Motoblokid "Neva": omadused ja tüübid

Venemaa ja SRÜ riikide territooriumil on Neva kaubamärgi üksus üks populaarsemaid möödasõidutraktoreid. Seda on tootnud Krasny Oktyabr üle 10 aasta. Aastate jooksul on see tõestanud oma erakordset kvaliteeti, jõudlust ja praktilisust.

Krasnõi Oktjabr-Neva tehas avati 2002. aastal Venemaa suurima holdingu Krasnõi Oktjabri tütarettevõttena, mis on Venemaal ja välismaal tuntud kui üks suuremaid masinaehitustehaseid. Ettevõtte ajalugu algab kaugest 1891. aastast. - just siis avati Peterburis väikeettevõte, mis oli spetsialiseerunud tol ajal suhteliselt noorele tööstusharule - elektrotehnikale. Veidi hiljem osalesid tehase insenerid koos nõukogude teadlastega esimese elektrijaama loomisel.

Eelmise sajandi 20ndate lõpus ühines ettevõte Zinovjevi mootorrattatehasega. - sellest hetkest algas ettevõtte ajaloos uus verstapost, ühinemine tõi kaasa mootorrataste ja autoosade tootmise ning 40ndatel asus tehas tööle lennutööstuse heaks (see on tänapäeval üks peamisi valdkondi) . Krasnõi Oktjabri tootmishoonetes toodetakse selliste masinate jaoks raketi- ja lennukimootoreid: lennukid Yak-42, helikopterid K-50 ja K-52.

Paralleelselt toodab ettevõte aastas üle 10 miljoni mootori mootorratastele ja mootoritele ning 1985. aastal asutati põllumajandustehnikale spetsialiseerunud divisjon. Seda kutsuti "Neva" ja see sai kuulsaks tänu möödasõidutraktorite väljalaskmisele.

Neva kaubamärgi all toodetud motoblokid saavutasid oma praktilisuse, töökindluse ja kõrgeima ehituskvaliteedi tõttu aednike ja suveelanike seas kiiresti populaarsuse - hinnangute kohaselt ei ületa selle ettevõtte defektide määr 1,5%. Seda seadet eristab kõrgeima kvaliteediga materjalide kasutamise ja nende töötlemise tehnoloogiliste meetodite kasutuselevõtu tõttu üsna kõrge ohutusvaru.

Motoplokkidel "Neva" on kaks kiirusrežiimi edasi ja üks - vastassuunas. Lisaks esitatakse vähendatud rida - sel juhul peaksite rihma viskama teisele rihmarattale. Pöörlemiskiirus varieerub vahemikus 1,8 kuni 12 km / h, toodetavate mudelite maksimaalne kaal on 115 kg, samas kui seadme tehniline võimekus on kanda kuni 400 kg raskusi. Möödasõidutraktorite komplekteerimiseks kasutab tootmisettevõte Kalugas toodetud mootoreid DM-1K, aga ka selliste maailmakuulsate kaubamärkide nagu Honda ja Subaru mootoreid.Seadme reduktor on käigukast, töökindel, tihendatud, asub õlivannis.

Korpus on valmistatud alumiiniumist, kerge ja vastupidav. Selline käigukast on võimeline arendama jõudu üle 180 kg ja suudab tõhusalt töötada igat tüüpi pinnasel. Hea boonus on teljevõllide lahtiühendamise võimalus, tänu millele saate suunata veo ainult ühele rattale, hõlbustades sellega oluliselt möödasõidutraktori juhtimist.

