Lifani mootorite omadused möödasõidutraktori jaoks

Lifan on Hiina suurim ja maailmakuulus kvaliteetsete ja töökindlate toodete tootja. Ettevõte toodab palju erinevaid tooteid: väikestest mootorratastest bussideni. Lisaks on Lifan peamine usaldusväärsete ja vastupidavate mootorite tarnija teistele põllumajandustehnikat tootvatele ettevõtetele.

Täna vaatleme Lifani motoplokkide mootoreid lähemalt ja saame teada, millised on nende eripärad.

Lifan Corporationi tooted on tuntud üle maailma ja on meeletult populaarsed. Selle põhjuseks on selle kõrgeim kvaliteet. Nagu lõviosa teistest Hiina tootjatest, ei toetu ka see ettevõte oma tootmises enda arengutele, vaid kopeerib edukalt teisi häid näidiseid, enamasti Jaapani omasid.

Selle tuntud Hiina tootja kvaliteetsetel mootoritel on erinevad tehnilised omadused, mille põhjal valitakse konkreetne möödasõidutraktori mudel. Selle toodangu peamine omadus on see, et see vastab reguleeritavatele mõõtmete parameetritele.See on lihtsalt suurepärane, kui leiate müügiks mootori, mis sobib ideaalselt olemasolevate kinnitusdetailidega.

On täiesti võimalik ise valida sobiv mudel. Loomulikult võib ühendust võtta ka lähima kauplusega, kus müüakse vajalikke mootoreid ja otsida abi konsultantidelt.

Lifani mootori üks olulisemaid omadusi möödasõidutraktori jaoks on selle võimsustase. Reeglina mõõdetakse seda parameetrit hobujõududes. Kõige levinumad ja sagedamini kohatud on universaaltüüpi mootorid, mille võimsus on 6,5 liitrit. Koos. Enamikus olukordades piisab sellest võimsusest tänapäevaste traktorite tüüpide jaoks.

Erinevad mootorivalikud on fikseerimise, hoolduse ja kasutamise poolest sarnased.

Lifani mootorid tuleks valida selle alusel, millised ülesanded talle tulevikus määratakse. Kui teil on vaja ainult üks kord aastas tagasihoidlik äärelinna piirkond üles kaevata, siis pole mõtet suuri summasid kulutada - piisab, kui ostate lihtsa ja odava eelarveklassi mudeli.

Lifan on kuulus mitte ainult oma toodete hea kvaliteedi, vaid ka kõige laiema valiku poolest. Tarbijad saavad valida erinevate töökindlate ja kvaliteetsete erineva võimsusega kokkupandud mudelite hulgast. Ideaalne variant on võimalik valida mis tahes kinnitusdetailidega möödasõidutraktori jaoks.

Vaatame lähemalt mõnda populaarset mootorit, mis on nimetatud põllumajandusmasinate kaasaegsete omanike seas kõige nõudlikumad.

See populaarne ja kvaliteetne mootor on maailmakuulsa 160 mootori täiustatud modifikatsioon. Selle toote peamine eristav omadus on väike võimsuse suurenemine. See mootor ehitati vastavalt standardskeemile. Klapid asuvad ülaosas.

Mis puutub selle mudeli ülejäänud parameetritesse, siis siin kehtivad järgmised väärtused:

• silindri maht on 2012 cu. cm;
• võimsus ulatub 7 liitrini. Koos;
• mootor on neljataktiline;
• sellel on elektrooniline süüde;
• start - manuaal;
• dekompressioonisüsteem ja lihtne käivitamine;
• malmist silindri vooder;
• mootori tüüp ise on poolprofessionaalne;
• väntvõll on horisontaalne.

Lifan 168F-2 on veel üks Lifani nõutav bensiinimootor. See töötab nii Venemaa kui ka välismaa erinevate tootjate traktoritel. See mudel on välja töötatud väikeste majapidamises kasutatavate mootorsõidukite jaoks.

See populaarne mudel ühendab endas järgmised omadused:

• pikk kasutusiga;
• demokraatlik väärtus;
• kasutamise ja paigaldamise lihtsus.

