Kuidas teha oma kätega möödasõidutraktori jaoks ader?

Motoblokk on majapidamises üks vajalikumaid ja kasulikumaid üksusi. Seda kasutatakse saidil mitmesuguste tööde jaoks. See tehnika lihtsustab oluliselt paljusid äriprotseduure. Funktsionaalsemad ja mitmekülgsemad on tagantkäidavad traktorid, mida täiendavad erinevad kujundused. Näiteks võib see olla adraga tehnika. Viimast saab osta poest või ehitada oma kätega. Seda tuleb teha teatud reeglite järgi.

Erinevat tüüpi adra suurused võivad erineda. Osade parameetreid saate kaaluda pöörleva eksemplari näitel. Arvesse võetakse, et sellise seadme pöördvaade on kokku pandud järgmistest alustest:

• libisemise külgmine vertikaalne detail;
• horisontaaltasand libisemisaluse alt;
• eesmine prügimägi.

Kõige produktiivsemaks adraks peetakse seda, mille lõikeserv fikseeritud adratera alt on 20 mm allpool libisemist horisontaalselt. Veel üks hästi ehitatud adra osa on fikseeritud saha külje lõikeserva sobitamine vormiplaadi külje lõikeservaga.Adratera ja tera ei tohiks ulatuda üle 10 mm libisemise külje vertikaaltasapinna piiridest.

On veel üks oluline nüanss - adraosa esipinna kinnitamine ilma nähtavate pilude ja piludeta ning samas tasapinnas. Kui käsitleme neid detaile üksikasjalikumalt, peaksid need olema hästi poleeritud ja nagu peegel peegeldama mis tahes pinda. Mitte mingil juhul ei tohiks olla väljaulatuvaid kinnitusvahendeid. Niipea, kui ader maatöölt naaseb, on soovitav see puhastada settinud pinnasest ja võõrosakestest. Poleeritud elemendid tuleb valada õliga või määrida määrdega. Järgmiseks tuleb mehhanisme lapiga hõõruda. Seega on võimalik konstruktsiooni kaitsta agressiivsete välismõjude eest, mis võib viia adra pinnale korrosiooni tekkeni.

Mis puutub 4. õigesti ehitatud konstruktsiooni, siis see hõlmab adramaa tasast esipinda, mis moodustab adrakonstruktsiooni lameda osaga 20 kraadise nurga. See on võrdne avatud osa tagaküljel asuva nurgaga. Ka adra ja tera lõikekülgedel-servadel on 20-kraadised nurgad koos vaopoolsete alustega. Lisaks võib tera küljel asuv serv olla veidi ümardatud.

Kui otsustatakse ehitada mootorsõidukitele tera või sahk, siis ei saa ilma üksikasjalike ja korrektsete joonisteta. Omatehtud detaili töökindlus ja vastupidavus sõltuvad suuresti selle hästi läbimõeldud skeemist. Tuginedes professionaalide rikkalikele kogemustele, kes toodavad korrapäraselt häid adraid möödasõidutraktoritele, aktsia on soovitatav teha selliselt, et seda saaks lihtsalt ja kiiresti eemaldada. Selle funktsiooniga lihtsustatakse selle osa teritamist oluliselt ja seda saab enne maa kündmist ohutult kasutada.

Adra lõikekomponendi valmistamiseks sobib kõige paremini 9XC legeerteras. Materjali kasutatakse peamiselt lihtsate käsisaagide jaoks mõeldud ketaste jaoks. Võite kasutada terast märgistusega 45, mille kõvadus saavutati kõvenemise käigus optimaalsel tasemel. Kui laos on ainult lihtteras, näiteks süsinikteras, mida ei saa kuumtöödelda, siis eemaldades lõikeserva osa (alasiga) ja seejärel maha lihvides, on võimalik terast ohutult töötamiseks kasutada. mullaga.

Tulevase adra joonise iseseisval koostamisel on soovitatav tugineda täpsetele diagrammidele. Tee-seda-ise disain pannakse kokku järgmistest komponentidest:

• metalltoru, mis täidab laagriosa funktsiooni;
• rattad, mis on vajalikud konstruktsiooni liigutamiseks maapinnal;
• töötav lõikeosa teradega või ilma (saate kinnitada vanade seadmete lõikeelemendid);
• kinnitusmehhanism möödasõidutraktori enda külge.