Peatume natuke rohkem üksikasju Neva möödasõidutraktorite tehniliste omaduste kohta:

• maksimaalsed mõõtmed (L / L / K) - 1600/660/1300 mm;
• maksimaalne kaal - 85 kg;
• minimaalne veojõud ratastel kuni 20 kg kaaluva kauba transportimisel - 140;
• töötemperatuuri vahemik - -25 kuni +35;
• hodovka - ühepoolne;
• ratta valem - 2x2;
• sidur on välja lülitatud, selle lisamise mehhanismi tähistab pingutusrull;
• reduktor - kuue ahelaga, mehaaniline;

• rehv - pneumaatiline;
• rada on astmeliselt reguleeritav, selle laius tavaasendis on 32 cm, pikendustega - 57 cm;
• lõikuri läbimõõt - 3 cm;
• püüdmise laius - 1,2 m;
• kaevamissügavus - 20 cm;
• roolisüsteem - varras;
• kasutatud kütus - bensiin AI-92/95;
• mootori jahutuse tüüp - õhk, sunnitud;

Ettevõte Neva toodab laia valikut möödasõidutraktoreid, mille erinevused taanduvad tegelikult ainult kasutatava mootori tüübile. Siin on ülevaade kõige populaarsematest modifikatsioonidest.

• "MB-2K-7.5" - tootele on paigaldatud kaubamärgi "DM-1K" Kaluga ettevõtte erineva võimsusega mootor: poolprofessionaalne vastab 6,5 liitri parameetritele. s ja professionaalne PRO on varustatud malmist hülsiga ja selle võimsus on 7,5 liitrit. Koos.
• "MB-2B" - See möödasõidutraktor on varustatud Briggs & Strattoni jõumootoritega. Nagu eelmisel juhul, jagunevad need poolprofessionaalseteks ja professionaalseteks, esitatud mudelite võimsusparameetrid on 6 liitrit. s, 6,5 l. s ja 7,5 l. Koos.
• "MB-2" - See mudel on varustatud Jaapani Subaru või Yamaha MX250 mootoritega, mida eristab ülemine nukkvõll. Modifikatsiooni järele on suur nõudlus kui üks usaldusväärsemaid maailmas.

• "MB-2N" - sellel on Honda mootor võimsusega 5,5 ja 6,5 ​​hobujõudu. Neid möödasõidutraktoreid iseloomustab kõrgeim efektiivsus ja suurem pöördemoment. Sellised omadused tagavad kogu seadme vastupidavuse ja töökindluse, isegi vaatamata selle madalatele võimsusparameetritele.
• "MB-23" - seda mudelivalikut esindavad rasked tagantkäidavad traktorid, millel on üsna võimsad mootorid - 8–10 l m. Siin kasutatakse kõige sagedamini Subaru ja Honda mootoreid, järelkäidavad traktorid on mõeldud töötama intensiivsel režiimil mis tahes tüüpi maal .Tähelepanuväärne on see, et siin suurendatakse töötlemissügavust 32 cm-ni Selles reas saab eraldi eristada mudelit MD-23 SD, mis on diisel, seetõttu paistab see kõigi selle seeria seadmete seas silma maksimaalse tõmbejõuga.

Möödasõidutraktori valimisel tuleks eelkõige lähtuda selle võimsusest. Seega, kui töötate seadmega aeg-ajalt riigis ja töö intensiivsus on madal, sobivad ideaalselt väikese võimsusega paigaldised parameetriga 3,5–6 liitrit. See kehtib alla 50 aakri suuruste kruntide kohta. Installatsioonid võimsusega üle 6, l. c on optimaalsed intensiivseks kasutamiseks, kui on vajadus sagedase ja põhjaliku mullaharimise järele. 45 aakri kuni 1 hektari suuruste maandumisalade puhul tasub lähemalt uurida 6–7-liitriseid mudeleid. s ja suurema pindalaga alad nõuavad suuri mahtusid - 8 kuni 15 liitrit. Koos.

Eraldi tasub rääkida erinevustest Neva möödasõidutraktori ja teiste üksuste vahel. Paljud inimesed võrdlevad Nevat selliste kodumaiste sarnase funktsionaalsusega motoplokkidega nagu Cascade, Salyut ja Patriot Nevada. Vaatleme üksikasjalikumalt mudelite kirjeldust, sarnasusi ja erinevusi.

