Motoblokid "Oka": mudelite omadused ja seadme diagramm

Motoblock on seade, millest on alates 1980. aastatest saanud Venemaa põllumeeste ja aednike igapäevaelu osa. Võttes arvesse kodumaise kliima ja pinnase iseärasusi, on asjakohane valida eelkõige kodune varustus. Sellega seoses on kasulik tutvuda Oka tüüpi mootoriga plokkidega.

Saate kasutada Oka järelkäitavat traktorit mitmesuguste vajaduste jaoks. Neid tooteid tootev ettevõte on tegutsenud alates 1966. aastast. Kogunenud kogemused võimaldasid meil luua seadme, mis on võimeline:

• maad kündma;
• pinnase ja olme-, ehitusjäätmete vedu;
• teisaldada väetisi, pestitsiide;
• puhasta ala lumest, mitmesugusest mustusest;
• koristada juurvilju.

Motoblokid "Oka", mida toodetakse ja müüakse praegu, kuuluvad suures osas kuulsusrikkale perekonnale "MB-1", mis on osutunud suurepäraseks. Nagu ka teiste seda tüüpi seadmete puhul, soovitatakse õli vahetada pärast esimest 5 kasutustundi. Seejärel suurenevad intervallid 25-30 tunnini. Karburaatoriga automootorites on lubatud kasutada mineraalõli. Viimases versioonis, mis ilmus 2010. aastal, võeti kasutusele kaabeljuhtimine, mis tagab mootori kohese hädaseiskamise.

Peaaegu kõik välja antud mudelid kuuluvad filiaali "MB-1D". Hea näide on mudel "MB-1D2M16". See tagantkäidav traktor on varustatud Hiinas toodetud Lifan 177F mootoriga, mille koguvõimsus on 9,0 liitrit. Koos. Plokk on ette nähtud 2 edasi- ja 2 tagasikäigu kiiruseks. Künniriba võib varieeruda vahemikus 72-113 cm.Kui teha mitu läbimist, võib jõuda 30 cm sügavusele.Mootori poolt tekitatud jõu ülekandmiseks tööosadele valiti kiilrihma skeem. Keti reduktor võib töötada kahel kiirusel. Käigukasti täitmiseks kasutage 1,5–2 liitrit käigukastiõlisid.

Tarnekomplekt sisaldab:

• pneumaatilised rattad;
• 4 lõdvestavat lõikurit;
• seemendi.

Mootor, mis käitab möödasõidutraktorit ja abitööriistu, töötab mootoribensiinil ja sellel on neljataktiline tsükkel. 270 cm3 silindrimahuga on bensiinipaagi maht 6 liitrit. Transpordikiirused edasi ja tagasi on 9 km/h, miinimum on 3,6 km/h. Möödasõitva traktori rattaskeem on 2x2. Tänu 14-sentimeetrisele kliirensile sõidab ta enesekindlalt läbi iga minimaalselt hoolitsetud äärelinna.Selleks, et üksus saaks rooli käsul pöörata, on vajalik vähemalt 33 cm raadius.Turvise suurust reguleeritakse sammude kaupa. Tänu pikendusjuhtmetele saab seda suurendada 31-lt 59 cm-le Standardne lõikurite arv on 4; kui sellest ei piisa, võite lisada veel 2.

Konstruktsiooni järgi on seade liigitatud jõuvõturattaga frees-tüüpi mootorkultivaatoriks. Tänu erinevatele ühilduvatele seadmetele on objektil võimalik teha paljusid töid aastaringselt ja mitte ainult põllumajanduslikku laadi. Hiinast tarnitav mootor on valikuliselt varustatud elektristarteriga. Tarbija soovil lisatakse komplekti reduktoreid.

Mudeli MB-1D2M13 varustamiseks valisid disainerid Jaapani Subaru EX17 mootori, mis on mõeldud 6-liitriseks. Koos. Rööbastee parameetrid, künniriba laius ja kündmise sügavus on samad, mis mudelil 16. Siduri ja käigukasti töökorralduses pole ka põhikonfiguratsioonis erinevusi. Bensiinipaagi maht on 3,6 liitrit. Mootori tankimiseks kulub veel 0,8 liitrit mootoriõli. 4 või 6 lõikurit suudavad teha 40 kuni 100 pööret minutis. Seadme kogumass ei ületa 90 kg. Möödasõidutraktorile kehtib garantii 24 kuud. Tootja lubab, et keskmise suurusega maal saab teha pikaajalisi töid.Tähtis: mootor võib mõnel versioonil muutuda, seetõttu on soovitatav selle muudatust hoolikalt kontrollida tehniliste andmete lehel.