Kaasaegsed tagantkäivate traktorite mudelid võivad olla varustatud usaldusväärse isetegemise adraga. Selle elemendi sordid: topeltpööre, tagurpidi, kahekordse korpusega, pöörlev või Zykovi toode. Disainivõimalusi on üsna palju. On isegi valikuid, mille korpus on valmistatud gaasiballoonist.Kvaliteetset mootorrataste saha pole keeruline iseseisvalt valmistada, kui järgida teatud reegleid.

Ehituse tootmine võib jagada mitmeks põhietapiks.

• Valmistage ette hea silindrikujuline tera. Seda tuleb teha eranditult vastavalt joonisele. Osa on valmistatud legeeritud metallist. Ise konstruktsiooni valmistamisel on oluline järgida koostatud joonist.
• Paljastada adratera. Kiilud sisestatakse raudpleki (3 mm) sisse 45 kraadise nurga all.
• Ühendage adravarras küljel oleva kilbiga. Veenduge, et adratera tera asuks vahetult kilbi all (1 cm, mitte rohkem).
• Kinnitage tera adratera külge.
• Alusena toimiva metalltoru külge keevitatakse keevitusmasina abil adraga töötav pool. Vastasküljel - mootorrataste kinnitusdetailid.
• Kui ader on valmis, saab selle alumisse poolde keevitada ratastega telje.

Adra pöördvaadet peetakse õigustatult üheks kõige funktsionaalsemaks ja praktilisemaks. See disain on suurepärane abimees kohapeal maa kündmisel, sest see võib katta üsna suure ala. Ader on hea ka seetõttu, et pärast iga lähenemist ei pea te sellega aega raiskama. Tuleb ainult ader pöörata ja liikuda vastassuunas. Tehnoloogia tootlikkus tõuseb oluliselt. Põhitoimingud tehakse samamoodi nagu pöördmehhanismi puhul, kuid sel juhul peavad lõikeelemendid olema libisemisest allpool (vähemalt 2 cm).

Võimalik kokku panna oma kätega ja varustuseks ketasahk. Sarnane mudel on kokku pandud osadest:

• kettad;
• rusikas;
• teljed;
• sulg;
• kaabits;
• esituli;
• pastakad;
• tasanduskihid.

Seadme kettaid saab võtta vanast "külvikust", kui see on arsenalis. Tootlikkuse suurendamiseks paigaldage need elemendid nurga all. Okuchnik riputatakse seadme külge läbi ühendusklambri. Selle külge kruvitakse adra T-kujuline jalutusrihm poltide ja korgi abil. Muljetavaldaval kiirusel võib kallur hakata libisema, nii et peate töötama eranditult madalatel kiirustel või paarisratastega.

Valmis adra saab vajadusel alati ümber teha. Näiteks lihtsa hobuga versiooni saab hõlpsasti ümber käiva traktori vastu vahetada. Peaaegu kõik hobuadrad eristuvad nende muljetavaldava kaalu tõttu raske tera olemasolu tõttu. Kui sarnane element paigaldatakse möödasõidutraktorile ilma eelneva muutmiseta, ei visata maad lihtsalt ära. Hobuse adra ümberehitamiseks tagaadraks tehakse tööd kindlas järjekorras.

• Ehitage prügimägi. Tema jaoks koostatakse eelnevalt üksikasjalik joonis. Skeemi alusel lõigatakse terastoorist välja tera. Selleks on soovitatav valmistada papist mall.
• Andke terasele soovitud kuju.
• Nad eemaldavad hobuse tera ja kinnitavad selle asemele käsitsi valmistatud osa.
• Eemaldage käepidemed, mis olid vertikaalselt orienteeritud teljel.
• Selle asemel kinnitatakse metallist kinnitusdetailid. Nende kaudu kinnitatakse ader mootorsõidukitele.

