Motoblokiõli: mida on parem täita ja kuidas vahetada?

Möödasõidutraktori ostmine on üsna tõsine samm, mis tuleks eelnevalt ette valmistada. Seadme pikaajaliseks tööks on vaja õigeaegselt läbi viia ennetav hooldus, vajadusel vahetada osi ja loomulikult vahetada õli.

Uue järelkäiva traktori ostmisel on komplektis alati kaasas saatedokumendid, milles on spetsiaalsed jaotised soovitustega õigeks hooldamiseks ja kasutamiseks. Seal on märgitud ka seadmele ideaalselt sobivate õlide nimetused.

Kõigepealt peaksite mõistma õliste vedelike põhifunktsioone. Vedelikud teevad järgmist:

• süsteemi jahutus;
• määrimise efekti saamine;
• mootori sisemuse puhastamine;
• pitsat.

Möödasõidutraktori töötamise ajal õhkjahutusega mootoris hakkab õlivedelik vastavalt põlema, põlenud osakesed jäävad silindrile. Seetõttu tekib suitsune heitgaas. Lisaks on vaigused ladestused ülejäänud möödasõidutraktori tugevaimaks saasteaineks, mille tõttu muutub osade määrimine raskemaks.

Õlise vedeliku õigeks valikuks tuleb meeles pidada, et iga individuaalne koostis on mõeldud konkreetse hooaja ja kliimatemperatuuri jaoks.

• Suvi omamoodi õlist vedelikku kasutatakse eranditult soojal aastaajal. Sellel on kõrge viskoossus. Tähemärgistus puudub.
• Talv külmhooajal kasutatakse erinevaid õlisid. Neil on madal viskoossus. Tähetähis on W, mis tähendab inglise keeles "talv". See sort sisaldab SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W indeksiga õlisid.
• Erinevad mitmeastmelised õlid kaasaegses maailmas on suurem populaarsus. Nende mitmekülgsus võimaldab teil igal aastaajal mootorisse vedelikku valada. Just nendel määrdeainetel on üldklassifikatsioonis spetsiaalne indeks: 5W-30, 10W-40.

Lisaks hooajalisusele jagunevad õlid koostise järgi. Nemad on:

• mineraal;
• sünteetiline;
• poolsünteetiline.

Lisaks erinevad kõik õlid 2- ja 4-taktilise mootori jõudlusnõuete poolest.

Emissiooni hind on muidugi kõrge, kuid seadme reaktsioon seisneb selle pikas kasutuseas.

Nagu varem mainitud, on möödasõidutraktorite jaoks mitut tüüpi õlisid. Vajalik on kasutada seadme tootja soovitatud vedelikku - selleks piisab, kui hoolikalt uurida seadme märgistust ja lugeda juhiseid.

Lisaks on iga õlitüüp jagatud mitmeks tüübiks vastavalt selle keemilisele koostisele. Enamikul juhtudel püüavad tootjad valmistada üksusi, mis võimaldavad kasutada kõige levinumaid õlitüüpe - sünteetilisi, mineraalseid ja ka õlisid. poolsünteetilised materjalid, nagu Mannol Molibden Benzin 10W40 või SAE 10W-30.

Tasub teada, et see määrdeaine sisaldab hõõrdumise modifikaatorit, mis tekitab detailide sisepinnale tugeva kile. See vähendab oluliselt möödasõidutraktori kulumiskiirust.

Teine märgistus, mida ei tohiks unustada, on õlide toimimise omaduste tähistamine. Sellel on ka mitu sorti. Näiteks, C-kategooriat kasutatakse 4-taktiliste diiselmootorite jaoks ja S-kategooriat bensiinimootorite jaoks.

Nende andmete põhjal saate teha teatud järelduse. Arvestades mootori tüüpi, suur nõudlus on suunatud mitmeastmelistele õlidele märgistusega 5W30 ja 5W40. Korrosioonivastastest õlidest on populaarsed 10W30, 10W40.

Määrdeainet võib möödasõidutraktoris välja vahetada igaüks, kuid kahtluse korral on parem pöörduda kõrgelt kvalifitseeritud spetsialisti poole.Õlise vedeliku värskendamise protseduur mis tahes mudelis liikuva traktori mudeli puhul on sama, olenemata sellest, kas see on Enifield Titan MK1000 või mõni muu Nikkey sarja mootor.

Tänu ülaltoodud nüansile voolab soe kulunud segu kergesti altpoolt asendatud anumasse. Kui kasutatud õli on täielikult kadunud, võite alustada asendusprotsessi.