Paljud kasutajad väidavad, et Oka on Neva odav analoog, odavat hinda eristatakse Oka eelistest ning Neval on sellised eelised nagu Ameerika ja Jaapani mootorite võimsus ja kõrge kvaliteet.Oka puuduste hulgas nimetatakse sageli suurenenud raskuskeset, mis toob kaasa pideva ülekaalulisuse küljele, aga ka suure kaalu, nii et Okaga saab töötada ainult hästi arenenud mees ning naised ja teismelised on tõenäoliselt ei tule sellise seadmega toime.

Ostja otsustab, millise tagatraktori valida, kuid enne lõplikku otsust tuleks lähtuda mitte ainult hindadest, vaid ka seadme praktilisusest. Proovige hinnata oma maatüki suurust, möödasõidutraktori tehnilisi võimalusi ja oma oskusi selliste mehhanismidega töötamisel.

Salyut nimetatakse ka Neva odavaks analoogiks, kuid odavus toob kaasa üsna olulisi puudusi. Nagu näitavad klientide arvustused, ei käivitu Salyuti tagatraktorid alati külma ilmaga - sel juhul peate neid mõnda aega soojendama, suurendades sellega oluliselt kütusekulu. Lisaks lendavad tehaserattad kõrge vibratsiooni tingimustes sageli tagumiste kinnitusdetailide küljest lahti ja agregaat libiseb mõnikord neitsimaadel.

Neva kohta on palju vähem negatiivseid ülevaateid, kuid kasutajad märgivad, et vajadus Neva järele ei ole alati õigustatud - sobiva üksuse valik sõltub suuresti mulla omadustest, haritava maa suurusest ja pinnase tugevusest. operaator.

"Ugra" on veel üks Venemaa tööstuse "ajulaps". See on kvaliteetne seade, mis töötab tõhusalt igat tüüpi pinnasel. "Neva" ja "Ugra" maksumus on ligikaudu sama: vahemikus 5 kuni 35 tuhat rubla - kui me räägime kasutatud mudelitest, ja uued maksavad vähemalt kolm korda rohkem: 30 kuni 50 tuhat.

"Ugra" puudustest võib välja tuua:

• täiendava kultivaatorikomplekti puudumine;
• ülemäärane vibratsiooni tagasiside roolil;
• kütusepaagi väike maht;
• sileduse täielik puudumine;
• seade käivitub jõnksuga kohast.

Kõik need puudused, ceteris paribus, kallutavad kaalukausi selgelt järelkäivate Neva traktorite kasuks.

Agat, nagu Neva, on varustatud Ameerika ja Jaapani mootoritega ning sisaldab ka Hiinas valmistatud mootoreid. Põllumeeste sõnul kaotab "Agat" "Nevale" sellistes parameetrites nagu: ratta kõrgus, väike liikumiskiirus kaupade transportimisel järelkärul, samuti tihendite sagedane lekkimine.

Motoblokki "Neva" kasutatakse sageli koos erinevat tüüpi kinnitustega. Nii et mullaharimiseks paigaldatakse seadmele mitte rattad, vaid lõikurid ja nende koguarv sõltub pinnase tüübist (keskmiselt sisaldab komplekt 6–8 tükki). Maa kündmiseks kasutatakse spetsiaalset haakeseadet ning agregaadi maksimaalse nakkuvuse tagamiseks maapinnaga tuleks soetada lisakinnitused.

Maandumiskohtade tõhusaks kallakuks kasutatakse spetsiaalseid mättajaid. Need võivad olla ühe- või kaherealised, samuti jagunevad need reguleeritavateks ja mittereguleeritavateks. Valik sõltub ainult haritava maa omadustest. Tavaliselt kasutatakse nende seadmetega liiga suuri metallrattaid, mille tõttu suureneb agrotehniline kliirens.