Standardsed EX Premium-seeria mootorid on klassifitseeritud suure jõudlusega professionaalseteks jõuallikateks, mis on loodud pika tööea jaoks. Vaatamata suurenenud võimsusele on need suhteliselt väikesed. Jaapani arendajad kasutavad aktiivselt uusimaid tehnoloogilisi edusamme, et oma toodet radikaalselt täiustada. Mootori kõrge jõudlus saavutatakse:

• täppisvalamise teel saadud malmist varrukate kasutamine;
• pika tööga ventilaatori paigaldamine;
• õhuklapi ajami optimeerimine, mis põhjustab madalat mürataset;
• põlemiskambri geomeetria parandamine ja käivitusrulli suurendamine (see kõik hõlbustab käivitamist ka tugeva pakase korral).

Tähtis: kuigi mootor pole valmistatud Jaapanis, nagu eelmisel juhul, vaid Venemaal, valitakse see väga hoolikalt. Jalutatava traktoriga saab künda isegi raskeid põlismaid. Tänu läbimõeldud rihmsidurile ja kettkäigukastile on võimalik pakkuda 2 edasi- ja 2 tagasikäiku, töödeldud riba laiusega 57-72 cm. "MB-1D1M1" suudab künda jahvatatud kuni 30 cm sügavusele. Kui selle külge on kinnitatud käru, ulatub sõidukiirus 10 km/h Kütusepaagi maht on 3,6 liitrit.

Tähelepanu väärib ka mudel MB-1D1M19. Selle konfigureerimiseks kasutatakse täiustatud Lifani mootorit, mis toodab 7 liitrit. Koos.

Saadetis sisaldab vaikimisi:

• rattatelgede pikendused;
• nende telgede pneumaatilised rattad;
• lõikurid mullaharimiseks;
• abitiivad;
• adrasüvendaja (seemendi).

Loomulikult on tootjal õigus konfiguratsiooni vastavalt vajadusele muuta, tarbijaid sellest teavitamata. Tähtsam on teine ​​asi - selle mudeli tagantkäidav traktor on üsna multifunktsionaalne, tuleb hästi toime nii põldmulda kui ka varem haritud maaga. Seda saab edukalt kasutada kuni 20 aakri suurustel kruntidel. Tootja väidab, et kontaktivaba elektrooniline süüde võimaldab teil möödasõidutraktori igal hooajal probleemideta käivitada. Käsitsi käivitamise optimeerimiseks kasutatakse tõestatud dekompressorit.

Summuti eriline disain muudab mootori vähem müravaks kui teised kodumaised mudelid. Tagakäidav traktor on ette nähtud paariks edasi- ja paariks tagasikäiguks. Käepidemete reguleerimine toimub täpselt operaatori kasvu ja jume järgi. Õhkrehvide haardumist pinnaga suurendab kõrge turvis. Möödasõidutraktorit saab kasutada veepumba ajamina.

Motobloki "Oka" mudel "MB-1D1M10" on lihtne, kuid see on varustatud jõuvõtu võlliga. Seda võlli saab kasutada sama kaubamärgi tarvikute kinnitamiseks. Mudel "MB-1D2M16" on mõeldud töötamiseks suurtel aladel, kuni 50 aakri suurustes aedades. Sõltumata konkreetsest versioonist võib Kaluga tehase jalutustraktoreid pidada heaks valikuks isiklikul tütarkrundil maa harimiseks.

Seadmete eelised on järgmised:

• minimaalne müratase;
• mootori töökindlus;
• kiirusrežiimide ratsionaalne valik konkreetsete modifikatsioonide jaoks;
• suhteliselt väike suurus ja kaal;
• minimaalne pöörderaadius;
• väikesed hooldus- ja hooldusnõuded.

Probleemid võivad olla seotud veorihmade vähese kulumiskindlusega. Põhipakett sisaldab aga alati nende lisakomplekte, seega on tõrkeotsing täiesti võimalik. Pealegi on disain väga lihtne ja remont ei nõua isegi teenindusorganisatsioonidega ühendust võtmist. Ja tagakäivate traktorite kergus ja kompaktsus lihtsustavad nende liikumist ja ladustamist. Kokkuvõttes kaaluvad positiivsed omadused palju üles nende negatiivse külje.

Nüüd on kasulik näha, kuidas see kõik töötab. Üks populaarsemaid Oka järelkäiva traktori modifikatsioone on varustatud Lifani mootoriga. See erineb ökonoomsusest ja samal ajal kõrgest funktsionaalsusest. Jõu ülekandmiseks ja mootori pöörete vähendamiseks on paigaldatud käigukast MB-1. See seade töötab tõhusalt üle 3500 tunni. Möödasõidutraktori varased versioonid olid varustatud nõellaagritega käigukastidega. Käigukastide uuemad versioonid on juba kuul-tüüpi. Üht tüüpi käigukastilt teise vahetamine on lihtsam ja turvalisem kui laagrite endi väljavahetamine. Täitke reduktoreid ainult tootja poolt ettenähtud õliga. Kuid mitte vähem oluline pole kinnitus, millele jõud käigukasti kaudu edasi kandub.

