Motoblokid "Cascade": mudelivalik ja tööreeglid

Maaharimist on mehhaniseeritud üsna pikka aega. Aga kui suurfarmides kasutatakse aktiivselt traktoreid, kombaine ja muid “tõsiseid” masinaid, siis tavaliste põllumeeste jaoks on vaja midagi lihtsamat. Ja see "miski" osutub paljudel juhtudel möödasõidutraktoriks.

Põhiolemus on üsna lihtne: ühe teljega minitraktor harib maad, kasutades selleks mitmesuguseid abiseadmeid. Meie riigis on möödasõidutraktoreid laialdaselt kasutatud alates 1980. aastatest. Disainerid lähenevad ülesannete lahendamisele usinalt. Tänu sellele saab Cascade'i järelkäitavat traktorit juhtida minimaalse füüsilise ja intellektuaalse pingutusega. Ta on võimeline:

• istutada erinevaid kultuure;
• abi lillepeenarde ja aiapeenarde hooldamisel;
• koguda puuvilju;
• umbrohu umbrohi;
• koristada prügikast;
• lund koguda ja välja viia;
• vedada erinevaid abifarmis vajalikke kaupu ja nii edasi.

Loomulikult ei saa ükski seade nii mitmekesiseid ülesandeid täita.Sobiva modifikatsiooni hoolikas valimine on väga oluline; alles siis on võimalik saavutada paremaid tulemusi kui vanaaegsel Neva MB-1-l.

Omadused järelkäidav traktor "Cascade MB61-25-04-01" võimaldavad mulda edukalt harida. Tänu dekompressorile on mootori käivitamine pärast pikka tegevusetust või külmadel tundidel lihtsam. Disainerid varustasid selle seadme neljataktilise suure võimsusega mootoriga, mis kasutas klasside 92 ja 95 bensiini.

Muudatus "B6-08-02-01" soovitatav mitmesuguste (kaasa arvatud esmaste) muldade töötlemiseks. Kuna disain on kohandatud erinevate tarvikute kasutamiseks, toimib see hästi igal aastaajal. Tagurpidikäik on praktikas väga mugav. Suured, hästi tõmmatud turvisega rattad võimaldavad möödasõidutraktoril sujuvalt sõita ka kevadises või sügiseses poris. Nagu eelmisel juhul, saate paigaldada seadme, mis laiendab rööbastee 0,93 m. Kliirens 0,14 m on piisavalt suur iga aia krundi jaoks. 6 hobujõuline mootor on töökindel.

Põhipakett sisaldab:

• künniraja pikendused;
• rattad;
• kultivaatorid (kõik - 2 tükki);
• varuosade komplekt;
• kasutusjuhend.

Vaevalt on võimalik ühes väljaandes üksikasjalikult kirjeldada kõiki Cascade kaubamärgi all toodetud mudeleid.Kuid veelgi olulisem on see, et helikopterite osi valmistav ettevõte tegeleb nende traktorite tootmisega. Kindel uurimis- ja tootmis- ja projekteerimisbaas võimaldab ülesandeid edukalt lahendada.

Üksikute mudelite erinevus ei ole seotud ainult nende suurusega, vaid ka:

• roolisammaste tüüp;
• käigukastide teostus;
• kasutatud mootorid.

Varase seeria mootoriplokid olid varustatud DM68 mootoriga. Seda mudelit on toodetud üle kahe aastakümne, seda on korduvalt uuendatud. Kuid minitraktorite uuemates versioonides asendati see peamiselt Jaapani, Hiina ja Ameerika kolleegidega. Enamiku modifikatsioonide võimsus on 6-7 hobujõudu. Motoblokk MB-6 või õigemini MB 6-06, nagu ka teised versioonid, on paigutatud klassikalise skeemi järgi.

Konkreetsete toodete erinevus tuleneb mõnest punktist, näiteks:

• mootorite omadused;
• reduktorid;
• raami seade;
• tehnilised kirjeldused.

Kõik mootoriplokid "Cascade" on üsna lähedased mõõtmetega:

• pikkus 0,83;
• laius 0,48;
• kõrgus 0,74;
• kliirens 0,11 kuni 0,17 m.

