Diferentsiaaliga motoblokk: eesmärk ja omadused

Mööda liikuv traktor on enamiku suveelanike jaoks asendamatu abiline, kuna ilma selleta pole võimalik mõnda mahukat ülesannet täita. Et ostus mitte pettuda, tuleks lähemalt uurida, mis on diferentsiaaliga tagantkäidavad traktorid ja mis vahe neil on.

Enamik suviseid elanikke eelistab osta diferentsiaaliga maavarustust ja algajad ei saa päris hästi aru, mille poolest selline möödasõidutraktor tavapärasest erineb. Lihtsamas ja ebaprofessionaalses keeles rääkides on tavaks nimetada diferentsiaali blokeerivaks pöörlevaks laiendiks. Peamine funktsioon, mida motoploki disaini kirjeldatud komponent täidab, on raadiuse vähendamine seadme pööramisel. Sellest lähtuvalt on võimalik muuta teljevahe pikemaks, suurendada kündmise laiust. Varustus ei kuku kurvides ümber, kuid demonstreerib hämmastavat manööverdusvõimet.

Diferentsiaali kasutamise hetkel on üks ratas blokeeritud ehk rattad hakkavad üksteisest sõltumatult toimima, mille tulemusena osutub pööre lihtsamaks (pööre kohapeal).

Diferentsiaalil on veel üks eelis, kui kasutada kinnituspolti ja viia see läbipuksi avast silindrikujulisse süvendisse. Sel juhul võib element mängida laienduse rolli, mis võimaldab teil suurendada seadmete teljevahet.

Diferentsiaal paigaldatakse sisendvõllile, mis peab olema ümmargune läbimõõduga 30 millimeetrit.

Turul on palju mudeleid, mis on varustatud diferentsiaaliga. Mõned neist on eriti populaarsed tänapäevaste aednike seas, nende hulgast paistavad silma järgmised.

• Crosser CR-M8E.
• "Oka MB-1D2M9".
• "Ugra NMB-1N9".
• Talunik FM-1309MD.

Esimesel seadmel on muljetavaldav hind. Mõne kasutaja sõnul on hind tahtlikult ülehinnatud, kuna 80 tuhande rubla eest liikuv traktor ei vasta selle funktsionaalsusele. Tegelikult on seadmete hind õigustatud, kui selle omadustesse lähemalt süveneda. Tasub alustada sellest, et kõnealune tehnika kuulub professionaalsesse klassi. Seega ei saa sellel enam olla eelarvekulusid. Selliste traktorite kasutusvaldkond on suured töötlemisalad, mis ulatuvad kolme hektarini.

Konstruktsioonil on jõuvõtuvõlliga (PTO) 4-taktiline 5,2 kW mootor. Lisad kinnitatakse samamoodi nagu niidukitel. See sai võimalikuks tänu eesmisele jõuvõtuvõllile. Diiselmootoril on elektriline starter.Tagakäidav traktor tarnitakse kokkupanemata, kuna see on ainus viis selle transportimiseks. Künnilaius on 750 mm, sidurina - rihmkonstruktsioon.

Kasutajad ei saanud jätta märkimata raskekaalu arvukaid eeliseid, sealhulgas:

• juhtimise lihtsus;
• raami töökindlus;
• suurepärane läbilaskvus olenemata pinnase tüübist;
• mis tahes töö kõrge jõudlus.

Erilist tähelepanu võib pöörata auto läbilaskvusele. Suurepärane jõudlus saavutati tänu suure läbimõõduga rataste ja nende agressiivsete turviste kasutamisele disainis. Kasutaja teeb oma valiku selle möödasõidutraktori kasuks ka vesijahutussüsteemi ja adra olemasolu tõttu konfiguratsioonis. Töö ajal ei tee seadmed palju müra, mis on samuti oluline. Mootori ressurss on keskmiselt 3100 tundi. Lihtsa ja kiire käivitamise starterist teeb võimalikuks dekompressor.

"Oka MB-1D2M9" on mõistliku hinnaga ja see müüakse 39 tuhande rubla eest. Selle võimsus on mõnevõrra väiksem kui eelmisel möödasõidutraktoril ja kiirust on ainult neli - kaks kummaski suunas. Vajadusel saab operaator muuta künnilaiust 720 mm-lt 1130 mm-le, mis on väga mugav. Lõikeosa sukeldumissügavus on 300 mm.

Konstruktsioonis on paigaldatud kett-tüüpi käigukast, mis määrab selle töökindluse. Vajalik õli maht on kuni kaks liitrit. Varustus tarnitakse koos pneumaatiliste rataste, nelja lõikuriga mulla kobestamiseks ja seemendiga.

Ugra kaubamärgi all olevad motoblokid pole vähem populaarsed., kuna nende hind ja koostekvaliteet koos pakendiga sobivad ideaalselt kokku. Seadme hind ulatub 55 tuhande rubla piiresse. Kliirens on 17 sentimeetrit, seega suurepärane murdmaavõime. Seal on reduktor ja metallist kütusepaak.

Kiirus on 3,6 km / h, mis on sellise varustuse jaoks üsna palju ja seda ainult esimesel käigul. Kolmandal kiirusel tõuseb indikaator 8,52 km / h-ni. Mootori võimsus on 6 hobust ja tavaline kütusepaagi maht on 3,6 liitrit. Käigukast on manuaalkäigukast, reduktor ja universaalne rumm. Valminud mudeli kogukaal on 85 kilogrammi.

Fermer FM-1309MD on kaasaegne ja multifunktsionaalne tagantkäidav traktor, mida saab kasutada igat tüüpi pinnasel. Kõik seadmete juhtimise eest vastutavad hoovad asuvad roolil. Sinna on paigaldatud ka diferentsiaali “jalg”, mille tootja käigukasti sisse ehitas.

Seade töötab bensiiniga. Konstruktsiooni kogumass on 175 kg. Tuleb märkida kütusepaagi maht, mis on keskmisest palju suurem ja on 6,5 liitrit. Loodud raja laius on 1,3 meetrit, mis on sellise varustuse puhul väga muljetavaldav. Diferentsiaal võimaldab operaatoril kündmissuuna muutmisel seadet kiiresti ja lihtsalt pöörata.

Täiendavate eeliste hulgas, mida kasutajad ise rõhutasid, on järgmised:

• suure läbimõõduga rattad;
• suurepärane rist;
• universaalne haakeseade;
• hea varustus.

Enne kui valite teatud tootja järelkäiva traktori, On vaja arvestada mudelite mõningate omadustega:

• funktsionaalsus;
• kündmise parameetrid (vaalude laius, sügavus);
• mootori omadused (eelkõige võimsus);
• kaal.

Tasub meeles pidada, et suure kaaluga seadmed on professionaalsed, selle võimsus ulatub mõnikord 16 hj. koos., sellest ka kõrge hind, atraktiivsed võimalused, aga ka juhtimise keerukus. See on hea, kui madala käiguga, lukustavate ja avatavate rataste või diferentsiaali pikendusega traktor. Kuid sellise täisväärtusliku seadme hind on palju kallim. Kui vajate uusimat kompaktset seadet, peaksite vaatama lihtsamaid mudeleid.

Järgmisena vaadake diferentsiaaliga möödasõidutraktori Brait-135gbd ülevaadet.