Põhipakett sisaldab tavaliselt lõikurit, kuid selle roll piirdub maa eeltöötlemisega, koha ettevalmistamisega erinevate taimede istutamiseks.Kadvi tehases eelistatakse hagijahammaste lõikureid, mis suudavad ka tugeva mullakihi peentolmuks lihvida. Mullafreesi igal kolmel sektsioonil on 3 teravat terasnuga. Ader sobib ka maa kündmiseks, aga mitte ettevalmistuseks, vaid istutamiseks ise. Adrade kinnitamiseks möödasõidutraktoritele kasutage haakeseadmeid. Need on kas komplektis või ostetavad eraldi.

Nn hilleri (või muidu kündja) abil saate:

• spud juba arenenud taimed;
• lõika nende istutamiseks vaod;
• parandada mulla õhutamist.

Kuna isegi "kerge" maa freesimine ja kündmine nõuab märkimisväärseid jõupingutusi, on soovitatav kasutada kaalumisvahendeid. Need on spetsiaalselt loodud rataste täiendamiseks. Kõige sagedamini on vaja kaaluda neid mudeleid, mille mass ei ületa 120 kg.

Muude funktsioonide täitmiseks kasutatakse:

• äkked;
• kõrvad;
• kartulipanijad;
• mugulakaevajad;
• kaubakärud (haagised);
• adapterid;
• niidukid.

Selleks, et kõik lisaseadmed töötaksid korralikult, kasutatakse veorihmasid - 1 ette- ja tagasiliikumiseks. Nad suhtlevad vastavate rihmaratastega. Rihmülekandes sisalduvatest varuosadest moodustub sidur. Töötades koos käigukastiga, toimib see jõuülekandena. Rihmad ja muud komponendid on konstrueeritud nii, et möödasõidutraktor püsib kiiruse muutmisel stabiilsena ja võimsus vahetub sujuvalt.

Traktori valimisel on nagu alati ülioluline selle võimsus. Tõsiasi on see, et sellest sõltub, kas seade suudab künda põldmulda või suudab see töötada ainult juba õilistatud maal.Muidugi mängib rolli ka pinnase struktuur. Paljude ülesannete lahendamiseks soovitavad eksperdid jõuvõtuvõllidega mudeleid. Tähtis: kui põhitöö on pinnase freesimine, tuleb valida kergem masin.

Ketireduktoreid soovitatakse kasutada kergete ja keskmise käiguga traktorite jaoks. Ussivariante kasutatakse palju harvemini ja ainult kõige kergematel masinatel. Mootorite osas on üks parimaid tooteid Lifanilt. Need on esmaklassilised tooted, mis on palju täiuslikumad kui Venemaa tooted ja kohandatud kohalike tingimustega, mis pole neist halvemad. Jaapani mootorid on kõrgeima kvaliteediga, kuid need on kõige kallimad.

Enne põllutööde alustamist tuleb mootor sisse töötada. Tehke seda vähemalt 30 tundi, kuid ainult piiratud koormuse korral.

Enne ja pärast igapäevast tööd:

• kontrollida õli ja kütuse taset;
• hinnata ühenduste ja haakeseadiste kvaliteeti;
• mõõta rehvirõhku.

Kui töö ajutiselt peatatakse:

• jalutustraktor puhastatakse ja pestakse;
• kuivatage see varjus;
• määrige kõik peamised komponendid;
• asetage seade hoiule.

Eksperdid soovitavad loomulikult kasutada ainult ametlikult tarnitud originaalvaruosi. Seadme töö parandamiseks saab kiiruse muutmisvõlli muuta. Täpsemalt on selle külge kinnitatud käepide, mis võimaldab mugavamalt tööd teha. Seejärel sisestatakse roolimehhanismi spetsiaalne polt. Enamasti püüavad nad rummude komplekti moderniseerida, valmistades diferentsiaalrummud (nn unlockers). Neid saab valmistada Žiguli või Moskvitši autode esirummudest. Kindlasti lõigake ära ja teritage "kõrvad".Kui poldid on väga roostes, lõigatakse need veskiga ära. Kuid me peame meeles pidama, et kõigi telje elementide otsik peaks olema võimalikult tihe.

Tarbijad hindavad Oka järelkäitavaid traktoreid kindlasti hästi. Selle kaubamärgi "keskmise" klassi seadmed on eriti populaarsed. Oluline on see, et uusimad versioonid on varasemate versioonidega võrreldes oluliselt täiustatud. Kuid hagijahammaste lõikurid nõuavad täiendava sissetõmmatava osa kasutamist. Disaini täiustamine või optimeerimine teie vajadustele on võimalik ilma probleemideta.

Vaadake üksikasju allpool.