Samal ajal võivad seadmed pöörata vähemalt 0,11 m raadiusega Erinevus MB6-06 seerias väljendub käigukasti, standard- või pöörleva rooli tugevdamises või põhikvaliteedis, käigukasti olemasolus või puudumises. rataste lukust vabastamise funktsioon. Motoplokkide mass on ühtne (105 kg), nende maksimaalne kiirus on 10 km / h. Künniriba võib olla 0,35 või 0,61 m Tavaliselt on selle seeria seadmed varustatud neljataktiliste bensiinimootoritega DM-66, mille maht on 6 liitrit. Koos. ja kogukaal 25 kg.

Motoplokkide MB6 paagis pritsib kuni 4,5 liitrit bensiini. Neid saab käivitada elektrilise starteriga ja need on vaikimisi varustatud dekompressoriga. Kasutajad saavad täita bensiini vahemikus AI-80 kuni AI-95.Tunni kütusekulu on ligikaudu 2 liitrit. See tähendab, et täislaadimisega saate ohutult töötada 2 tundi järjest. Hea alternatiiv on MB6-08 seeria. See on põllumeeste seas teenitult populaarne. Käigukasti, rooliratta ja kiiruste variatsioonid on samad, mis MB6-06-l. Motoplokkide mass on 103 kg ja need võivad liikuda kiirusega 10,3 km / h. Kuid kündmissügavus ei ületa 0,3 m.

MB61-12 seeria suudab künda maapinda 0,26 m sügavusele; Ette on nähtud 3 kultiveerimisrada - 0,45, 0,6 ja 0,95 m. 94 kg kaaluv tagatraktor on varustatud kettkäigukastiga ja sidur on valmistatud rihma abil. Seade suudab liikuda kiirusega kuni 13 km/h, energia selle liikumiseks toodab Ameerika neljataktiline karburaatormootor, mis kaalub 15 kg. Paagi täitmiseks vajate 3,6 liitrit AI-92 või AI-95 bensiini. Kütusekulu tunnis ulatub 1,6 liitrini; täiustatud versioonil (7,5 hj võrreldes tavalise 6-ga) on tõsisem pöördemoment.

MB61-21 seeria sisaldab motoplokke, mis suudavad mullaharimisfreesi 0,1–0,2 m sügavusele kasta. Kultiveerimisriba laius võib olla kuni 0,9 m.105 kg kaaluvad masinad võivad sõita kiirusega 13 km/h. Arendajad valisid need varustada Jaapani bensiinimootoriga, mille töömaht on 6-7 liitrit. Koos. Jõu ülekandmine toimub spetsiaalse rihma abil. Motoplokkidel MB61-21 on sisseehitatud elektrigeneraator, mis genereerib alalisvoolu.Seade töötab ainult AI-92 peal, paagi maht on 3,6 liitrit. Seade on varustatud manuaalse starteri ja transistori induktiivpooliga. Mootoriõli on hooajati erinev; tunni kütusekulu varieerub 1,6-1,8 liitrit.

Motoplokid MB61-22 suudavad maapinda künda 0,32 m sügavusele; kultiveeritud riba on 0,45 või 0,93 m. Need möödasõidutraktorid on võimelised sõitma tagasi kiirusega 4 km / h ja edasi - 12 km / h. Mootorit jahutatakse õhu liikumisega. Gaasipaaki valatakse kuni 4,5 liitrit AI-92 või AI-95. Tunni kütusekulu on 1,4-1,7 liitrit tunnis. Koguvõimsus ulatub 6-7 liitrini. Koos. Erilist tähelepanu väärivad Lifani mootoritega motoblokid. Neid Hiina seadmeid peetakse teenitult usaldusväärseteks seadmeteks, nende võimsus on 6 või 6,5 liitrit. Koos. Sarnaste mootoritega motoplokid suudavad sõita kiirusega 10 km/h, kündades maad 0,2 m sügavusele.. Kultiveeritud ribade laius jääb vahemikku 0,45–0,9 m Ploki käivitamiseks kasutatakse väljalaskekaablit; bensiini tunnikulu 1,8 kuni 2 liitrit.