Vaatleme selle praktilise ja usaldusväärse mudeli peamistel tehnilistel omadustel:

• see mootor on neljataktiline;
• selle võimsus on 6,5 liitrit. Koos;
• on õhutüübi sundjahutus;
• start - manuaal;
• kütusepaagi maht on 3,6 liitrit;
• kütusena on soovitatav kasutada pliivaba bensiini (oktaaniarv - mitte alla 92);
• on mittetransistori süüde;
• väntvõll liigub vastupäeva;
• õli maht mootoris on 0,6 liitrit.

Kui otsite sellelt Hiina ettevõttelt suuremat ja võimsamat mootorit, siis tasub vaadata kvaliteetset Lifan 177F D25 mudelit. See näide on väga tõhus, isegi kui me räägime professionaalsetest ja tootlikest mootorsõidukitest. Lifan 177F D25 mootorit kasutatakse nii kodu- kui ka tööstustingimustes - mõlemal juhul saab seade oma põhifunktsioonide ja ülesannetega sujuvalt hakkama.

Lifan 177F D25 kaubamärgiga seadme peamised eristavad omadused on:

• väga kõrge tootlikkus ja töö efektiivsus;
• pikk kasutusiga;
• väikseima detailini läbimõeldud disain, suhteliselt väikese kaalu ja mõõdukate mõõtmete parameetritega;
• mõistlik hind suure võimsuse ja jõudluse taustal;
• tõrgeteta ühilduvus paljude tagantkäivate traktorite mudelitega (nii Hiinas kui ka Venemaal toodetud).

Ja nüüd vaatame selle kindla ja võimsa mootori vahetuid tehnilisi omadusi kaasaegsetele traktoritele:

• selle mudeli võimsus on 9 liitrit. Koos;
• kuulub professionaalsete seadmete kategooriasse;
• väntvõll asub horisontaalselt;
• kütusepaagi maht on 6,5 liitrit;
• on käsitsi käivitamine;
• nende mudelite süüde on elektrooniline;
• Lifan 177F D25 mootor on neljataktiline;
• seal on lihtne käivitamise süsteem, samuti dekompressioonisüsteem;
• klapid on peal;
• silindri vooder on valmistatud malmist;
• on läbimõeldud topeltfiltri komponent;
• väntvõll asub horisontaaltasapinnal.

Seda piisavalt võimsat ja töökindlat mootorit saab kasutada nii mootorpumpade, traktorite kui ka erinevate bensiinigeneraatorite varustamiseks. See on ühesilindriline, neljataktiline.

See seade tarbib AI-92 kütust. Käivitub tänu spetsiaalsele käivituskaablile, millega saab hõlpsasti hakkama ka teismeline. See tehnika tuleb toime märkimisväärse koormusega. Selle mudeli kaal on 25 kg.

Suure ja tuntud Hiina tootja kõige laiemas valikus võite lihtsalt eksida. Kui läksite sobivat seadet ostma, peaksite meeles pidama järgmisi olulisi funktsioone, mis ei võimalda teil osta vale mudelit.

• Peamine asi, millele peate tähelepanu pöörama, on valitud mootori võimsus. Nagu ülalpool mainitud, on väikese ala jaoks, kus te ei kasuta möödasõidutraktorit liiga sageli, mõttetu osta kallist varianti. Siin on üsna sobiv väikese võimsusega odav koopia.Kui me räägime suurest töötlemisalast ja üsna sagedasest tööst, siis on soovitatav valida võimsamad ja raskemad üksused - ainult need saavad hakkama tõsiste koormustega.
• Heitke pilk mootori kinnitustele. Need peavad tingimata sobima teie järelkäitava traktori kinnitustega. Muidugi võivad need erineda, kuid siis peate neid ise üksteise järgi "kohandama", mis on ebasoovitav. Kui teil on selles küsimuses raskusi, on parem otsida abi müügikonsultandilt.

• Mootor peab oma kaalu ja mõõtmete poolest vastama teie arsenalis olevale traktorile.
• Selline tehnika peab olema kvaliteetne. Mootori kokkupanek peab olema täiuslik. Enne ostmist kontrollige seda hoolikalt, pöörake tähelepanu kõigile disaini üksikasjadele.
• Peaksite Lifanist ostma möödasõidutraktori mootori (või muu sobiva mootorrattavarustuse) usaldusväärsest spetsialiseeritud kauplusest, kus müüakse sarnase kategooria kaupu. Te ei tohiks selliseid ühikuid osta turgudelt ega väikestes kauplemismoodulites. Seega on oht, et komistate halva kvaliteediga võltsitud või kasutatud toote otsa.

