Kärud Neva järelkäiva traktori jaoks: eesmärk, valik ja kasutamine

Motoblokid "Neva" naudivad meie riigis väljateenitud populaarsust. Nendega koos on soovitav kasutada kärusid. Viimase õigest valikust sõltub töö efektiivsus.

Neva järelkäiva traktori käru on äärmiselt oluline, võib isegi öelda, et asendamatu element. Selle seadmega saate muuta mootoriga ploki täisväärtuslikuks sõidukiks. Ettevõte on Neva jaoks välja töötanud 4 tüüpi haagiseid. Üheteljelise kalluri küljed on 35 cm kõrgused. Konstruktsiooni enda massiga 56 kg suudab see kanda 5 korda rohkem koormust.

Kui käru on varustatud kahe teljega, siis samade mõõtmetega liigub see kuni 500 kg. Samuti on võimalik kasutada TPM (kuni 250 kg) ja TPM-M (kuni 150 kg) konstruktsioone. Valik on aga palju suurem, sest möödasõidutraktori külge saab kinnitada peaaegu kõik tänapäevased käruseadmed. Enne ostmist peate lihtsalt veenduma, et kinnitus on ühilduv, et mitte asjata raha raisata. Erilisi probleeme ei tohiks tekkida, sest praegu kasutatakse kõige sagedamini universaalseid kinnitusviise.

Haagised ei sobi liikumiseks avalikel teedel, eriti kiirteedel.Seetõttu loevad ainult need kinnistud, mis on väärtuslikud kaubaveoks köögiviljaaedades ja puhkekülades. Valiku esimene samm on sobitada haagise kandevõime ja möödasõidutraktori tõmbejõud. Neva sarjas on peaaegu kõigil mudelitel mootorid võimsusega 5,5–7,5 hobujõudu. Erandiks on rasked modifikatsioonid.

Enamiku süsteemide, sealhulgas MB-2 puhul on soovitatav kasutada haagiseid, mis veavad 250-500 kg erinevat lasti (MB-2 sõidab kiirusega 12 km/h). Kuid kui ostetakse järelkäidav traktor Neva MB-23, saate kasutada 1000 kg kaaluvaid kärusid. Muud punktid on iga mudeli jaoks universaalsed ja need on tingitud praktilistest eelistest:

• on väga hea, kui kere on valmistatud tsingitud terasest (siis on käru iga ilmastikukindel);
• eelistatavalt kokkupandavate külgedega varustus;
• veelgi parem, kui keha ise kaldub tahapoole;
• Soovitatavad on piduritega kärud.

Kuna tagantkäidavad traktorid liigutavad koormaid peamiselt ebatasastel aladel, siis ainuüksi pidurite olemasolust ei piisa. Need peavad olema võimalikult töökindlad, muidu pole turvavõrgust juttugi. Sobivate kujunduste puudumisel saate oma kätega teha mis tahes suurusega käru. Peate lihtsalt valima õiged joonised, samuti rakendama õigeid materjale ja tööriistu.

Haagiskäru TM-360 on võimeline vedama nii põllumajandus- kui ka ehituskaupa. See liigub korraga 250-500 kg, kliirens on 31,5 cm ja rööbastee 145 cm. Suurim kiirus on 10 km / h. Konstruktsiooni kaal on 90 kg.

Kui teil on vaja valida adapteritega ühilduv käru, on parem eelistada APM mudelit. See on võimeline teisaldama igasugust lasti maksimaalse massiga 250 kg. Disaini eeliseks on õhkrehvide olemasolu. See võimaldab teil sõites peaaegu mitte tunda värisemist. Tõsi, kliirensit on vaid 18 cm, nii et haagis väga kehval teel mööda ei sõida.

Kui teil on vaja heina tassida, sobib ükskõik milline kirjeldatud mudel. Kuid tsemendi, pinnase, telliste ja muude raskete koormate transportimiseks on õigem kasutada BRM-Z käru. Ta võtab pardale 400 kg, mis võimaldab teil kogu või peaaegu kogu aiavarustuse ohutult suvilasse toimetada. Oluline on see, et sel juhul pole adapterit vaja. VRM-Z haagis on ühendatud otse käigukasti võllidega.

Alla 14-aastastele ei ole soovitav usaldada käruga tagakäiva traktori haldamist. Juhtraud ja muud juhtseadised tuleb reguleerida vastavalt juhi pikkusele. Enne iga väljumist on vaja kontrollida kõigi ühenduste ja haakeseadiste töökorda. Paljudes konstruktsioonides on konsool haakeseade haagise ja järelkäiva traktori vahel. Igal juhul peaks dokkimine toimuma, võttes arvesse traktori standardset kronsteini. Keerulistes tingimustes töötamiseks tuleks valida liigendliigend.

Keelatud:

• ülekoormatud kärude käitamine;
• ebamõistlikult järsul kallakul sõitmine;
• inimeste ja loomade vedu haagisel.

Vaadake üksikasju allpool.