Kasutuskogemuse põhjal otsustades ei jää kõik Cascade'i traktorid välismaistele juhtivatele mudelitele alla. Nende töökindlus õigustab täielikult tarbijate ootusi. Vaatamata madalale hinnale on see seade üsna funktsionaalne ja arendab kõrget jõudlust. Versioonide mitmekesisuse tõttu pole sobivaima seadme valimine probleem. Kasutajad saavad edukalt lahendada erinevaid ülesandeid:

• valmistada augud;
• istutada;
• raskete koormate teisaldamine;
• juurviljad kaevama;
• maad kündma.

Pean ütlema, et mõned kasutajad seisavad silmitsi ka objektiivsete probleemidega. Üsna sageli on raskusi ajamite tööga, rihmade omavaheliste “konfliktidega”. Probleem lahendatakse sageli ühe rihma eemaldamisega, kuid see põhjustab alati jõudluse vähenemist. Mõnikord kurdetakse kere materjali nõrkuse üle. Seetõttu ei ole möödasõidutraktori kasutamine kivisel pinnasel täiesti õigustatud.

Kuna kõik möödasõidutraktorid on suhteliselt suured, peate kohe mõtlema, kuidas neid hoiustada. Transport isikliku autoga (kui ei ole kaubagasell vms) ei ole võimalik. Tavaliselt peate tellima spetsiaalse transpordi suvilasse või maamajja, kuna te ei saa üksinda möödasõidutraktoriga sõita. See probleem on aga omane kõikidele möödasõidutraktoritele. Kui tarvikud on paigaldatud, tuleb karburaatorit hoolikalt reguleerida.

Struktuuriliselt on Cascade'i järelkäidavad traktorid ehitatud ümber neljataktilise elektrijaama. Sageli paigaldatakse DM-6 mootor või muud DM-sarja mootorid, Lifani mootorid. Juhtimiseks kasutatakse ainult roolilatti. Käigukast asub mootori all, sellega ühendatud, koos järgmiste osadega:

• jõu eemaldamise võll;
• diferentsiaal;
• sidur.

Tüüpilises konfiguratsioonis veerevad Cascade'i järelkäidavad traktorid 4x11 õhkrehvidel. Et nad saaksid minna, moodustab karburaator ja varustab seda kütuse ja õhu seguga.Lisaks mootorile on elektrijaama integreeritud ka muud sellega seotud süsteemid. Töötav süsteem sisaldab:

• tugevdatud raam;
• rattad (tavalised või terasest koos aasade lisamisega);
• sidumiskomponendid (rihmad, rihmarattad).

Käigukast on kokku pandud keti reduktorist, käigukastist ja sidurist. Neljakäiguline käigukast on võimeline andma paari edasi- ja paari tagasikäiku. Just see skeem võimaldab suurimat manööverdusvõimet. Käigukast on loodud maksimaalselt vastupidavaks vibratsioonile ja muudele mehaanilistele mõjudele. Selle kaitse tagab ühendamine väljundvõlliga, mis asetatakse suurtele laagritele.

Mootori korralikuks tööks tuleb klapiplaadid (nii sisse- kui väljalaskeava) paigaldada ilma moonutusteta. Kui tootmises tehti selline viga, on vaja probleemsed osad välja vahetada. Klamber toetab gaasipaaki täpselt määratletud asendis. Teise lisavarustuse kinnitamiseks mõeldud kronsteini saab isegi käsitsi valmistada. Kuid sel juhul on vaja rangelt järgida standardseid jooniseid. Kui möödasõidutraktor aeda lahkub, ühendatakse sellega sageli umbrohu eemaldamiseks mõeldud lõikurid. Kuid neid seadmeid on vaja ka selleks, et:

• purustage maa ja segage see;
• tasandada pind;
• viia väetis mullakihti.