Kõigepealt tuleb lahti keerata õhutuskork, järelejäänud kasutatud õli välja lasta ning vajadusel vahetada lisaõli ja õhufilter. Seejärel peate täitma värske vedeliku ja tagastama pistiku oma kohale. Valage uus õli ettevaatlikult, et see ei satuks süsteemi teistele osadele, vastasel juhul tekib ebameeldiv lõhn.

Esmane õlivahetus sisepõlemismootoris toimub pärast 28-32 töötundi. Järgmise vahetuse saab teha mitte rohkem kui 2 korda aastas - suvel ja talvel, isegi kui seade on mõnda aega jõude seisnud. Asendusprotsessi enda alustamiseks on vaja ette valmistada spetsiaalsed atribuudid - lehter ja konteiner jäätmevedeliku tühjendamiseks.

Mootori põhjas on korgiga auk, mille kaudu saab vana õli välja lasta. Samas kohas asendatakse äravooluanum, keeratakse lahti lukukork ja tühjendatakse jäätmevedelik. On vaja oodata mõnda aega, kuni jäägid mootorisüsteemist täielikult välja voolavad. Seejärel keeratakse pistik paika ja saab valada värsket õli.

Selle kogus peaks olema identne nõrutatud kogusega.Kui mõõta pole võimalik, on parem vaadata seadme tehnilist andmelehte, kus vajalik arv on märgitud grammides. Pärast uue õli valamist mootorisse tuleb kontrollida selle taset. Selleks kasutage lihtsalt spetsiaalset sondi.

See juhend on üldine väide nii kahe- kui ka neljataktiliste mudelite kohta. Täpsemat teavet selle kohta, kuidas õli vahetada möödasõidutraktoris, on kõige parem käsitleda konkreetse seadme juhistes.

Käigukast on kõige olulisem osa, sest just tema vastutab käigukasti pöördemomendi muundamise ja edastamise eest. Seadme jaoks kasutatav hoolikas hooldus ja kvaliteetne õli pikendavad oluliselt selle eluiga.

Õli koostise asendamiseks käigukastis on vaja teha mitmeid manipuleerimisi.

• Möödasõidutraktor tuleb asetada mingisugusele künkale – kõige parem süvendisse.
• Seejärel keeratakse lahti auk kasutatud õli utiliseerimiseks. Lukustuskork asub tavaliselt käigukastil endal.
• Pärast seda asendatakse kahjustatud määrdeaine tühjendamiseks ettevalmistatud anum.
• Pärast täielikku tühjendamist peab auk olema tihedalt suletud.
• Nende manipulatsioonide läbiviimisel tuleb käigukasti valada puhas õli.
• Seejärel peate auku korgi pingutama.

Esmane õlivahetus tehakse peale sissemurdmisaja möödumist.. Näiteks Energoprom MB-800 mudeli puhul on sissemurdmisaeg 10-15 tundi, Plowman ТСР-820 seadme puhul - 8 tundi. Kuid motoblokkide sari "Oka" töötati välja, võttes arvesse 30-tunnist sissesõitu. Seejärel piisab, kui tühjendada ja täita uus õli iga 100-200 täistöötunni järel.

Õlitaseme kontrollimine toimub standardtehnoloogia järgi, millega kõik on harjunud. Selleks on möödasõidutraktori seadmes spetsiaalne sond, mis läheb sügavale seadmesse. Pärast avast eemaldamist on õlimõõtevarda otsas näha piiravat riba, mille tase on võrdne õlitasemega. Kui vedelikku pole piisavalt, tuleb see lisada. Teisest küljest nõuab see nüanss kogu süsteemi kontrollimist, kuna määrdeaine madal tase näitab, et see lekib kuskil.

Lisaks tavalisele õlimõõtevardale on mõnel möödasõidutraktori mudelil spetsiaalsed andurid, mis näitavad automaatselt määrdeaine kogust. Isegi õlivedeliku asendamise käigus saab selle abil kindlaks teha, kui palju on määrdeaine koostise suurus või selle puudujääk suurenenud.

Masinaõli kasutamine möödasõidutraktorites on rangelt keelatud.Erinevalt automootorist on möödasõidutraktoril kindlad määrimispõhimõtted ja sobiv temperatuurirežiim. Lisaks on motoblokimootoritel teatud omadused. Nende hulka kuuluvad nii ehitusmaterjal, millest see on valmistatud, kui ka sundimise aste. Paljudel juhtudel on need nüansid kokkusobimatud autoõlide omadustega.

Lisateavet leiate järgmisest videost.