Enamikul juhtudel paigaldatakse Lifani Hiina mootorid siis, kui "natiivne" mootor on ebaõnnestunud või lakanud oma põhiülesandega toime tulema. Loomulikult on sellises olukorras uus üksus väga kasulik.

Pärast ostmist rõõmustavad sellised seadmed selle omanikku pikka aega hõlpsa käivitamise ja probleemideta tööga. Kuid selleks, et see töötaks tõhusalt, peate mootori korralikult paigaldama.

Hiinas toodetud mootorid paigaldatakse üsna lihtsalt. Isegi inimene, kes pole seda kunagi teinud, saab selle protseduuriga hakkama.

Mõelge, kuidas Lifani mootorit oma kätega korralikult kinnitada.

• Esmalt eemaldage vana masin. Seda tehakse spetsiaalsete lahtiste mutrivõtmete või -peade abil. See tuleb täielikult eemaldada ja enne seda gaasikaablid lahti ühendada, kui need on konstruktsioonis olemas. Enne vana seadme otsest eemaldamist peate maha viskama käigukastiga töötava (sellele pöördemomendi edastava) rihma.
• Nüüd saate uue mootori installida. Seda tehakse samade kinnitusdetailide abil, kui need sobivad. Aga kui ei, siis tuleb need uuesti teha, puurides augud või kinnitades lisametallist plaadid keevitamise või adapterplaadi paigaldamise teel.

Mis puudutab äsja ostetud mootori sissemurdmist, siis siin lähevad erinevate inimeste arvamused lahku. Mõned väidavad, et mootor tuleb kohe käivitada ja seejärel töötada poolega deklareeritud võimsusest. Teised soovitavad lasta mootoril veidi tühikäigul töötada, et korralikult soojeneda. Tegelikkuses peaks Lifani seadmete sissetöötamine toimuma kasutusjuhendis kirjeldatud viisil.

Juhistest kaugemale ei soovita minna, sest selle koostavad vastava kvalifikatsiooni ja kogemusega inimesed. Parem on järgida nende soovitusi, et mitte rikkuda uut tehnikat.

Enamasti nõuab Lifan uue sisepõlemismootoriga (sisepõlemismootoriga) töötamine palju aega. Kui teete kõike vastavalt juhistele, ei esine tehnikas puudusi ega tõrkeid.Kui õigete toimingute korral tekkisid uue mootoriga siiski probleemid (näiteks ilmnes vastupidine tagastus), siis ärge unustage, et seda müüakse garantiiga.

Ärge unustage Lifani mootorites õli vahetada. Soovitatav on valada kohusetundliku tootja kvaliteetne ja iga ilmaga õli. Esmalt tühjendage vana koostis ja seejärel täitke uus. Tehke see protseduur sooja ja summutatud mootoriga.

Saate viidata järgmiste märgistega valikutele:

• SAE 0W;
• 5W
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Kui mootoriga on probleeme, võivad olukorra päästa järgmised tööd:

• küünalde vahetus;
• õlivahetus;
• kõigi ühenduste terviklikkuse kontrollimine.

Mõni aeg pärast möödasõidutraktori mootori ostmist peate läbi viima ühe olulise protseduuri - seadet reguleerima. Kui seda protsessi eiratakse, võib mootor tõrgeteta või valesti töötada. Probleemid selle tehnikaga võivad tekkida ka siis, kui klapid pole õigesti reguleeritud.

Reeglite kohaselt peate seda tegema järgmiselt:

• esmalt eemaldatakse klapi kate;
• jäetakse vahe 0,02–0,12 mm, seetõttu on soovitatav võtta sond või ülitäpne seadistusseade;
• seejärel reguleeritakse klapid kruvikeeraja ja mõõtesondi abil (viimane peab klapi alla mahtuma);
• keerake reguleerimiskruvi kruvikeerajaga lahti;
• Pärast kogu töö lõpetamist asetage kaaned oma kohale.

Järgmisest videost leiate ülevaate Lifan LF188F-2R 13 hj mootorist. Koos. käigukasti (2 kuni 1) ja tsentrifugaalsiduriga.