Pärast adra ehitamise lõpetamist tuleks see kinnitada möödasõidutraktori külge. Kuid enne seda viiakse läbi ettevalmistavad tegevused:

• käigutraktori viimine kohta, kus nad kavatsevad seda kasutada;
• rattakäigu lahtivõtmine - see tuleb asendada spetsiaalsete kõrvadega (kui neid pole paigaldatud, siis ei tööta ader samade kartulite istutamiseks - seadmed libisevad ja võivad maasse "kaevada").

Pärast seda etappi jätkake adra paigaldamisega.

• Ader kinnitatakse põllumajandusmasinate haakeseadme külge mutrite abil. Tänu sellele on võimalik selle tööomadusi iseseisvalt seadistada.
• Valmistage ette 2 kinnitustihvti. Nende abiga kinnitatakse kõrvarõnga külge haakeseadmed ja ader ise.

Pärast ettevalmistustööd jätkake paigaldatud adra reguleerimist. Sellest etapist alates sõltub see, kui tõhusaks osutuvad nii ader kui ka järelkäidav traktor. Konstruktsiooni õigeks paigaldamiseks peate tähelepanu pöörama:

• laius;
• kündmise sügavus;
• kalle.

Seadistamine toimub samm-sammult.

• Äärmuslikes sektsioonides määratakse laius. Selleks ei tohi serv kunagi liikuda varbast alla ega üle.
• Kõige stabiilsem varustus asetatakse spetsiaalsetele alustele, nii et saab määrata kündmiseks vajaliku sügavuse. Me ei tohi unustada, et see parameeter võib olenevalt aastaajast erineda.
• Adra kinnitust seadme enda külge on vaja hoolikalt reguleerida.
• Poltide kinnitamine toimub nii, et adra tagumine pool asetseb mullaga ühel joonel.
• Nüüd saab põllumajandustehnika stendilt eemaldada.

Kui otsustate oma kätega ehitada hea adra järelkäiva traktori jaoks, siis tasub kuulata kogenud käsitööliste kasulikke soovitusi.

• Kui plaanite ehitada kahekordse kerega adra, siis peaksite meeles pidama, et sellel peab olema kaks osa. Seda seadet saab kasutada erinevat tüüpi muldade kündmiseks. See on parim koopia seisva pinnasega töötamiseks.
• Rootoradra valmistamisel on väga oluline jälgida, et tera ja adra servad ühtiksid. Need elemendid on ühendatud nii tihedalt ja kindlalt kui võimalik. Ei tohiks olla lünki ja märgatavaid pragusid.
• Pärast adra kasutamist tuleb see puhastada mustusest ja külgekleepunud osakestest. Ainult siis, kui seda reeglit järgitakse, saame rääkida konstruktsiooni vastupidavusest ja kulumiskindlusest. Ja siis ei pea te lõikeplaati pidevalt teritama.
• Adra paigaldamine põllutöömasinatele on kordades mugavam, kui asetate möödasõidutraktori alustele. See võib olla mitte ainult spetsiaalsed toed, vaid ka lihtsad tellised või kivid / lauad.
• Erilist tähelepanu pööratakse juba ehitatud adrale. Kui sellel on ainult üks poltühendus ja ainult üks auk, siis pole seda võimalik reguleerida.

• Tugirattaga ader on eelistatavalt kokku pandud teraslehele. Kõik pinnad tuleb puhastada ja poleerida. Keevitatud osa tagumine pind on tehtud võimalikult ühtlaseks.
• Populaarsed pöördadratüübid on enamasti valmistatud ketasmehhanismidega, kuid on ka trummel-, spaatli- ja tigunäidiseid. Sellised kujundused on väetiste istutamiseks ja umbrohutõrjeks lihtsalt asendamatud.
• Iseseisvaks tööks on soovitav kasutada ainult kvaliteetseid lukksepatööriistu.Sa pead suutma nendega töötada. Nõutav on vähemalt minimaalne kogemus.
• Ärge unustage valmistatud adra tööserva aeg-ajalt töödelda. Nii et tema töö on tõhusam.
• Omal käel möödasõidutraktorile adra valmistamisel on oluline rangelt kinni pidada valitud tehnoloogiast ja koostatud joonistest. Väikseimgi viga või tegematajätmine, mis võib tunduda ebaoluline, võib viia ebakvaliteetse projekteerimistööni. Siis tuleb seda muuta.

Vaadake sellel teemal videoid.