Neva möödasõidutraktori külge saab kinnitada spetsiaalseid istutusmasinaid, millega saate külvata krundi köögivilja- ja teraviljakultuuride seemnetega, samuti ostavad nad sageli spetsiaalseid kartuli istutamiseks mõeldud otsikuid - sellised seadmed vähendavad oluliselt külvamiseks kuluvat pingutust ja aega. .

Kartulikaevaja aitab teil juurvilju koristada. Tavaliselt kinnitatakse Neva möödasõidutraktori külge vibratsioonimudelid, mis saavad maandumisala väikese ala töötlemisel üsna hästi hakkama. Kartulikaevajate tööpõhimõte on lihtne: seade tõstab noa abil mullakihi koos juurviljadega üles ja liigutab selle spetsiaalsele restile, vibratsiooni toimel sõelutakse maa ja kooritud kartulid. teisel pool kukkuda maapinnale, kust maatüki omanik selle kogub, ilma märkimisväärseid jõupingutusi kulutamata. Sellise kaevaja tootlikkus on ligikaudu 0,15 ha/tunnis.

Heina koristuseks tasub soetada niidukitarvikud, mis võivad olla segmenteeritud või pöörlevad. Segmendiniidukid on valmistatud üsna teravast terasest, need liiguvad horisontaaltasapinnas järk-järgult üksteise poole, kõige paremini töötavad teraviljaheintega tasasel pinnasel. Pöörlevad seadmed on mitmekülgsemad. Tööriistaks on siin pidevalt pöörlevale kettale paigaldatud noad. Sellised seadmed ei karda pinnase ebatasasusi, neid ei peata ei muru ega väikesed põõsad.

Talvel kasutatakse kohaliku piirkonna lumest puhastamiseks möödasõidutraktorit. - selleks on nende külge kinnitatud lumepuhurid või lumesahad, mis võimaldavad tõhusalt puhastada üsna suuri alasid vaid mõne minutiga.Aga prügiveoks tuleks eelistada 90 cm töölaiusega pöörlevaid harju.Kui on vaja kaupa teisaldada, siis on Neva järelkäruga traktorite külge kinnitatud käru, mis liigub kiirusega 2,2 km / h ja selle kandevõime on 400 kg. Tavaliselt on selline käru varustatud operaatoriistme, usaldusväärse haakeseadme ja pidurisüsteemiga.

Käitava traktori eest hoolitsemine on lihtne: kõige tähtsam on see, et see oleks pidevalt puhas ja kuiv, samas kui see peab asuma eranditult horisontaalasendis, mida toetab lisaratas või spetsiaalne tugi. Käitava traktori ostmisel on kõigepealt vaja sellega 1,5 päeva sisse sõita. Masinat tuleks kasutada kõige õrnemal režiimil täisgaasil, kuid samal ajal vältides liigseid koormusi. Edaspidi on möödasõidutraktori jaoks vaja ainult perioodilist tehnoülevaatust, mis hõlmab põhjalikku kontrolli:

• õli kogus;
• kõigi keermestatud ühenduste pingutustugevus;
• peamiste kaitseelementide üldine seisund;
• rehvirõhk.

Oleme harjunud, et põllumajandustehnika töötab kevadel ja sügisel, talvel on aga tööd Neva motoplokkidel - territooriumi puhastamine ja lumeummistustest puhastamine. Lumepuhuri abil saate tundidepikkuse kühveldamise asemel eemaldada kogu mahasadanud või seisnud lume mõne minutiga. Kui aga sooja ilmaga töötamisega on kõik selge, siis on tagakäivate traktorite talvisel kasutamisel oma eripärad.

