sidur ja mootor ühendatakse korralikult ainult uue korviga. Hooratta tagumist segmenti tuleb masinal lühendada. Selle sõlme keskele tuleb teha uus auk, muidu ei tööta murdesõlm normaalselt. Valmis esiteljed võetakse teistelt masinatelt. Nende seadmesse tungimine ei ole soovitatav. Veidi tuleks aga parandada tagasildasid. Moderniseerimine seisneb teljevõllide lühendamises. Tagateljed kinnitatakse raami külge 4 redeli abil.

Ainult kauba teisaldamiseks kasutatava minitraktori rataste suurus peaks olema 13-16 tolli. Kuid kui on plaanis teha mitmesuguseid põllumajandustöid, on vaja kasutada 18-24 tolli raadiusega liikureid. Kui on võimalik luua ainult liiga suur teljevahe, tuleks kasutada hüdraulilist roolivõimendit. Hüdrauliline silinder on seade, mida ei saa käsitsi valmistada. Ainus viis selle osa saamiseks on eemaldada see tarbetutest seadmetest.

Töörõhu õigel tasemel hoidmiseks ja piisava koguse õli ringlemiseks tuleb paigaldada hammasrattaga pump.

Operaatori iste on võetud sõiduautodest, seda ei ole vaja ümber teha. Rool on seatud nii, et see ei jääks põlvedega vastu.

Juhtsüsteemide paigaldamisel on vaja tagada, et neile kõigile oleks vaba juurdepääs. Kvaliteetne murd, isegi kui see on kokku pandud vanadest varuosadest, peaks tootma kuni 3000 mootori pööret minutis. Madalaim lubatud kiirus on 3 km/h. Kui neid parameetreid ei esitata, peate pärast proovisõitu minitraktori uuesti tegema. Vajadusel reguleerige käigukasti.

Eksperdid märgivad, et võimalusel peaksid kõigil veoratastel olema 4 sektsioonist eraldi käigukastid ja hüdrojaoturid. See lahendus võimaldab koostel loobuda universaalliigendite paigaldamisest ja diferentsiaalide kasutamisest tagatelgedel. Minitraktorit saate laadida alles pärast edukat sissemurdmist. Paljudel juhtudel on minitraktorid valmistatud Niva komponentidest. Seejuures järjestikku:

• koguge raam;
• pane mootor;
• paigaldage käigukast;
• riputage roolisammas;
• kinnitage hüdrokomponendid ja rattad;
• varustada pidurisüsteem;
• pane iste ja kaubakast.

Klassikaline lähenemine VAZ 2121-l põhineva raami paigutusele eeldab täielikult keevitatud konstruktsiooni. Selle valmistamine on suhteliselt lihtne.Sellise süsteemi manööverdusvõime on aga väike, mis on eriti tunda siis, kui minitraktor pöörab või sõidab ebatasasel maastikul koormaga taga. Seetõttu on murru kokkupanemise keerukuse suurenemine täielikult põhjendatud suure murdmaavõime ja pöörderaadiuse vähenemisega.

Ristlatid toimivad jäigastajatena. Pikivarred asetatakse nii, et moodustub jäik teraskast. On vaja varustada sulgud, kinnitusvahendid, ilma milleta keha liigub ettearvamatult. Poolraami paar on kokku keevitatud. Taga on asetatud detail 0,6x0,36 m, ette 0,9x0,36 m. Aluseks on võetud kaheksanda suurusega kanal. Eesmisele poolraamile on lisatud paar torusegmenti. Need segmendid võimaldavad teil mootorit paigaldada. Tagumisele poolraamile asetatakse metallist 0,012 m paksune hammas, mille tugevdamiseks kasutatakse võrdkülgset nurka.

Riiuli taha on keevitatud ristkülikukujuline plokk, millest saab abitööriistade tagumine haakeseade. Ja eesmisele poolraamile on peale kinnitatud istme tugiplatvorm. Mõlema poolraami keskosa külge tuleb keevitada teraskahvlid. Ees on paigaldatud auto esirattalt eemaldatud rumm. Siis liigub see kahes tasapinnas.

Võite kasutada ka Žiguli osi. Mootor on võetud selle seeria erinevatelt mudelitelt. Esivedrustus on tingimata tugevdatud ja elektrijaam asetatakse juhiistme alla. Mootor tuleb katta. Jooniste koostamisel tuleb täpsustada kütusepaagi täpne asukoht. Selle salvestamiseks tuleb kasutada lühemat raami, kuid selle lühendamisel ei tohi unustada silla nihkumist.

Hästi toimivad ka isetehtud Oka mootoriga minitraktorid.Kui koostate sellise seadme vastavalt skeemile, saate kompaktse toote. Kanalite, nurkade ja kinnitusdetailide vajaduse kindlakstegemiseks on vaja ka täpset diagrammi. Iste on valmistatud mis tahes sobivast esemest. Esisild on valmistatud terasvarrastest, mille minimaalne paksus on 0,05 m.

Sõltumata disaini ja valitud mudelite nüanssidest tuleb minitraktoriga töötada ettevaatlikult. Iga kord enne selle käivitamist on vaja üle vaadata kõik masina osad, kontrollida nende sobivust. Kõigepealt tuleks hinnata pidurisüsteemi tervist. Peatamine toimub ainult madalal kiirusel ja mootorit saab välja lülitada ainult siis, kui sidur on alla vajutatud ja pidur on järk-järgult sisse tõmmatud. Hädapeatus tehakse ainult kriitilises olukorras.

Nii juht kui ka reisijad võivad sõita ainult sobivatel istmetel. Ärge toetuge tõmbevarrastele. Kallakutel on lubatud sõita ainult minimaalse kiirusega. Kui mootor, määrdesüsteem või pidurid "lekivad", ei tohiks minitraktorit kasutada. Kõiki lisaseadmeid saate kinnitada ainult standardsetele alustele.

Tee-seda-ise-minitraktori ülevaate saamiseks vaadake järgmist videot.