Rihmaratta läbimõõt määratakse nii, et see edastaks pöördemomendi kõige tõhusamalt mootorilt käigukastisõlmele (ja see edastab juba energiat lõikuritele ja muudele tööosadele). Ainult sellisel tingimusel on tagatud parim liikumiskiirus ja töö kõrge efektiivsus. Tuleb märkida, et edasi- ja tagasisõiduks kasutatakse eraldi rihmarattaid. Sellise osa iga näidist, välja arvatud harvad erandid, saab kasutada erinevate kaubamärkide traktoritel. Elektriline starter, mis käivitab möödasõidutraktori, töötab üsna töökindlalt, kuid selle paigaldamine on keeruline; paljud eelistavad isegi kasutada käsitsi või hüdraulilisi vasteid.

Olles käsitlenud möödasõidutraktori Cascade iga komponendi rolli, peate siiski välja selgitama lisaseadmete paigaldamise üksikasjad. Esiteks on tööks soovitatav PN-1-20-MB mudeli pöördader. See seade on paigaldatud ühele haakeseadmele. Sellise adra abil saate hõlpsalt maa talveperioodiks ette valmistada. Viimastes versioonides on parandatud metalli kvaliteeti ja suurendatud selle paksust.

Kasutage röövikutega sageli eesliiteid. Need parandavad möödasõidutraktori sõiduomadusi ja muudavad selle stabiilsemaks. Hinged ühendatakse haakeseadmetega, mille keskmine kaal on 5 kg. Tüüpiline haakeseade võimaldab ühendada ploki mitte ainult adraga, vaid ka äkkega ja isegi mäetipuga. Maal kasutatavatele motoplokkidele monteeritakse sageli kartulikaevaja. Enamasti kasutatakse KM või KMT mudelite kartulikaevajaid. Kuid sobivad ka aktiivsete nugadega seadmed ja vibreerivad kartulikaevajad. Peaasi, et ekskavaatori kaal ja mõõdud oleksid mootori võimsuse piires.Cascade motoblokkidega ühilduvad üsna erinevad niidukid, sh lint-tüüpi niidukid. Muru kõige õrnemaks niitmiseks kasutatakse segmentniidukeid.

Möödasõidutraktori Cascade mudeli mis tahes mudeli juhised teatavad, et see töötab stabiilselt temperatuurivahemikus -5 kuni +35 kraadi. Kui kasutatakse seda piirangut rikkudes, ei vastuta tootja kahjude eest. Sissesõidul tuleb 5 tunni pärast mootoris õli vahetada. Sel perioodil on järelkäivate traktorite kasutamine lubatud ainult esimesel käigul; selle käivitamine miinimum- ja maksimumkiirustel on keelatud. Teise käiguga töötades avage kindlasti gaasihoob maksimaalselt. Kivise pinnase kultiveerimisel sõidavad nad möödasõidutraktoriga ainult esimese käiguga. Seda selleks, et vähendada noa purunemise ohtu. Möödasõitvate traktorite ülekoormamine ei ole lubatud. Kasutage ainult konkreetsele mudelile sobivat kütust ja määrdeõli.

Enne töö alustamist kontrollige kindlasti:

• õlitase seadme kõigis osades;
• haake- ja montaaži kvaliteet;
• rehvirõhk.

Kontrollige kindlasti küünalde töökõlblikkust, magnetahela ja süütepoolide vahesid. Kogenud tagantkäivate traktorite omanikud puhastavad regulaarselt kütuse- ja õhufiltreid, reguleerivad karburaatorit.Mootori osade puudutamine töö ajal ja vahetult pärast seda on vastuvõetamatu. Kasutage ainult määrdeõli, mis vastab õhutemperatuuri viskoossusele. Rihmülekandega traktoritel on vaja regulaarselt kontrollida rihmade pinget; nii rihmad ise kui ka varuosad omandavad täpselt sama pikkuse, kui need tehase tingimustes algselt seadmele pandi.

Motoblokid "Cascade" sobivad isegi neile, kes valivad varustust pikka aega ja läbimõeldult. Isegi viskoosses mudas toimivad need ustavad abilised hästi. Seadmed erinevad võimsuse ja tagasihoidlikkuse poolest. Mõnikord on aga pärast talve lõppu alustamisega raskusi. Tõsi, see kehtib peamiselt vanemate autode kohta.

Lisateavet möödasõidutraktori Cascade käigukasti õli vahetamise kohta leiate järgmisest videost.