Nagu kasutusjuhendist tuleneb, tuleks seade esmalt ette valmistada kasutamiseks pakaselistes tingimustes - selleks on vaja õli õigeaegselt vahetada, aga ka süüteküünlad - siis on kompositsiooni viskoossus väiksem, mis tähendab, et mootori käivitamine muutub lihtsamaks. Kuid isegi see ei aita alati mootorit käivitada. Sellise ebameeldiva nähtuse vältimiseks peate seadet hoidma köetavas ruumis (näiteks garaažis) ja kui see pole võimalik, siis tuleb see enne käivitamist katta sooja tekiga ja edasi peal villane tekk. Veenduge, et pärast neid lihtsaid manipuleerimisi käivitub teie auto sama lihtsalt ja lihtsalt kui suvel. Vajadusel lisa karburaatorisse veidi eetrit – nii saad ka mootori käivitamise lihtsamaks teha.

Omanike ülevaated osutavad Neva järelkäivate traktorite paljudele eelistele.

• Maailmakuulsate firmade Honda, Kasei jt imporditud mootorid, mis eristuvad erakordselt kõrge kasuteguri ja suurepäraste mootoriressursside poolest. Selline seade võimaldab kasutada möödasõidutraktorit isegi väga ebasoodsates ilmastikutingimustes.
• Funktsionaalne ja samas lihtne süsteem mootoriploki kiiruste ümberlülitamiseks. Tänu sellele saate iga töötüübi jaoks valida oma optimaalse kiiruse. Nende koguarv sõltub seadme tüübist ja modifikatsioonist (näiteks esimest käiku kasutatakse kõige probleemsematel ja kõvematel muldadel ning kolmandat käiku kaevatud maatükil).
• Motoblokk "Neva" on edukalt kombineeritud mis tahes tüüpi lisaseadmetega: adra, niiduki, lumepuhuri, käru ja rehaga.Kõik see võimaldab installimist kasutada igal ajal aastas.

• Tagakäidav traktor võimaldab seadistada mis tahes rooli asendit ja kui koos paigaldusega kasutatakse ka grouserit, saab rooli mehhanismi abil üsna tõhusalt juhtida, et tekkivat vagu mitte rikkuda.
• Krasny Oktyabri toodetud seadmetel on kerge, kuid samas vastupidav korpus, mis kaitseb tõhusalt kogu seadet gaasi, tolmu ja mehaaniliste kahjustuste eest. Vibratsioonikoormuse vähendamiseks tugevdatakse korpust üsna sageli kummitihenditega.
• Tähelepanuväärne on see, et selliste paigaldiste transportimine on võimalik mis tahes sõidukil, samas kui tootja lubab oma seadmetele ja pikaajalisele teenindusele garantiid.
• Kui sellise möödasõidutraktori üks varuosadest ebaõnnestub, pole komponentide ostmisel probleeme - neid võib leida igast poest. Imporditud mudelite varuosad tuleb sageli kataloogist tellida ja päris kaua oodata.

Puuduste hulgas märgivad kasutajad järgmisi punkte.

• Neva kerged mudelid ei tööta "adra" režiimis piisavalt hästi, seetõttu tuleb neile lisaks riputada kaalumisvahend (sel juhul on kündmissügavus 25 cm).
• Vaatamata asjaolule, et mudel on üsna kompaktne, on sageli võimalik osta väiksemat analoogi.
• Mõne mudeli kaal ulatub 80-90 kg-ni, mis piirab oluliselt inimeste ringi, kes sellise tööriistaga hakkama saavad. Siiski saate osta mudeli MB-B6.5 RS Compact.
• Paljud aednikud usuvad, et Neva möödasõidutraktorite hind on liiga kõrge.Sel juhul tuleb meeles pidada, et selle kaubamärgi toodete hind ei sõltu mitte ainult tootjast, vaid ka kaubandusettevõtte hinnapoliitikast. Seetõttu soovitavad kasutajad enamikul juhtudel eelistada toote ostmist otse tootjalt oma ametliku veebisaidi kaudu.

Neva möödasõidutraktorite kasutamise kohta vaadake allolevat videot.