Honda mootori valimine möödasõidutraktori jaoks

Võimsus, efektiivsus ja töö kestus sõltuvad otseselt kodumasinate komponentide kvaliteeditasemest. Mõnda seadet eristab madal kütusekulu ja väiksus, teisi aga muljetavaldav võimsus.

On tavaline, et mõned seadmed kombineerivad täiustatud parameetreid, näiteks Honda osad. Need komponendid on end tõestanud professionaalsete seadmetena ja seetõttu võib neid sageli näha erinevatel traktoritel.

Honda mootorite klassifikatsiooni esindavad sellised seeriad nagu GC, GX, GP, IGX.

Honda mootorite põhiomaduste hulka kuuluvad õhkjahutus ja manuaalkäivitus, ülitootlike agregaatide kaal on 25 kilogrammi ning balansseeritud kütusekulu 2,5 liitrit.

Teiste Honda mootorite seas on populaarseimad GX-klassi mootorid. Seda seeria mootoreid täiustatakse regulaarselt, millega seoses suureneb nende kütusekulu efektiivsus ja keskkonnasõbralikkus.

GX-seeria mootorid on kvaliteetsed komponendid üldkasutuseks ning on mõeldud pikaajaliseks ja pidevaks tööks äärmiselt rasketes tingimustes. Mis puudutab võimsust, siis enamikul juhtudel ei ületa see 15 hobujõudu.

2010. aasta kevadel tuli Honda turule GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 liin. Need seadmed vastavad rangetele EPA 3-faasi emissioonistandarditele.

tähelepanuväärselt paranenud mudelid GX130, GX-160, GX-200.

Kasutusele on võetud järgmised täiustused: muutuv süüte ajastus, suurem kokkusurumine, parem karburaatori jõudlus ja kerge kolb. Need aitasid kaasa võimsuse ja pöördemomendi suurenemisele, parandasid kütusesäästlikkust, vähendasid vibratsiooni ja müra. Erinevalt omadustest ei ole mõõtmed ja välised piirjooned palju muutunud. See on viinud selleni, et selle seeria mootoreid on lihtne vahetada, see protsess ei tekita erilisi raskusi. Märkimist väärivad sellesse seeriasse lisatud CG-vedrud, mida eristab nende eriline töökindlus.

Üks peamisi manipuleerimisi möödasõidutraktorite hooldamisel on ventiilide reguleerimine. Sellest manipuleerimisest sõltub otseselt nii mootori kui ka kogu möödasõidutraktori kui terviku töökindlus. Eelkõige on seda protseduuri vaja läbi viia siis, kui möödasõidutraktor töötab tõmblevalt, teeb müra ja annab perioodilisi rikkeid.

Klapi reguleerimine on vajalike kliirensi parameetrite seadistamine. Vahekohtade seadmise normid on sageli ette nähtud seadme tehnilises dokumentatsioonis. Kõigil mudelitel on kliirensi osas vastuvõetavad väärtused.

Tavalise seadme vastuvõetavad klapivahed on järgmised:

• sisselaskeklapi puhul - 0,10 - 0,15 mm;
• väljundi jaoks - 0,15 - 0,20.

Nende reguleerimiseks ja demonteerimiseks vajate selliseid tööriistu nagu:

• mutrivõtmete komplekt;
• lame kruvikeeraja;
• sondid 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Klapi optimaalseks reguleerimiseks tuleks teha järgmised manipulatsioonid:

• veenduge, et mootor poleks kuum;
• kinnitage õlivanni reservuaar õhufiltri ja filtrielemendi küljest lahti;
• keerake lahti ja ühendage mutrivõtmega lahti 4 polti, mis asuvad kaitsekaanel ringikujuliselt;
• ühendage lahti starter ja hooratta kaitse;
• hooratas tuleb otspinnal viia stabiilsesse "surnud keskpunkti", silindri õhuvoolu ribil olev märk peab ühtima hooratta nullmärgiga;
• eemaldage kate paroniittihendiga, keerates eelnevalt lahti 3 kinnituspolti;

• kontrollige pilude laiust: sisselaskeklapp asub filtri kõrval ja väljalaskeklapp asub summuti kõrval;
• intervalli mõõtmiseks on vaja sisestada sond klapi ja nookuri vahele;
• kui kaugus ei vasta lubatule, reguleerige elemente mutrivõtme ja kruvikeeraja abil;
• puhastage kõik seadme ühenduselemendid riidetükiga;
• monteerige mootor tagasi;
• veenduge, et motoblokk töötab.

Kui traktori järelkäigukastist lekib mootoriõli, näitab see, et õlitihend on vaja välja vahetada.

Seda saab teha järgmiselt:

• ühendage lõikurid võllilt lahti, puhastage need mustuse ja õli jälgedest;
• keerake lahti ja eemaldage käigukasti kaitsva kaane kinnituspoldid, kui korpus on selline, et kate püsib väga hästi korpusel, koputage seda haamriga;
• eemaldage kasutuskõlbmatu õlitihend, puhastage selle all olev ala;
• Pigistage uue õlitihendi serval olev hermeetik välja, asetage osa oma kohale, keerake kaas tihedalt kinni.

Järgmises videos ootab teid ülevaade Honda mootoriga möödasõidutraktorist.